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導彈類
《彈道導彈突防效能分析》 國防工業(yè)出版社
《戰(zhàn)術(shù)導彈總體設(shè)計 》北京航空航天大學出版社
《導彈飛行

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導彈類
《彈道導彈突防效能分析》 國防工業(yè)出版社
《戰(zhàn)術(shù)導彈總體設(shè)計 》北京航空航天大學出版社
《導彈飛行力學》北京理工大學出版社
《導彈概論手稿（修訂版）》中國宇航出版社
《導彈制導與控制系統(tǒng)》國防工業(yè)

衛(wèi)星類
《衛(wèi)星姿態(tài)動力學與控制》中國宇航出版社
《業(yè)余衛(wèi)星通信手冊》人民郵電
《衛(wèi)星數(shù)字傳輸與微波技術(shù)》中國廣播
《衛(wèi)星導航定位新技術(shù)及高精度數(shù)據(jù)處理方法 》武漢大學

請問看過《絕密飛行》知道那幾價戰(zhàn)機叫什么嗎

影片真正亮眼的道具莫過于外形和性能都酷烈襲人的超級戰(zhàn)機EDI和Talon，前者是一種無人駕駛攻擊機，后者是可變翼、裝有脈沖爆震發(fā)動機的高超音速戰(zhàn)斗轟炸機，并且Talon正是源于美國用于替代目前F-111的前掠翼戰(zhàn)斗轟炸機Northrop Grumman Switchblade。

　　這種秘密軍用飛機具有獨特的開合式機翼，從而具備了轟炸機和戰(zhàn)斗機的雙重功能。

　　月黑之夜，一架秘密飛機從內(nèi)華達空軍基地僻靜的機庫里滑行出來。當它在跑道上滑跑時，基地的警戒燈暗淡下來。在黑暗籠罩下，這架戰(zhàn)斗機大小的飛機騰空而起，飛往內(nèi)利斯轟炸靶場執(zhí)行訓練任務。

　　有消息說，這種神秘的官方稱之為“猛禽（the Bird of Prey）”的飛機即將解密。但目前人們對這種飛機知之甚少，只知道它采用獨特的可變翼結(jié)構(gòu)，能完成多種軍事行動。

　　事情還得從 1989 年說起，當時航空愛好者就聽到傳聞，說五角大樓正在研制一種新型飛機，以取代陳舊的可變翼機 F-111 機群。F-111 是一種中型轟炸機，但能像戰(zhàn)斗機一樣保衛(wèi)自己，并以每小時 2,600 千米以上的速度擺脫敵人。

　　幾年之后，有報道披露，在新墨西哥州坎農(nóng)空軍基地和弗吉尼亞州蘭利空軍基地發(fā)現(xiàn)了一種新型可變翼飛機。據(jù)說一些高級官員已聚集到這兩個空軍基地的秘密機庫，秘密視察這種新型飛機。在得克薩斯州阿馬里洛（Amarillo）上空也曾看到過這種飛機在高空盤旋?！禤opular Science》雜志研究了這些報道，并于 1995 年對“猛禽”飛機作了獨家報道。

　　此后，我們獲悉這種飛機并不是第一次報道所說的標準可變翼飛機，它采用了一種獨特的前掠翼裝置。由于機翼能像刀片折疊進刀柄里去一樣轉(zhuǎn)動，飛行員們就給這種飛機起了個綽號，叫“小折刀”。巧妙的設(shè)計使這種飛機具有多種功能，既可以用作戰(zhàn)斗機也可以作為轟炸機使用。

　　“小折刀”的機翼通過飛機后部正前方的樞軸安裝在機身上。機翼完全展開時，飛機可以慢速飛行，以便投擲精確武器或在未經(jīng)加固的短跑道上著陸。機翼進一步向前掠時，飛機就變成了一個高度靈活的戰(zhàn)斗平臺。機翼完全前掠時，后緣變成前緣，整個飛機呈三角形，使飛機能以 3 馬赫的高速度撤離戰(zhàn)場。

　　美國 5-984-231號專利中就有這種轉(zhuǎn)動翼的草圖和介紹。該項專利指出，“可以使用上述裝置，通過調(diào)整飛機的外形，使飛機在預期的狀態(tài)下飛行。這種方法包括把機翼轉(zhuǎn)至最佳位置，以達到預期的飛行狀態(tài)?！睋Q句話說，“小折刀”飛機在飛行中簡單地調(diào)整其外形就能執(zhí)行多種任務。

