【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷380私人飛機(jī)內(nèi)部圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、A380第2層有經(jīng)濟(jì)艙么？
2、誰知道A380客機(jī)的機(jī)艙有多寬
3、空客A380分為
本篇文章給大家談?wù)劇禷380私人飛機(jī)內(nèi)部圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、A380第2層有經(jīng)濟(jì)艙么？
- 2、誰知道A380客機(jī)的機(jī)艙有多寬
- 3、空客A380分為那幾個(gè)艙 我怎么發(fā)現(xiàn)只有頭等 和經(jīng)濟(jì)
- 4、空客a380座位分布圖
- 5、A380型客機(jī)起飛時(shí)機(jī)艙里的噪音有多大？
A380第2層有經(jīng)濟(jì)艙么？
有的
A380飛機(jī)是目前載客量最大的民用客機(jī)，其客艙更是體現(xiàn)了舒適、安靜、布局合理、敢于創(chuàng)新等特點(diǎn)。
南航A380采取F8C70Y428布局方式，豪華頭等艙8個(gè)座位，頭等艙70個(gè)座位，經(jīng)濟(jì)艙428個(gè)座位，總計(jì)506個(gè)座位。
豪華頭等艙位于一層，為1-2-1布局方式。頭等艙位于二層，為錯(cuò)位式布局。經(jīng)濟(jì)艙大部分位于一層的中后部，為3-4-3布局；二層的后部也是經(jīng)濟(jì)艙，布局方式為2-4-2。
A380一層座位分布為：1-2排為豪華頭等艙，每排4個(gè)座位，座號(hào)從左到右是ADGK，一共8個(gè)座位，所有座椅都能直接連接過道，AK座椅靠窗。
31-69排為經(jīng)濟(jì)艙，位于中后部，每排10個(gè)座位，3-4-3
布局，一共352個(gè)座位，座號(hào)為ABC-DEFG-HJK，AK靠窗，CDGH靠過道。
A380客機(jī)的二層有70個(gè)頭等艙座位和76個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。
11-29排為頭等艙，位于中前部，每排4個(gè)座位，一共70個(gè)座位，錯(cuò)位式布局，座號(hào)有ACDEFGHK，所有座椅都能直接連接過道，AK
座椅靠窗。
70-79排為（經(jīng)濟(jì)艙），位于后部，每排8個(gè)座位，一個(gè)76個(gè)座位，2-4-2布局，座號(hào)為AC-DEFG-HK，AK
靠窗，CDGH靠過道。
擴(kuò)展資料：
2007年10月15日，第一架A380編號(hào)為MSN003的飛機(jī)交付給新加坡航空公司，并于2007年10月25日投入新加坡-悉尼的航線中運(yùn)行。
乘客通過慈善拍賣會(huì)以560美元-100380美元不等的價(jià)格購買到座位，新加坡航空公司這班SQ380客機(jī)載有455名乘客，年紀(jì)最大的已91歲，最小的是只有十個(gè)月大的男嬰，都是新加坡人。
機(jī)上另有30名機(jī)組人員，包括四名機(jī)師。此班航班包括12個(gè)“新航套房”、60個(gè)商務(wù)艙座位與399個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。
兩個(gè)月后，新加坡航空公司CEO表明A380性能優(yōu)異，每客運(yùn)里程的燃油消耗比波音747-400飛機(jī)降低了20%。
阿聯(lián)酋航空公司的Tim Clark聲稱A380在0.86馬赫數(shù)下具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，它的技術(shù)調(diào)度可靠性為97%，和新加坡航空公司的一致?？湛椭铝τ谶_(dá)到98.5%的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
阿聯(lián)酋航空公司是第二家收到A380的航空公司，在2008年8月于迪拜-紐約的航線中進(jìn)行商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
澳洲航空公司緊隨其后，在2008年10月于墨爾本-洛杉磯的航線中商業(yè)運(yùn)營(yíng)。截止2008年底，共飛行2200架次，運(yùn)輸890000名旅客。
在2009年2月，新加坡航空公司運(yùn)輸了100萬名乘客，截止2009年5月，累計(jì)飛行4200架次，運(yùn)輸乘客1500000名。
法國(guó)航空公司于2009年10月收到第一架A380客機(jī)，德國(guó)漢莎航空公司于2010年5月收到第一架A380。
截止到2010年7月，有31架A380投入使用，在20個(gè)國(guó)際城市之間飛行了17000次，共運(yùn)輸乘客600萬名。
參考資料來源：百度百科——A380客機(jī)
誰知道A380客機(jī)的機(jī)艙有多寬
寬7.14M。
