【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇督骱娇盏娘w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、江西航空ry8745怎么排座位？


2、中國(guó)總共有多少個(gè)航空公司


3、中國(guó)十大最好的航

本篇文章給大家談?wù)劇督骱娇盏娘w機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、江西航空ry8745怎么排座位？
• 2、中國(guó)總共有多少個(gè)航空公司
• 3、中國(guó)十大最好的航空公司
• 4、你們知道中國(guó)有幾家航空公司嗎？
• 5、中國(guó)一共有多少家航空公司！
• 6、江西有幾個(gè)飛機(jī)場(chǎng)？

江西航空ry8745怎么排座位？

江西航空公司只有波音737-800客機(jī)。主要有兩種艙位布局:①全經(jīng)濟(jì)艙是184個(gè)座位。②兩艙布局是8個(gè)公務(wù)艙+162個(gè)經(jīng)濟(jì)艙共計(jì)170個(gè)座位。都是A和L座位靠窗。

中國(guó)總共有多少個(gè)航空公司

中國(guó)航空公司共計(jì)74家，其中大陸49家，香港6家，澳門(mén)3家，臺(tái)灣6家。

國(guó)家航空公司指的是由國(guó)家出資設(shè)立或經(jīng)營(yíng)的航空公司，一般普遍都會(huì)在該公司的機(jī)體明顯處，漆上代表該國(guó)的國(guó)旗。

航空公司的規(guī)模可以從只有一架運(yùn)輸郵件或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百架飛機(jī)提供各類(lèi)全球性服務(wù)的國(guó)際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國(guó)內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。

擴(kuò)展資料：

航空公司可以按多種方式將航空公司分類(lèi)。

1、按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司。

2、按飛行范圍分，如國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空公司。

3、按運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)分，如客運(yùn)航空公司、貨運(yùn)航空公司。

4、按工作時(shí)間分，如定期、不定期。

參考資料：百度百科—航空公司

中國(guó)十大最好的航空公司

;民航業(yè)有時(shí)候也是靠天吃飯，2020年在新冠疫情的影響下包括中國(guó)在內(nèi)是幾乎有所航空公司均處于虧損狀態(tài)，這是天災(zāi)。這只是在特殊年份里的特殊事情，不能普遍看待，只能算個(gè)例。不過(guò)即使沒(méi)有疫情影響的情況下，航空公司的業(yè)績(jī)已經(jīng)處于下滑的的態(tài)勢(shì)中，主要是高鐵對(duì)航空公司的沖擊越來(lái)越大。面對(duì)完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)，小航空公司的生存局面將進(jìn)一步艱難，未來(lái)出現(xiàn)大航空公司兼并或者控股小航空公司。

根據(jù)國(guó)家民航局2020年的統(tǒng)計(jì)年報(bào)顯示，截至2020年底，我國(guó)共有運(yùn)輸航空公司64家，其中客運(yùn)航空公司53家，多以中小型航空公司為主，全貨運(yùn)航空公司11家。

在64家航空公司，到底哪家強(qiáng)?通過(guò)三個(gè)指標(biāo)簡(jiǎn)篩選出我國(guó)十大航空公司。

一是、營(yíng)業(yè)收入。

這是絕大部分排名機(jī)構(gòu)用來(lái)衡量企業(yè)規(guī)模大小的一個(gè)指標(biāo)，比如財(cái)富雜志世界500強(qiáng)，胡潤(rùn)500強(qiáng)都是用營(yíng)業(yè)收入進(jìn)行排名。

二是、機(jī)隊(duì)規(guī)模。

機(jī)隊(duì)規(guī)模的大小直接關(guān)乎航線有多少。

比如說(shuō)超過(guò)50架飛機(jī)的航空公司可以稱(chēng)之為中型航空公司，超過(guò)100架飛機(jī)的航空公司可以稱(chēng)之為大型航空公司。

三是、旅客運(yùn)輸量。

旅客運(yùn)輸量，旅客運(yùn)輸量的多少直接關(guān)系到營(yíng)收。

第一名:中國(guó)南方航空。

中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。并且相信，終有一天，南航會(huì)成為銀河系第一大航空公司。

