【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇冻斓娘w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、為什么這幾天杭州飛機(jī)特別多?


2、國航訂購292架飛機(jī)，為什么一下買這么多飛機(jī)？市場需求

本篇文章給大家談?wù)劇冻斓娘w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、為什么這幾天杭州飛機(jī)特別多?
• 2、國航訂購292架飛機(jī)，為什么一下買這么多飛機(jī)？市場需求真這么大嗎？
• 3、簡單飛機(jī)怎么下載飛機(jī) 簡單飛機(jī)下載飛機(jī)步驟
• 4、高鐵每公里成本上億元，一架飛機(jī)上億元，為什么不選擇造更多的飛機(jī)呢？
• 5、為什么RFS只能玩三種飛機(jī)

為什么這幾天杭州飛機(jī)特別多?

我也注意到了，主要是這幾天天氣能見度好，所以能看到更多的航班，其實(shí)平時(shí)也有這么多飛機(jī)，我們不太注意罷了，就像家里有孕婦，你會(huì)發(fā)現(xiàn)滿大街就有很多孕婦。同時(shí)可能我猜測與上海世博有關(guān)，臨近地區(qū)的航班數(shù)量增多。

國航訂購292架飛機(jī)，為什么一下買這么多飛機(jī)？市場需求真這么大嗎？

第一、飛機(jī)需要更換和添新。

雖然目前各大航空公司的飛機(jī)保有量比較大，比如截至2022年4月末，南航(含廈航)的機(jī)隊(duì)飛機(jī)數(shù)量達(dá)到878架，這個(gè)飛機(jī)編隊(duì)已經(jīng)足夠龐大，但是這一次南航卻一下訂購了100架飛機(jī)，一下就增加了11%以上的運(yùn)力，所以很多網(wǎng)友都好奇，南航能吃得消嗎？其實(shí)各大航空公司雖然飛機(jī)編隊(duì)數(shù)量非常多，但并不代表著所有飛機(jī)都能夠持續(xù)飛行，飛機(jī)的飛行年限是有限的，一旦達(dá)到退役年限之后，很多航空公司都會(huì)把它退掉。

雖然目前各大飛機(jī)制造商的飛機(jī)制造年限都可以達(dá)到30年到40年之間，但在實(shí)際飛行過程當(dāng)中，決定一架飛機(jī)退役時(shí)間主要參考三個(gè)指標(biāo)指，分別是起降次數(shù)、飛行小時(shí)、飛行年限。通常情況下，干線飛機(jī)的起降壽命約為 4 萬次，支線飛機(jī)可以達(dá)到 6 萬次；飛機(jī)的飛行時(shí)長是 6 萬小時(shí)左右；飛行年限大約是 25 - 30 年左右。三個(gè)指標(biāo)以先到達(dá)的為準(zhǔn)。這里面對(duì)飛機(jī)使用壽命影響最大的是起降次數(shù)，比如對(duì)于干線飛機(jī)，如果起降次數(shù)超過4萬次，即便它的飛行小時(shí)只有4萬小時(shí)也要淘汰掉。

除此之外，航空公司還會(huì)根據(jù)機(jī)隊(duì)的資產(chǎn)價(jià)值變化、舒適度、簽派率、維護(hù)成本等進(jìn)行綜合評(píng)估，以確定是否提早處置、轉(zhuǎn)移。從實(shí)際情況來看，全球一些大航空公司飛機(jī)的使用年限基本上都只有10年到15年之間，達(dá)到這個(gè)年限之后，航空公司就會(huì)把這些飛機(jī)賣給一些貨運(yùn)航空公司。也正因?yàn)槿绱?，雖然各大航空公司的飛機(jī)存量比較多，但其實(shí)每年都需要更換。比如目前南航飛機(jī)編隊(duì)有878架，在2018年的時(shí)候，平均機(jī)齡大約是7.8年，到現(xiàn)在估計(jì)也就9年左右，如果每架飛機(jī)的平均使用年限是13年，這意味著每年需要更換的飛機(jī)就達(dá)到幾十架。

