【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇督?jīng)典私人飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、無(wú)人機(jī)也要考駕照么，求詳細(xì)介紹
2、利比亞總統(tǒng)卡扎菲有多高調(diào)？
3、NBA球星買私人
本篇文章給大家談?wù)劇督?jīng)典私人飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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無(wú)人機(jī)也要考駕照么，求詳細(xì)介紹
目前，我國(guó)空域管理權(quán)屬于空軍，民航局只能在空軍的允許范圍內(nèi)使用空域。即便使用1000米以下的低空區(qū)域，私人飛機(jī)也需要軍方的批準(zhǔn)才可以飛行。不過(guò)有消息稱，中國(guó)可能會(huì)在2015年放開千米以下低空區(qū)域，千米以下飛行不需軍方批準(zhǔn)。有說(shuō)法稱，空域300米以下，雷達(dá)是掃不到的。正是因?yàn)榇嬖谶@個(gè)盲區(qū)，很多無(wú)人機(jī)鉆了空子進(jìn)行“黑飛”，也導(dǎo)致一些無(wú)人機(jī)誤闖禁區(qū)，一般城市的中心城區(qū)、機(jī)場(chǎng)周邊以及北京全市都不允許飛行。
哪些情況下飛行需要無(wú)人機(jī)執(zhí)照？
根據(jù)重量，無(wú)人機(jī)分為4種：7千克以下的為微型，7至116千克的為輕型，116千克至5.7噸的為中型，5.7噸以上的為大型。目前，民用無(wú)人機(jī)多為輕型或微型。根據(jù)《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，重量小于等于7千克的微型無(wú)人機(jī)，飛行范圍在目視距離半徑500米內(nèi)、相對(duì)高度低于120米范圍內(nèi)，不需要證照，原則上所有飛行都需要申報(bào)計(jì)劃。超出該范疇的，比如送快遞、市區(qū)航拍等商用領(lǐng)域，則在飛行資質(zhì)管理范圍內(nèi)。
一般情況下，相關(guān)部門對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員有“三個(gè)不管”：室內(nèi)運(yùn)行的不管，例如婚禮上用航模送個(gè)戒指；微型以下視距范圍內(nèi)（視距500米、高120米以內(nèi)）的不管，例如遙控玩具飛機(jī)；在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無(wú)人機(jī)不管。普通消費(fèi)者想用微型無(wú)人機(jī)給自己來(lái)張酷炫的“空中自拍”，也不必專門去考駕照。
目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)都在自行組織“飛手”資格培訓(xùn)，并頒發(fā)資格證書，但在實(shí)際的審批和管理辦法中，由企業(yè)發(fā)放的“飛手”許可證并不具備法律效力。按照現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定，向民航、空軍等主管單位申請(qǐng)空域飛行使用，必須要具備中國(guó)AOPA官方頒發(fā)的無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照等資格。
無(wú)人機(jī)執(zhí)照由什么單位管理和頒發(fā)？
