【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)駕駛員執(zhí)照核發(fā)有哪些條件?拜托各位大神
2、飛行員駕駛證怎么考？
3、
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)駕駛員執(zhí)照核發(fā)有哪些條件?拜托各位大神
辦事條件: (一) 駕駛員 1、學(xué)生駕駛員執(zhí)照 第61.103條 資格要求 符合下列條件的申請(qǐng)人，局方可以為其頒發(fā)學(xué)生駕駛員執(zhí)照： (a) 年滿16周歲，但僅申請(qǐng)操作滑翔機(jī)或自由氣球的為年滿14周歲； (b) 有良好的道德品質(zhì)； (c) 能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線電對(duì)話的口音和口吃。申請(qǐng)人因某種原因不能滿足部分要求的，局方應(yīng)當(dāng)在其執(zhí)照上簽注必要的運(yùn)行限制； (d) 持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級(jí)或者I級(jí)體檢合格證。 2、私用駕駛員執(zhí)照 第61.123條 資格要求 符合下列條件的申請(qǐng)人，局方可以為其頒發(fā)私用駕駛員執(zhí)照： (a) 年滿17周歲，但僅申請(qǐng)滑翔機(jī)或自由氣球等級(jí)的為年滿16周歲； (b) 有良好的道德品質(zhì)； (c) 能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線電對(duì)話的口音和口吃。申請(qǐng)人因某種原因不能滿足部分要求的，局方應(yīng)當(dāng)在其執(zhí)照上簽注必要的運(yùn)行限制； (d) 具有初中或者初中以上文化程度； (e) 持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級(jí)或者I級(jí)體檢合格證； (f) 完成了本規(guī)則第61.125條要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的航空知識(shí)訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練或者評(píng)審其自學(xué)情況的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的理論考試； (g) 通過(guò)了本規(guī)則第61.125條所要求航空知識(shí)的理論考試； (h) 完成了本規(guī)則第61.127條要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的飛行技能訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的實(shí)踐考試； (i) 在申請(qǐng)實(shí)踐考試之前，滿足本章中適用于所申請(qǐng)航空器等級(jí)的飛行經(jīng)歷要求； (j) 通過(guò)了本規(guī)則第61.127條所要求飛行技能的實(shí)踐考試； (k) 符合本規(guī)則對(duì)所申請(qǐng)航空器類別和級(jí)別等級(jí)的相應(yīng)條款要求。 3、商用駕駛員執(zhí)照 第61.153條 資格要求 符合下列條件的申請(qǐng)人，局方可以為其頒發(fā)商用駕駛員執(zhí)照： (a) 年滿18周歲； (b) 有良好的道德品質(zhì)； (c) 能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線電對(duì)話的口音和口吃。申請(qǐng)人因某種原因不能滿足部分要求的，局方應(yīng)當(dāng)在其執(zhí)照上簽注必要的運(yùn)行限制； (d) 具有高中或者高中以上文化程度； (e) 持有局方頒發(fā)的有效I級(jí)體檢合格證； (f) 完成了本規(guī)則第61.155條要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的航空知識(shí)訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練或評(píng)審其自學(xué)情況的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的理論考試； (g) 通過(guò)了本規(guī)則第61.155條所要求航空知識(shí)的理論考試； (h) 完成了本規(guī)則第61.157條要求的相應(yīng)航空器等級(jí)的飛行技能訓(xùn)練，并由提供訓(xùn)練的授權(quán)教員在其飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，證明該申請(qǐng)人可以參加規(guī)定的實(shí)踐考試； (i) 在申請(qǐng)實(shí)踐考試之前，滿足本章中適用于所申請(qǐng)航空器等級(jí)的飛行經(jīng)歷要求； (j) 通過(guò)了本規(guī)則第61.157條所要求飛行技能的實(shí)踐考試； (k) 至少持有按本規(guī)則頒發(fā)的私用駕駛員執(zhí)照，或滿足本規(guī)則第61.91條要求； (l) 符合本規(guī)則對(duì)所申請(qǐng)航空器類別和級(jí)別等級(jí)的相應(yīng)條款要求。 