圖1:來(lái)源南方航空官網(wǎng)

實(shí)際上，若從旅客運(yùn)輸量來(lái)看，2020年南航已經(jīng)超過(guò)美國(guó)航空成為全球第一大航空公司。

根據(jù)南方航空2020年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示

2020年度，南航:

營(yíng)業(yè)收入925.6億元，凈利潤(rùn)-118.2億元。

運(yùn)輸旅客9686萬(wàn)人次，排在全球第一。

旅客周轉(zhuǎn)量1534.4億客公里。

截止2020年底，南航:

總資產(chǎn)3261億元，凈資產(chǎn)848.6億元，資產(chǎn)負(fù)債率74.0%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模867架，客機(jī)機(jī)隊(duì)851架、機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四;國(guó)際國(guó)內(nèi)行業(yè)1000多條。

南航共有111架寬體機(jī)，其中A380飛機(jī)5架。

此外，南航擁有國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)6架。

圖2:來(lái)源南方航空2020年度報(bào)告

值得注意的是，南航還直接控股廈門(mén)航空、汕頭航空、珠海航空、貴州航空、重慶航空、河南航空等6家航空公司。

圖3:來(lái)源南方航空2020年度報(bào)告

此外，還參股四川航空，是其二股東，廣州飛機(jī)維修工程有限公司等。

圖4:來(lái)源南方航空2020年度報(bào)告

第二名:中國(guó)國(guó)際航空

圖5:來(lái)源公司官網(wǎng)

與南航最大的航空公司不同，國(guó)航對(duì)自己更加自信。國(guó)航作為中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的航空公司，長(zhǎng)期為國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，外交使團(tuán)，文化體育代表團(tuán)等提供專(zhuān)機(jī)和包機(jī)服務(wù)，這是公司獨(dú)有的尊貴地位和綜合實(shí)力的最佳體現(xiàn)。肩負(fù)著打造國(guó)家航企名片、落實(shí)“民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略”的歷史重任。

國(guó)航現(xiàn)已擁有廣泛的國(guó)際航線、均衡的國(guó)內(nèi)國(guó)際網(wǎng)絡(luò);最有價(jià)值的客戶群體和最強(qiáng)大的品牌影響力;機(jī)隊(duì)更新改造基本完成，是世界上最年輕的機(jī)隊(duì)之一;盈利能力長(zhǎng)期居行業(yè)領(lǐng)先地位;國(guó)航已躋身世界航空運(yùn)輸企業(yè)第一陣營(yíng)。

形成以北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)為國(guó)際門(mén)戶， 杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、呼和浩特白塔國(guó)際機(jī)場(chǎng)為樞紐的中國(guó)三大航空公司之一。

根據(jù)2020年中國(guó)國(guó)際航空公司的年度報(bào)告顯示。

2020年度國(guó)航

營(yíng)業(yè)收入:695.0億元，凈利潤(rùn):-158.2億元。

運(yùn)輸旅客:6868.7萬(wàn)人次。

旅客周轉(zhuǎn)量:1098.3億客公里。

截止2020年底，國(guó)航:總資產(chǎn)2841億元，凈資產(chǎn)838.1億元，資產(chǎn)負(fù)債率70.5%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模707架，客機(jī)機(jī)隊(duì)702架、航線674條，其中國(guó)際航線48 條，地區(qū)航線 6 條，國(guó)內(nèi)航線 620 條。國(guó)航擁有國(guó)內(nèi)最大的寬體機(jī)機(jī)隊(duì)，共有129架寬體機(jī)，其中B747飛機(jī)10架。此外，國(guó)航擁有國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)3架。

圖6:來(lái)源中國(guó)國(guó)航2020年度報(bào)告

屬于國(guó)航系的航空公司有深圳航空、山東航空、澳門(mén)航空、北京航空、大連航空、國(guó)航內(nèi)蒙航空。此外還參股國(guó)泰航空，是其二股東。