2014年4月起，無(wú)人機(jī)駕駛員資質(zhì)及訓(xùn)練質(zhì)量管理開始由民航總局旗下的中國(guó)AOPA來(lái)負(fù)責(zé)，AOPA(中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))于2004年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在民政部注冊(cè)，由中國(guó)民用航空局主管的全國(guó)性的通用航空行業(yè)協(xié)會(huì)，是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（IAOPA）的國(guó)家會(huì)員，也是其在中國(guó)（包括臺(tái)灣、香港、澳門）的唯一合法代表。
現(xiàn)在無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有幾家？
為了全面了解我國(guó)民航駕駛員執(zhí)照情況，中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司委托中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院和民航電信開發(fā)有限責(zé)任公司逐年對(duì)我國(guó)駕駛員執(zhí)照數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，截止到2015年4月1日，通過(guò)中國(guó)AOPA審定并頒發(fā)無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)臨時(shí)合格證的共29家，其中在北京的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有8家。
無(wú)人機(jī)駕駛員合格證理論考試從2014年6月開始實(shí)施，截至2014年12月31日，無(wú)人機(jī)駕駛員理論考試量為363人次，通過(guò)人次為244人次，通過(guò)率為67.2%，平均分為71分。
無(wú)人機(jī)執(zhí)照有哪幾種？
無(wú)人機(jī)訓(xùn)練合格證分駕駛員、機(jī)長(zhǎng)2個(gè)級(jí)別，教員級(jí)別在合格證上簽注。其中駕駛員飛行訓(xùn)練培訓(xùn)不少于44小時(shí)，其中包括飛行前檢查4小時(shí)，正常飛行程序操作，不少于20小時(shí)，應(yīng)急飛行程序操作，包括發(fā)動(dòng)機(jī)故障、鏈條丟失、應(yīng)急回收、迫降等，不少于20小時(shí)。機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)不少于56小時(shí)，教員培訓(xùn)要求有100小時(shí)以上機(jī)長(zhǎng)經(jīng)歷，兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)，培訓(xùn)時(shí)間不少于20小時(shí)。其中無(wú)人機(jī)駕駛員和機(jī)長(zhǎng)的區(qū)別是，駕駛員對(duì)飛行中的飛行器安全負(fù)責(zé)，而機(jī)長(zhǎng)則對(duì)整個(gè)飛行系統(tǒng)，如飛機(jī)、駕駛員、地面站等負(fù)責(zé)，機(jī)長(zhǎng)的權(quán)利大但同樣責(zé)任大。云南昆明勁鷹無(wú)人機(jī)教練，是內(nèi)外航測(cè)業(yè)、教育界、航模界的資深飛行人員及教練，并自創(chuàng)了高效入門教材和訓(xùn)練方法。
利比亞總統(tǒng)卡扎菲有多高調(diào)？
幾十年前，利比亞曾是一個(gè)極其貧窮、凝聚力差的聯(lián)邦國(guó)家?？勺詮目ㄔ粕吓_(tái)之后，利比亞開啟了飛速發(fā)展模式，在非洲堪稱"一霸"。卡扎菲是歷史上難得一見(jiàn)的梟雄，號(hào)稱"北非雄獅"，其所推行的強(qiáng)權(quán)政治、獨(dú)裁手段將利比亞硬是拔高了幾倍。不過(guò)非常可惜，與同樣叱咤中東的薩達(dá)姆一樣，卡扎菲最后的結(jié)局非常凄慘。至于卡扎菲為何身死，其實(shí)還與兩個(gè)字有關(guān)："高調(diào)"！那么卡扎菲到底高調(diào)在哪里呢？今天我就從三個(gè)方面和大家講一講不可一世的卡扎菲。
