【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)了解一下》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛，你對(duì)這款飛機(jī)有哪些了解？


2、世界最大飛機(jī)安225已被摧

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)了解一下》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛，你對(duì)這款飛機(jī)有哪些了解？
• 2、世界最大飛機(jī)安225已被摧毀，關(guān)于這架飛機(jī)你了解多少？
• 3、飛機(jī)的三大基本特征？
• 4、幼兒園的孩子應(yīng)該了解飛機(jī)的哪些知識(shí)
• 5、有哪些飛行冷知識(shí)，需要普通乘客了解？

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛，你對(duì)這款飛機(jī)有哪些了解？

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919完成取證試飛，我對(duì)這款飛機(jī)有的了解有一下：

首先，對(duì)于該飛機(jī)的一個(gè)介紹！C919飛機(jī)，全稱COMAC919，是中國(guó)首款完全按照國(guó)際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī)，具有中國(guó)完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。最大航程超過(guò)5500公里，性能與國(guó)際新一代的主流單通道客機(jī)相當(dāng)；2022年5月14日，中國(guó)商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機(jī)首次飛行試驗(yàn)圓滿完成。C919完成取證試飛，意味著取得中國(guó)民航局的適航證書只是時(shí)間問(wèn)題，現(xiàn)在還不能進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營(yíng)，但是距離最后的商業(yè)運(yùn)營(yíng)只差“臨門一腳”了。

其次，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919真的非常棒，是我們中國(guó)人科技的結(jié)晶吧！這個(gè)也是我國(guó)航天的一大進(jìn)步，該飛機(jī)不管是在油耗、噪聲和排放上都是非常優(yōu)惠的，這款飛機(jī)真的非常進(jìn)步！

中國(guó)的大飛機(jī)，可能需要調(diào)動(dòng)的制造和科技、教育等資源，更加龐大，其歷史意義是不言而喻的。中國(guó)正在進(jìn)入到航空發(fā)展的關(guān)鍵期，在航空需求進(jìn)一步爆發(fā)前，把大飛機(jī)搞上去，對(duì)整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義也是很大的。我們現(xiàn)在每年有很多機(jī)場(chǎng)在擴(kuò)建，還有很多機(jī)場(chǎng)在新建，國(guó)際交往愈加頻繁，對(duì)飛機(jī)的需求可能比想象的要更迅猛。

最后，C919落地有望形成萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，因?yàn)楣_數(shù)據(jù)顯示，目前C919的訂單已經(jīng)超1000架，按照目錄價(jià)，這些訂單價(jià)值就高達(dá)6000億以上，因此為C919供應(yīng)機(jī)身部件，航電系統(tǒng)和機(jī)電系統(tǒng)的公司有望迎來(lái)加速成長(zhǎng)。商業(yè)大飛機(jī)的行業(yè)壁壘是很高的，我國(guó)能夠獨(dú)立研發(fā)和制造出大飛機(jī)C919，確實(shí)非常不易！

世界最大飛機(jī)安225已被摧毀，關(guān)于這架飛機(jī)你了解多少？

我了解到安225運(yùn)輸機(jī)是前蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的一輛超大型軍用運(yùn)輸機(jī)，是當(dāng)前世界上最大載重量的運(yùn)輸機(jī)，當(dāng)初設(shè)計(jì)初衷是為了太空技術(shù)運(yùn)動(dòng)暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)，受種種原因影響最終棄之未用，停放在烏克蘭基輔市一個(gè)機(jī)場(chǎng)內(nèi)。

安225運(yùn)輸機(jī)研發(fā)初期蘇聯(lián)政府給了很大的支持，但隨著蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)的惡化，導(dǎo)致此項(xiàng)計(jì)劃隨之取消，安225運(yùn)輸機(jī)隨即成了全世界僅存的一輛最大的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)。

一、飛機(jī)為什么被摧毀？

當(dāng)前俄羅斯和烏克蘭的軍事沖突依然在持續(xù)，烏克蘭境內(nèi)的基輔成為了戰(zhàn)爭(zhēng)的拉鋸點(diǎn)，最后經(jīng)記者證實(shí)，停放在基輔的安225運(yùn)輸機(jī)，因?yàn)榇舜诬娛聸_突在戰(zhàn)斗中被燒毀，從此這輛世界上最大的運(yùn)輸機(jī)從此淪為過(guò)往。

二、安225運(yùn)輸機(jī)科技性很強(qiáng)