圖7:來(lái)源中國(guó)國(guó)航2020年度報(bào)告

第三名:東方航空

相比南航、國(guó)航，中國(guó)東航的自我描述就比較低調(diào)了。

圖8:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

中國(guó)東方航空公司于 1997 年分別在紐約、香港、上海證券交易所成功掛牌上市，是中國(guó)民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中擁有機(jī)齡最年輕的機(jī)隊(duì)、技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)型。

根據(jù)2020年年度報(bào)告顯示2020年度，東航:營(yíng)業(yè)收入:586.4億元，凈利潤(rùn)-125.5億元。

運(yùn)輸旅客:7462.1萬(wàn)人次;旅客周轉(zhuǎn)量:1072.7億客公里。

截止2020年底，東航:總資產(chǎn)2824億元，凈資產(chǎn)540億元，資產(chǎn)負(fù)債率79.8%。機(jī)隊(duì)規(guī)模734架，其中94架寬體機(jī)94架，在三大航中寬體機(jī)最少。此外，東航擁有國(guó)產(chǎn)ARJ21飛機(jī)3架。

圖9:來(lái)源中國(guó)東航2020年度報(bào)告

東航旗下子公司有東航江蘇、東航武漢、東航云南、上海航空、中聯(lián)航以及一二三航空。此外，東航還參股四川航空。

圖10:來(lái)源中國(guó)東航2020年度報(bào)告

第四名:海南航空

海航控股起步于中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)和自由貿(mào)易港——海南省，擁有以波音系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，是中國(guó)發(fā)展最快和最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無(wú)縫隙的航空服務(wù)。

圖11:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)海南航空2020年度報(bào)告顯示

2020年度，海航營(yíng)業(yè)收入294億元，凈利潤(rùn)-640億元，運(yùn)輸旅客37033.2萬(wàn)人，旅客周轉(zhuǎn)量571.1億客公里。

截止2020年底，海航:總資產(chǎn)1646億元，凈資產(chǎn)-222.5億元，資產(chǎn)負(fù)債率113.5%。機(jī)隊(duì)規(guī)模346架，其中海航共有78架寬體機(jī)，在所有航空公司中寬體機(jī)占比最高。此外，海航擁有支線飛機(jī)36架，龐巴迪與巴航工業(yè)各占一半，但沒(méi)有一架?chē)?guó)產(chǎn)飛機(jī)。

圖12:來(lái)源海航2020年度報(bào)告

截止2020年底，海航控股及旗下控股子公司共運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)外航線近1，800條，其中國(guó)內(nèi)航線1，500余條(含港澳臺(tái)航線14條)，涉及內(nèi)陸所有省、區(qū)、直轄市以及臺(tái)北和澳門(mén)2個(gè)地區(qū)城市;國(guó)際航線266條，航線覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、南美洲和大洋洲，通航境外86個(gè)城市。

海航系航空公司比較多，但在上市公司海航控股旗下的有新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空。此外，還參股桂林航空。

第五名:廈門(mén)航空

廈門(mén)航空在行業(yè)地位自然勿需多言，因而，廈航的自我介紹顯得非常自信。

廈門(mén)航空成立于1984年，是中國(guó)首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司。經(jīng)過(guò)36年的持續(xù)發(fā)展，廈航現(xiàn)已成為中國(guó)民航獨(dú)具特色的航空公司。

圖13:來(lái)源官網(wǎng)

廈航是中國(guó)民航業(yè)保持盈利最長(zhǎng)的航空公司，實(shí)現(xiàn)中國(guó)唯一的連續(xù)34年盈利。在全球航空公司金融評(píng)級(jí)中，名列中國(guó)航空公司之首。在國(guó)際航協(xié)240多家成員航空公司中，廈航的利潤(rùn)總額名列前20位，收入利潤(rùn)率更是進(jìn)入前10位。2020年12月，世界著名航空該服務(wù)測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)APEX授予廈航“五星級(jí)國(guó)際航空公司”。

這里有個(gè)疑惑了那么廈航將終結(jié)連續(xù)34年盈利的記錄?根據(jù)2020年廈門(mén)航空的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，

2020年廈門(mén)航空母公司(廈航自身)營(yíng)業(yè)收入176.4億元，凈利潤(rùn)1.25億元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)35年盈利的記錄。

