【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾酵艘埏w機(jī)為什么飛往美國》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音737-200不是已經(jīng)退役了嗎？為什么還有航班在用？
2、南航有波音747
本篇文章給大家談?wù)劇赌虾酵艘埏w機(jī)為什么飛往美國》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、波音737-200不是已經(jīng)退役了嗎？為什么還有航班在用？
- 2、南航有波音747的客機(jī)嗎？
- 3、南航cz6317是什么飛機(jī)
- 4、波音737-300不是已經(jīng)在17年退役了嗎，怎么南航還有呢
- 5、A380于2021年停產(chǎn)，中國南方航空公司的A380還會(huì)服役多久？
波音737-200不是已經(jīng)退役了嗎？為什么還有航班在用？
剛才查了一下從昆明到昭通執(zhí)飛的機(jī)型，一種是73A，屬于東航機(jī)隊(duì)，另一種是737-300東航機(jī)隊(duì)里面的73A實(shí)際上是指波音737-300，只是不帶頭等艙而已，是737系列里面比較老的機(jī)型，從1981年開始生產(chǎn)，到1999年年末交付最后一架，所以至少都是十年以上的老飛機(jī)了，舒適度一定不如比較新的飛機(jī)。東航現(xiàn)在的機(jī)隊(duì)里面還有16架73A。安全性應(yīng)該還可以，只是舒適度沒有新飛機(jī)好中國現(xiàn)在已經(jīng)沒有737-200型的飛機(jī)了，都賣給其他不發(fā)達(dá)的國家了。
FM9360是新一代波音737-700飛機(jī)執(zhí)飛，上海都是新一代波音737-800或700型飛機(jī)，上航?jīng)]有737-300型老飛機(jī)了。東航的也三架733也在今年的5月、7月退出了運(yùn)營，現(xiàn)在只由南航河南公司有3架733客運(yùn)型，其余都是貨運(yùn)公司的733貨運(yùn)機(jī)型。
南航有波音747的客機(jī)嗎？
截止到2020年1月10日，南航有波音747的客機(jī)。
中國南方航空集團(tuán)有限公司是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、380在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。在亞洲地區(qū)主要與大韓航空公司及美國西北航空公司進(jìn)行全面的共享代碼的協(xié)議。
擴(kuò)展資料：
歷史沿革
中國南方航空集團(tuán)有限公司的業(yè)務(wù)最早可追溯至1950年（庚寅年）5月，中國民航局在廣州設(shè)立南航的前身——軍委民航廣州辦事處，并于1959年1月正式成立民航廣州管理局，負(fù)責(zé)中南五?。◤V東、廣西、湖南、湖北、河南）的航空客貨銷售。
1969年，民航廣州管理局組建運(yùn)輸服務(wù)隊(duì)，開始管理及調(diào)配自己的機(jī)隊(duì)。在改革開放前，一直實(shí)施半軍事化管理。
1984年，中國民航局進(jìn)行重組，將其業(yè)務(wù)部門分拆為4個(gè)主要的航空公司，其中民航廣州管理局下轄“中國南方航空公司”，并于1991年2月1日正式掛牌成立，作為民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)時(shí)對外使用的名稱。期間公司逐漸開展了對外交流及拓展業(yè)務(wù)。
南航cz6317是什么飛機(jī)
南航CZ6317是波音738執(zhí)飛，中國民航最后一架波音733客機(jī)已經(jīng)在2017年5月退役，中國各航空公司現(xiàn)在都沒有波音733客機(jī)！
波音737-300不是已經(jīng)在17年退役了嗎，怎么南航還有呢
2017年5月8日，在中國國內(nèi)執(zhí)飛的最后一架波音737-300客機(jī)（編號(hào)為B-2959，中國南方航空公司）在鄭州國際機(jī)場退役，該型號(hào)客機(jī)亦正式告別中國民航市場。
A380于2021年停產(chǎn)，中國南方航空公司的A380還會(huì)服役多久？
一般a380的飛機(jī)他停產(chǎn)的話肯定還會(huì)復(fù)印，10來點(diǎn)是沒問題的，一般一部飛機(jī)保養(yǎng)的好像美國的金用飛機(jī)，他服役了40多年還在服役。
關(guān)于《南航退役飛機(jī)為什么飛往美國》的介紹到此就結(jié)束了。
