【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?37商務(wù)艙圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、商務(wù)艙和頭等艙的差距到底有多大？


2、波音737飛機(jī)的座位排序


3、波音737經(jīng)

本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ?37商務(wù)艙圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、商務(wù)艙和頭等艙的差距到底有多大？
• 2、波音737飛機(jī)的座位排序
• 3、波音737經(jīng)濟(jì)艙什么位置舒服些？應(yīng)急出口在哪排？

商務(wù)艙和頭等艙的差距到底有多大？

1.座位空間。

頭等艙是飛機(jī)上所有乘客中空間最大的。以國(guó)內(nèi)常見的航空公司機(jī)型如波音737-700為例，頭等艙座位的前后間距為38英寸(即95厘米)，坐墊長(zhǎng)度和寬度為24*21.5英寸，乘客可以半躺著休息。相比之下，經(jīng)濟(jì)艙前后的距離只有30英寸(75厘米)，座墊的長(zhǎng)度和寬度為18*18.5英寸。乘客只能在座位上休息一半。

如果您換成國(guó)際航空公司的機(jī)型，如波音777-300ER機(jī)型，頭等艙座位前后間距為83英寸(207.5厘米)，乘客可以平躺睡覺。如果中間的兩個(gè)頭等艙座位拼接在一起，它們也可以形成一張雙人床。商務(wù)艙座位前后間隔60英寸(150厘米)，讓乘客可以躺下來睡個(gè)好覺。相比之下，經(jīng)濟(jì)艙前后的距離只有32英寸(80厘米)，乘客只能坐一路。

2.噪音水平。

現(xiàn)代客機(jī)是亞音速飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)通常懸掛在機(jī)翼下方。這樣，身體中部和后部的噪音最大，而身體前部的噪音最小。頭等艙或公務(wù)艙安排在這里。如果要細(xì)分噪聲級(jí)，則一級(jí)噪聲級(jí)較低。

3.食品和飲料質(zhì)量。

簡(jiǎn)而言之，普通航空公司的頭等艙和公務(wù)艙可以點(diǎn)菜。海外航班越多，餐飲服務(wù)質(zhì)量越高。一切都是國(guó)際品牌。經(jīng)濟(jì)艙相當(dāng)于在飛機(jī)上吃自助午餐盒的標(biāo)準(zhǔn)，可以選擇幾個(gè)。

4.等待模式。

對(duì)于頭等艙或商務(wù)艙的等候，沒有必要和普通人一起在等候大廳等候。但是有一個(gè)特別的休息室，提供豐富的飲料和咖啡，無線網(wǎng)絡(luò)，甚至自助餐。這對(duì)過境航班尤其重要。

5.免費(fèi)托運(yùn)行李限額。

國(guó)內(nèi)航線上大多數(shù)經(jīng)濟(jì)艙的免費(fèi)登機(jī)配額為20公斤、公務(wù)艙30公斤和頭等艙40公斤；大多數(shù)國(guó)際航線的經(jīng)濟(jì)艙都有30-40公斤的免費(fèi)配額，商務(wù)艙50公斤，頭等艙60公斤；

因此，總的來說，每個(gè)空間之間的差異反映在乘坐飛機(jī)的舒適性上。你花在飛機(jī)票上的錢越多，航空公司肯定有義務(wù)在整個(gè)旅程中提供更舒適的服務(wù)。

波音737飛機(jī)的座位排序

波音B737-800：

公務(wù)艙：

1-3排：12個(gè)座位

經(jīng)濟(jì)艙：

11至33排：147個(gè)座位

波音B737-300：

公務(wù)艙：

1-2排：8個(gè)座位

經(jīng)濟(jì)艙：

11-30排：120個(gè)座位

波音B737-700

經(jīng)濟(jì)艙：

1-2排：8個(gè)座位

公務(wù)艙：

11-30排：120個(gè)座位

ABC為左側(cè)，JKL為右側(cè)。

新一代737的客艙采用了波音777飛機(jī)的設(shè)計(jì)，新一代波音737客艙更平滑的弧線型天花板提升了整體客艙環(huán)境。

具有全數(shù)字化的駕駛艙，儀表板采用了最新的大型顯示屏，波音737-300/-400/-500采用的靈活內(nèi)飾，繼續(xù)應(yīng)用在波音737-600/-700/-800/-900上，航空公司可以在很短的時(shí)間內(nèi)，將客艙布局從公務(wù)艙的每排5座改成經(jīng)濟(jì)艙的每排6座，方便變換客艙布局。

擴(kuò)展資料

飛機(jī)一般分頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙3三種。以經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為100，頭等艙是150，商務(wù)艙是130。

經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊。

對(duì)于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來說，頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。公務(wù)艙座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開自己的文件。每位乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項(xiàng)要求幾乎都能立即得到滿足

中國(guó)航空規(guī)定，所有航線：可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為，經(jīng)濟(jì)艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。

參考資料來源：百度百科-波音737

參考資料來源：中國(guó)國(guó)際航空公司-波音737座位圖

波音737經(jīng)濟(jì)艙什么位置舒服些？應(yīng)急出口在哪排？

舒服的是第一排（有頭等艙的是第三排）和緊急出口，737-400或800，12排和13排是緊急出口，737-300或7功0緊急出口在13排，因?yàn)橹挥幸粋€(gè)翼上出口。

無論頭等艙是否有10排，商務(wù)艙均從第11排開始；同理無論商務(wù)艙是否有20排，經(jīng)濟(jì)艙均從第31排開始。

經(jīng)濟(jì)艙各艙段第一排和緊急出口排的座位最為寬敞，但這些座位可能會(huì)被航空公司鎖定，即所謂至優(yōu)座選，提供給擁有航空公司金卡會(huì)員或交付附加服務(wù)費(fèi)的旅客，具體服務(wù)費(fèi)用因航班而異。若無法選擇此類黃金座位，靠通道座位也是個(gè)很好的選擇。

擴(kuò)展資料：

些航空公司針對(duì)優(yōu)選座位客戶提供搖籃服務(wù)，坐在附近的乘客更容易遇到嬰兒而影響睡眠。緊急出口在發(fā)生緊急情況時(shí)需旁邊乘客打開，所以對(duì)安全帶、座椅、乘客體力等規(guī)定會(huì)更加嚴(yán)格。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)基本都位于機(jī)翼下方，機(jī)上廚房及衛(wèi)生間也大多位于各艙段尾部，因此越靠前的座位越不容易受到飛機(jī)噪音、乘客行走聲和吵鬧聲影響，越安靜。同時(shí)前排座位受乘客頭燈開關(guān)影響較小，更能保證良好睡眠。

前排中間或靠窗位置為最好的休息位置，適合乘機(jī)時(shí)間長(zhǎng)或急需休息的旅客。上座率低的航班或夜航可以選擇后排座位，有一定幾率獨(dú)享單排座位，抬起扶手享受睡眠。

關(guān)于《波音737商務(wù)艙圖片》的介紹到此就結(jié)束了。