2020年度合并報(bào)表后的廈門(mén)航空，營(yíng)業(yè)收入206.7億元，凈利潤(rùn)-4.5億元。主要是江西航空和河北航空出現(xiàn)虧損。

運(yùn)輸旅客2141萬(wàn)人次、旅客周轉(zhuǎn)量395.27億客公里。

截止2020年底，廈航:總資產(chǎn)550億元，凈資產(chǎn)200億元，資產(chǎn)負(fù)債率65%。機(jī)隊(duì)規(guī)模209架，其中寬體機(jī)12架。

廈航旗下還有控股子公司河北航空、江西航空。

第六名:深圳航空

圖14:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

深圳航空是一家比較年輕的航空公司，它并有隨特區(qū)一起成長(zhǎng)，而是在特區(qū)成立的12年后才成立，盡管近30年的發(fā)展，也是國(guó)內(nèi)航空公司中的佼佼者。

2020年度，深航:

營(yíng)業(yè)收入173.94億元，凈利潤(rùn)-21.3億元。

運(yùn)輸旅客2548.1萬(wàn)人次。

旅客周轉(zhuǎn)量371.87億客公里。

截止2020年底，深航:

總資產(chǎn)637億元，凈資產(chǎn)60.5億元，資產(chǎn)負(fù)債率90.5%。

機(jī)隊(duì)規(guī)模222架，其中寬體機(jī)6架。

深航投資成立了昆明航空，占比80%的股份。

第七名:四川航空

四川航空作為我國(guó)西部地區(qū)唯一一家大型航空公司，說(shuō)總部設(shè)在四川成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，為中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的全空客機(jī)隊(duì)航空公司。

圖15:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)四川航空的財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，2020年度，川航:營(yíng)業(yè)收入160.8億元，凈利潤(rùn)-24.8億元。

截止2020年底，川航:總資產(chǎn)576.2億元，凈資產(chǎn)11.2億元，資產(chǎn)負(fù)債率98.1%。機(jī)隊(duì)規(guī)模169架，其中寬體機(jī)20架。

第八名:山東航空

山東航空從成立到現(xiàn)在也即將進(jìn)入而立之年了，但作為目前唯一只家在B股上市的航空公司，發(fā)展速度和山東作為中國(guó)第三大經(jīng)濟(jì)省份的低位不相匹配。不管機(jī)隊(duì)規(guī)模，還是寬體機(jī)，都沒(méi)有跟上廈航、深航、川航的步伐，已是四大地方航空中規(guī)模最小的一家了。

圖16:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)2020年山航B的年度報(bào)告顯示，2020年度，山航營(yíng)業(yè)收入105.3億元，凈利潤(rùn)-23.8億元。

運(yùn)輸旅客1819.5萬(wàn)人次、旅客周轉(zhuǎn)量256.3億客公里。

截止2020年底，山航總資產(chǎn):224億元，凈資產(chǎn):25.7億元，資產(chǎn)負(fù)債率88.5%。機(jī)隊(duì)規(guī)模131架，沒(méi)有寬體機(jī)。

第九名:吉祥航空

作為民營(yíng)航空三杰之一的吉祥航空，在營(yíng)收規(guī)模方面超過(guò)春秋航空，但機(jī)隊(duì)規(guī)模以及旅客運(yùn)輸量都不及春秋航空，主要是因?yàn)榧楹娇沼?架B787的緣故。

圖17:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)吉祥航空2020年的年報(bào)顯示

2020年度，吉祥航空:營(yíng)業(yè)收入101億元，凈利潤(rùn)-4.7億元。

運(yùn)輸旅客1571.7萬(wàn)人次，旅客周轉(zhuǎn)量234.3億客公里。

截止2020年底，吉祥航空:總資產(chǎn)323.1億元，凈資產(chǎn)108.8億元，資產(chǎn)負(fù)債率66.3%。

圖18:來(lái)源吉祥航空2020年年度報(bào)告

機(jī)隊(duì)規(guī)模98架，平均機(jī)齡5.29年，其中有4架寬體機(jī)。吉祥航空旗下還有九元航空。

第十名:春秋航空

圖19:來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

春秋航空是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的低成本航空公司。定位于低成本航空業(yè)務(wù)模式，主要從事國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。

