【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎∷墒箫w機(jī)圖片》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、世界上可以私買最便宜的直升機(jī)是什么型號(hào)
2、通用航空公司哪家強(qiáng)?
3、租直升
本篇文章給大家談?wù)劇缎∷墒箫w機(jī)圖片》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、世界上可以私買最便宜的直升機(jī)是什么型號(hào)
- 2、通用航空公司哪家強(qiáng)?
- 3、租直升機(jī)一天多少錢？飛機(jī)租賃價(jià)格表？最便宜租直升飛機(jī)的方法？
- 4、美國所有戰(zhàn)斗型飛機(jī)的分類和型號(hào)以及介紹
世界上可以私買最便宜的直升機(jī)是什么型號(hào)
美國羅賓遜公司的R22超輕型直升機(jī)，在所有有保障的直升機(jī)產(chǎn)品里，這是最便宜的、也是相對可靠性高的。
R22是世界上用量最大的超輕型直升機(jī)，使用一臺(tái)萊康明公司的O-360型活塞發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力，帶動(dòng)兩葉式主旋翼和尾槳轉(zhuǎn)動(dòng)，巡航時(shí)速180公里/時(shí)，飛行高度3000多米，最大飛行距離大約600公里，機(jī)艙內(nèi)可以乘坐駕駛員和一名乘客。
R22就是小了點(diǎn)兒，但是很可靠，銷量也不錯(cuò)，現(xiàn)在有60多個(gè)國家的3600多用戶，中國早在80年代就開始在國內(nèi)使用，大部分用于訓(xùn)練，國內(nèi)的第一架警用直升機(jī)也是這個(gè)。
R22的售價(jià)大約是260萬元人民幣（含關(guān)稅）。
其他的都比較貴，你給個(gè)價(jià)位吧，我可以給你一些資料。
7月22日，杭州首家通用飛機(jī)的4S店揭牌成立，私人飛機(jī)與民眾的距離被大大拉近。當(dāng)天，西安閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地與廣廈集團(tuán)旗下的天都實(shí)業(yè)有限公司正式簽下戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立國內(nèi)首個(gè)通用飛機(jī)銷售服務(wù)中心，其市場將面向長三角以及珠三角。此外，中國私人航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)華東地區(qū)辦公室也同時(shí)落戶天都城。據(jù)了解，該店主要是做直升機(jī)、私人飛機(jī)的生意。
買得起豪華汽車亦能買飛機(jī)
這家店位于杭州天都城內(nèi)，由天都實(shí)業(yè)有限公司負(fù)責(zé)管理運(yùn)營，目前有三個(gè)展廳，面積800余平方米，首家入駐的飛機(jī)提供商是西安西捷飛機(jī)制造廠。該公司是溫州萬鵬通用航空服務(wù)有限公司收購西安一家飛機(jī)制造廠后所組建的，董事長許偉杰亦是樂清飛行總會(huì)董事長，他本人也有一架17萬美元的輕型飛機(jī)，近幾年一直從事私人飛機(jī)服務(wù)。
據(jù)天都實(shí)業(yè)有限公司副總經(jīng)理王旭飛昨日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》介紹，開業(yè)當(dāng)天共有三架飛機(jī)展出，都是巡邏兵系列，承載量為兩人。其中最貴的是一架直升機(jī)，價(jià)格在120萬元左右，另外兩架是固定翼和三角翼飛機(jī)，價(jià)格分別是70萬元和40萬元左右，和目前眾多的中高級(jí)車及豪華車相當(dāng)。
王旭飛稱，浙江現(xiàn)已有私人飛機(jī)十幾架，而在全國還不到一百。在民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的浙江，購買私人飛機(jī)的潛力非常大。飛機(jī)4S店的開設(shè)也是為了培養(yǎng)市場，為今后搶占市場做好準(zhǔn)備。業(yè)界透露，目前在該店已經(jīng)有20多架飛機(jī)簽單意向，天都方面也已經(jīng)與國外10多家飛機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)系。
落地難是發(fā)展瓶頸