4、航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照 第61.183條 資格要求 符合下列條件的申請(qǐng)人，局方可以為其頒發(fā)航線運(yùn)輸駕駛員執(zhí)照： (a) 年滿21周歲； (b) 有良好的道德品質(zhì)； (c) 能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線電對(duì)話的口音和口吃。申請(qǐng)人因某種原因不能滿足部分要求的，局方應(yīng)當(dāng)在其執(zhí)照上簽注必要的運(yùn)行限制； (d) 具有高中或者高中以上文化程度； (e) 持有局方頒發(fā)的有效I級(jí)體檢合格證； (f) 持有按本規(guī)則頒發(fā)的商用駕駛員執(zhí)照和儀表等級(jí)； (g) 在申請(qǐng)實(shí)踐考試之前，滿足本章中適用于所申請(qǐng)航空器等級(jí)的飛行經(jīng)歷要求； (h) 通過(guò)了本規(guī)則第61.185條所要求航空知識(shí)的理論考試； (i) 通過(guò)了本規(guī)則第61.187條所要求飛行技能的實(shí)踐考試； (j) 符合本規(guī)則適用于所申請(qǐng)航空器類別和級(jí)別等級(jí)的相應(yīng)條款的要求。 辦事程序: 1、駕駛員執(zhí)照 CCAR-61部第61.31條 執(zhí)照、等級(jí)和許可的申請(qǐng)與審批 (a) 符合本規(guī)則規(guī)定條件的申請(qǐng)人，可以向中國(guó)民用航空總局指定管轄權(quán)的民航地區(qū)管理局提交申請(qǐng)執(zhí)照、等級(jí)或許可的書(shū)面申請(qǐng)，并按規(guī)定交納相應(yīng)的費(fèi)用。 (1) 在遞交申請(qǐng)書(shū)時(shí)，申請(qǐng)人還應(yīng)當(dāng)提交下述材料： (i) 身份證明； (ii) 學(xué)歷證明； (iii) 理論考試合格證明； (iv) 體檢合格證明； (v) 原執(zhí)照（如要求）； (vi) 飛行經(jīng)歷記錄本（如要求）； (vii) 實(shí)踐考試合格證明（如要求）； (viii) 對(duì)于按照本規(guī)則第61.91條具有軍用航空器駕駛員經(jīng)歷的人員，還應(yīng)當(dāng)提交具有航空經(jīng)歷記錄的軍用技術(shù)檔案資料證明。 (2) 申請(qǐng)的受理、審查、批準(zhǔn)和證 (i) 對(duì)于申請(qǐng)材料不齊全或者不符合格式要求的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)在收到申請(qǐng)之后的5個(gè)工作日內(nèi)一次性書(shū)面通知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的全部?jī)?nèi)容。逾期不通知即視為在收到申請(qǐng)書(shū)之日起即為受理。申請(qǐng)人按照民航地區(qū)管理局的通知提交全部補(bǔ)正材料的，民航地區(qū)管理局應(yīng)當(dāng)受理申請(qǐng)。民航地區(qū)管理局不予受理申請(qǐng)，應(yīng)當(dāng)書(shū)面通知申請(qǐng)人。 (ii) 民航地區(qū)管理局受理申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)在20個(gè)工作日內(nèi)對(duì)申請(qǐng)人的申請(qǐng)材料完成審查。在民航地區(qū)管理局對(duì)申請(qǐng)材料的實(shí)質(zhì)內(nèi)容按照本規(guī)則相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行核實(shí)時(shí)，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)回答管理局提出的問(wèn)題。由于申請(qǐng)人不能及時(shí)回答問(wèn)題所延誤的時(shí)間可以不記入前述20個(gè)工作日的期限。 (iii) 民航地區(qū)管理局經(jīng)審查認(rèn)為申請(qǐng)人符合本規(guī)則相應(yīng)規(guī)定的，頒發(fā)私用駕駛員、商用駕駛員或者航線運(yùn)輸駕駛員的臨時(shí)執(zhí)照、飛行教員臨時(shí)執(zhí)照、地面教員臨時(shí)執(zhí)照、CCAR-121部運(yùn)行之外的II類或者III類儀表運(yùn)行許可或者學(xué)生駕駛員執(zhí)照；經(jīng)審查認(rèn)為不符合所列條件，有權(quán)拒絕為其頒發(fā)所申請(qǐng)的執(zhí)照、運(yùn)行許可，并且以不予批準(zhǔn)通知書(shū)通知申請(qǐng)人。