根據(jù)2020年春秋航空的年度報(bào)告顯示

2020年度，春秋航空:營(yíng)業(yè)收入93.73億元，凈利潤(rùn)-5.88億元。

運(yùn)輸旅客1859.2萬(wàn)人次。

旅客周轉(zhuǎn)量301.5億客公里。

截止2020年底，春秋航空總資產(chǎn):324.3億元，凈資產(chǎn)141.8億元，資產(chǎn)負(fù)債率56.3%。

截至2020年末，機(jī)隊(duì)規(guī)模104架，沒(méi)有寬體機(jī)。公司在飛航線共219條，其中國(guó)內(nèi)航線210條，國(guó)際航線7條，港澳臺(tái)航線2條

春秋航空還投資有春秋日本、參股南航。

附:2020年度十大航空公司主要指標(biāo)排名

注1:本文數(shù)據(jù)均來(lái)自各公司公開(kāi)財(cái)務(wù)年度數(shù)據(jù)

注2:文中圖片均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)和公司官網(wǎng)、2020年財(cái)務(wù)報(bào)告、年度報(bào)告

當(dāng)下和未來(lái)的中國(guó)民航業(yè)，主要由這十大航空公司主導(dǎo)，而那些小型航空公司，在如今的形勢(shì)下，畢竟日漸式微，甚至最終退出歷史的舞臺(tái)。

你們知道中國(guó)有幾家航空公司嗎？

全民航大概有30余家航司，2100多架飛機(jī)。總體分為三個(gè)陣營(yíng)。第一陣營(yíng)：國(guó)航、東航、南航、海航。上述四家航空集團(tuán)占有了中國(guó)航空市場(chǎng)的絕大多數(shù)份額。從機(jī)隊(duì)數(shù)量上來(lái)說(shuō)：南航最多，東航第二，海航第三，國(guó)航第四。從運(yùn)輸旅客人次來(lái)說(shuō)：南航最多，國(guó)航次之，東航第三，海航第四。第一陣營(yíng)里，變數(shù)比較大的算是海航集團(tuán)了，海南航空本身規(guī)模沒(méi)有三大國(guó)有航大，但是海航集團(tuán)的幾個(gè)子公司加起來(lái)，就很可觀了（一大波馬甲來(lái)襲），包括大新華航空、首都航空、天津航空、祥鵬航空、西部航空、香港航空。新籌建的福州航空、烏魯木齊航空已經(jīng)開(kāi)航，北部灣航空已經(jīng)批籌，桂林航空正在籌備。最近又收購(gòu)了法國(guó)第二大航空公司藍(lán)鷹航空48%股份，還在非洲設(shè)立了非洲世界航空（加納）和肯尼亞航空，在土耳其還有兩家小航空公司。第二陣營(yíng)：上海航空、山東航空、深圳航空、廈門(mén)航空、四川航空，這一陣營(yíng)的航空公司，一般機(jī)隊(duì)規(guī)模在100架以內(nèi)，深航最多，已經(jīng)超過(guò)140架。這幾大中型航空公司，一般比較穩(wěn)定，盈利能力較大，航線網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定并合理，但是發(fā)展速度不快，像廈航已經(jīng)連續(xù)盈利近30年了，川航、上航、山航，維持在60-90架飛機(jī)的規(guī)模。第二陣營(yíng)的企業(yè)，都有三大國(guó)有航的影子，分屬于三大系。比如上航和中國(guó)聯(lián)合航空，屬于東航系，廈航屬于南航系，廈航還收購(gòu)了河北航，新成立了江西航。深航和山航屬于國(guó)航系，川航的股權(quán)結(jié)構(gòu)就更分散復(fù)雜了，誰(shuí)都沾點(diǎn)。第三陣營(yíng)：春秋航空、吉祥航空、奧凱航空、成都航空（鷹聯(lián)航空）、華夏航空等。

