【簡(jiǎn)介：】你這個(gè)問(wèn)題其實(shí)是問(wèn)飛機(jī)的飛行原理，我將飛機(jī)飛行原理告訴你，就能解答你的問(wèn)題了！
牛頓三大運(yùn)動(dòng)定律
第一定律：除非受到外來(lái)的作用力，否則物體的速度(v)會(huì)保持不變
沒(méi)有受力即所有

你這個(gè)問(wèn)題其實(shí)是問(wèn)飛機(jī)的飛行原理，我將飛機(jī)飛行原理告訴你，就能解答你的問(wèn)題了！
牛頓三大運(yùn)動(dòng)定律
第一定律：除非受到外來(lái)的作用力，否則物體的速度(v)會(huì)保持不變
沒(méi)有受力即所有外力合力為零，當(dāng)飛機(jī)在天上保持等速直線(xiàn)飛行時(shí)，這時(shí)飛機(jī)所受的合力為零，與一般人想像不同的是，當(dāng)飛機(jī)降落保持相同下沉率下降，這時(shí)升力與重力的合力仍是零，升力并未減少，否則飛機(jī)會(huì)越掉越快。
第二定律：質(zhì)量為m的物體動(dòng)量(p = mv)變化率是正比於外加力 F 且發(fā)生在力的方向
此即著名的 F=ma 公式，當(dāng)物體受一個(gè)外力后，即在外力的方向產(chǎn)生一個(gè)加速度，飛機(jī)起飛滑行時(shí)引擎推力大於阻力，於是產(chǎn)生向前的加速度，速度越來(lái)越快阻力也越來(lái)越大，遲早引擎推力會(huì)等於阻力，於是加速度為零，速度不再增加，當(dāng)然飛機(jī)此時(shí)早已飛在天空了。
第三定律：作用力與反作用力是數(shù)值相等且方向相反。
你踢門(mén)一腳，你的腳也會(huì)痛，因?yàn)殚T(mén)也對(duì)你施了一個(gè)相同大小的力力的平衡作用於飛機(jī)的力要?jiǎng)偤闷胶?，如果不平衡就是合力不為零，依牛頓第二定律就會(huì)產(chǎn)生加速度，為了分析方便我們把力分為X、Y、Z三個(gè)軸力的平衡及繞X、Y、Z三個(gè)軸彎矩的平衡。
軸力不平衡則會(huì)在合力的方向產(chǎn)生加速度，飛行中的飛機(jī)受的力可分為升力、重力、阻力、推力，升力由機(jī)翼提供，推力由引擎提供，重力由地心引力產(chǎn)生，阻力由空氣產(chǎn)生，我們可以把力分解為兩個(gè)方向的力，稱(chēng) x 及 y 方向〔當(dāng)然還有一個(gè)z方向，但對(duì)飛機(jī)不是很重要，除非是在轉(zhuǎn)彎中〕，飛機(jī)等速直線(xiàn)飛行時(shí)x方向阻力與推力大小相同方向相反，故x方向合力為零，飛機(jī)速度不變，y方向升力與重力大小相同方向相反，故y方向合力亦為零，飛機(jī)不升降，所以會(huì)保持等速直線(xiàn)飛行。
彎矩不平衡則會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)加速度，在飛機(jī)來(lái)說(shuō)，X軸彎矩不平衡飛機(jī)會(huì)滾轉(zhuǎn)，Y軸彎矩不平衡飛機(jī)會(huì)偏航、Z軸彎矩不平衡飛機(jī)會(huì)俯仰。
還有就是伯努利定律