【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諢艄β省穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機的航行燈高達多少流明？
2、飛機上的燈光有哪些
3、飛機航行燈多少瓦(機翼上的)
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諢艄β省穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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飛機的航行燈高達多少流明？
首先 航行燈的亮度是不高的 這里的航行燈指的是NAV燈，左紅右綠的那個，主要作用是告訴地面飛機上有人，因此不用多高的亮度，也就幾十瓦
紅色防撞燈，beacon，亮度就高一些，用于提示地面飛行器正在移動，以暴閃的方式亮起，近距離看很難受，實在太亮了，100w肯定是有的
最最亮的是白色頻閃燈，strobe，用于提示飛行器在天空中運動，因此亮度要求是非常高的。
飛機上的燈光有哪些
BEACON LIGHTS——紅色防撞燈(或稱信標燈)：飛機機身上下各一只，用于防止航空器相撞。根據(jù)機型適配控制器的不同，該燈以一定頻率閃爍。
WING LIGHTS——機翼燈：位于機身前段兩側(cè)的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發(fā)動機進氣口，用于檢查結(jié)冰情況。
NAVIAGATION LIGHTS——航行燈：左紅，右綠，尾白三盞分別安裝在兩側(cè)機翼翼尖和尾椎上，用于判明飛行物是飛機及指示飛行方向。
LOGO LIGHTS——標志燈：標志燈分別安裝在兩側(cè)的水平尾翼安定面上，對垂直尾翼安定面上的航空公司標志進行照明。
TAXI LIGHTS——滑行燈：安裝在飛機前起落架支柱上，用于滑行時照明飛機前方地面。
LANDING LIGHTS——著陸燈：安裝在兩側(cè)機翼翼根處，用于起降時照亮跑道。因為著陸燈功率很大，發(fā)熱量很高，所以僅在起降時使用。
STROBE LIGHTS——高亮度白色頻閃燈：安裝在兩側(cè)機翼翼梢及飛機尾椎，用于防止航空器相撞，以一定頻率高亮度閃爍。
飛機航行燈多少瓦(機翼上的)
首先 航行燈的亮度是不高的 這里的航行燈指的是NAV燈，左紅右綠的那個，主要作用是告訴地面飛機上有人，因此不用多高的亮度，也就幾十瓦
紅色防撞燈，beacon，亮度就高一些，用于提示地面飛行器正在移動，以暴閃的方式亮起，近距離看很難受，實在太亮了，100w肯定是有的
最最亮的是白色頻閃燈，strobe，用于提示飛行器在天空中運動，因此亮度要求是非常高的，曾經(jīng)有飛行員在地面誤把他打開，地勤直接就瞎了，你自己想想有多少瓦吧
遙控小飛機LED燈是多少伏的？
遙控小飛機LED燈是3.6V的。
想連在48伏的電源上必須降壓限流，48V電壓可以串一個1/2W 5K電阻就行了。
電壓（voltage），也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由于電勢不同所產(chǎn)生的能量差的物理量。其大小等于單位正電荷因受電場力作用從A點移動到B點所做的功，電壓的方向規(guī)定為從高電位指向低電位的方向。電壓的國際單位制為伏特（V，簡稱伏），常用的單位還有毫伏（mV）、微伏（μV）、千伏（kV）等。此概念與水位高低所造成的“水壓”相似。需要指出的是，“電壓”一詞一般只用于電路當中，“電勢差”和“電位差”則普遍應(yīng)用于一切電現(xiàn)象當中。
如果電壓的大小及方向都不隨時間變化，則稱之為穩(wěn)恒電壓或恒定電壓，簡稱為直流電壓，用大寫字母U表示。如果電壓的大小及方向隨時間變化，則稱為變動電壓。對電路分析來說，一種最為重要的變動電壓是正弦交流電壓(簡稱交流電壓)，其大小及方向均隨時間按正弦規(guī)律作周期性變化。交流電壓的瞬時值要用小寫字母u或u(t)表示。在電路中提供電壓的裝置是電源。電壓可分為高電壓，低電壓和安全電壓。
歐姆定律：U=IR（I為電流，R是電阻）但是這個公式只適用于純電阻電路
串聯(lián)電壓之關(guān)系，總壓等于分壓和，U=U1+U2.
并聯(lián)電壓之特點，支壓都等電源壓，U=U1=U2
常見值：
電視信號在天線上感應(yīng)的電壓約 0.1mV
維持人體生物電流的電壓 約 1.2mV
堿性電池標稱電壓 1.5V
電子手表用氧化銀電池兩極間的電壓 1.5V
一節(jié)鉛蓄電池電壓 2V
手持移動電話的電池兩極間的電壓 3.7V
對人體安全的電壓一般不高于 36V
家庭電路的電壓 220V
動力電路電壓 380V
無軌電車電源的電壓 550~600V
飛機上每種燈的閃燈間隔是多少？
1.著陸燈。防撞燈。航向燈。
2.防撞一般為：紅綠白3盞。著陸燈防霧強白燈。航向燈一般為紅色
3.防撞燈:顧名思義。著陸燈統(tǒng)稱滑行燈。航向燈讓塔臺辨認你的航向的
4.防撞燈：分別位于機翼兩側(cè)和尾部通常為左紅右綠尾白。航向燈：飛機頂部.飛機腹部等位置不確定。著陸燈：起落架機胎上方
5.滑行燈是一直亮直到起落架收起或關(guān)閉滑行燈。航向燈為3~4下停1秒。防撞是3~4下停1.5~1秒具體時間我不知道
6.B747航向燈位于機身前艙頂部中間位置，機腹中間位置。防撞在3邊最極端位置，機翼尖端和定向翼前端
b737-800航向燈機身上中部機腹中部，防撞燈同上
737系列同上
320系列同上
330同上
340同上
380航向燈第2層機身中部其余同上
其實全部都差不多
除了一些特制型號如747LCF等-。-不過幾乎遇到不了，其實747LCF還是和380差不度
關(guān)于《航空燈功率》的介紹到此就結(jié)束了。