中國(guó)一共有多少家航空公司！

15家。

1、鷹聯(lián)航空有限公司

2、奧凱航空有限公司

3、東星航空有限公司

4、春秋航空有限公司

5、上海吉祥航空有限公司

6、深圳東海航空有限公司

7、華夏航空有限公司

8、彩虹國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司

9、東部快線航空有限公司

10、長(zhǎng)安航空有限責(zé)任公司

11、翡翠國(guó)際貨運(yùn)航空有限責(zé)任公司

12、揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司

13、金鹿航空有限公司

14、鯤鵬航空有限公司

15、云南祥鵬航空有限責(zé)任公司

擴(kuò)展資料

中國(guó)航空集團(tuán)有限公司，是以中國(guó)國(guó)際航空公司為主體，聯(lián)合中國(guó)航空總公司和中國(guó)西南航空公司組建而成，是中央直屬的特大型國(guó)有航空運(yùn)輸集團(tuán)公司，于2002年10月11日正式成立。

中國(guó)航空集團(tuán)有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋航空客運(yùn)、航空貨運(yùn)及物流兩大核心產(chǎn)業(yè)，涉及飛機(jī)維修、航空配餐、航空貨站、地面服務(wù)、機(jī)場(chǎng)服務(wù)、航空傳媒六大高相關(guān)產(chǎn)業(yè)，以及金融服務(wù)、航空旅游、工程建設(shè)、信息網(wǎng)絡(luò)四大延伸服務(wù)產(chǎn)業(yè)。

參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-中國(guó)有多少家民營(yíng)航空公司？

江西有幾個(gè)飛機(jī)場(chǎng)？

目前有七個(gè)機(jī)場(chǎng)，分別是:

一，南昌昌北機(jī)場(chǎng)

南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于江西省南昌市新建區(qū)東北部，與昌九大道（機(jī)場(chǎng)快速路）相連，距離南昌市區(qū)28公里。

南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)建于1996年10月，1999年9月竣工通航，為江西省規(guī)模最大、運(yùn)輸能力最強(qiáng)、保障標(biāo)準(zhǔn)最高的航空樞紐中心。

二，景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場(chǎng)

景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場(chǎng)，1959年建成，位于市區(qū)西北面的浮梁縣洪源鎮(zhèn)羅家村，距景德鎮(zhèn)市中心的休閑廣場(chǎng)約7公里。

截止2016年5月20日，景德鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)航班有直飛北京、上海、廣州、深圳、成都、廈門(mén)、西安、福州8個(gè)城市的航線。

三，九江廬山機(jī)場(chǎng)

九江廬山機(jī)場(chǎng)，位于江西省九江市九江縣馬回嶺鎮(zhèn)和岷山鄉(xiāng)交界處，廬山風(fēng)景區(qū)西側(cè)，距九江市區(qū)33公里，距廬山南山門(mén)僅9.8公里。目前正在擴(kuò)建改造中。

四，贛州黃金機(jī)場(chǎng)

贛州黃金機(jī)場(chǎng)始建于1936年，是江西省第二大民用機(jī)場(chǎng)。新黃金機(jī)場(chǎng)在贛州市南康區(qū)鳳崗鎮(zhèn)峨眉村落成并正式通航，新贛州黃金機(jī)場(chǎng)距贛州市中心16公里。

目前，贛州黃金機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通飛往北京、上海、廣州、深圳、重慶、杭州、南昌、成都、昆明、?？?、福州、廈門(mén)、青島、常州等地的航線。

五，井岡山機(jī)場(chǎng)

井岡山機(jī)場(chǎng)位于江西省泰和市境內(nèi)，是一個(gè)國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)，主要以旅游機(jī)場(chǎng)定位。它距井岡山只有65公里、距中心城市吉安市只有30公里。

六，宜春明月山機(jī)場(chǎng)

宜春明月山機(jī)場(chǎng)，2013年6月26日正式通航，位于江西省宜春市袁州區(qū)。宜春明月山機(jī)場(chǎng)被譽(yù)為全國(guó)同批次、同類(lèi)型機(jī)場(chǎng)中建速最快、建得最美的機(jī)場(chǎng)之一。

七，上饒三清山機(jī)場(chǎng)