一、 高調(diào)的外交政治
北非作為大量石油存儲(chǔ)地區(qū)，不少國(guó)家硬是靠著賣資源發(fā)家致富，利比亞能夠有所發(fā)展，其實(shí)就是因?yàn)槭驮?。然而自從卡扎菲上臺(tái)之后，便采取了反美政策，美國(guó)想要從利比亞進(jìn)口石油，可以，卡扎菲說(shuō)：加價(jià)！
美帝掠奪資源，那是基本明搶，如此做派的卡扎菲，直接成為了美國(guó)的眼中釘。為了能夠拔掉這顆釘子，美國(guó)曾多次派遣轟炸機(jī)對(duì)利比亞進(jìn)行轟炸。然而卡扎菲絲毫不示弱，為了能夠?qū)姑绹?guó)，卡扎菲絞盡腦汁地想要提升利比亞的軍事力量。
在當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)仍然存在的時(shí)候，是唯一一個(gè)可以和美國(guó)相抗的超級(jí)大國(guó)。美蘇爭(zhēng)霸也鬧到水火不容的地步，為了給美國(guó)使絆子，蘇聯(lián)便向卡扎菲出售了大量的軍用裝備。只不過(guò)卡扎菲的心太大了，竟然和蘇聯(lián)提出購(gòu)買核武器的想法！
要知道美蘇盡管鬧成那樣，也不敢弄出核武器交戰(zhàn)，這種武器一旦落入卡扎菲這種狂熱者手中，那絕對(duì)是一場(chǎng)巨大災(zāi)難！很明顯，蘇聯(lián)直接拒絕了卡扎菲這種狂妄的想法。面對(duì)蘇聯(lián)的冷屁股，卡扎菲并沒(méi)有選擇放棄，轉(zhuǎn)眼就把目光瞄向了中國(guó)。
上世紀(jì)60年代，我國(guó)成功引爆原子彈、氫彈震驚了全世界，卡扎菲于是就向中國(guó)打起了購(gòu)買核武器的想法。當(dāng)時(shí)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)條件并不好，卡扎菲覺(jué)得只要自己開價(jià)夠高，那么我國(guó)絕對(duì)不會(huì)放棄賺錢的機(jī)會(huì)。可他依舊想多了，我國(guó)建造核武器只是為了自保，并沒(méi)有其他想法。
值得一提的是，卡扎菲在訪華之時(shí)，完全沒(méi)有一幅"有求于人的模樣"，相反，他非常高調(diào)。據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)的卡扎菲帶著300多人的跟隨團(tuán)，正當(dāng)我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在北京機(jī)場(chǎng)迎接之時(shí)，他卻遲遲不見(jiàn)蹤影，整整遲到了三個(gè)小時(shí)。
而就當(dāng)我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人摸不著頭腦之時(shí)，此時(shí)西南軍區(qū)竟然傳出消息：有三架飛機(jī)進(jìn)入我國(guó)境內(nèi)，這便是卡扎菲的飛機(jī)。在第二天的接待會(huì)上，卡扎菲的多位女保鏢拼命搶占位置，態(tài)度極其惡劣。在和我國(guó)領(lǐng)導(dǎo)談合作發(fā)展問(wèn)題上面，卡扎菲也是一臉無(wú)所謂的樣子，態(tài)度極其傲慢！最后領(lǐng)導(dǎo)只回應(yīng)了四個(gè)字：不予理會(huì)！
二、 高調(diào)的日常生活
撇開政治不談，卡扎菲作為一國(guó)之主，竟然沉迷于跑車，是一名不折不扣的汽車愛(ài)好者。雖然形象黝黑，但卡扎菲非常喜歡白色跑車。在一次采訪中他曾表示：自己的理想其實(shí)是成為一名汽車設(shè)計(jì)師，他要設(shè)計(jì)出"世界上最安全的汽車"，目的就是改變利比亞的交通車禍問(wèn)題。