我認(rèn)為安225運(yùn)輸機(jī)之所以這么多年依然被稱為世界上最大的運(yùn)輸機(jī)存在著極其優(yōu)良的特點(diǎn)，此次運(yùn)輸機(jī)在研發(fā)初始就非常不易，研發(fā)成功后，后續(xù)這么多年沒有任何一個(gè)國(guó)家再有能力來(lái)研發(fā)如此之大的運(yùn)輸機(jī)，可見其技術(shù)非常具有代表性，運(yùn)輸機(jī)整個(gè)機(jī)身的全長(zhǎng)甚至達(dá)到84米，可以說(shuō)是歷史上最長(zhǎng)的飛機(jī)，并且此運(yùn)輸機(jī)的機(jī)翼也是人類有史以來(lái)制造的最寬的。此運(yùn)輸機(jī)可以說(shuō)是開創(chuàng)了人類歷史飛行史上載重量最大，機(jī)身最大的先河，此運(yùn)輸機(jī)所承載的技術(shù)含量以及研發(fā)人員的精力是非常之大的，所以因?yàn)榇舜螒?zhàn)爭(zhēng)運(yùn)輸機(jī)被損壞，實(shí)在是令人嘆息。

三、我的個(gè)人看法是什么？

我認(rèn)為此次運(yùn)輸機(jī)被摧毀，給了很多人一個(gè)驚喜，蘇聯(lián)的強(qiáng)大有目共睹，但是衰敗也是非常迅速的，在幾十年以前，可以制造如此龐大飛機(jī)的國(guó)家的國(guó)度，已然不存在了，但這個(gè)飛機(jī)依然存在，機(jī)場(chǎng)，供人們瞻仰他的偉大，但隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的再度發(fā)生，這非常具有代表性的飛機(jī)卻也被摧毀，實(shí)在讓人心疼，讓人感嘆。

飛機(jī)的三大基本特征？

1、機(jī)身短而粗。

2、自身的密度比空氣大，并且它是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)。

3、飛機(jī)有固定的機(jī)翼，飛行器它的密度小于空氣。

5700千克以下為小型飛機(jī)，用于通用航空（包括一些20人以下的載客飛機(jī)）；5700千克以上為大型飛機(jī)，用于運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。

飛機(jī)分為重型（最大起飛重量在136000kg含以上）、中型（最大起飛重量在7000kg含以上，136000kg以下）和輕型（最大起飛重量在7000kg以下）三類。

擴(kuò)展資料

飛機(jī)按用途可以分為軍用機(jī)和民用機(jī)兩大類。軍用機(jī)是指用于各個(gè)軍事領(lǐng)域的飛機(jī)，而民用機(jī)則是泛指一切非軍事用途的飛機(jī)(如旅客機(jī)、貨機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)、運(yùn)動(dòng)機(jī)、救護(hù)機(jī)以及試驗(yàn)研究機(jī)等)。

軍用飛機(jī)分類

軍用機(jī)的傳統(tǒng)分類大致如下：

殲擊機(jī)：又稱戰(zhàn)斗機(jī)，第二次世界大戰(zhàn)以前稱驅(qū)逐機(jī)。其主要用途是與敵方殲擊機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取制空權(quán)，還可以攔截?cái)撤降霓Z炸機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)和巡航導(dǎo)彈。

強(qiáng)擊機(jī)：又稱攻擊機(jī)，其主要用途是從低空和超低空對(duì)地面(水面)目標(biāo)(如防御工事、地面雷達(dá)、炮兵陣地、坦克艦船等)進(jìn)行攻擊，直接支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)。

轟炸機(jī)：是指從空中對(duì)敵方前線陣地、海上目標(biāo)以及敵后的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行轟炸的軍用飛機(jī)。按其任務(wù)可分為戰(zhàn)術(shù)轟炸機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)兩種。

偵察機(jī)：是專門進(jìn)行空中偵察，搜集敵方軍事情報(bào)的軍用飛機(jī)。按任務(wù)也可以分為戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)和戰(zhàn)略偵察機(jī)。

運(yùn)輸機(jī)：是指專門執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的軍用飛機(jī)。

預(yù)警機(jī)：是指專門用于空中預(yù)警的飛機(jī)。

幼兒園的孩子應(yīng)該了解飛機(jī)的哪些知識(shí)

1、認(rèn)識(shí)飛機(jī)的外形特征及簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)，并知道它們的用途。

2、通過(guò)認(rèn)識(shí)飛機(jī)，知道飛機(jī)分民用機(jī)和軍用機(jī)。

3、讓幼兒了解古代中國(guó)人對(duì)航空的貢獻(xiàn)，知道飛機(jī)的由來(lái)，

4、培養(yǎng)幼兒熱愛祖國(guó)的情感，增加幼兒對(duì)科技的探索性，

5、激發(fā)幼兒探索事物的興趣，培養(yǎng)孩子的創(chuàng)造力、想象力。

教學(xué)準(zhǔn)備：

課件：1、認(rèn)識(shí)飛機(jī)。2、飛機(jī)的種類和用途。3、飛機(jī)的發(fā)展史。4、古代中國(guó)人對(duì)航空的貢獻(xiàn)。5：討論、飛呀飛。6、游戲1。7、游戲2。