上饒三清山機(jī)場(chǎng)位于江西省上饒市后門(mén)堂境內(nèi)，上饒三清山機(jī)場(chǎng)于2012年7月8日正式開(kāi)建。將于2017年5月28日通航。

江西有11個(gè)地市，共建有7座機(jī)場(chǎng)，分別為南昌昌北機(jī)場(chǎng)、贛州黃金機(jī)場(chǎng)、九江廬山機(jī)場(chǎng)、景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場(chǎng)、吉安井岡山機(jī)場(chǎng)、上饒三清山機(jī)場(chǎng)、宜春明月山機(jī)場(chǎng)。

南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1996年10月20日開(kāi)工建設(shè)，1999年9月10日建成投入使用，2004年2月，昌北機(jī)場(chǎng)通過(guò)對(duì)外籍飛機(jī)開(kāi)放口岸驗(yàn)收，晉升為國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2006年，機(jī)場(chǎng)的二期改擴(kuò)建工程破土動(dòng)工，2009年投入使用，機(jī)場(chǎng)T2航站樓于2011年5月23日正式啟用。

南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有T1航站樓2.7萬(wàn)平方米、T2航站樓9.66萬(wàn)平方米，跑道3600米，停機(jī)位51個(gè)，可滿足A330、B777、B747等各類(lèi)大、中大型客機(jī)全重起降，為江西省規(guī)模最大、運(yùn)輸能力最強(qiáng)、保障標(biāo)準(zhǔn)最高的航空樞紐中心。

2017年12月6日，南昌機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次，成為全國(guó)第31家“千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)”。

九江廬山機(jī)場(chǎng)，是中國(guó)4C級(jí)機(jī)場(chǎng)之一、江西省五大支線機(jī)場(chǎng)之一，位于江西省九江市柴桑區(qū)馬回嶺鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)路，廬山風(fēng)景區(qū)西側(cè)，距九江市區(qū)33公里，距廬山南山門(mén)僅9.8公里。

九江廬山機(jī)場(chǎng)等級(jí)為4C級(jí)軍民合用機(jī)場(chǎng)，有完備的飛行保障設(shè)施設(shè)備，可以起降B737、B757、A320等大中型客機(jī)，1996年6月18日通航。機(jī)場(chǎng)先后開(kāi)往北京、上海、廣州、廈門(mén)、成都等國(guó)內(nèi)航線。

為解決機(jī)場(chǎng)跑道老化，航班限載，機(jī)型單一等發(fā)展瓶頸，實(shí)現(xiàn)九江民航事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)九江市人民政府同意，將對(duì)九江廬山機(jī)場(chǎng)進(jìn)行跑道加厚及開(kāi)展助航燈光改造工程。

目前，民航局已與相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)并達(dá)成協(xié)議，九江廬山機(jī)場(chǎng)已于2015年3月21日正式停航，目前正在擴(kuò)建改造中。

景德鎮(zhèn)羅家機(jī)場(chǎng)1959年建成，位于市區(qū)西北面的浮梁縣洪源鎮(zhèn)羅家村，距景德鎮(zhèn)市中心的休閑廣場(chǎng)約7公里。機(jī)場(chǎng)始建于1959年，當(dāng)時(shí)飛行區(qū)等級(jí)為1B級(jí)。1992年9月，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，景德鎮(zhèn)市政府耗資2億元將機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，1996年7月新機(jī)場(chǎng)正式投入營(yíng)運(yùn)。擴(kuò)建后的新機(jī)場(chǎng)為4C級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，其跑道全長(zhǎng)2400米，寬45米，厚0．34米，停機(jī)坪設(shè)3機(jī)位，候機(jī)樓可供360名旅客候機(jī)，并從國(guó)外引進(jìn)了先進(jìn)的通訊導(dǎo)航設(shè)備。

截止2016年5月20日，景德鎮(zhèn)機(jī)場(chǎng)航班有直飛北京、上海、廣州、深圳、成都、廈門(mén)、西安、福州8個(gè)城市的航線。

井岡山機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)江西省泰和縣境內(nèi)，是一個(gè)國(guó)內(nèi)民用機(jī)場(chǎng)，主要以旅游機(jī)場(chǎng)定位。它距井岡山只有65公里、距中心城市吉安市只有30公里。

