【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋⑷衾璼a60l飛機(jī)起飛有限制嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、阿若拉SA60L的技術(shù)特點(diǎn)


2、在航空燃油中積碳傾向最大的烴類(lèi)是什么

本篇文章給大家談?wù)劇栋⑷衾璼a60l飛機(jī)起飛有限制嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、阿若拉SA60L的技術(shù)特點(diǎn)
• 2、在航空燃油中積碳傾向最大的烴類(lèi)是什么？
• 3、2021中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上有山河智能的阿若拉飛機(jī)么？

阿若拉SA60L的技術(shù)特點(diǎn)

型號(hào)認(rèn)證： Aurora SA60L輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)經(jīng)過(guò)民航局適航認(rèn)證。飛機(jī)三證齊全（適航證、國(guó)籍登記證、電臺(tái)證）

飛機(jī)材料： 整機(jī)主體結(jié)構(gòu)由進(jìn)口碳纖維制作，全模具化生產(chǎn)，充分保證產(chǎn)品品質(zhì)以及同一性質(zhì)；

飛機(jī)構(gòu)造： 全向視野透明式座艙蓋，充分迎合運(yùn)動(dòng)飛行和飛行娛樂(lè)的需求：可調(diào)解式座椅，可滿足駕乘人員的不同需求；

起降環(huán)境： 飛機(jī)起降距離短，對(duì)跑道適用性強(qiáng)，可在平整的簡(jiǎn)易硬化土路、草地、水泥路、瀝青路面安全起降；

飛行性能： 機(jī)動(dòng)性能、滑翔性能優(yōu)異（滑翔比：12.5），操控性能極佳（具備基本特技飛行性能。筋斗；橫滾；大坡度盤(pán)旋等）

豐富配置： 有機(jī)械、電子、機(jī)械電子混合儀表式三種儀表形式供選擇，可滿足飛行員不同飛行習(xí)好；

工藝水平： 設(shè)計(jì)、制造由國(guó)外專(zhuān)家全程指導(dǎo)和監(jiān)督，性能和品質(zhì)達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的先進(jìn)水平。

在航空燃油中積碳傾向最大的烴類(lèi)是什么？

如果高標(biāo)號(hào)的油是低標(biāo)號(hào)精煉出來(lái)的，那無(wú)所謂，都不會(huì)積碳。

但是國(guó)內(nèi)95/97號(hào)油是用92/93號(hào)油加入添加劑調(diào)出來(lái)的，這問(wèn)題就不好說(shuō)了。

一般來(lái)說(shuō)，添加劑最好的是異辛烷，別的有MMT（一系列金屬錳化合物）、各種烯烴和芳烴。

異辛烷不用多說(shuō)，汽油標(biāo)號(hào)的定義本來(lái)就是“辛烷值”，也就是純的異辛烷作為汽油標(biāo)號(hào)定為100。所以如果只用異辛烷來(lái)做添加劑，那么積碳情況應(yīng)該和不做添加沒(méi)有任何區(qū)別。

對(duì)于烯烴和芳烴，中學(xué)化學(xué)課本里面都說(shuō)了，烴類(lèi)不飽和度越高燃燒的時(shí)候煙越濃。這煙就是烯烴芳烴等不飽和烴類(lèi)不完全燃燒生成的炭粒，也是積碳的主要來(lái)源。

對(duì)于MMT……這種東西燃燒之后會(huì)生成二氧化錳顆粒附著在汽缸壁上，也會(huì)隨著燃燒尾氣進(jìn)入三元催化劑，使得三元催化劑失活。也就是說(shuō)除了積“碳”，還有更大的害處。

所以汽油標(biāo)號(hào)并非越高越好，盲目追求高標(biāo)號(hào)如果碰上大量使用MTBE的劣質(zhì)油后果會(huì)極其嚴(yán)重

作者：王爾聞

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2021中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)上有山河智能的阿若拉飛機(jī)么？

第13 屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)于2021年9月28-10月3日在珠海舉行，山河有參展，阿若拉SA60L飛機(jī)在本屆航展帶來(lái)了精彩的飛行表演。

關(guān)于《阿若拉sa60l飛機(jī)起飛有限制嗎》的介紹到此就結(jié)束了。