當(dāng)然，如果卡扎菲真的有這種想法的話，那倒是利比亞百姓之福。只可惜卡扎菲愛(ài)車并不能造車，他最為鐘愛(ài)的一款跑車，名為"火箭"，是一款純白色火箭頭樣式的跑車，極其酷炫。此車由意大利著名設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，單單造價(jià)就要200萬(wàn)歐元。
當(dāng)然，不僅僅是車，卡扎菲還有專門的私人飛機(jī)。大家可以看看圖片，從內(nèi)飾上來(lái)看，這款飛機(jī)的奢華程度實(shí)在是讓人震驚。這架飛機(jī)名為空客A340，卡扎菲為了得到它，花費(fèi)了大量金錢，單單一個(gè)座椅的銀色皮革，就需要50萬(wàn)美金。在卡扎菲的海濱府邸存儲(chǔ)室當(dāng)中，擺滿了價(jià)值數(shù)百美元的威士忌、波爾多紅酒。其所擁有的私人海灘以及臥室，造價(jià)估計(jì)都得上億。
當(dāng)然，卡扎菲眾所周知的高調(diào)，其實(shí)還源于他的"保鏢"。尋常國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，保鏢一般都是虎背熊腰的大漢，但是卡扎菲偏偏要搞不同，竟然喜歡美女保鏢。據(jù)說(shuō)卡扎菲對(duì)于保鏢的要求極其嚴(yán)格，必須是萬(wàn)里挑一的美女，至于為什么喜歡美女，大家可以自行腦補(bǔ)。
當(dāng)然，這些美女可不是花瓶，各個(gè)都是從黎波里軍事學(xué)院出來(lái)的"美艷殺手"。用卡扎菲的話來(lái)說(shuō)，女性能夠讓刺客分散注意力，卡扎菲甚至相信女性擁有第六感，能夠應(yīng)對(duì)前所未有的危機(jī)。這些美女的工資也是非常高昂，一個(gè)月最低也要2.2萬(wàn)美元以上。
除了美女保鏢之外，卡扎菲身后還有大量的美女護(hù)士、美女助理，西方媒體將卡扎菲的情感經(jīng)歷說(shuō)的是天花亂墜，鬼知道他到底經(jīng)歷了什么。
三、高調(diào)的逃跑方式
卡扎菲最大的高調(diào)便是得罪美國(guó)，和薩達(dá)姆一樣，如此高調(diào)，必定會(huì)生出禍端。當(dāng)災(zāi)難來(lái)臨之時(shí)，曾經(jīng)高調(diào)不可一世的一國(guó)之君，最后也只能向普通人一樣四處逃竄。雖然號(hào)稱"鐵腕"，但僅僅過(guò)了兩個(gè)月時(shí)間，卡扎菲就被美軍抓獲，最后虐待致死，下場(chǎng)非常慘。
當(dāng)然，人們?cè)谘芯靠ㄔ茷楹伪蛔ブ畷r(shí)，最后也得出一個(gè)結(jié)論：還是高調(diào)！作為亡命之徒，肯定是喬裝打扮，隱匿于深山老林之中，這樣才能免除被抓?？墒侨思铱ㄔ破恍判埃用€要帶上保鏢，一行人浩浩蕩蕩地開著75輛車隊(duì)逃跑，如此一眾人，根本不需要什么衛(wèi)星定位，隨便弄幾架飛機(jī)在空中轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)便能發(fā)現(xiàn)卡扎菲的蹤跡！
如果說(shuō)薩達(dá)姆是因?yàn)椴肯屡炎兌溃敲纯ㄔ票闶怯捎谧约旱?自大"而死，所謂性格即命運(yùn)，這句話用在卡扎菲身上最好不過(guò)了，小伙伴們覺(jué)得呢？
NBA球星買私人飛機(jī)干啥
在NBA中很多球星都經(jīng)常秀出自己的豪車，但是其中一些粗大的球星更是都擁有私人飛機(jī)，他們的飛機(jī)一般都用來(lái)干嘛呢？今天廠長(zhǎng)就帶大家看看NBA球星飛機(jī)的故事：
曾有媒體爆料麥迪是NBA球員中第一位擁有私人飛機(jī)的球員，麥迪04年的時(shí)候入手的這款獵鷹2000，這款飛機(jī)在當(dāng)時(shí)的售價(jià)應(yīng)該在2000萬(wàn)之上，04年就這么土豪，麥迪實(shí)在是牌面十足啊。
喬丹的飛機(jī)則個(gè)性十足，整體的配色為母校北卡大學(xué)的淺藍(lán)和白色，在機(jī)尾和機(jī)翼的位置上都有喬丹獨(dú)特的logo。其中數(shù)字236則代表著23號(hào)球衣，6個(gè)總冠軍。這樣一個(gè)拉風(fēng)的風(fēng)機(jī)走到哪應(yīng)該都是回頭率十足。喬丹這款飛機(jī)是灣流5型，購(gòu)入時(shí)的價(jià)格大概為5000萬(wàn)。
