【簡(jiǎn)介：】所說的炸藥啟動(dòng)是飛機(jī)渦輪啟動(dòng)機(jī)的一種，也就是火藥渦輪啟動(dòng)機(jī)。因?yàn)閱?dòng)過程復(fù)雜，儲(chǔ)存都是一個(gè)難題，單次啟動(dòng)成本高，這些都限制了其發(fā)展。目前該種啟動(dòng)方式基本很少采用。
美國(guó)
所說的炸藥啟動(dòng)是飛機(jī)渦輪啟動(dòng)機(jī)的一種，也就是火藥渦輪啟動(dòng)機(jī)。因?yàn)閱?dòng)過程復(fù)雜，儲(chǔ)存都是一個(gè)難題，單次啟動(dòng)成本高，這些都限制了其發(fā)展。目前該種啟動(dòng)方式基本很少采用。
美國(guó)的FM-2野貓戰(zhàn)斗機(jī)就采用了火藥啟動(dòng)方式。通用汽車在1943年至1945年共計(jì)生產(chǎn)了4467架，F(xiàn)M-2采用渦輪增壓式萊特R-1820-56“旋風(fēng)”發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能大幅度超越上一代FM-1發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)一直在護(hù)航航母上服役，直到被F6F“潑婦”代替。
該機(jī)啟動(dòng)方式比較特別，也就是提問者所說的需要炸藥啟動(dòng)的飛機(jī)。這是一種采用固體火箭燃料為能源的 高能起動(dòng)機(jī)，最大的特點(diǎn)就是功率非常大、而自身重量輕、啟動(dòng)速度快、結(jié)構(gòu)緊湊小巧不占空間，不需要地面供應(yīng)能源，再不需要外來能源的情況下可以實(shí)現(xiàn)自起動(dòng)。
但是該種啟動(dòng)方式單次啟動(dòng)成本過高，固體燃料存放運(yùn)輸都很困難，后來逐步被燃?xì)鉁u輪啟動(dòng)機(jī)所取代。燃?xì)鉁u輪啟動(dòng)機(jī)更適合啟動(dòng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)過程中扭矩可控，所以可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，并且可以消除起動(dòng)扭矩過載引發(fā)的危險(xiǎn)。目前燃?xì)鉁u輪起動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為主流機(jī)型。
為什么很多戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)氣口都在腹部，而不是背部，這不是很容易被地空火力攻擊？
飛行器能夠遨游藍(lán)天一是靠機(jī)翼產(chǎn)生升力更重要的是動(dòng)力之源……發(fā)動(dòng)機(jī)。
目前為止常見的幾種飛行器動(dòng)力……渦扇、渦噴、渦輪軸
發(fā)動(dòng)機(jī)。
噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)氣道是飛機(jī)整體布局以及飛機(jī)性能指標(biāo)的關(guān)鍵機(jī)載設(shè)備和部位。
（各種噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)作戰(zhàn)飛機(jī)整體布局以及進(jìn)氣道／進(jìn)氣口形式）
早期的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道大都采用機(jī)頭進(jìn)氣道／進(jìn)氣口、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、進(jìn)氣效率高、但是，隨著雷達(dá)系統(tǒng)的誕生作戰(zhàn)應(yīng)用、機(jī)頭進(jìn)氣道影響雷達(dá)系統(tǒng)設(shè)備的按裝。
兩側(cè)式〔S〕
進(jìn)氣道／進(jìn)氣口合理的解決了雷達(dá)的裝配與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣需要、兩側(cè)進(jìn)氣道為了滿足飛行速度的不同階段進(jìn)氣量需要結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大。
〔美軍／F-16戰(zhàn)斗機(jī)經(jīng)典的機(jī)腹式進(jìn)氣道／進(jìn)氣口〕
（美軍／全球鷹無人機(jī)機(jī)背式進(jìn)氣道／口設(shè)計(jì)）
噴氣式飛行器／飛機(jī)采用那一種進(jìn)氣道／進(jìn)氣口，是根據(jù)飛機(jī)的性能和需要整體布局通盤考慮的。
現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，真正給噴氣式作戰(zhàn)飛機(jī)帶來“殺身之禍”的并不是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道／進(jìn)氣口、而是發(fā)動(dòng)機(jī)的“屁股”……尾噴口產(chǎn)生的廢氣以及高溫。
（噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)地面試車、可以清楚的看到尾噴口產(chǎn)生的尾焰、高溫氣流〔尤其是加力式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)〕）
典型的飛機(jī)空戰(zhàn)武器裝備／空對(duì)空導(dǎo)彈，空空彈的作戰(zhàn)
模式就是利用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口產(chǎn)生的高溫“熱源”的特征、導(dǎo)彈彈頭裝備了紅外線自動(dòng)制導(dǎo)“尋熱”技術(shù)、對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)打擊。
地對(duì)空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)也同樣采用遠(yuǎn)紅外技術(shù)+雷達(dá)照射+目標(biāo)指示+制導(dǎo)技術(shù)打擊空中目標(biāo)！
所以說，噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣道／進(jìn)氣口采用那一種形式是全盤考慮的，造成飛機(jī)“挨打”的原因與進(jìn)氣道和進(jìn)氣口沒有太多的原因，是與排氣口“尾噴口”有直接原因。