目前最大的瓶頸還是落地難的問題，需找到并擴(kuò)大合適的起降點(diǎn)，組成網(wǎng)絡(luò)。
許偉杰稱，大型機(jī)場一般按噸位收費(fèi)，一架客機(jī)收費(fèi)在8千到1萬元不等，起飛時(shí)間僅需幾分鐘，但是對于小型飛機(jī)，按噸位收一次200元都不到，其起飛時(shí)間可能需十幾分鐘，機(jī)場當(dāng)然不希望做賠本生意。目前，他已經(jīng)擁有10多個(gè)起降點(diǎn)，間隔都在300至400公里內(nèi)，均位于浙江、安徽和上海的旅游景區(qū)或者機(jī)場，其中上海的起降點(diǎn)設(shè)在龍華機(jī)場。
目前，中國的機(jī)場主要是干線機(jī)場，而全國總共只有不到200個(gè)機(jī)場，美國則有大大小小的機(jī)場1.6萬個(gè)，商用機(jī)場超過3000個(gè)，擁有近20萬架私人飛機(jī)，中國與美國之間的差距同時(shí)也意味著相當(dāng)大的增長空間。隨著國家對3000米以下的空中管制逐漸放開，將極大的刺激中國私人飛機(jī)市場的發(fā)展。
使用成本與空中管制制約消費(fèi)
盡管國內(nèi)許多人能承受小型飛機(jī)低廉的價(jià)格，那是否能支撐飛機(jī)飛行的成本呢？樂清飛行總會(huì)董事長許偉杰昨日介紹稱，包括燃油費(fèi)、零部件折舊費(fèi)、飛行員等各種成本加起來，如店中120萬元的直升機(jī)每小時(shí)的飛行成本為1000多元，40萬~70萬元價(jià)格的飛機(jī)每小時(shí)則為450元~500元左右。至于飛行駕照的考取，超輕型飛機(jī)只需3萬~4萬元，直升機(jī)則在8萬~12萬左右。
但對于目前國家沒有完全開放私人飛機(jī)的空中領(lǐng)域，其飛行仍然要辦理相當(dāng)多的手續(xù)。在審批手續(xù)上，飛行的航線還要提前打報(bào)告，并得到相關(guān)部門批準(zhǔn)，若在浙江，正式接受飛行降落前還要得到省政府、華東民航管理局、南京軍區(qū)司令部等單位的批準(zhǔn)。許偉杰稱，若有飛行任務(wù)，必須在起飛前一天的15時(shí)之前向民航部門申報(bào)起飛計(jì)劃，得到批準(zhǔn)后，第二天就可成行。最后一道程序是在起飛前的15分鐘，必須向即將降落的地點(diǎn)通報(bào)飛行關(guān)系，以便對方做出安排。許偉杰還表示，目前還沒有誰買了飛機(jī)而不能飛的狀況，只要去辦理手續(xù)就可以通過審批。
通用航空公司哪家強(qiáng)?
那不得不說一下，西林鳳騰了。 四川西林鳳騰通用航空有限公司于2012年9月25日獲得由民航局頒發(fā)的通用航空經(jīng)營許可證 11月29日獲得商業(yè)非運(yùn)輸航空運(yùn)營人運(yùn)行合格證。
“十三五”規(guī)劃期間，通用航空已被列入國家重點(diǎn)發(fā)展的新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)之一。四川西林鳳騰通用航空有限公司（以下簡稱西林鳳騰通航）正式成立于2012年11月29日，注冊資金1.2億，目前企業(yè)規(guī)模在全國通航企業(yè)中排名第十，飛行員培訓(xùn)全國排名第一。是全國最大的直升機(jī)培訓(xùn)基地，也是全國取得資質(zhì)最多、最全的通用航空公司之一，同時(shí)擁有直升機(jī)私、商照培訓(xùn)、飛行教員培訓(xùn)、145部維修、飛機(jī)托管、空中旅游、電力巡線、農(nóng)林噴灑、進(jìn)出口業(yè)務(wù)等資質(zhì)及承擔(dān)政府應(yīng)急、醫(yī)療救護(hù)、警務(wù)飛行、航空護(hù)林等政府任務(wù)的通用航空公司。
“西林鳳騰通航”目前訂購了直升機(jī)50架，現(xiàn)已到達(dá)30架，機(jī)型涵蓋空客EC135、小松鼠AS350、羅賓遜R44、R22和施瓦澤300C及模擬飛行器等。公司現(xiàn)有飛行機(jī)長教員60余名、飛行學(xué)員300余名、擁有機(jī)務(wù)人員50余名。
“西林鳳騰通航”已在三亞、甘肅七彩丹霞、云南、重慶、西昌、金川、九寨溝、成都、峨眉山等地開展空中游覽、電力巡線、農(nóng)林噴灑、航空護(hù)林、警務(wù)飛行等業(yè)務(wù)，并將在陜西、貴陽、新疆、涼山州等地設(shè)立子公司，公司目前已在西藏林芝市成立了“西藏西林鳳騰通用航空公司”，該公司系全世界唯一一個(gè)在高高原運(yùn)營的通用航空公司。“西林鳳騰通航”系四川省通用航空協(xié)會(huì)會(huì)長單位，董事長擔(dān)任四川省通用航空協(xié)會(huì)會(huì)長。