空客A380是迄今為止世界上最大的民用客機(jī)，長(zhǎng)73米，翼展79.75米，機(jī)艙寬7.14米，高24.1米，相當(dāng)于7層樓的高度，標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型的A380搭乘555名乘客。
A380上下兩層客艙的總面積達(dá)到550平方米，相當(dāng)于3個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)或1.25個(gè)籃球場(chǎng)。
空客A380分為那幾個(gè)艙 我怎么發(fā)現(xiàn)只有頭等 和經(jīng)濟(jì)
A380是超寬體飛機(jī)，肯定是三倉齊備。新航，阿聯(lián)酋和漢莎的基本布局是第一層是全經(jīng)濟(jì)艙，第二層是頭等艙和商務(wù)艙。國(guó)內(nèi)南航的380布局是第一層為頭等艙和經(jīng)濟(jì)艙，第二層是商務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙~你看到的應(yīng)該是第一層的布局。再翻一下會(huì)看到第二層的布局的
有三個(gè)艙 頭等艙 商務(wù)艙 經(jīng)濟(jì)艙我去迪拜就坐的A380的商務(wù)艙 很享受
空客a380座位分布圖
空客A380-800有520個(gè)座位，共有2層，2層為頭等艙、公務(wù)艙、豪華經(jīng)濟(jì)艙座位。
1層為經(jīng)濟(jì)艙座位。
2層座位數(shù)為頭等艙座位8個(gè)、公務(wù)艙座位56個(gè)、豪華經(jīng)濟(jì)艙座位73個(gè)。
座位排數(shù)為第1排至第30排。
緊急出口在第5排的前方左右各設(shè)有1處，在第20排的前方左右各設(shè)有1處，在第28排的前方左右各設(shè)有1處。
樓梯在機(jī)體前方和后方各設(shè)有1個(gè)。
此為2層客艙座位的說明。
頭等艙為第1排和第2排。
座位排列從左至右依次為A、通道、D、G、通道、K。
所有座位均設(shè)有桌板。
移動(dòng)式隔板位于第1排、第2排的D與G之間。所有座位的扶手均不可抬升。
公務(wù)艙為第5排至第18排。
第5排、第7排、第9排、第11排、第13排、第15排、第17排的座位排列從左至右依次為A、通道、E、F、通道、K。
第6排、第8排、第10排、第12排、第14排、第16排、第18排的座位排列從左至右依次為C、通道、D、G、通道、H。
所有座位均設(shè)有桌板。
移動(dòng)式隔板位于第5排、第7排、第9排、第11排、第13排、第15排、第17排的E與F之間。
所有座位的扶手均不可抬升。
豪華經(jīng)濟(jì)艙為第20排至第30排。
第20排座位的排列方式是從左到右依次為通道、D、F、G、通道。
第21排到第30排的座位排列從左至右依次為A、C、通道、D、F、G、通道、H、K。緊急出口座位為第21排和第28排的A、C、H、K。
所有座位的扶手均不可抬升。
無窗座位為第28排的A、K。
顯示器設(shè)置在第20排的前方。
可使用輪椅、帶尿布更換臺(tái)的溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第1排的A、D前方設(shè)有1處。
可使用輪椅的溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第1排的G、K前方，第18排的D后方各設(shè)有1處。
帶尿布更換臺(tái)的溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第18排的C與H的后方各設(shè)有1處，在第30排的H、K的后方各設(shè)有1處。
帶溫水清洗功能的衛(wèi)生間在第18排的G的后方設(shè)有1處。
廚房位于第2排后方和機(jī)體后方。
酒吧在第1排和第5排的前方各設(shè)有1處。
A380型客機(jī)起飛時(shí)機(jī)艙里的噪音有多大？
1、A380型客機(jī)起飛時(shí)機(jī)艙里的噪音有40分貝。
2、在客機(jī)內(nèi)部，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的地方(一般是在機(jī)翼靠后附近)，噪聲是很大的。主要是發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量越多的大型飛機(jī)，噪聲更大.飛機(jī)起降時(shí)的聲音震耳欲聾，讓住在機(jī)場(chǎng)附近的人無法忍受。最近美國(guó)和英國(guó)合作開發(fā)了一種“無聲飛機(jī)”，“無聲飛機(jī)”最重要的改造就在于重新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)。和現(xiàn)有的飛機(jī)相比，它的發(fā)動(dòng)機(jī)整整大了一倍，可以保證飛機(jī)以更低速度起飛。同時(shí)為了讓噪音向上發(fā)出，發(fā)動(dòng)機(jī)被安裝在飛機(jī)的頂部。另外，它的機(jī)翼也非常圓滑，能讓飛機(jī)輕柔地滑過大氣，這樣就能把噪音降低到最低限度，人們完全可以承受。
關(guān)于《a380私人飛機(jī)內(nèi)部圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
