【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇蹲畛Ｓ玫娘w機(jī)機(jī)型》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國(guó)內(nèi)比較專業(yè)的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)都有哪些，大概多少錢？


2、輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)的介紹


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本篇文章給大家談?wù)劇蹲畛Ｓ玫娘w機(jī)機(jī)型》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國(guó)內(nèi)比較專業(yè)的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)都有哪些，大概多少錢？
• 2、輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)的介紹
• 3、世界上有哪些著名的飛機(jī)？要詳細(xì)介紹?。?/a>
• 4、世界著名經(jīng)典戰(zhàn)斗機(jī)

國(guó)內(nèi)比較專業(yè)的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)都有哪些，大概多少錢？

輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)還是比較多的，一般價(jià)格在一百萬到兩百萬，比較常見的有小鷹500、山河歐若拉等，還有遼寧銳翔的RX-1E電動(dòng)力輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)。

輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)的介紹

海王水陸兩棲輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)的起降能力非常出色，它的起落架為鎳鉻合金鋼材料制成，非常堅(jiān)固，可讓其在土路和草地上平穩(wěn)起降。

世界上有哪些著名的飛機(jī)？要詳細(xì)介紹?。?/h2>

這問題……真不好答，看你分類的依據(jù)了

一般來說，按用途主要分為民用飛機(jī)和軍用飛機(jī)

我就主說民用了

民用飛機(jī)的主要用途又分為客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)，此外還有農(nóng)業(yè)機(jī)、森林防護(hù)機(jī)、航測(cè)機(jī)、醫(yī)療救護(hù)機(jī)、游覽機(jī)、公務(wù)機(jī)、體育機(jī)，試驗(yàn)研究機(jī)、氣象機(jī)、特技表演機(jī)、執(zhí)法機(jī)等

現(xiàn)今最大的民用飛機(jī)制造商是波音和空中客車

波音公司的737、747均是著名機(jī)型，737是中短途雙發(fā)噴氣式客機(jī)，性能優(yōu)異；747是四發(fā)遠(yuǎn)程寬機(jī)身客機(jī)，曾經(jīng)一直壟斷著大型運(yùn)輸機(jī)的市場(chǎng)，直到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車A380大型客機(jī)的出現(xiàn)。為與A380抗衡，波音設(shè)計(jì)了787夢(mèng)想飛機(jī)，2006年開始生產(chǎn)，2007年進(jìn)行首飛和測(cè)試，并在2008年獲得認(rèn)證，目前還未交貨投入運(yùn)營(yíng)。

空中客車的A320、A350分別與波音737和747展開競(jìng)爭(zhēng)，雖然A350一直在面對(duì)747時(shí)落于下風(fēng)，但是A380的出現(xiàn)完全扭轉(zhuǎn)了局勢(shì)，A380為全機(jī)身長(zhǎng)度雙層客艙四引擎客機(jī)，采用最高密度座位安排時(shí)可承載850名乘客，在典型三艙等配置(頭等-商務(wù)-經(jīng)濟(jì)艙)下也可承載555名乘客。A380在投入服務(wù)后，打破波音747在遠(yuǎn)程超大型寬體客機(jī)領(lǐng)域統(tǒng)領(lǐng)35年的紀(jì)錄，A380的出現(xiàn)結(jié)束了波音747在大型運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)30年的壟斷地位。

世界著名經(jīng)典戰(zhàn)斗機(jī)

