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飛盈
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紙飛機(jī)怎么折才能留空時(shí)間長(zhǎng) 要一張a4紙的折法 不要有剪裁的地方
這是我之前的回答,我復(fù)制一下
最新的室內(nèi)飛行時(shí)間世界紀(jì)錄是29.2s,吉尼斯世界記錄是27.9s,由日本紙飛機(jī)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)戶田拓夫分別創(chuàng)于2009年4月11日與2010年10月25日,均由戶田拓夫使用同一種飛機(jī)創(chuàng)造,他稱這架紙飛機(jī)為“sky king”,下面這是折法
前吉尼斯世界紀(jì)錄的紙飛機(jī)也很不錯(cuò),1998年10月18日,美國(guó)紙飛機(jī)大師肯布萊克不恩創(chuàng)造的27.6秒,他用的紙飛機(jī)是“World Record Plane”,這款紙飛機(jī)折法比較簡(jiǎn)單,下面這是折法
當(dāng)然我們中國(guó)也有很不錯(cuò)的滯空機(jī),下面是百度紙飛機(jī)吧三種可以供選擇的滯空機(jī)
【風(fēng)行者】
【挑戰(zhàn)者6】
【風(fēng)帆四代滯空機(jī)】
折紙飛機(jī)用什么紙
一般的可以用A4紙。。很便宜的,而且顏色上選擇多
中等的可以用牛皮紙。。文具店有售,顏色選擇較少,但韌度更適合
最好的是用手揉紙。?;ǖ暧惺?,顏色多,可以制作最為復(fù)雜的作品。。
我是玩折紙的,建議你還是用A4紙把。。加油(不過(guò)對(duì)自己要求高的話用好紙也行?。?/p>
飛機(jī)模型怎樣做空中停留時(shí)間長(zhǎng)
機(jī)翼的迎角不要過(guò)大,大了升力雖大了但滑翔阻力也大了.飛行的阻力應(yīng)盡可能減少,把1些對(duì)飛行有阻力的因素盡量去除掉飛機(jī)應(yīng)盡量輕,只有重量輕了,機(jī)翼的載荷才會(huì)下降,升力才會(huì)大,飛機(jī)升高了,滑翔得才久
留空時(shí)間最長(zhǎng)的紙飛機(jī)怎么折
據(jù)一些飛行抄專家介紹,要確保紙飛機(jī)平穩(wěn)飛行,應(yīng)遵守以下幾個(gè)原則: *厚重的前端設(shè)計(jì)可確保飛行穩(wěn)定,機(jī)鼻用紙夾固定能夠讓飛機(jī)飛得更遠(yuǎn)。 *如果飛機(jī)因機(jī)鼻過(guò)重,調(diào)整機(jī)翼尾端,向上微折。 *重心位置應(yīng)該靠前,防止飛機(jī)搖擺。 *機(jī)翼角度應(yīng)該向上,從前面看飛機(jī)成zhidao“Y”型。 *機(jī)翼尖端的小翼可幫助減少飛行阻力。 *俯視飛機(jī)前端,檢查是否對(duì)稱,必要時(shí)重新折疊;完全不對(duì)稱將不能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)飛行。 *耐心加細(xì)微調(diào)整比從根本上改變基本設(shè)計(jì)更為重要。 希望對(duì)你又用!!