在“8.8”九寨溝地震抗震救災(zāi)中，西林鳳騰通航兩架空客H125直升機(jī)總飛行28小時(shí)05分，總架次82次，共護(hù)送并搜救轉(zhuǎn)移專家及傷員群眾47人。此次參與救援得到全國上百家主流媒體報(bào)道與省市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心。
未來3-5年內(nèi)，公司將購進(jìn)100至150架直升機(jī)，打造中國特色的“通用航空基地”。培養(yǎng)職業(yè)飛行員上千人，竭力為中國通用航空事業(yè)的發(fā)展作出我們公司最大的貢獻(xiàn)，相信不久的將來，“西林鳳騰通航”將成為中國乃至全世界的一張絢麗的通航名片。
培養(yǎng)人才
西林鳳騰通航目前培養(yǎng)了機(jī)長及教員100名、飛行學(xué)員300余名、機(jī)務(wù)維修人員50名，已獲得由中國民航總局頒發(fā)的CCAR-91部、CCAR-61部運(yùn)行資質(zhì)以及CCAR-145部維修許可資質(zhì)，還獲得了西部戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)處批準(zhǔn)可使用的直升機(jī)起降點(diǎn)17處，實(shí)現(xiàn)了各起降點(diǎn)之間的對飛，創(chuàng)造了中國通航史上的一個(gè)奇跡。
服務(wù)業(yè)務(wù)
公司訂購買了50架直升機(jī)，現(xiàn)已到達(dá)24架，機(jī)型涵蓋空客EC135、小松鼠AS350、羅賓遜R44、R22和施瓦澤300C等。主要開展直升機(jī)私照培訓(xùn)、商照培訓(xùn)、飛行教員培訓(xùn)、機(jī)型改裝培訓(xùn)、飛機(jī)銷售、飛機(jī)托管、航空護(hù)林、空中旅游、警務(wù)飛行、航空俱樂部、政府應(yīng)急救援、醫(yī)療救護(hù)、公務(wù)飛行、包機(jī)飛行、航空器維修培訓(xùn)、空中巡察、人工降水等業(yè)務(wù)。
打造中國特色的“通用航空基地”
“西林鳳騰通航”將修建飛行員培訓(xùn)中心、飛機(jī)維修中心、飛機(jī)模擬中心、政府應(yīng)急中心、停機(jī)機(jī)庫、維修機(jī)庫、停機(jī)坪、直升機(jī)跑道、訓(xùn)練機(jī)坪、塔臺(tái)、油庫等，打造中國特色的“通用航空基地”。未來3-5年內(nèi)“西林鳳騰通航”還將購進(jìn)50至100架直升機(jī)，全面開展直升機(jī)飛行員培訓(xùn)及空中旅游等業(yè)務(wù)，從2015年開始預(yù)計(jì)每年飛行上萬小時(shí)，將為中國通用航空市場培養(yǎng)職業(yè)飛行員上千人，為中國通用航空事業(yè)的發(fā)展作出自己最大的貢獻(xiàn)，相信不久的將來，“西林鳳騰通航”將成為中國乃至全世界的一張絢麗的通航名片。
租直升機(jī)一天多少錢？飛機(jī)租賃價(jià)格表？最便宜租直升飛機(jī)的方法？
國內(nèi)主流常用的一般分三種機(jī)型羅賓遜R44\小松鼠直升機(jī)、貝爾407直升機(jī)，直升機(jī)租賃飛行1萬-3萬起每小時(shí)，靜態(tài)1萬到3萬起每天，不含食宿運(yùn)費(fèi)報(bào)空。飛機(jī)之家租賃價(jià)格（零擔(dān)散活）適合慶典、婚慶、活動(dòng)策劃等。注：運(yùn)費(fèi)及人員食宿由承租人承擔(dān)。如需按年租賃相應(yīng)價(jià)格將會(huì)優(yōu)惠，例如羅賓遜R44直升機(jī)，10小時(shí)以內(nèi)1萬每小時(shí)，30小時(shí)內(nèi)9000元每小時(shí)，50小時(shí)內(nèi)8000元每小時(shí)，100小時(shí)內(nèi)7000元每小時(shí)，靜態(tài)1萬每天。直升機(jī)起降地點(diǎn)要求：起降點(diǎn)大小至少20米×20米場地，大約半個(gè)籃球場那么大，要求地面平坦空曠，不會(huì)沉降，上方無高壓電線和障礙物，確定后由公司派專業(yè)人員到現(xiàn)場進(jìn)行查看和確認(rèn)。飛機(jī)安全保險(xiǎn)： 公司的飛機(jī)已含機(jī)身一切險(xiǎn)種、座位險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)，涉及直升機(jī)的服務(wù)安全和責(zé)任事故認(rèn)定等均按照民航通用法律法規(guī)辦理。
美國所有戰(zhàn)斗型飛機(jī)的分類和型號(hào)以及介紹
首先問下，你是只要空軍么？還有是只要現(xiàn)役的么？