二戰(zhàn)到現(xiàn)在的著名戰(zhàn)斗機(jī)百科上面應(yīng)該都有介紹，我就只打名稱。

二戰(zhàn)：

德國(guó)：Bf-109、Bf-110（夜戰(zhàn)）、FW-190、Me-262；

美國(guó)：P-38、P-40、P-47、P-51、P-61（夜戰(zhàn)），F(xiàn)-4F、F-4U、F-6F；

英國(guó)：颶風(fēng)、噴火、英俊戰(zhàn)士；

日本：零式；

法國(guó)：Dewoitine D.520；

蘇聯(lián)：伊-16、米格-3、拉系列、雅克系列；

意大利：菲亞特(Fiat)G.55、馬基（Macchi）C.202/205。

二戰(zhàn)后：

美國(guó)：F-86、F-100、F-104、F-4、F-14、F-15、F-16、F/A-18、F-117、F-22、F-35；

蘇聯(lián)/俄羅斯：米格-15、米格-17、米格-19、米格-21、米格-23/27、米格-25、米格-29、米格-31、蘇-7、蘇-9/11、蘇-15、蘇-17/20/22、蘇-27系列（27/30/33/35)；

法國(guó)：幻影-3、幻影-2000、陣風(fēng)；

英國(guó)：鷂式；

英國(guó)、德國(guó)和意大利：旋風(fēng)；

英、德、意和西班牙：臺(tái)風(fēng)；

瑞典：薩伯37、JAS-39；

中國(guó)：殲-10。

這里個(gè)人重點(diǎn)給你介紹一點(diǎn)國(guó)內(nèi)網(wǎng)沒什么介紹的一戰(zhàn)主力和著名戰(zhàn)斗機(jī)：

德國(guó)：

福克（Fokker）E系列（E.I/II/III/IV，主要是E.III和E.IV，E是德文單翼機(jī)的首字母），1915年底開始使用，世界第一種真正意義上的戰(zhàn)斗機(jī)。Fokker E是一種單翼機(jī)，裝一臺(tái)空冷自轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，一挺施龐德（Spandau）機(jī)槍（E.IV裝2到3挺）。在那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率低下，氣動(dòng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單和材料結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)陋的時(shí)代，單翼機(jī)的性能并不好，但它擁有一個(gè)劃時(shí)代的致命設(shè)計(jì)：機(jī)槍協(xié)調(diào)裝置，機(jī)槍子彈能夠穿過螺旋槳向前前方射擊，再配以波爾克、殷梅曼這些第一代空戰(zhàn)大師，締造了“福克災(zāi)難”的神話。

信天翁（Albatros）D系列（D.I/II/III/V，D是德文單坐雙翼機(jī)的首字母）,1916年底開始裝備德國(guó)空勤隊(duì)專門組建狩獵中隊(duì)（Jastas，獨(dú)立的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，之前戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)都隸屬于其他飛行部隊(duì)），采用半殼木制機(jī)身設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，裝備一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，垂直面機(jī)動(dòng)性全面領(lǐng)先協(xié)約國(guó)飛機(jī)，裝兩挺“施龐德”機(jī)槍，火力強(qiáng)大。它的出現(xiàn)使德國(guó)再次將空中優(yōu)勢(shì)奪回自己手中，在1917年4月阿拉斯戰(zhàn)役期間，憑借信天翁戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)秀表現(xiàn)，德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)以極小的代價(jià)擊落大量英國(guó)飛行隊(duì)的飛機(jī)，這個(gè)月被英國(guó)稱為“血之四月”（Bloody April）。協(xié)約國(guó)方一直被動(dòng)到1917年中期新式戰(zhàn)斗機(jī)入役才逐步扭轉(zhuǎn)劣勢(shì)。信天翁D一直使用到1918年初才被新型戰(zhàn)斗機(jī)取代，很多用于本土防空部隊(duì)一直使用到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。一戰(zhàn)頭號(hào)王牌“紅男爵”曼弗雷德.馮.里希特霍芬（Manfred von Richthofen）的大部分戰(zhàn)績(jī)都是在該型機(jī)上取得的。奧匈帝國(guó)還取得了信天翁D.III的生產(chǎn)許可，裝備自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，成為奧匈帝國(guó)的主力戰(zhàn)斗機(jī)一直使用到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。

