【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展撅w機維修招聘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機機電維修專業(yè)企業(yè)招聘對視力，物理，化學(xué)等有什么要求


2、航空機電設(shè)備維

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展撅w機維修招聘》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機機電維修專業(yè)企業(yè)招聘對視力，物理，化學(xué)等有什么要求
• 2、航空機電設(shè)備維修招聘單位限制身高嗎
• 3、沈陽桃仙機場里面的修理飛機是在那里招聘的？對外招聘不？誰知道告訴我下？
• 4、民航機場招聘的地勤維護飛機的有什么要求
• 5、修飛機的一般月薪多少？

飛機機電維修專業(yè)企業(yè)招聘對視力，物理，化學(xué)等有什么要求

1、航空機電設(shè)備維修專業(yè)主要培養(yǎng)掌握民航飛機電子設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。濟南職業(yè)學(xué)院開設(shè)的這個專業(yè)就業(yè)前景還是非常好的。

2、航空機電設(shè)備維修是一項對專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強的工作。所以，報考要求也比較嚴格，錄取分數(shù)高，競爭也比較激烈。全國開設(shè)該專業(yè)的院校不到10個，有的院校錄取分數(shù)超出高職提檔線100多分。如中國民航大學(xué)的航空機電設(shè)備維修專業(yè)，明確規(guī)定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低于4.3。有些院校只招男生，并且對會考科目和成績等級有要求(如物理、化學(xué)等)，考生家長一定要認真閱讀相關(guān)院校章程。

航空機電設(shè)備維修招聘單位限制身高嗎

1、航空電子設(shè)備維修專業(yè)主要培養(yǎng)掌握民航飛機電子設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能，能從事飛機電子維修工作的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

2、航空機電設(shè)備維修是一項對專業(yè)知識要求高、技術(shù)性強的工作。所以，報考要求也比較嚴格，錄取分數(shù)高，競爭也比較激烈。全國開設(shè)該專業(yè)的院校不到10個，有的院校錄取分數(shù)超出高職提檔線100多分。如中國民航大學(xué)的航空機電設(shè)備維修專業(yè)，明確規(guī)定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低于4.3。有些院校只招男生，并且對會考科目和成績等級有要求(如物理、化學(xué)等)，考生家長一定要認真閱讀相關(guān)院校章程。

沈陽桃仙機場里面的修理飛機是在那里招聘的？對外招聘不？誰知道告訴我下？

這是我第5次回答你這樣的問題了

桃仙機場修飛機的工程師，有兩部分組成

一是機場的機務(wù)人員

每年可能會到民航大學(xué)，或者相關(guān)對口的大學(xué)招聘一些畢業(yè)生，基本都有點門路的

二是南航沈陽分公司的機務(wù)人員，這塊的人比較多

每年面向民航大學(xué)，南航大，幾個對口學(xué)校招聘應(yīng)屆畢業(yè)生。如果是子弟，必須是211工程專業(yè)的學(xué)生，通過考試才能進入。

最近總是有人打幌子，說能辦進民航，要8萬到20萬。

其實那是招聘臨時工，不是正式職工。

如果并不是你自己家的門路，而是別人或者學(xué)校給你介紹的，像我說的那樣，你就要小心了。

祝你找工作順利

民航機場招聘的地勤維護飛機的有什么要求

這個要看你具體的職位了 Engineering Planning Director 工程計劃總監(jiān) 工作地點：Shanghai 航空航天相關(guān)專業(yè)?？埔陨蠈W(xué)歷；8年以上飛機大修、改裝的工程、生產(chǎn)計劃管理經(jīng)驗，有CAAC或FAA維修執(zhí)照，具有民航維修管理人員執(zhí)照者優(yōu)先； 具有具有豐富的工程管理和生產(chǎn)計劃管理經(jīng)驗，有建立高標準的工程項目管理質(zhì)量、維修程序規(guī)范及安全體系的能力，熟悉CAAC適航條例，了解FAA,JCAB適航規(guī)定者優(yōu)先； 有專業(yè)的工程維修管理或維修計劃管理的造詣和經(jīng)驗，并具備不斷改善工作流程，提升工作質(zhì)量的能力； 優(yōu)秀的語言溝通能力，熟悉國語優(yōu)先

修飛機的一般月薪多少？

修飛機的職位一般薪水在五千以上，有資歷的員工工資會在2、3萬左右，福利待遇好的公司還會有一些獎金和補貼。

相信很多人都坐過飛機，不過對很多人來說，怎樣維修飛機卻是一個謎。根據(jù)知情人了解到，現(xiàn)在維修飛機的行業(yè)依然是個很搶手的工作，中國對飛機的維修人員的需求還是在不斷增加。

作為一個機務(wù)員，必須能吃苦

表面上看，很多人會認為維修飛機是個高大上的工作，但其實它的具體維修工作很繁瑣，有時候會特別辛苦。在薪資待遇方面，這還要看你的個人能力和經(jīng)驗而定，所以維修飛機方面的工作需要我們是個能沉下心來的性格，干機務(wù)需要你很能吃苦，不斷提高技能，最終你才能脫穎而出。

待遇差距拉的很開

不過，不同的公司，維修飛機的薪資待遇不同，像一些待遇好的單位，比如發(fā)達地區(qū)的航空公司的機務(wù)，很多人剛畢業(yè)去了那里轉(zhuǎn)正以后，一般一個月拿到手都有六千多，如果你對自己要求很高，在那個公司不斷學(xué)習(xí)，維修技能變得更好，然后把基礎(chǔ)執(zhí)照機型證書都考過了，薪資待遇會更高。再不斷成長幾年，當上班組長放行主管的，一年能有二三十多萬的薪水。

機務(wù)人員責(zé)任重大

另外，維修飛機的職務(wù)有時候還得看員工具體的工齡、往年的維修經(jīng)驗、技能等。由于近年來，曾發(fā)生過多起飛機故障，所以如今很多公司對于飛機維修工程師的崗位的要求不斷變高，不但要求維修飛機人員的技術(shù)水平，而且需要眼疾手快，不斷增加工作效率，還必須有社會責(zé)任感。一般很多航空公司招聘維修飛機方面的人才，他們的人力資源部門都會到一些航空學(xué)校去招聘，所以這個職位在專業(yè)性質(zhì)要求很高，一般都需要專業(yè)對口，不僅僅是學(xué)校要對口，專業(yè)也要對口。

關(guān)于《航空公司飛機維修招聘》的介紹到此就結(jié)束了。