【簡(jiǎn)介：】簡(jiǎn)單的航模就是無(wú)動(dòng)力的小滑翔機(jī)和橡筋動(dòng)力的飛機(jī)，其最主要的部分就是機(jī)翼，一定要做出翼型才可以飛，不同的飛機(jī)有不同的制作方法，可以在網(wǎng)上搜一些論壇，里面會(huì)有一些圖紙教程之類

簡(jiǎn)單的航模就是無(wú)動(dòng)力的小滑翔機(jī)和橡筋動(dòng)力的飛機(jī)，其最主要的部分就是機(jī)翼，一定要做出翼型才可以飛，不同的飛機(jī)有不同的制作方法，可以在網(wǎng)上搜一些論壇，里面會(huì)有一些圖紙教程之類的東西。
求采納

自制動(dòng)力三角翼

我們先溫習(xí)一下馬力的定義：1馬力=735N/M，約等于75公斤/米/秒，也就是1馬力可以把75公斤在1秒鐘提升1米。接著看看你的飛機(jī)的升阻比，一般一戰(zhàn)時(shí)期的飛機(jī)可以做到15。帶螺旋槳整流罩，采用梯形機(jī)翼的二戰(zhàn)飛機(jī)由于速度的提高，也在15左右?，F(xiàn)代的殲擊機(jī)亞音速時(shí)可以達(dá)到10（速度越高時(shí)升阻比變的越差）。自制飛機(jī)的技術(shù)含量和外形，差不多和一戰(zhàn)飛機(jī)類似，一般可達(dá)到15，那么，假設(shè)你的飛機(jī)最大起飛重量是280公斤（飛機(jī)110公斤，不超過(guò)國(guó)家有關(guān)超輕型飛機(jī)規(guī)定，載2個(gè)胖子170公斤），那么，在升阻比為15的情況下，需要18.67公斤拉力，合0.249馬力。當(dāng)然，0.249馬力只能拉動(dòng)飛機(jī)以每秒1米速度前進(jìn)，是絕對(duì)飛不起來(lái)的，要根據(jù)翼型表查你的翼型和面積在多高速度能產(chǎn)生280公斤升力。比如最低離地速度60公里可以產(chǎn)生280公斤升力，那么合17米/秒，也就是最低需要4.233馬力的拉力才能保證飛機(jī)起飛。計(jì)算進(jìn)螺旋槳效率，合理的手工漿在效率70％以上，保守取0.6左右那么4.233÷0.6=7.05馬力，也就是你的飛機(jī)7.05馬力可以載170公斤順利起飛。如果你體重70公斤，加上飛機(jī)110公斤，總重180公斤，那么4.7馬力就足夠起飛了。當(dāng)然，馬力越大越好，你不能把7.05馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)在最高油門長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)受不了，一般經(jīng)驗(yàn)是，在一半馬力可以起飛，在四分之三馬力較長(zhǎng)時(shí)間快速巡航。全馬力是沖刺的。那么，這樣算來(lái)，90公斤單人乘坐在10馬力比較合適，這個(gè)數(shù)據(jù)在蟋蟀機(jī)上得到驗(yàn)證。那么90公斤雙人乘坐的15馬力比較合適。以上估算比較保守，反過(guò)來(lái)如果命題為最小馬力起飛，那么可以這么做：飛機(jī)做的比較流線，升阻比達(dá)到20，乘客體重75公斤，取大翼面的滿足40公里起飛，螺旋槳做的效率達(dá)到80%，那么185÷20=9.25公斤，9.25÷75=0.123馬力，起飛速度11米/秒，那么0.123×11=1.35馬力拉力，考慮螺旋槳效率0.8，1.35÷0.8=1.68，也就是1.68馬力發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)足油門，就可以飛起來(lái)，3馬力小馬就能流暢飛行。減小動(dòng)力可以從以下途徑挖掘：1減小阻力。2減輕總重。3加大翼面積。其中1、2條是有限度的，不可能把飛機(jī)造成錐子，更不可能硬把體重減到50公斤，在功率有限的情況下，只有增大翼面積，降低飛行速度來(lái)提高升力，理論上講，這個(gè)途徑是無(wú)限大的。事實(shí)上萊特兄弟就是這么巧妙做到的，那時(shí)，萊特兄弟的飛機(jī)總重接近900公斤，動(dòng)力卻只有12馬力，那么只有增大機(jī)翼面積這一條途徑——因?yàn)樗俣仍降?，升阻比越好，這也是慢速大直徑漿效率更高的原因，因?yàn)榫€速度更低。 人力飛機(jī)在這方面做的較好，采用碳纖維材料和塑料薄膜等輕質(zhì)材料，流線外形，特別是采用大面積薄膜機(jī)翼，以滿足極慢速起飛和飛行所需升力。人的長(zhǎng)時(shí)間功率只有0.4馬力，人力飛機(jī)總重不超過(guò)100公斤（含人），所以飛行速度只有每秒幾米。