實(shí)物：一架軍用機(jī)和一架民用機(jī)模型。

組織形式：

一：出示飛機(jī)模型。

嗚……我來(lái)了，翅膀抖一抖，飛上藍(lán)天去，飛過(guò)黃河，飛過(guò)長(zhǎng)江，轉(zhuǎn)進(jìn)云彩里。小朋友長(zhǎng)大了想不想開飛機(jī)?{想}那今天老師就和小朋友先來(lái)認(rèn)識(shí)一下飛機(jī)。

二：(1)、打開課件：認(rèn)識(shí)飛機(jī)。

卡通飛機(jī)說(shuō)：在所有的交通工具中，飛機(jī)的速度是最快的。好吧!現(xiàn)在就請(qǐng)你們一起來(lái)認(rèn)識(shí)飛機(jī)吧!

師依次點(diǎn)擊：1、機(jī)身。2、機(jī)翼。3、尾翼。4、起落架。5、發(fā)動(dòng)機(jī)。6、駕駛室。7、機(jī)艙。8、機(jī)首。

再點(diǎn)擊卡通飛機(jī)：飛機(jī)是由機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、機(jī)艙、機(jī)首等主要部分組成的。

有哪些飛行冷知識(shí)，需要普通乘客了解？

　關(guān)于飛機(jī)冷知識(shí)，你知道幾個(gè)呢？

一.排泄物不會(huì)掉在地上的人？一定是大家都想的仙女散花吧！ 現(xiàn)在的列車幾乎告別了沿著鐵路筆直排列的“傳統(tǒng)”。 更不用說(shuō)上空1000米以上的飛機(jī)了。 其實(shí)，隨著技術(shù)革新，飛機(jī)衛(wèi)生間也逐漸升級(jí)為原有的樣子，最初也有“直排”的歷史。 之后，從安全和環(huán)境保護(hù)方面考慮，采用了現(xiàn)在的真空廁所排出系統(tǒng)。 系統(tǒng)中有一個(gè)存儲(chǔ)罐，交換機(jī)位于機(jī)艙外部。 空中泄露？ 不可能！ 然后發(fā)生泄漏的話，就會(huì)變成藍(lán)色的冰，消失在空中變成看不見的水蒸氣。

二.飛行中能打開艙門嗎？坦率地說(shuō)，沒有可能性。 因?yàn)樵谔囟ǖ难埠礁叨龋w機(jī)機(jī)體每平方英寸承受8磅的壓力。 機(jī)艙門上有1100磅/平方英尺的壓力，除非有超能力才能打開它，否則地球上最強(qiáng)大的人也打不開。

三、飛機(jī)是怎么啟動(dòng)的？ 需要鑰匙嗎？現(xiàn)代飛機(jī)大部分自動(dòng)完成啟動(dòng)，飛機(jī)在加燃料或點(diǎn)火之前，用空氣起動(dòng)器轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 也就是說(shuō)，幾乎不需要拉扳手或按按鈕。 但是，如果需要，也可以手動(dòng)完成啟動(dòng)。

四.有閃電的時(shí)候飛行安全嗎？答案是，當(dāng)然安全！ 因?yàn)闄C(jī)體可以抵抗雷擊。 事實(shí)上，雷電天氣最安全的地方是在飛機(jī)上這樣的金屬房間里。 但是，飛機(jī)確實(shí)會(huì)遭到雷擊。 權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，每架飛機(jī)使用過(guò)程中每年至少會(huì)遭受一次雷擊。

五、飛機(jī)接近著陸時(shí)，為什么要打開窗戶的遮光板？ 其實(shí)，飛機(jī)不僅要在著陸時(shí)打開，起飛時(shí)也要打開。主要為了安全，大致可以歸納為四點(diǎn)。 飛機(jī)著陸時(shí)發(fā)生緊急情況時(shí)，打開遮光板可以進(jìn)行以下操作。

1、乘客容易選擇逃生路線。 飛機(jī)在水上迫降時(shí)，飛機(jī)一側(cè)可能是陸地，一側(cè)可能是海水，乘客可以選擇安全的一側(cè)逃出飛機(jī)；2、如果爆炸、起火、乘客疏散前可以通過(guò)窗戶觀察，避免火源和濃煙；3、提供配套采光。 緊急出口燈及客艙照明因某種原因無(wú)法使用時(shí)，乘客可以利用客艙窗戶照射的光線疏散，防止在黑暗中發(fā)生擁擠、踩踏等情況，使結(jié)果惡化；4、便于船外救援人員觀察內(nèi)部情況，進(jìn)行救援。

關(guān)于《飛機(jī)了解一下》的介紹到此就結(jié)束了。