【簡介：】本篇文章給大家談談《國航737圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航有哪些型號的飛機？
2、中國國航飛機圖片
3、國航空客330商務艙座位可以平躺嗎
本篇文章給大家談談《國航737圖片》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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國航有哪些型號的飛機？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客車A330-200 30架 國航波音777-300ER（愛中國號）客機空中客車A330-300 19架
喜聞中國國際航空股份有限公司將在今年5月初接收第一架波音787-9夢想客機，該機同時也是大中華地區(qū)的首架787-9?，F在我們就來盤點一下國航的各系列第一架波音客機，歡迎你也來說說自己與這些“第一”的故事，與他們一起，有哪些令人感動、難忘的記憶？以及你對國航首架787-9有怎樣的期盼。
▽以下信息為小編整理
按照機型順序排序
如有錯誤或缺失
歡迎指正▽
注：中國國際航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中國民航（CAAC）改組而來，同時成立的公司還有中國東方航空和中國南方航空。下列出的“第一架”均為國航成立后的獲得的“第一架”型號飛機或該型號生產序列最早的一架，不意味著是中國民航（CAAC）或改組后其他航空公司接收的首架機。
1737系列
型號737-2T4(A)
工廠編號23272
生產線號1903
注冊號B-2506
艙位
首飛時間1985年3月1日
接收時間1988年1月1日
退服時間1995年4月28日
移交/出售1995年4月轉交長城航空
機齡 31
狀態(tài) 服役中
發(fā)動機 2*PW JT8D-9A
備注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
圖片來源
轉交給長城航空后，這架飛機依然保留著國航的腰線
作者
JetPix
圖片來源
離開長城航空之后，這架飛機又穿上了東方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
圖片來源
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從東航退役之后，他的使命就變成了一架貨機。這時，他出現在了斯洛伐克，換上了Blue Dart Aviation的標識
作者
Peter Marianic
圖片來源
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2004年換上Blue Dart Aviation的涂裝，這是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
圖片來源
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2013年，這架古老的飛機又去了馬來西亞，換上了Transair公司的新裝。
作者
Samuel WKF
圖片來源
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型號 737-3J6
工廠編號23302
生產線號1224
注冊號B-2531
艙位F8Y120
首飛時間1986年4月16日
接收時間1988年1月1日
退服時間2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日轉交safi航空
機齡 29.9
狀態(tài) 儲存
發(fā)動機 2*CFM56-3B1
備注 1986年5月15日交付CAAC
中國國航飛機圖片
中國國航有波音737，波音747-400，747-8，波音787-9，波音777 空客A320, A330-300 你對哪種機型感興趣？
國航空客330商務艙座位可以平躺嗎
空客330商務艙座位是可以放平然后平躺的。
多數航空公司在購買飛機時，會要求廠家按照自己的設計和要求，對飛機的內部進行裝飾和布置。
部分飛機商務艙的座椅可放平，最后成一張床，據說國航的部分飛機也剛完成了這個改造。
主要看你買哪個航空的機票，以及飛機的新舊及型號。
拓展資料
商務艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業(yè)航線相當的常見，其等級比經濟艙以及國內線日本航空商務艙頭等艙高，但比國際線的頭等艙低。
搭乘商務艙不僅僅是空間的變化，還意味著一種特權，在專用的柜臺和登機口，從容地走過擁擠的長龍，辦理超快捷的登機服務。
在大多數航空公司中，進入機艙就意味著，名貴的骨瓷餐具、精心挑選的紅酒以及純正的咖啡，無聊的時候還可以戴上座位上的耳麥聽歌來打發(fā)時間，當然還包括空姐無微不致的服務。
通常，商務艙比經濟艙要貴3倍左右。但是隨著新年機票的熱銷，經濟艙折扣的降低，二者的差價在縮小。對于資深的旅行者，4個小時左右的飛行通常很少考慮商務艙。
參考資料：空客330-百度百科
關于《國航737圖片》的介紹到此就結束了。