民航地區(qū)管理局在作出前述決定之前，應(yīng)當(dāng)告知申請(qǐng)人享有申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。 (iv) 對(duì)于已為申請(qǐng)人頒發(fā)臨時(shí)執(zhí)照的情況，民航地區(qū)管理局將全部審查資料副本連同臨時(shí)執(zhí)照復(fù)印件上報(bào)民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)職能部門(mén)進(jìn)行最終審核。民航總局在接到民航地區(qū)管理局報(bào)送來(lái)的申請(qǐng)人臨時(shí)執(zhí)照復(fù)印件和全部資料后，在20個(gè)工作日內(nèi)完成最終審查，作出最終決定。如果未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，將為申請(qǐng)人頒發(fā)不規(guī)定特定的有效期限的執(zhí)照；如果發(fā)現(xiàn)不符合本規(guī)則要求而不具備頒發(fā)執(zhí)照的條件，將頒發(fā)不予批準(zhǔn)通知書(shū)，通知民航地區(qū)管理局和申請(qǐng)人，說(shuō)明不予頒發(fā)執(zhí)照的原因，同時(shí)臨時(shí)執(zhí)照作廢。民航總局在作出前述決定之前，應(yīng)當(dāng)告知申請(qǐng)人享有申請(qǐng)行政復(fù)議或者提起行政訴訟的權(quán)利。 (b) 經(jīng)局方批準(zhǔn)，申請(qǐng)人可以取得相應(yīng)的執(zhí)照或等級(jí)。批準(zhǔn)的航空器類別、級(jí)別、型別或者其他等級(jí)由局方簽注在申請(qǐng)人的執(zhí)照上。 (c) 由于飛行訓(xùn)練或者實(shí)踐考試中所用航空器的特性，申請(qǐng)人不能完成規(guī)定的駕駛員操作動(dòng)作，因此未能完全符合本規(guī)則規(guī)定的飛行技能要求，但符合所申請(qǐng)執(zhí)照或者等級(jí)的所有其他要求的，局方可以向其頒發(fā)簽注有相應(yīng)限制的執(zhí)照或者等級(jí)。 (d) 所持體檢合格證上有特殊限制的申請(qǐng)人在行使執(zhí)照所賦予的權(quán)利時(shí)應(yīng)受到相應(yīng)限制。 (e) 對(duì)于初次頒發(fā)的Ⅱ類儀表運(yùn)行許可，只準(zhǔn)許決斷高（DH）不低于45米（150英尺）和跑道視程（RVR）不低于500米（1,600英尺）的Ⅱ類運(yùn)行。當(dāng)持有人證明，在最近六個(gè)月之內(nèi)，已在實(shí)際或者模擬的儀表?xiàng)l件下完成了3次決斷高為45米（150英尺）的Ⅱ類儀表著陸系統(tǒng)（ILS）進(jìn)近到著陸時(shí)，該限制方可撤銷(xiāo)。 (f) 執(zhí)照被暫扣的，暫扣期內(nèi)不得申請(qǐng)本規(guī)則規(guī)定的任何執(zhí)照、等級(jí)和許可。 (g) 執(zhí)照被吊銷(xiāo)的，自吊銷(xiāo)之日起一年內(nèi)不得申請(qǐng)本規(guī)則規(guī)定的任何執(zhí)照、等級(jí)和許可。 受理時(shí)限： 駕駛員執(zhí)照：5日內(nèi)受理或不受理通知；地區(qū)管理局20日辦理臨時(shí)執(zhí)照；民航總局20日內(nèi)辦理永久性執(zhí)照 其他說(shuō)明: 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)： 收費(fèi)依據(jù)文件見(jiàn)2004年1月16日發(fā)改價(jià)格[2004]90號(hào)《國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部關(guān)于發(fā)布民航系統(tǒng)行政事業(yè)性收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》，其中理論考試每人每次100元；實(shí)踐考試每人每次500元；辦理臨時(shí)執(zhí)照每人每次5元、辦理永久性執(zhí)照10元。
飛行員駕駛證怎么考？
飛行駕照?qǐng)?bào)考條件有：
學(xué)員必須年滿17周歲；聽(tīng)力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽(tīng)、說(shuō)、寫(xiě)漢語(yǔ)；無(wú)影響雙向無(wú)線電對(duì)話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
飛行駕照培訓(xùn)內(nèi)容：
根據(jù)CCAR-61部的規(guī)定，年滿17周歲；具有初中或初中以上文化程度；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效II級(jí)或I級(jí)體檢合格證，完成規(guī)章要求的訓(xùn)練，通過(guò)相應(yīng)的理論和實(shí)踐考試，即可取得私用飛行員執(zhí)照。