　　諾思羅普·格魯曼公司設(shè)在洛杉磯，是一家歷史比較悠久的秘密飛機制造商，1999 年 11 月登記注冊了這項專利。在通常情況下專利在注冊歸檔一年之后解密。

　　“小折刀”飛機是在諾思羅普和格魯曼兩家飛機公司先前設(shè)計的基礎(chǔ)上制造的，這兩家公司于 1994 年合并。原先，格魯曼飛機公司負責研制 X-29 飛機，這是一種戰(zhàn)斗機大小帶前掠翼的實驗飛機。前掠翼使 X-29 看上去好像在向后飛行，但它使飛機具有很好的機動性和抗失速能力，即使攻角高達 45 度也不成問題。

　　具有前掠翼的飛機是內(nèi)在不穩(wěn)定的，飛機正是因此才變得非常靈活。但是，對于攻擊機來說，這種機翼構(gòu)形存在一些重大缺點。作為作戰(zhàn)平臺，其最主要的缺點是不穩(wěn)定，難以進行精確定點轟炸。

　　不過，工程師們明白，在飛機設(shè)計中通過輕輕撥動一個開關(guān)就可使穩(wěn)定構(gòu)形變戍不穩(wěn)定構(gòu)形，這種飛機就可能成為一種多功能的戰(zhàn)術(shù)攻擊機。如果還能隱身，并能以 3 馬赫或更高的速度飛行，那么軍事規(guī)劃人員的夢想就將成為現(xiàn)實。

　　據(jù)官方說，美國空軍沒有接替 F-111 的飛機。空軍從未放棄過像中型轟炸機那樣負有某種專門使命的飛機。現(xiàn)在，美國空軍擁有 3 種型號的重型轟炸機（B-1B，B-2和 B-52）和一種只能攜帶 2 枚常規(guī)炸彈的小型轟炸機 F-117A。這里沒有把 F-15E 飛機包括在內(nèi)（F-15E 是 70 年代用于執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)轟炸任務的一種戰(zhàn)斗機）。有一種沒有公開的飛機已經(jīng)走近我們，它同時具備已退役的 F-111“土豚”中型轟炸機的多種用途和中等規(guī)模的載彈量。

　　任何 F-111 轟炸機的后續(xù)機型必須要滿足美國武裝力量未來的所有戰(zhàn)術(shù)要求，包括能運載精確武器，具有空戰(zhàn)優(yōu)勢，航程遠，雷達不易發(fā)現(xiàn)，能高速出入目標區(qū)等。設(shè)計一種人人都滿意的飛機是相當困難的。一位航空工程師說這項挑戰(zhàn)就像是在“設(shè)計一種拉上兩噸貨物，既能爬山，速度又超過所有警車的印地賽車”。

　　過去的多用途飛機始終都要在某個方面作出犧牲，實際上從來都不是完美無缺的。但是，現(xiàn)在看來“小折刀”飛機顯然能滿足先進戰(zhàn)術(shù)轟炸機／戰(zhàn)斗機的所有設(shè)計標準。

　　諾思羅普和格魯曼兩家飛機公司在設(shè)計先進飛機方面具有足夠的實力。諾思羅普飛機公司曾是 B-2 隱身轟炸機、YF-23 先進戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機樣機以及最近解密的“默藍（Tacit Blue）”飛機的主承包商。格魯曼飛機公司設(shè)計并制造了 X-29 飛機以及海軍最早的變后掠翼飛機 F-14“雄貓（Tomcat）”。

　　現(xiàn)在，這兩家公司已合成一家，飛機設(shè)計力量得到加強是必然的。搞出一種具有特殊性能的軍用飛機是可能的。

　　如果是這樣的話，那么駕駛這種飛機的新的秘密空軍中隊可能已組成了。最近，《Popular Science》雜志從航空題材作家和歷史學家吉姆·古多爾那里得到一個空軍中隊臂章，據(jù)信是駕駛“猛禽”飛機的駕駛員佩帶的臂章。正如許多這類臂章一樣，這個臂章提供了有關(guān)這種飛機的一條線索。那把劍和前略的劍柄可能象征著這種飛機的俯視圖。

　　五角大樓內(nèi)部的傳說表明，現(xiàn)在正在對這種飛機進行解密審查。就像先前高度機密的 F-117 飛機一樣，也許有一天，“小折刀”飛機會出現(xiàn)在天上或者成為軍用飛機表演的寵兒。但是，在此之前這種飛機只會在夜間飛行，而且它的設(shè)計只有圈內(nèi)人士才知道。