另外南航目前這些飛機(jī)有很多都是租賃的，未來幾年很多租賃的飛機(jī)都會(huì)到期，這也需要補(bǔ)充新的飛機(jī)進(jìn)來除了現(xiàn)有的飛機(jī)需要更換之外，隨著市場需求量的增長，各大航空公司也會(huì)不斷擴(kuò)充自己的編隊(duì)。尤其是最近兩年時(shí)間，因?yàn)槭艿揭咔榈挠绊?，航空業(yè)整體受影響比較大，但是在疫情逐漸得到緩解的背景之下，旅游市場、出行市場的需求量肯定會(huì)出現(xiàn)一個(gè)快速增長，這時(shí)候各大航空公司為了滿足市場的需求就會(huì)增加新的飛機(jī)。所以不論從哪個(gè)角度來看，三大航空公司每家更換100架左右的飛機(jī)其實(shí)很正常。

第二、這些飛機(jī)并不是一次性交付到位，而是分期交付。

很多網(wǎng)友可能擔(dān)心這些航空公司一下購買100架飛機(jī)會(huì)讓他們飛機(jī)閑置，如果上座率低這些買賣就虧了。但認(rèn)真看完這些航空公司的公告就會(huì)知道，這些航空公司購買這些飛機(jī)并不會(huì)馬上投入使用，他們重點(diǎn)布局的是2024年到2027年這段時(shí)間。比如南航本次購買的100架A320NEO系列飛機(jī)計(jì)劃于2024年至2027年分批交付于本公司，其中，2024年計(jì)劃交付28架，2025年計(jì)劃交付31架，2026年計(jì)劃交付34架，2027年計(jì)劃交付7架。按照這個(gè)交付量，還不一定能夠滿足南航到期飛機(jī)退出，以及租賃到期飛機(jī)退出的更換需求，所以不排除未來幾年南航還有可能購買更多的飛機(jī)。由此可見，雖然三大航空公司一下購買292架飛機(jī)數(shù)量確實(shí)非常多，但如果把這些飛機(jī)平均到4年之內(nèi)，每年也只不過是73架，平均每個(gè)航空公司每年新增的飛機(jī)只有24架左右，這個(gè)數(shù)量其實(shí)一點(diǎn)都不多。

簡單飛機(jī)怎么下載飛機(jī) 簡單飛機(jī)下載飛機(jī)步驟

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1、打開程序。首先，打開你的Simpleplane(簡單飛機(jī))的主程序，稍等片刻后將會(huì)啟動(dòng)程序。

2、下載功能。使用鼠標(biāo)中鍵(滾輪)將頁面移至底部。在底部，點(diǎn)擊downloadmoreplane(下載更多的飛機(jī))下方的按鈕，進(jìn)入下載功能。

3、跳轉(zhuǎn)到網(wǎng)頁，點(diǎn)擊downloadmoreplanes(下載更多的飛機(jī))后，在右側(cè)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)提示框。點(diǎn)擊這個(gè)提示框底部的download(下載)按鈕。點(diǎn)擊這一個(gè)按鈕后，將會(huì)打開系統(tǒng)默認(rèn)的瀏覽器，并跳轉(zhuǎn)到simpleplane(簡單飛機(jī))的網(wǎng)站中的飛機(jī)列表專區(qū)。

4、挑選飛機(jī)。在simpleplane(簡單飛機(jī))的官網(wǎng)上的飛機(jī)列表專區(qū)中，你可以選擇三種排列方式：Hottest(最熱門)、Newest(最新)和HighestRated(最高速度)。選擇排列方式后，在下方的列表中查看飛機(jī)?？吹叫膬x的飛機(jī)后，點(diǎn)擊這一個(gè)飛機(jī)的縮略圖。

5、詳情頁面，點(diǎn)擊這一個(gè)飛機(jī)的縮略圖后，會(huì)跳轉(zhuǎn)到飛機(jī)的詳情頁面。這一個(gè)頁面描述了飛機(jī)的各種參數(shù)，如：飛機(jī)的體積、操控性、零件數(shù)等?？赐觑w機(jī)的描述后，回到頁面頂端，點(diǎn)擊download(下載)按鈕。