私照使用權(quán)限在取得私用飛行員執(zhí)照之后，執(zhí)照持有人可在不以取酬為目的非經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的相應(yīng)航空器上行使權(quán)利。
私用飛行員執(zhí)照持有人不得在以取酬為目的經(jīng)營(yíng)性運(yùn)行的航空器上擔(dān)任機(jī)長(zhǎng)或副駕駛，也不得為獲取酬金而在航空器上擔(dān)任飛行機(jī)組必需成員。如果需要在5700公斤以上的航空器上參加運(yùn)行，還應(yīng)在執(zhí)照上簽注該航空器的型別等級(jí)。
以上內(nèi)容參考：百度百科飛機(jī)駕照
考“飛機(jī)駕照”身體需要什么條件？
一、報(bào)考條件：
1、身高：男性在165－178厘米之間；女性在160－175厘米之間。
2、體重條件：男性在50公斤以上；女性45公斤以上。
3、血壓條件：平靜血壓不超過(guò)18.4／11.7千帕（138／88毫米汞柱）。
4、視力條件：雙眼裸眼視力均在空軍招飛視力（C形）表1.0以上；或?qū)?shù)視力（E形）表5.0以上。
5、色覺(jué)條件：無(wú)色盲、色弱。
二、凡有下列病史或體征條件者不宜報(bào)名
1、身體有明顯畸型，四肢殘缺功能不全及步行不穩(wěn)者。
2、有開(kāi)顱、開(kāi)胸手術(shù)以及頭部外傷昏迷史者。
3、經(jīng)常腰腿痛或一年內(nèi)有骨折史者。
4、有慢性胃腸?。ń?jīng)常心口痛、吐酸水或拉肚子）或七歲后患過(guò)傳染性肝炎者。
5、患過(guò)腦膜炎、腦炎、腎炎、結(jié)核病或有哮喘病史及經(jīng)常咳嗽者。
6、經(jīng)常頭痛、頭昏、失眠者。
7、家族及本人有精神病、癲癇（羊角瘋）或本人有暈厥史者。
8、有口吃（結(jié)巴）者。
9、有夢(mèng)游癥（睡眠中下床活動(dòng)，事后自己不知道）或十二歲后仍有尿床現(xiàn)象者。
10、有耳聾，經(jīng)常耳鳴或耳內(nèi)流膿者。
11、乘車(chē)（船）惡心、嘔吐者。
12、牙齒脫落三個(gè)以上或明顯咬合不良者。
13、斜視者。
14、有夜盲者。
15、女性月經(jīng)經(jīng)常失調(diào)、痛經(jīng)或伴有明顯貧血者。
培訓(xùn)周期
私用飛機(jī)駕照的培訓(xùn)是兩個(gè)月到半年左右，飛行學(xué)時(shí)在40小時(shí)以上，學(xué)費(fèi)10萬(wàn)元。而考取商用飛行駕照，雖然學(xué)習(xí)期為一年，學(xué)費(fèi)卻高達(dá)48萬(wàn)元。
飛行駕駛員執(zhí)照的培訓(xùn)，理論性、技術(shù)性和綜合性要求很高。
在培訓(xùn)中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)，在老師的帶領(lǐng)下學(xué)生要學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的地理、機(jī)械等理論內(nèi)容。要認(rèn)識(shí)飛機(jī)構(gòu)造、進(jìn)行飛行技術(shù)學(xué)習(xí)和實(shí)際高空飛行演練。
然后，通過(guò)國(guó)家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實(shí)踐考試由考核航空知識(shí)口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個(gè)部分組成。
如果以上考試獲得通過(guò)，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，就可以申請(qǐng)民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國(guó)際承認(rèn)的飛行駕駛執(zhí)照。
以上內(nèi)容參考：私人飛機(jī)網(wǎng)－考飛機(jī)駕照條件
百度百科－飛機(jī)駕照
飛機(jī)駕駛證怎么考？
考飛機(jī)駕駛證的流程：
考取飛機(jī)駕照需要過(guò)三關(guān)：體檢、理論知識(shí)和實(shí)際飛行。理論考試和實(shí)際飛行是同步進(jìn)行的，按照規(guī)定，實(shí)際飛行考試最少要完成 40 小時(shí)以上的飛行時(shí)間，由專門(mén)進(jìn)行培訓(xùn)的教官來(lái)對(duì)學(xué)員考評(píng)。
一、學(xué)理論
在上飛機(jī)之前，通常會(huì)有60小時(shí)的理論學(xué)習(xí)課程。主要課程包括：航空理論(空氣動(dòng)力學(xué)、導(dǎo)航、發(fā)動(dòng)機(jī)原理等)、航空氣象、人的因素(飛行對(duì)人生理和心理的影響)、陸空對(duì)話及航空英語(yǔ)等。
課程結(jié)束后，將有近一個(gè)月的復(fù)習(xí)時(shí)間，然后由民航總局對(duì)學(xué)員進(jìn)行統(tǒng)一的PPL地面理論考試，只有通過(guò)了理論考試才有資格進(jìn)行下一步的飛行學(xué)習(xí)。
二、練飛行
飛行實(shí)踐課程總共有48小時(shí)，其中包括5小時(shí)的模擬機(jī)訓(xùn)練、31小時(shí)的教練帶飛訓(xùn)練、10小時(shí)的單獨(dú)飛行訓(xùn)練和2小時(shí)的考試。