加內(nèi)特也擁有自己的飛機(jī)，在加內(nèi)特中國(guó)行的時(shí)候加內(nèi)特就坐著自己的飛機(jī)到中國(guó)的，這就有點(diǎn)土豪了。做活動(dòng)商家不安排嗎，還要帶自己的飛機(jī)去中國(guó)。
庫(kù)班對(duì)球隊(duì)是出了名的好，他曾經(jīng)專門為小牛隊(duì)購(gòu)置了一架飛機(jī)供球隊(duì)去客場(chǎng)比賽用。在12-13賽季的時(shí)候公牛隊(duì)包機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，庫(kù)班還曾經(jīng)專門借給公牛自己的私人飛機(jī)救急用，庫(kù)班實(shí)在是NBA商業(yè)聯(lián)盟中的一股大清流。
韋德?lián)f(shuō)擁有三架私人飛機(jī)，圖中的韋德在自己的直升機(jī)面前擺造型，真的是酷炫無(wú)比。值得是韋德的紅色腰帶著實(shí)搶鏡。
科比的飛機(jī)則與其他球星不同了，其他球星的飛機(jī)大都用與顯擺和炫富?？票鹊娘w機(jī)則很是實(shí)用了，由于洛杉磯的交通非常的擁堵，科比就經(jīng)常用飛機(jī)作為交通工具來(lái)上下班。當(dāng)年科比的鷹郡事件，科比就是用飛機(jī)往返于球場(chǎng)和法庭，這也有了著名的趕場(chǎng)比賽。
詹姆斯也擁有自己的私人飛機(jī)，但是這飛機(jī)詹姆斯卻是不太常用，主要用途就是詹姆斯的母親用于出入各種場(chǎng)合。
社會(huì)我瓜哥的飛機(jī)上面配有各種娛樂(lè)設(shè)施，其中包括很多電子游戲，安東尼就經(jīng)常和兒子在飛機(jī)上進(jìn)行游戲?qū)?zhàn)。
哈登也曾被媒體爆出擁有私人飛機(jī)，哈登曾經(jīng)用私人飛機(jī)專門去接自己的要好女子，利用飛機(jī)來(lái)進(jìn)行約炮，登哥真的是闊套無(wú)比！
NBA球員有哪些特殊的代步工具？
NBA球員應(yīng)該開什么座駕？面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，可能大多數(shù)朋友會(huì)不假思索的說(shuō)出“豪車”這個(gè)詞，畢竟作為全世界薪金最高的體育聯(lián)盟來(lái)說(shuō)，NBA大部分球員不是千萬(wàn)富翁就是億萬(wàn)富翁，買一輛豪車對(duì)于他們來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是小意思，但是球員的座駕真的全是豪車嗎？那可未必，比如下面這些球員有時(shí)候的座駕就十分特殊。
奔馳旗下的斯瑪特轎車屬于袖珍型轎車，車高為1米55，軸距為1米6，在市面上深受女性朋友的喜愛(ài)，但是對(duì)于稍微胖一些的男性來(lái)說(shuō)，這輛車的駕駛體驗(yàn)只能用兩個(gè)字來(lái)形容，那就是“憋屈”，可誰(shuí)能想到的是，身高2米16，體重300多斤的大鯊魚奧尼爾竟然把它當(dāng)成自己的座駕，更不可思議的是，這么個(gè)小玩意竟然塞得下奧尼爾那龐大的體型，雖然是頭頂天花板，膝蓋頂方向盤，但奧尼爾依然駕駛著斯瑪特在旁觀者驚異的眼光中揚(yáng)長(zhǎng)而去。
在總決賽因傷報(bào)銷之后，養(yǎng)傷期間的杜蘭特不得不更換了一款座駕，畢竟相比于那些豪車而言，這輛小三輪可以在既不影響杜蘭特活動(dòng)的情況下，又能讓杜蘭特受傷的右腳避免接觸地面，造成傷上加傷，空間方面更是沒(méi)得說(shuō)，畢竟是全景天窗，但為什么這輛小三輪看著這么眼熟呢？加上腳蹬子的話，像不像一輛童車？