?？耍‵okker）Dr.1，著名的三翼機(jī)（Dr是德文三翼機(jī)的首字母），該型機(jī)由于一戰(zhàn)頭號(hào)王牌，空戰(zhàn)圣人“紅男爵”曼弗雷德.馮.里希特霍芬的全紅色涂裝坐機(jī)而和“紅男爵”一起聞名于世。天才設(shè)計(jì)師安東尼.?？藚⒖剂怂髌胀?三翼機(jī)（Sopwith Triplane），設(shè)計(jì)出該型三翼機(jī)，實(shí)際該型機(jī)只是一種過渡機(jī)型，總共只生產(chǎn)了320架，只裝備了部分一線狩獵中隊(duì)。該型機(jī)裝備一臺(tái)空冷自轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，速度較慢，但卻擁有雜技般飛行的機(jī)動(dòng)性和靈活性，兩挺施龐德機(jī)槍。Dr.1在德國(guó)狩獵中隊(duì)優(yōu)秀的飛行員手中成為一臺(tái)出色的獵殺機(jī)器。1917年8月兩架原型機(jī)送達(dá)“紅男爵”指揮的第一戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)后，其中一架被當(dāng)時(shí)的德國(guó)二號(hào)王牌維爾納.福斯（Werner Voss）收入手中，并使用該機(jī)在一個(gè)多月的時(shí)間內(nèi)取得十多個(gè)戰(zhàn)績(jī)，不過福斯在1917年9月23日和英國(guó)皇家飛行隊(duì)56中隊(duì)7架Se.5a那場(chǎng)史詩般的空戰(zhàn)中被擊落陣亡。1918年4月21日，“紅男爵”也是駕駛該型機(jī)在和英國(guó)皇家空軍209中隊(duì)（原皇家海軍空勤隊(duì)第9中隊(duì)，1918年4月英國(guó)組建獨(dú)立的皇家空軍后被整合）的“駱駝”空戰(zhàn)中被擊落陣亡。

?？耍‵okker）D.VII，一戰(zhàn)最優(yōu)秀的德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)，1918年1月“紅男爵”親自試飛并大加贊賞。1918年4月初開始裝備第一聯(lián)隊(duì)的第十狩獵中隊(duì)（仍然還在使用信天翁D.V）。?？薉.VII裝備一臺(tái)水冷直列發(fā)動(dòng)機(jī)，兩挺施龐德機(jī)槍，操控容易，性能優(yōu)異，使德軍在面對(duì)有絕對(duì)數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)的協(xié)約國(guó)方時(shí)仍然能有一定的空中優(yōu)勢(shì)?！捌接沟娜笋{駛它能成為優(yōu)秀的飛行員，優(yōu)秀的人駕駛他它能成為一個(gè)王牌飛行員?！?918年9月12日到18日一個(gè)星期內(nèi)，裝備福克D.VII第二聯(lián)隊(duì)以損失兩架的代價(jià)擊落81架敵機(jī)。

法國(guó)：

紐波特（Nieuport）17系列，1916年上半年開始投入使用，使用空冷自轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣裝備了機(jī)槍協(xié)調(diào)裝置，采用雙翼（實(shí)際是1.5翼）設(shè)計(jì)，操作靈活，性能優(yōu)越，裝一挺維克斯（Vickers）機(jī)槍，有的在上機(jī)翼上還裝一挺劉易斯（Lewis）機(jī)槍。紐波特17的出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)了協(xié)約國(guó)被動(dòng)挨打的局面，徹底打破了“?？藶?zāi)難”，幾乎所有協(xié)約國(guó)的航空隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)部隊(duì)都裝備過它和其改型，很多一直使用到戰(zhàn)后。

