【簡介：】這個問題的答案是與螺旋槳與發(fā)動機匹配的效率相關。歷史上螺旋槳的發(fā)展是建立在實踐的基礎上，其實剛開始螺旋槳的形狀也是奇形怪狀，只是從二戰(zhàn)期間才基本形成了幾種模式,題目

這個問題的答案是與螺旋槳與發(fā)動機匹配的效率相關。歷史上螺旋槳的發(fā)展是建立在實踐的基礎上，其實剛開始螺旋槳的形狀也是奇形怪狀，只是從二戰(zhàn)期間才基本形成了幾種模式,題目中的螺旋槳像條棍子是一較多的模式，但不是所有。

不過細長的螺旋槳只是目前飛機使用的螺旋槳的一種，螺旋槳的種類和形狀有許多，其中烏克蘭研制的一款安-70的大型運輸機采用的螺旋槳就是采用題目中所說的寬的螺旋槳形式。

類似安-70的螺旋槳主要用于運輸機，而且安-70是采用獨特的兩套旋轉方向不一樣的螺旋槳，這個發(fā)動機叫做槳扇發(fā)動機。由于特殊形狀的設計和正反轉設計可以提高發(fā)動機的效率，除了安-70使用正反轉槳葉之外還有俄羅斯的圖-95轟炸機也是采用這種結構，但是槳葉的形狀卻是屬于細長型。

細長的槳葉和寬扁的的槳葉都有運用，這個要看設計時的需求,并不是說細長的取代了寬平的螺旋槳。包括目前美國海軍裝備的E-2D空中預警機由于發(fā)動機功率變大，螺旋槳槳葉的數(shù)量和形狀也做出了調整。

其實螺旋槳選用哪一種形狀是一個非常復雜的問題，與發(fā)動機和飛機被本身的用途以及使用范圍都有聯(lián)系。

寬的槳片受到的空氣阻力更大，運轉時消耗的能量也越大。你自己扇扇子也能感覺到，大扇子雖然風大，但是扇起來很累，要想連續(xù)快速的扇就很難，而如果一個小一點的扇子，雖然每次的風小，但是扇起來不累，就可以扇的很快速，帶來的總風量不一定小。而且飛機的螺旋槳為了往機翼上扇風，槳葉是斜著的，對于向前的飛行也是有阻力的，槳葉太寬，這方面的阻力也很大。畢竟飛機的速度是很快的。而船的螺旋槳的槳葉就較寬，因為船的速度相對較小。

怎樣自制塑料螺旋槳

自制電動塑料船方法如下：

1、器材

玩具電動機、5號電池盒（裝2節(jié)5號電池）、塑料螺旋槳、廢圓珠筆芯、泡沫塑料塊、螺釘螺母、廢塑料瓶、多股導線。

2、制作

用塑料瓶的瓶底部分設計制作一個裝電動機和電池盒的支架。將電動機的軸從瓶底小孔穿出，再用塑料片、螺釘固定。把一端有銅筆尖的圓珠筆芯插在電動機軸上。在支架內裝電池盒用螺釘固定，用導線接上電動機，裝上電池，電動機能轉動。

用泡沫塑料塊設計制作一個船體，根據(jù)支架大小、安裝位置，把船體挖空一部分。

把支架裝到船體挖去泡沫塑料的位置，讓電動機軸上加裝的圓珠筆芯從船體尾部孔中穿出，調整好軸的位置，使之能轉動自如，將支架固定，再裝上螺旋槳。對船體可做裝飾。