在聯(lián)盟中，身高馬大的NBA球員經(jīng)常遇到的一個(gè)問(wèn)題就是，座駕的高度不夠，在這方面波蘭鐵錘的應(yīng)對(duì)方法就非常出色，車子太矮這么辦，你開天窗啊，沒(méi)天窗？沒(méi)天窗你開一個(gè)天窗啊，所有問(wèn)題立馬迎刃而解，奧拓都能讓你開出敞篷的感覺(jué)，就是有點(diǎn)安全方面的隱患，不太適合急剎車，否則脖子未必受得了。
熟悉霍華德的朋友都知道，他簡(jiǎn)直就是一個(gè)長(zhǎng)不大的孩子（當(dāng)然某方面除外），他的座駕中就有一輛貌似童車的三輪摩托，還被他印上了超人標(biāo)志，看起來(lái)十分酷炫，就是不知道這輛車能不能上路，不過(guò)即便不能上路也沒(méi)關(guān)系，他家的豪宅也足以滿足霍華德的駕駛夢(mèng)了。不過(guò)前提是魔獸的孩子不跟他搶。
沒(méi)想到博班2米21的身高下也藏著一顆逗比的心，這位聯(lián)盟現(xiàn)役第一巨人，就曾坐著一輛兒童車出現(xiàn)在球員通道中，當(dāng)然，這只是看起來(lái)像一輛兒童車，畢竟在博班巨大身體下面，這輛車大小看起來(lái)，也就如同家長(zhǎng)坐在孩子的童車?yán)锩娌畈欢啵贿^(guò)有一點(diǎn)另小編十分好奇的是，這輛車是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的？質(zhì)量方面絕對(duì)是五星好評(píng)。
和上面提到的這些相比，韋德的座駕就更加低調(diào)奢華有內(nèi)涵了，全景天窗中置引擎，車前端帶有儲(chǔ)物箱，可以存放一些重要的物品，以便駕駛員可以隨手取到，后排采用座椅與后備箱結(jié)合的設(shè)計(jì)理念，不僅載物空間更大，也可以裝載更多的乘客，而且這輛車最大的一個(gè)特點(diǎn)就是節(jié)能環(huán)保，百公里油耗僅需一身汗，至于時(shí)速如何，全靠駕駛者蹬的快慢，如果韋德駕駛這輛座駕的時(shí)候再能喊上幾句“收廢品了”或者“賣菜了”，就更加貼合這輛車的隱形氣質(zhì)了。
如果說(shuō)韋德的是家庭商務(wù)兩用三輪，那唐斯這款就相當(dāng)于三輪車中的F1了，這輛車的設(shè)計(jì)不僅符合機(jī)械動(dòng)力學(xué)，更是在其中加入了人體動(dòng)力學(xué)的一些因素，起步更快，地盤更低，風(fēng)阻也更小，唯一的缺點(diǎn)就是安全性能偏低說(shuō)不定什么時(shí)候剎車的就不是腳，而是屁股了。
韋德和唐斯的座駕雖好，但有時(shí)候太費(fèi)飯了，而且續(xù)航能力也不行，拜納姆這個(gè)就不一樣了，不僅省力，而且同樣節(jié)能環(huán)保，還不怕堵車，看來(lái)拜納姆在中國(guó)效力的這段時(shí)間中還是學(xué)到了不少的東西，至少在挑選交通工具方面，拜納姆就深得國(guó)內(nèi)普通大眾的真?zhèn)鳌?/p>
而相比于拜納姆而言，哈登的座駕看起來(lái)明顯是升級(jí)版，外觀方面更加時(shí)尚，車身整體也更加小巧，不過(guò)上路之前呢麻煩先看一下交通規(guī)則，不然很可能得到警察叔叔的親切問(wèn)候。
作為中國(guó)籃球界的形象代言人，姚明除了豪車之外，當(dāng)然也需要有一些特殊的座駕來(lái)襯托自己的巨星身份，就比如這輛高度和普通人身高差不多的自行車，要知道這輛自行車可是為姚明量身定做的，全世界也就僅此一輛，至于價(jià)格嘛，按照現(xiàn)在人民幣和美金的兌換率來(lái)說(shuō)，這輛自行車夠買一輛大眾朗逸了。
當(dāng)然最特殊的座駕要屬于皮蓬01年購(gòu)買的那架雙渦輪灣流私人飛機(jī)了，畢竟這架飛機(jī)不僅讓皮蓬欠下了500多萬(wàn)的銀行債務(wù)，更諷刺的是因?yàn)檫@架飛機(jī)的故障問(wèn)題，皮蓬還一次都沒(méi)使用過(guò)這架飛機(jī)，等于說(shuō)皮蓬花了437萬(wàn)美元買了個(gè)只能看不能用的擺設(shè)。
關(guān)于《經(jīng)典私人飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