SPAD 7/13，1916年8月SPAD 7裝備部隊(duì)，在法國(guó)空勤隊(duì)中逐步取代了紐波特17。SPAD 7裝備一臺(tái)動(dòng)力更強(qiáng)勁的水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，一挺維克斯機(jī)槍，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，更加不容易被擊落，雖然靈活性稍差，但采取正確的戰(zhàn)術(shù)后，SPAD 7就是一架優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)，部分英國(guó)皇家飛行隊(duì)的戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)也裝備了這種飛機(jī)。1917年9月?lián)Q裝更大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、火力變?yōu)閮赏S克斯機(jī)槍的SPAD 13投入使用，成為法國(guó)空勤隊(duì)和后來參戰(zhàn)的美國(guó)陸軍航空隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的主力戰(zhàn)斗機(jī)。協(xié)約國(guó)、法國(guó)頭號(hào)王牌勒內(nèi).豐克（Rene Fonck，戰(zhàn)績(jī)75）、法國(guó)二號(hào)王牌喬治.居內(nèi)梅（Georges Guynemer，53）、美國(guó)頭號(hào)王牌愛德華.里肯巴克（Edward Rickenbacker，26）……均駕駛這種戰(zhàn)斗機(jī)取得自己的部分或大部分戰(zhàn)績(jī)。

英國(guó)：

皇家飛機(jī)廠的SE.5a，1917年4月底裝備皇家飛行隊(duì)56戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)開赴法國(guó)參戰(zhàn)，該型機(jī)裝備一臺(tái)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)身前方裝一挺維克斯機(jī)槍，上機(jī)翼上還裝一挺劉易斯機(jī)槍它的出現(xiàn)使得英國(guó)皇家飛行隊(duì)擁有了性能超越德國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)。SE.5a操作容易，飛行高度高和飛行速度較快，靈活性上略差，但非常適合新手操作，在優(yōu)秀的飛行員手中也是得心應(yīng)手。SE.5a和另一種著名戰(zhàn)斗機(jī)索普威斯公司的駱駝成為英聯(lián)邦在一戰(zhàn)中后期的主力戰(zhàn)斗機(jī)。英聯(lián)邦頭號(hào)王牌加拿大人威廉.畢紹普（William Bishop，戰(zhàn)績(jī)72），英格蘭頭號(hào)王牌愛德華.曼諾克（Edward Mannock，61）、二號(hào)王牌詹姆斯.邁卡登(James McCudden，57），南非頭號(hào)王牌安東尼.博尚普.普羅克托（Anthony Beauchamp Proctor，54）……大部分或全部戰(zhàn)績(jī)都是駕駛SE.5a取得的。

索普威斯公司的駱駝（Sopwith F.1 Camel），被稱為一戰(zhàn)最優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)，因?yàn)槠漶{駛艙前部的機(jī)槍整流罩突起如駱駝的駝峰而得名（索普威斯公司的其他飛機(jī)也都以動(dòng)物名稱命名）。1917年5月開始裝備皇家海軍空勤隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，后來也裝備到皇家飛行隊(duì)（隸屬陸軍）的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)，該型機(jī)在一戰(zhàn)中共摧毀了1294架敵機(jī)，為一戰(zhàn)各型號(hào)戰(zhàn)斗機(jī)之首。裝備一臺(tái)空冷自轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，操作非常靈活，機(jī)動(dòng)性很高，在空戰(zhàn)中能輕易的繞到敵機(jī)背后發(fā)動(dòng)攻擊，火力為兩挺維克斯機(jī)槍。但其過度的靈活性使得該型飛機(jī)不適合新手駕駛，很多新手首選SE.5a而不是駱駝。駱駝戰(zhàn)果巨大，一戰(zhàn)頭號(hào)王牌“紅男爵”曼弗雷德.馮.里希特霍芬也是被認(rèn)定為被該型機(jī)擊落陣亡的（雖然還存在很大爭(zhēng)議），但損失也不小，整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)期間有413名飛行員駕駛該機(jī)被擊落陣亡，駕駛該機(jī)死于非戰(zhàn)斗原因的也多達(dá)385人。而SE.5a的損失數(shù)字分別是207戰(zhàn)斗陣亡和79非戰(zhàn)斗陣亡。

寫了一下午，希望對(duì)你有用。

關(guān)于《最常用的飛機(jī)機(jī)型》的介紹到此就結(jié)束了。