【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇斩嗌亠w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、有人乘坐過春秋航空的飛機(jī)嗎，感覺怎樣？
2、春秋航空顛簸嚴(yán)重是怎么回事？
3、過
本篇文章給大家談?wù)劇洞呵锖娇斩嗌亠w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、有人乘坐過春秋航空的飛機(jī)嗎，感覺怎樣？
- 2、春秋航空顛簸嚴(yán)重是怎么回事？
- 3、過年從廣州去北京，太貴了，有沒有更省錢的方式，春秋航空怎么樣？
- 4、春秋航空 上皆為什么這么慢
- 5、春秋航空的飛機(jī)是不是很小，會(huì)不會(huì)很擠？
- 6、春秋航空怎么樣，推薦乘坐嗎？
有人乘坐過春秋航空的飛機(jī)嗎，感覺怎樣？
樓上回答不完全正確，春秋航空租用的是空客A320型飛機(jī)，是目前國內(nèi)干線最常見的中型客機(jī)，不屬小飛機(jī)。不存在飛機(jī)較小的說法。 春秋的優(yōu)點(diǎn)只有一個(gè)。那就是便宜。。。。 缺點(diǎn)：1、不提供免費(fèi)餐食及飲水。2、愛晚點(diǎn)。3、對(duì)行李限重要求多。4、機(jī)上兜售物品。5、因飛機(jī)少，所以高強(qiáng)度使用頻率較高。6、為減少成本，機(jī)場(chǎng)一般是遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)。 因?yàn)榇呵锖娇諜C(jī)票屬自營，一般不放給分銷商，所以買票就可以登機(jī)，一般不會(huì)有超售的情況。
春秋航空顛簸嚴(yán)重是怎么回事？
飛機(jī)一般在萬米以下的對(duì)流層中飛行時(shí)，由于空氣對(duì)流原因，飛機(jī)會(huì)出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。一般來說主要是受以下幾個(gè)因素的影響：
(1)受地形地貌的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運(yùn)動(dòng)。
(2)受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風(fēng)較大，這兩個(gè)季節(jié)顛簸會(huì)多一些。
(3)由于太陽光的照射，使地面的空氣受熱膨脹上升，冷空氣下降補(bǔ)充，形成空氣對(duì)流而引起的顛簸，中午飛行尤為明顯。
(4)高空急流、遄流：湍流是受地球自轉(zhuǎn)和季風(fēng)的影響，由冷轉(zhuǎn)熱、或由熱轉(zhuǎn)冷的季節(jié)，冷熱空氣相遇，相互摩擦而形成的。湍流是肉眼看不到的，雷達(dá)也探測(cè)不到，只有 飛機(jī)進(jìn)入湍流中才知道。它的流動(dòng)方向、速度都變化很快，飛機(jī)經(jīng)過時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈顛簸，可能造成人員受傷，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致飛行事故。
(5)風(fēng)切變：雷雨、冷鋒、熱雷暴等使空氣產(chǎn)生上下對(duì)流運(yùn)動(dòng)，飛機(jī)經(jīng)過時(shí)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈顛簸，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致飛行事故。
避免顛簸辦法：
如果是遇到突如其來的強(qiáng)烈紊流，也可以通過改變高度來脫離。因?yàn)轭嶔雍穸纫话悴怀^ 1000米，強(qiáng)顛簸層厚度只有幾百米，顛簸層水平尺度多數(shù)在100千米以下。因此，當(dāng)飛行中出現(xiàn)顛簸時(shí)，可改變高度幾百米或暫時(shí)偏離航線幾十千米，一般就能迅速地脫離顛簸區(qū)了。即使在預(yù)計(jì)要進(jìn)入急流軸時(shí)，只要從其一側(cè)保持平飛，并以小于30°的角度進(jìn)入，就能減輕甚至避免飛機(jī)的顛簸。
在繞飛雷雨及積狀云區(qū)時(shí)，則不要面向即將到來的雷雨起飛或著陸，因?yàn)橥牧骰蝻L(fēng)切變會(huì)造成飛機(jī)失控。而且，在雷雨中不能把目視現(xiàn)象作為湍流的可靠判斷依據(jù)，即使能透過雷雨看見另一邊也不要試圖飛過此雷雨區(qū)。
過年從廣州去北京，太貴了，有沒有更省錢的方式，春秋航空怎么樣？
我推薦春秋航空。比高鐵還超值。而且飛機(jī)速度快，不用搶票，比高鐵便利很多。高鐵時(shí)間慢，票難搶，而且坐太久身體也吃不消。祝你能順利回家。
春秋航空 上皆為什么這么慢
因?yàn)榇呵锖娇帐且患伊畠r(jià)航空公司
