【簡介：】那你可真是牛X大了能上天……
私自制作航天飛機(jī)，還要發(fā)射至近地軌道，你知道這是什么概念？說實(shí)話比你原地一蹦登陸月球還困難！
目前全世界真正做過航天飛機(jī)的一共就那兩半，美國+蘇

那你可真是牛X大了能上天……

私自制作航天飛機(jī)，還要發(fā)射至近地軌道，你知道這是什么概念？說實(shí)話比你原地一蹦登陸月球還困難！

目前全世界真正做過航天飛機(jī)的一共就那兩半，美國+蘇聯(lián)外加半個(gè)中國。

▲早年間咱們搞過的神龍，這東西撐死也就能算半個(gè)？

英國、法國都沒有實(shí)現(xiàn)的事結(jié)果讓你給實(shí)現(xiàn)了，你說歐空局的那幫老工程師是不是得樂呵呵的踹你一腳？

當(dāng)然，私人也不是沒可能進(jìn)行亞軌道飛行，比如著名的“維珍銀河”就在2018年12月13日完成過一次亞軌道飛行任務(wù)。

▲首次執(zhí)行亞軌道飛行任務(wù)的VSS Voyager號(hào)，當(dāng)時(shí)最大高度達(dá)到了82.7千米。

但是它實(shí)際不能算是航天飛機(jī)，首先它并沒有真正進(jìn)入太空，因?yàn)楦鶕?jù)國際航空聯(lián)合會(huì)的規(guī)定，只有超過海拔高度100千米才算進(jìn)入太空，

當(dāng)然，現(xiàn)在也有另一種說法，那就是美國天體物理學(xué)家喬納森·麥克道爾提出的80千米高度分界線理論，不過目前這個(gè)理論現(xiàn)在不被國際主流承認(rèn)，所以維珍銀河按照國際標(biāo)準(zhǔn)是沒有進(jìn)入過太空的。

▲維珍銀河的“VSS Voyager”即使按照美國人的最低標(biāo)準(zhǔn)，也僅僅只是剛擦了個(gè)邊而已。

其次一個(gè)問題，就是維珍銀河的任何一次亞軌道飛行或者實(shí)驗(yàn)測(cè)試，都沒有達(dá)到過航天器繞地飛行所需的第一宇宙速度，也就7.9千米/秒，最快一次也就是2018年那次，也才2.9馬赫/秒，速度要差的多的多，所以你說維珍銀河的亞軌道飛行載具是航天飛機(jī)？反正我是不信！

而且維珍本身也不能算是純正的私人企業(yè)，別看它幕后的老板是英國人理查德.布蘭森，但公司所在地是在美國莫哈韋沙漠航空航天中心，而這個(gè)航天中心以前是美國的空軍基地，而公司所雇傭的730多個(gè)工程師里有一半是NASA和美國空軍的原雇員，這沒有政府背景是不可能的。

當(dāng)然，其他國家也搞過一些類航天飛機(jī)的玩應(yīng)兒，比如二流子印度的那個(gè)可重復(fù)使用運(yùn)載火箭演示器（RLV-TD）

▲這玩應(yīng)幾次試射的最大高度才65千米，飛行距離450千米，從發(fā)射到降落，任務(wù)時(shí)長一共才770秒，飛著、飛著也就沒下文了。

除此之外還有一些搞笑類的航天飛機(jī)，比如汽車TopGear節(jié)目里就曾搞過一個(gè)航天汽車。

我估計(jì)題主要搞的，很可能也是類似的玩應(yīng)兒……

竄天猴的軌道是挺近地的，如果城管看見也就是沒收，如果沒人看見你就隨便放