【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊罩锌蛙嘺330200》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空客330是大飛機(jī)嗎？
2、什么是A330/340客機(jī)？
3、空客330是大飛機(jī)嗎?
4、空客
本篇文章給大家談?wù)劇犊罩锌蛙嘺330200》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
空客330是大飛機(jī)嗎？
空客330是大飛機(jī)?？罩锌蛙嘇330是由歐洲空中客車集團(tuán)于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長(zhǎng)程雙通道寬體客機(jī)，用于取代空中客車A300、空中客車A310。
A330飛機(jī)采用222英寸橫截面的寬體機(jī)身，提供了最大的運(yùn)營靈活性以滿足市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，該機(jī)型能夠滿足不同運(yùn)營商對(duì)客艙座位數(shù)和分級(jí)布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會(huì)犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務(wù)艙到高效的一排9座的經(jīng)濟(jì)艙。
A330飛機(jī)其他情況簡(jiǎn)介。
A330的底艙延續(xù)空中客車公司客機(jī)特點(diǎn)，空間較大。該型飛機(jī)寬大的底艙提高了貨運(yùn)運(yùn)營效益。A330系列飛機(jī)貨運(yùn)空間比747還大，下層貨艙的貨運(yùn)能力可使航空公司運(yùn)載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或并排的集裝箱）。例如，一些運(yùn)營商就能夠在一天的客運(yùn)飛行之后，使用A330進(jìn)行通宵的支線貨運(yùn)飛行，并保證盈利。
什么是A330/340客機(jī)？
A330和A340是歐洲空中客車工業(yè)公司在分析世界主要航空公司90年代需求后，于1986年1月宣布研制的兩種先進(jìn)雙過道寬機(jī)身客機(jī)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系緲L，這兩種機(jī)型有很大的共同性，它們有85%的零部件可以互相通用，采用同樣的機(jī)身，只是長(zhǎng)度不同，駕駛艙、機(jī)翼、尾翼、起落架及各種系統(tǒng)都相同，這樣可以降低研制費(fèi)用。1987年6月歐洲客車工業(yè)公司決定A330和AM0兩個(gè)型號(hào)作為一個(gè)計(jì)劃同時(shí)上馬。A330和A340兩個(gè)型號(hào)的研制費(fèi)共計(jì)25億美元（1986年幣值），由法國航宇公司、德國空中客車公司、英國航宇公司、西班牙飛機(jī)公司共同分?jǐn)?，荷蘭福克公司和比利時(shí)空中客車公司為歐洲空中客車工業(yè)公司的準(zhǔn)成員國，沒有參加投資，只承擔(dān)飛機(jī)的生產(chǎn)制造。A330和A340采用了許多現(xiàn)代化技術(shù)，如電傳操縱和多功能座艙顯示裝置，由于采用先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的復(fù)合材料，減輕了飛機(jī)的重量，飛機(jī)每千米油耗和每座直接使用成本都有較大下降。目前已宣布的型號(hào)有：A340-300.4發(fā)遠(yuǎn)程型，標(biāo)準(zhǔn)載客量375人或440人，采用CFM56-5C2渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力138.8千牛，計(jì)劃1992年后期投人航線使用；A340-300Combi，客貨混合型，能載客194人和6個(gè)2.44米×3.18米的貨盤，主要是在后機(jī)身左側(cè)加開了一個(gè)高2.57米、寬3.58米的貨艙門；A340-200，-300的加大航程型，機(jī)身縮短，裝同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，載客量與-300的一樣，預(yù)定1992年后期交付使用；A330雙發(fā)中短程型，動(dòng)力裝置開始用CF6-80EIAI渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力2914千牛，載客量與A340-300一樣，以后動(dòng)力裝置擬選用RB211-5241或PW4030，預(yù)定1993年后期交付使用。至1990年2月，A330/340的訂貨達(dá)約400架，其中包括110架A330和舛架A340的固定訂貨。
座艙所有型號(hào)均采用雙人駕駛制；客艙布局見各型號(hào)說明。
主要機(jī)載設(shè)備飛行管理系統(tǒng)，電子儀表系統(tǒng)（包括彩色多功能顯示裝置），飛機(jī)重心管理系統(tǒng)等。
尺寸數(shù)據(jù)翼展58.65米，機(jī)長(zhǎng)59.39米（A340-200），63，56米（A330、A340-300），機(jī)高16.74米，機(jī)翼面積363.1米2，機(jī)翼展弦比9.5，機(jī)翼后掠角30度，主輪距10.49米。
重量數(shù)據(jù)典型使用空重118511千克（A330）、12061千克（A340-300），最大商載45489千克（A330）、47939千克（A340-300），最大起飛重量212000千克（A330）、253500千克（A340-200、300），最大著陸重量174000千克（A330）、186000千克（A340-300）。
性能數(shù)據(jù)最大使用速度MO.84～MO.86，航程8785千米（A330，335名乘客）、12510千米（A340-300，295名來客）。
空客330是大飛機(jī)嗎?