廉價(jià)航空在歐美已經(jīng)有很長的歷史了，著名的EASYJET，JETBLUE，亞洲的捷星，亞航，最大的特點(diǎn)是便宜，一般按里程算正常來說機(jī)票價(jià)格10英里/1美元，不過一般還能打個(gè)4-7折 ，比如澳門-曼谷1000英里左右最高價(jià)格每程700人民幣，一般也就3-400。
這些航空公司一般不設(shè)商務(wù)艙，不提供免費(fèi)餐食，不加入傳統(tǒng)航協(xié)定位系統(tǒng)（如歐洲AMADEUS,中國ETERM等），飛冷門航線為主，不輕易進(jìn)駐大型空港，不提供退改服務(wù)，不設(shè)代理商，通過網(wǎng)站直接銷售，價(jià)格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單按每航程單獨(dú)計(jì)算。
個(gè)人從代理人角度理解廉價(jià)航空，他們共通的特點(diǎn)也是盈利的主要原因有：
1.不加入定位系統(tǒng)，比如亞航，虎航，春秋都是不可以在民航定位系統(tǒng)定位銷售的，這樣節(jié)省了很多的授權(quán)費(fèi)用，也能簡(jiǎn)化價(jià)格系統(tǒng)，一個(gè)網(wǎng)站就夠了。
2.選擇收費(fèi)便宜的機(jī)場(chǎng)，如選澳門不選香港，寧愿選遠(yuǎn)的航站樓也不選近的，這都是從節(jié)約成本的角度考慮的。
3.選擇低密度時(shí)間，特別早或特別晚，也能降低機(jī)場(chǎng)費(fèi)用。
4.機(jī)隊(duì)以租用老機(jī)型為主。
5.減少機(jī)務(wù)人員。
某網(wǎng)站上總結(jié)春秋的盈利方法：
一是節(jié)省人力成本。如每次飛機(jī)降落后，總是機(jī)上的乘務(wù)員清潔衛(wèi)生。
二是控制固定成本。如春秋航空空姐的每套服裝不到1000元，而南方航空為6000名乘務(wù)員定做的每套服裝近7000元；還有春秋航空的辦公樓是每年60萬元租的。
三是減少服務(wù)項(xiàng)目。如乘客在機(jī)上只能得到一小瓶免費(fèi)的礦泉水，其他的食品飲料等需要購買。這樣為想省錢的乘客省些費(fèi)用，愿意消費(fèi)的乘客也能增加消費(fèi)的多樣化，一舉兩得。
四是降低泊機(jī)費(fèi)。一般起降費(fèi)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)費(fèi)占航空公司經(jīng)營成本的10%，而春秋航空采取著陸相對(duì)空閑的二類機(jī)場(chǎng)、遠(yuǎn)機(jī)位?？?、半小時(shí)停留等手段使每次的泊機(jī)費(fèi)減少了五六千元。
春秋航空的飛機(jī)是不是很小，會(huì)不會(huì)很擠？
春秋航空的飛機(jī)雖然是小飛機(jī)，但是是很標(biāo)準(zhǔn)的兩排座，一點(diǎn)都不擠，很舒服的。
春秋航空怎么樣，推薦乘坐嗎？
春秋航空是一家物美價(jià)廉的航空公司，相比其他航空公司性價(jià)比很高，推薦乘坐，但因?yàn)闇p少了運(yùn)營成本，和其他航空公司的服務(wù)比起來有些遜色。一般春秋航空選的登機(jī)場(chǎng)所都是離航站樓非常遠(yuǎn)的，因?yàn)檫h(yuǎn)處的飛機(jī)?？奎c(diǎn)租賃費(fèi)非常便宜，所以乘坐春秋航空飛機(jī)的朋友都是坐擺渡車登機(jī)的。
國內(nèi)傳統(tǒng)航空公司飛機(jī)的平均飛行時(shí)間在10小時(shí)左右，而春秋航空平均為12小時(shí)；傳統(tǒng)航空公司空中客車A320飛機(jī)一般座位在154座左右，春秋航空同樣機(jī)型采用單一經(jīng)濟(jì)艙布局，取消了商務(wù)艙、頭等艙布局，全部改為經(jīng)濟(jì)艙，使座位數(shù)達(dá)到180座，充分提高了飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。
春秋航空是中國第一家航空公司獨(dú)立自主開發(fā)銷售和離港系統(tǒng)的航空公司，旅客可以在家或在辦公室通過網(wǎng)站或手機(jī)預(yù)訂、支付機(jī)票，還能在網(wǎng)上選擇飛機(jī)客艙座位，自助辦理Check-In登機(jī)手續(xù)。
擴(kuò)展資料：
春秋航空的免費(fèi)行李額較低。免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李）與選購的客票艙位等級(jí)有關(guān)（嬰兒無免費(fèi)行李額），根據(jù)需要購買合適的客票。超重部分需支付逾重行李費(fèi)，每公斤按國家公布的經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的1.5%計(jì)算。
春秋航空的低成本運(yùn)作不是低于成本運(yùn)作；春秋航空有價(jià)格超低的特價(jià)機(jī)票，但并不是全部的機(jī)票，只是部分艙位。
關(guān)于《春秋航空多少飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
