【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稄V州到海南飛機(jī)票價(jià)格查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)票上的序號(hào)是什么意思
2、已經(jīng)定好的飛機(jī)票,可不可以改日期啊?
本篇文章給大家談?wù)劇稄V州到海南飛機(jī)票價(jià)格查詢》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)票上的序號(hào)是什么意思
- 2、已經(jīng)定好的飛機(jī)票,可不可以改日期啊?
- 3、幫別人買飛機(jī)票能不能累計(jì)到自己的航空里程
- 4、杭州到西安飛機(jī)票查詢時(shí)刻表
- 5、飛機(jī)票的價(jià)格為什么會(huì)在一天內(nèi)有那么多的變化？
飛機(jī)票上的序號(hào)是什么意思
;
1、飛機(jī)票上的序號(hào)就是取登機(jī)牌的順序。
2、飛機(jī)艙位：飛機(jī)安排座位時(shí)是分艙位的，而不同的艙位對(duì)應(yīng)的機(jī)票折扣不同，價(jià)格不同所得到的服務(wù)也不一樣，飛機(jī)艙主要分為頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙。
3、艙位代碼(以國(guó)航為例)：P=豪華頭等艙，F(xiàn)=全價(jià)頭等艙，A=折扣頭等艙，J=全價(jià)商務(wù)艙，C、D、Z、R=折扣商務(wù)艙，Y=全價(jià)經(jīng)濟(jì)艙，B=9折經(jīng)濟(jì)艙，U=8折經(jīng)濟(jì)艙，Q=7折經(jīng)濟(jì)艙，V=6折經(jīng)濟(jì)艙，W=5折經(jīng)濟(jì)艙，S=4.5折經(jīng)濟(jì)艙。
已經(jīng)定好的飛機(jī)票,可不可以改日期啊?
;可以，這屬于機(jī)票改簽中的更改，又稱改期，指客人的行程不變，承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同;升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi);升艙一般情況下航空公司都會(huì)要求補(bǔ)足差價(jià)。
幫別人買飛機(jī)票能不能累計(jì)到自己的航空里程
;不行，只有持卡者本人乘機(jī)時(shí)才可以積累至自己的里程卡里，這跟誰(shuí)購(gòu)買沒有關(guān)系，您可以想想如果能那樣做您即使不乘機(jī)也可以不斷積累里程，并可以利用里程換取免費(fèi)機(jī)票或者禮品對(duì)航空公司來說豈不是一筆損失。
杭州到西安飛機(jī)票查詢時(shí)刻表
航班號(hào)出發(fā)機(jī)場(chǎng)目的地機(jī)場(chǎng)出發(fā)時(shí)間到達(dá)時(shí)間航班時(shí)刻表型號(hào)價(jià)格
CA1775杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)Xi西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
8:25 10:25 1234567 319 1130
CZ6932杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)Xi西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
12:00 13:40 1234567 757 1130
HU7558杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
13:40 16:50 1357 D38 1130
HU7862杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
14:45 16:45 1234567 733 1130
HU7862杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
17:30 19:50 246 737 1130
MU2266杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)Xi西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)
17:40 19:40 2.4.7 M90 1130
飛機(jī)票的價(jià)格為什么會(huì)在一天內(nèi)有那么多的變化？
;航空公司會(huì)根據(jù)供求關(guān)系變化來改變機(jī)票價(jià)格。主要還是供求影響價(jià)格。
假定有一列航班要起飛，這架飛機(jī)的位子有200個(gè)。
假設(shè)該航班向目的地飛行一趟的成本為10萬(wàn)，那么每個(gè)位子的成本應(yīng)該為：10w/200=500。
可見航空公司給每位旅客的機(jī)票定價(jià)應(yīng)該在500或500+即會(huì)產(chǎn)生盈利
那這X=500即是機(jī)票的票價(jià)區(qū)間(機(jī)票價(jià)格有沒有上限)
這個(gè)航班座位賣的多了，剩余的座位少了，價(jià)格自然提高。
這個(gè)航班座位賣的少了，剩余的座位很多了，價(jià)格自然下降。
航空公司根據(jù)預(yù)期來制定價(jià)格，根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)調(diào)整價(jià)格。
一般來說是機(jī)票價(jià)格是分倉(cāng)位的，就是從便宜倉(cāng)位開始賣，然后越來越貴。可以想象下價(jià)格是階梯型上漲的。
突然的下降有可能是航空公司突然推出了某段時(shí)間的特價(jià)機(jī)票。等于階梯價(jià)格整體降了一檔。也有可能是燃油稅和匯率的變化影響。所以，一般來說距離出發(fā)時(shí)間越近，機(jī)票價(jià)格越高，但也可能會(huì)有突然降價(jià)的可能。
關(guān)于《廣州到海南飛機(jī)票價(jià)格查詢》的介紹到此就結(jié)束了。
