【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹赘窨仗祜w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、殲20是抄襲蘇聯(lián)的米格1.44戰(zhàn)機(jī)嗎？我覺得它們兩個(gè)好像啊。(圖二是米格，圖一是殲20)
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本篇文章給大家談?wù)劇睹赘窨仗祜w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、殲20是抄襲蘇聯(lián)的米格1.44戰(zhàn)機(jī)嗎？我覺得它們兩個(gè)好像啊。(圖二是米格，圖一是殲20)
- 2、這個(gè)飛機(jī)叫啥名？
- 3、全球最好的米格21戰(zhàn)機(jī)是哪款型號(hào) 中國成飛
殲20是抄襲蘇聯(lián)的米格1.44戰(zhàn)機(jī)嗎？我覺得它們兩個(gè)好像啊。(圖二是米格，圖一是殲20)
這種問題非常沒意思，說我國抄襲的聲音一直都有，從殲十開始，米格144外型上就與J20不同，雖從外表上看有點(diǎn)相似，但仔細(xì)觀察還是差別很大的。比如說，米格144是傳統(tǒng)進(jìn)氣道，而J20采用的是DIS進(jìn)氣道。何況米格144就沒幾架實(shí)機(jī)，想抄也抄不來
這個(gè)飛機(jī)叫啥名？
這是強(qiáng)5型強(qiáng)擊機(jī)。
強(qiáng)-5（英文：Q-5或A-5，北約代號(hào)：Fantan，譯文：番攤）強(qiáng)擊機(jī)，是20世紀(jì)50年代末期中國在殲-6（蘇聯(lián)米格-19）戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上研制的一型單座雙發(fā)超音速強(qiáng)擊機(jī)。
該機(jī)是中國航空工業(yè)集團(tuán)公司洪都航空工業(yè)集團(tuán)（原南昌飛機(jī)制造廠）設(shè)計(jì)制造的中國第一種強(qiáng)擊機(jī)。該機(jī)1958年開始研制，1965年6月首飛，同年底通過初步設(shè)計(jì)定型。該機(jī)有多種改型。強(qiáng)-5系列飛機(jī)自1968年成批生產(chǎn)，2012年10月25日交付最后一架。
強(qiáng)-5系列各型機(jī)大量裝備中國空軍和海軍航空兵，成為中國對(duì)地攻擊的主力作戰(zhàn)型號(hào)之一。強(qiáng)-5強(qiáng)擊機(jī)于1985年獲得中國國家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)，也是中國第一種出口的作戰(zhàn)飛機(jī)。
全球最好的米格21戰(zhàn)機(jī)是哪款型號(hào) 中國成飛
米格-21E-5
米格-21F
米格-21PF
米格-21PFS
米格-21FP
米格-21PFМPF
米格-21PFМА
米格-21M
米格-21P
米格-21SMT
米格-21BIS
米格-21UМ
等等
近日，一則印度空軍首位女飛行員“單飛”的新聞令人捏了把汗，因?yàn)樗{駛的是印度斯坦飛機(jī)公司（HAL）制造的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)，提起這型戰(zhàn)機(jī)，網(wǎng)友們第一時(shí)間會(huì)和垃圾劃上等號(hào)，但其實(shí)印度空軍手上擁有全球改進(jìn)得最好的三種米格-21之一。
印度空軍裝備的米格-21，主要是上世紀(jì)80年代初引進(jìn)的米格-21比斯型，屬于最后的大批量生產(chǎn)型。在上世紀(jì)90年代，俄羅斯推出了米格-21比斯的改進(jìn)套件——米格-21-93，印度成為唯一的主顧，印度空軍的米格-21-93也稱為米格-21UPG“野牛”（Bison），一共改裝了100多架。
圖片：米格-21UPG，注意R-77中距彈。
“野牛”是全球上萬架米格-21家族中超視距作戰(zhàn)能力最強(qiáng)的機(jī)種，改進(jìn)內(nèi)容主要是換裝法茲特隆的“矛”式小型脈沖多普勒（PD）機(jī)載雷達(dá)，最大探測(cè)距離可達(dá)57公里，跟蹤8個(gè)同時(shí)攻擊2個(gè)，使其可以發(fā)射R-77中程空空導(dǎo)彈，能用中距彈可謂獨(dú)樹一幟，據(jù)說在印美聯(lián)合軍演與美國空軍F-15、F-16戰(zhàn)斗機(jī)的對(duì)抗中表現(xiàn)不錯(cuò)。
圖片：長(zhǎng)矛雷達(dá)。
除了“野牛”之外，羅馬尼亞空軍的米格-21機(jī)隊(duì)，在以色列人的幫助下改進(jìn)成了米格-21“槍騎兵（LanceR）”，有A、B、C三種型號(hào)。
圖片：米格-21“槍騎兵”。
“槍騎兵”A型主要改進(jìn)對(duì)地攻擊和近戰(zhàn)能力，使米格-21可以使用精確制導(dǎo)彈藥（主要是以色列SPICE制導(dǎo)炸彈）和R-60、R-73和怪蛇3近程空空導(dǎo)彈；B型是改進(jìn)過的雙座教練型；C型是空優(yōu)型，主要換裝EL/M-2032雷達(dá)、DASH頭盔顯示器和2塊多功能液晶顯示器。
圖片：“槍騎兵”可使用以色列和西方的武器系統(tǒng)。
不論如何，這兩種改進(jìn)型米格-21比起真正的三代機(jī)或者三代半戰(zhàn)機(jī)來說，超視距作戰(zhàn)能力還是有明顯差距，而且新型機(jī)載雷達(dá)和電子設(shè)備加裝后，飛機(jī)本來就“短腿”的航程進(jìn)一步縮水，飛機(jī)的操縱性能和機(jī)動(dòng)能力進(jìn)一步下降，印度空軍的“野?！备倪M(jìn)后就墜毀了很多架。
圖片：墜機(jī)的印軍米格-21UPG。
在殲-7的發(fā)展歷史上，中國堅(jiān)持走的是飛行性能優(yōu)先的路線，主要提高飛機(jī)近距離格斗能力。上世紀(jì)90年代，成飛利用西工大沙伯南教授的研究成果，將雙三角翼引入到殲-7E身上，讓其爬升率提高24%、最大轉(zhuǎn)彎角速度提高了近50%， E型采用結(jié)構(gòu)油箱，整個(gè)機(jī)翼內(nèi)部可裝載油料，使其最大航程增加47%。
圖片：F-7BGI。
在殲-7E基礎(chǔ)上，中國還推出了裝有小型PD雷達(dá)和頭盔式瞄準(zhǔn)具的殲-7G，在G型基礎(chǔ)上的出口型家族熱銷多個(gè)國家，包括出口巴基斯坦的F-7PG，采用了意大利的Grifo-7小型PD雷達(dá)，而于2011-2012年間交付孟加拉國空軍的16架F-7BGI戰(zhàn)機(jī)是殲-7G家族最后的出口生產(chǎn)型，采用了“一平三下”的玻璃化座艙，深受孟加拉國空軍歡迎。
關(guān)于《米格空天飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