6、打開。點(diǎn)擊下載按鈕，瀏覽器會(huì)彈出保存文件對(duì)話框。在這時(shí)，點(diǎn)擊“打開”即可。之后，瀏覽器會(huì)自動(dòng)下載這一個(gè)文件。但是值得一提的是：使用瀏覽器下載的文件其實(shí)只是一個(gè)指向文件而已，在進(jìn)入simpleplane(簡單飛機(jī))后，游戲會(huì)彈出來一個(gè)對(duì)話框，在游戲里鏈接到服務(wù)器后臺(tái)下載真正的飛機(jī)文件。

7、試飛，飛機(jī)下載完畢后，會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到飛機(jī)編輯器的界面，您可以根據(jù)您的需要更改飛機(jī)。而更改完畢后，點(diǎn)擊屏幕右下角的按鈕，開始試飛。

高鐵每公里成本上億元，一架飛機(jī)上億元，為什么不選擇造更多的飛機(jī)呢？

2020年底，我國高速鐵路營業(yè)里程（含城際鐵路）大約3.9萬公里，美國2019年底高鐵總里程為2151公里。美國高鐵總里程約只有我國十八分之一，但是美國有近15000多個(gè)機(jī)場，我國只有600多個(gè)。為什么我國大力建高鐵而沒有大力建機(jī)場和造飛機(jī)呢？

為什么大力建高鐵而不大力造飛機(jī)

公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)都需要，都要協(xié)同發(fā)展。高鐵站和高速鐵路建設(shè)都是由國家投資建設(shè)，而且搞基建我們是很厲害的，完全自主，不需要進(jìn)口什么材料和裝備。搞基建投資可以增加就業(yè)，每年大量修高鐵站和鐵路需要大量的工人，解決了大部分就業(yè)問題。搞基建可以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，修鐵路需要大量的人，還需要水泥、鋼材、大型機(jī)械等等，又可以帶動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)。

高速列車目前大部分零配件都是國產(chǎn)，和諧號(hào)和復(fù)興號(hào)都能自主產(chǎn)生。大部分空中主干線航道，都需要波音和空客飛機(jī)，目前我國遠(yuǎn)距離大型客機(jī)國產(chǎn)投入運(yùn)營的還沒有。波音在美國生產(chǎn)，空客大部分在歐洲生產(chǎn)，目前在我國舟山市只有一個(gè)裝配基地。

所以進(jìn)口大型客機(jī)需要花大量的外匯，相當(dāng)于美國和歐洲一些國家賺了我們的錢。要按市場發(fā)展建設(shè)，比如現(xiàn)在我國有10億左右的人沒有坐飛機(jī)，目前也沒有這方面的需求，大家喜歡坐客車、火車和高鐵。如果建大量的機(jī)場和造大量的飛機(jī)，但是沒什么人需要坐飛機(jī)，那么建了也沒有用。

人們?yōu)楹螘?huì)選擇坐高鐵

乘坐飛機(jī)雖然速度很快，但我們需要提前幾個(gè)小時(shí)去機(jī)場，取票，換登機(jī)牌，然后有行李的還要托運(yùn)行李，如果離機(jī)場住得遠(yuǎn)的，還要提前好幾個(gè)小時(shí)出發(fā)，然后在機(jī)場怎么也需要處理一個(gè)小時(shí)以上才可以坐上飛機(jī)，這樣的時(shí)間消耗其實(shí)下來和高鐵相比是差不多的。很多人認(rèn)為火車出事故一般還能活著出來，但飛機(jī)出事之后能活著走出來的幾率就很小了。所以相比之下，沒事傻子才會(huì)坐飛機(jī)了。

為什么RFS只能玩三種飛機(jī)

因?yàn)樵赗FS真實(shí)飛行模擬默認(rèn)只能選擇三種飛機(jī)，如果要解鎖更多的飛機(jī)，需要購買RFS真實(shí)飛行模擬的pro高級(jí)版，普通版和高級(jí)版在本質(zhì)上是沒有任何區(qū)別的，唯一的區(qū)別就是選擇的飛機(jī)變多了。

關(guān)于《超快的飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。