【簡介：】噴氣發(fā)動機原理：
　　該定律表述為：“作用在一物體上的每一個力都有一方向相反大小相等的反作用力。”就飛機推進而言，“物體”是通過發(fā)動機時受到加速的空氣。產生這一加速度

噴氣發(fā)動機原理：
　　該定律表述為：“作用在一物體上的每一個力都有一方向相反大小相等的反作用力?！本惋w機推進而言，“物體”是通過發(fā)動機時受到加速的空氣。產生這一加速度所需的力有一大小相等方向相反的反作用力作用在產生這一加速度的裝置上。噴氣發(fā)動機用類似于發(fā)動機/螺旋槳組合的方式產生推力。二者均靠將大量氣體向后推來推進飛機，一種是以比較低速的大量空氣滑流的形式，而另一種是以極高速的燃氣噴氣流形式。
　　噴氣反作用絕對是一種內部現(xiàn)象。它不象人們經常想象的那樣說成是由于噴氣流作用在大氣上的壓力所造成的。實際上，噴氣推進發(fā)動機，無論火箭、沖壓噴氣、或者渦輪噴氣，都是設計成加速空氣流或者燃氣流并將其高速排出的一種裝置。當然，這樣做有不同的方式。但是，在所有例子中，作用在發(fā)動機上的最終的反作用力即推力是與發(fā)動機排出的氣流的質量以及氣流的速度成比例的。換言之，給大量空氣附加一個小速度或者給少量空氣一個大速度能提供同樣的推力。實用中，人們喜歡前者，因為降低噴氣速度能得到更高的推進效率。
　　它們的工作過程可歸納為：進氣、壓縮、燃燒、排氣。

噴氣式飛機用的引擎的原理是什么?

空氣吹入或者被飛機吸入進氣道，壓縮機將空氣壓縮到很高的壓力，壓縮空氣進入燃燒室，噴霧器或者甩油盤將霧滴油料甩入或吹入燃燒室，燃油在高壓下燃燒。之后高壓燃氣吹動渦輪，渦輪帶動壓氣機繼續(xù)轉動。尾氣吹入加力燃燒室，最后吹出尾噴口。