空客330是大型寬體飛機(jī)。
空客330指空中客車A330。空中客車A330和A340系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙過道寬機(jī)身中遠(yuǎn)程客機(jī)，空中客車公司在分析世界主要航空公司對(duì)大型遠(yuǎn)程客機(jī)的需求后，于1986年1月對(duì)外宣布研制兩種先進(jìn)的雙過道寬機(jī)身客機(jī)。
A330飛機(jī)采用222英寸橫截面的寬體機(jī)身，提供了最大的運(yùn)營靈活性以滿足市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，該機(jī)型能夠滿足不同運(yùn)營商對(duì)客艙座位數(shù)和分級(jí)布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會(huì)犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務(wù)艙到高效的一排9座的經(jīng)濟(jì)艙。
空客330的優(yōu)勢(shì)：
空客330中航程最遠(yuǎn)的是A330-200。A330-200比300型機(jī)身短5.3米，A332的垂直尾翼比300型高，并且加強(qiáng)了機(jī)翼結(jié)構(gòu)。使其具有更大的業(yè)載和更大載油容量，A332是最大航程有12500公里，這基本上已經(jīng)可以滿足世界上90%的航線運(yùn)營需要了。
A330既能飛上萬公里的洲際航線，又能飛1000公里左右的國內(nèi)航線，靈活的使用安排絕對(duì)是航空公司購買飛機(jī)時(shí)重要考慮的一點(diǎn)。
空客a330是大飛機(jī)嗎
空客A330是雙通道中長(zhǎng)程寬體客機(jī)，對(duì)普通乘客來說，是大飛機(jī)。
33H是什么飛機(jī)
33H是飛機(jī)A330空中客車。
空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團(tuán)于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長(zhǎng)程雙通道寬體客機(jī)，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。
至2016年5月，空中客車共售出1634架A330，當(dāng)中有1279架已經(jīng)交付予客戶，其中有101家客戶仍運(yùn)營著1261架A330。
擴(kuò)展資料：
A330空中客車在中國的發(fā)展情況
中國南方航空接收了中國大陸首架A330系列飛機(jī)，同年11月，空客在圖盧茲向海南航空交付了全球第500架A330系列飛機(jī)，這架A330-200飛機(jī)也是當(dāng)時(shí)海航首架A330系列飛機(jī)。
中國共有265架空客A330系列飛機(jī)在運(yùn)營中，其中：
一、中國大陸地區(qū)的航空公司運(yùn)營空客A330系列飛機(jī)150架：
1、中國南方航空公司37架（其中16架為-200型，21架為-300型）；
2、中國國際航空公司53架（其中31架為-200型，22架為-300型）；
3、四川航空公司8架（其中-200型4架，-300型4架）；
4、中國東方航空公司51架（其中33架為-200型，有3架在上海航空公司運(yùn)營。18架為-300型，有3架在上海航空公司運(yùn)營）；
5、海南航空股份有限公司22架（其中-200型8架，-300型14架）；
6、西藏航空有限公司1架（為-200型）；
7、天津航空 1架（為-200型）。
參考資料來源：百度百科-空中客車A330
關(guān)于《空中客車a330200》的介紹到此就結(jié)束了。