1、模擬機(jī)演練
這個(gè)階段主要是熟悉機(jī)艙環(huán)境、儀表以及操縱，為實(shí)飛做準(zhǔn)備。模擬機(jī)就像一個(gè)仿真的大型電子游戲機(jī)，正前方是三面環(huán)繞的超大屏幕，模擬飛行中的主視野，操作面板與實(shí)際飛機(jī)完全相同，操縱起來(lái)比電子游戲復(fù)雜得多，也好玩得多。
不過(guò)模擬訓(xùn)練可不是鬧著玩的，每一次失誤就意味著實(shí)飛中的險(xiǎn)情，所以一定要認(rèn)真體會(huì)操縱儀器的細(xì)節(jié)。
2、教練帶飛
實(shí)飛的第一階段，必須由教練帶飛，主要訓(xùn)練學(xué)員對(duì)基本動(dòng)作的熟悉，最終要把每個(gè)動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行訓(xùn)練成本能反應(yīng)。訓(xùn)練內(nèi)容將包括起飛準(zhǔn)備工作、起飛、著陸、轉(zhuǎn)彎、爬升、下降等。
這一階段主要訓(xùn)練強(qiáng)化學(xué)員對(duì)駕駛感的熟悉和駕駛基本技能的掌握，以適應(yīng)下一階段的單獨(dú)飛行。而在每一階段結(jié)束后都會(huì)有民航總局的階段性檢查，在任一階段檢查通過(guò)前，是不能進(jìn)入下一個(gè)階段學(xué)習(xí)的。
3、本場(chǎng)單飛
獨(dú)立駕駛飛機(jī)隨時(shí)可能碰到各種突發(fā)狀況，因此只了解常規(guī)的駕機(jī)動(dòng)作是不夠的。除此之外，學(xué)員還將訓(xùn)練處理臨時(shí)狀況的機(jī)動(dòng)動(dòng)作，包括大坡度轉(zhuǎn)彎、失速、慢速飛行、繞點(diǎn)飛行、緊急迫降程序等。經(jīng)過(guò)這一系列的訓(xùn)練，學(xué)員將可以熟練地在航校機(jī)場(chǎng)的空域中駕馭飛機(jī)了。
4、轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛
在本場(chǎng)單飛之后，是由教練帶飛的轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛訓(xùn)練（即從一個(gè)機(jī)場(chǎng)飛到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)）。
在這部分訓(xùn)練學(xué)員中將學(xué)習(xí)到很多非常重要的導(dǎo)航技巧，比如說(shuō)迎面遇見(jiàn)另一架飛機(jī)是如何應(yīng)對(duì)溝通。
三、拿（駕）執(zhí)照
最后階段將以單飛為主，除訓(xùn)練單獨(dú)的轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行外，也要鞏固所有學(xué)過(guò)的飛行技巧，最后在接受校方的階段性檢查后，學(xué)員將參加由民航總局組織的PPL實(shí)飛考試。如果考試通過(guò)，就可以拿到夢(mèng)寐以求的私人飛行駕駛（駕）執(zhí)照了。
擴(kuò)展資料
培訓(xùn)周期：私用飛機(jī)駕照的培訓(xùn)是兩個(gè)月到半年左右，飛行學(xué)時(shí)在40小時(shí)以上，學(xué)費(fèi)10萬(wàn)元。而考取商用飛行駕照，雖然學(xué)習(xí)期為一年，學(xué)費(fèi)卻高達(dá)48萬(wàn)元。
飛行駕駛員執(zhí)照的培訓(xùn)，理論性、技術(shù)性和綜合性要求很高。在培訓(xùn)中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)，在老師的帶領(lǐng)下學(xué)生要學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的地理、機(jī)械等理論內(nèi)容。要認(rèn)識(shí)飛機(jī)構(gòu)造、進(jìn)行飛行技術(shù)學(xué)習(xí)和實(shí)際高空飛行演練。
然后，通過(guò)國(guó)家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實(shí)踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實(shí)踐考試由考核航空知識(shí)口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個(gè)部分組成。
如果以上考試獲得通過(guò)，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，就可以申請(qǐng)民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國(guó)際承認(rèn)的飛行駕駛執(zhí)照。
參考資料來(lái)源：百度百科-飛機(jī)駕照
關(guān)于《飛機(jī)運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照》的介紹到此就結(jié)束了。