我就先說美國空軍的現(xiàn)役飛機(jī)吧
O/A-10A/C雷霆二式攻擊機(jī)
安-26 Curl
B-1B槍騎兵轟炸機(jī)
B-2A隱形轟炸機(jī)
B-52H同溫層堡壘轟炸機(jī)
C-5A/B/C/M銀河式運(yùn)輸機(jī)
KC-10A Extender
C-12C/D/F Huron
C-17A全球霸主運(yùn)輸機(jī)III
C-20A/B/C Gulfstream III
C-20G/H Gulfstream IV
Learjet C-21A Learjet
波音C-22B
VC-25A（現(xiàn)役空軍一號(hào)）
C-26B Metroliner
BAe 125（HS.125-800）
波音C-32A
C-37A Gulfstream V
C-38 C-38A Astra
C-40 C-40B Clipper
C-41A Aviocar
C-130E/H/J Hercules
AC-130H/U Spectre/Spooky II炮艇機(jī)
HC-130H/N運(yùn)輸機(jī)
LC-130H運(yùn)輸機(jī)
MC-130E/H/W Combat Talon/Combat Spear運(yùn)輸機(jī)
WC-130J
C-135C/E/K Stratolifter
NC-135B/E/W
KC-135E/R/T Stratotanker
EC-137D Stratoliner
VC-137C
CN-235-100E-3B/C Sentry空中預(yù)警機(jī)
波音E-4B
E-8 Joint STARS
E-9A
F-15A/B/C/D鷹式戰(zhàn)斗機(jī)
F-15E攻擊鷹式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)
波音YAL-1
F-16A/B/C/D戰(zhàn)隼戰(zhàn)斗機(jī)
F-22A猛禽隱形戰(zhàn)斗機(jī)
MH-53J/M Pave Low III/IV直升機(jī)
HH-60G Pave Hawk
Mi-8 Hip
NCH-53A海種馬直升機(jī)
NT-39A/B Sabreliner
OC-135B
M/RQ-1A/B Predator
RQ-4A全球鷹
MQ-9 Reaper
RC-135S/U/V/W
T-1A Jayhawk
T-6 Texan II
T-37B Tweet
T-38A/B/C Talon
波音T-43TC-18E
TC-135S/W
TE-8A
TG-3A
TG-4A
TG-7A
TG-9A
TG-10B/C/D
TG-11A
TG-15A/B
UH-1N休伊直升機(jī)
U-2R/S蛟龍夫人偵察機(jī)
UC-26C
UV-18A/B Twin Otter
UV-20A Chiricua
CV-22B魚鷹式傾斜旋翼機(jī)
U-28A
WC-135C/W
以上是所有美國空軍的現(xiàn)役飛機(jī)，非空軍飛機(jī)比如F14，F(xiàn)18，阿帕奇均未列入，已經(jīng)退役的飛機(jī)同樣未列入，飛機(jī)的種類可以從前綴字母讀出
其中
A攻擊機(jī)
B轟炸機(jī)
C運(yùn)輸機(jī)
E攜帶特殊電子設(shè)備的飛機(jī)/電子戰(zhàn)機(jī)
F戰(zhàn)斗機(jī)
H直升機(jī)
K加油機(jī)
P巡邏機(jī)
Q無人機(jī)
R偵察機(jī)或電子戰(zhàn)機(jī)
S反潛機(jī)
T教練機(jī)
U高空偵察機(jī)
V短距離或垂直起降
在使用多個(gè)字母表示的機(jī)型中，通常情況下是復(fù)合的比如
AC130是C130改造的炮艇運(yùn)輸機(jī)
KC130是C130改造的運(yùn)輸加油機(jī)
F/A18是戰(zhàn)斗攻擊機(jī)
EA18是F18改造的電子戰(zhàn)機(jī)
但也有不符合這一點(diǎn)的
比如直升機(jī)中的UH的U是通用或多用途的意思，OH的O是觀察用/偵查用的意思
由于飛機(jī)種類過多...如果你一個(gè)一個(gè)介紹的話，你的PPT估計(jì)得做的長的嚇人...我建議你挑幾個(gè)中意的我介紹給你，或者干脆自己去按照型號(hào)喂百度或者維基吧...
歡迎追問，如果需要美國海軍或者陸軍的飛機(jī)名單的話我也可以給你，而且海軍的飛機(jī)一點(diǎn)也不比空軍這個(gè)少..我手里的列表也更詳細(xì)一些(包括已經(jīng)退役和正在研發(fā)的)
關(guān)于《小松鼠飛機(jī)圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