其前身為部隊(duì)機(jī)場(chǎng)，始建成于1975年，2002年10月19日進(jìn)行機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建，2004年5月18日竣工通航，目前，已經(jīng)開(kāi)通了飛往北京、上海、廣州、深圳等大城市的12條航線。井岡山機(jī)場(chǎng)的建成營(yíng)運(yùn)，拉動(dòng)了以井岡山為龍頭的紅、綠、古“三色”旅游業(yè)?？旖荨⑹孢m、安全地“飛向井岡山”，將成為旅客到井岡山地區(qū)觀光旅游的首選方式。

贛州黃金機(jī)場(chǎng)始建于1936年，是江西省第二大民用機(jī)場(chǎng)。2008年3月26日，新黃金機(jī)場(chǎng)在贛州市南康區(qū)鳳崗鎮(zhèn)（現(xiàn)屬贛州經(jīng)開(kāi)區(qū)管轄）峨眉村落成并正式通航，新贛州黃金機(jī)場(chǎng)距贛州市中心約16公里，占地面積2668畝，總投資為5.2億元。

贛州黃金機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告已獲江西省發(fā)改委批復(fù)，該項(xiàng)目估算總投資10.26億元。2015年11月29日，贛州黃金機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程已全面開(kāi)工，建設(shè)工期3年，工程概算投資10.24億元，計(jì)劃2018年完工。

2016年12月2日，贛州黃金機(jī)場(chǎng)2016年旅客吞吐量突破100萬(wàn)人次，意味著贛州黃金機(jī)場(chǎng)由此步入百萬(wàn)空港行列。

上饒三清山機(jī)場(chǎng)位于江西省上饒市上饒縣尊橋鄉(xiāng)、皂頭鎮(zhèn)和上饒市信州區(qū)的茅家?guī)X交界處的后門(mén)堂境內(nèi)，距市中心直線距離8公里，為4C級(jí)支線機(jī)場(chǎng)，為江西省第7個(gè)民用機(jī)場(chǎng)。上饒三清山機(jī)場(chǎng)于2012年7月8日正式開(kāi)建。于2017年5月28日通航。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)一條長(zhǎng)2400米寬45米的跑道和一條長(zhǎng)208.5米的垂直滑行道?？善鸾挡ㄒ?37系列、空客320系列、ERJ145、CRJ900等C類(lèi)機(jī)型。航站區(qū)按滿足2025年旅客吞吐量75萬(wàn)人次、貨郵吞吐量4500噸、飛機(jī)年起降量7400架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。航站樓10496平方米，站坪機(jī)位6個(gè)。并建設(shè)有通訊、導(dǎo)航、氣象、供電、供水、供氣、供油、消防救援等設(shè)施。

宜春明月山機(jī)場(chǎng)，2013年6月26日正式通航，位于江西省宜春市袁州區(qū)錦繡大道1888號(hào)，將與南昌、九江、贛州、景德鎮(zhèn)、井岡山、上饒等機(jī)場(chǎng)一起承擔(dān)民航任務(wù)。

宜春明月山機(jī)場(chǎng)被譽(yù)為全國(guó)同批次、同類(lèi)型機(jī)場(chǎng)中建速最快、建得最美的機(jī)場(chǎng)之一。機(jī)場(chǎng)位于江西省宜春市袁州區(qū)湖田鎮(zhèn)，占地1921畝，跑道長(zhǎng)2400米，寬45米，垂直聯(lián)絡(luò)道長(zhǎng)210米、寬18，站坪機(jī)位3個(gè)，停機(jī)坪2.3萬(wàn)平方米，航站樓建筑面積7160平方米，跑道主降方向設(shè)長(zhǎng)900米I類(lèi)精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，次降方向設(shè)長(zhǎng)420米的B類(lèi)簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光系統(tǒng)，配套建設(shè)空管、供電、供水、供熱、供冷、供油、消防救援以及機(jī)場(chǎng)輔助生產(chǎn)設(shè)施，總投資5.93億元。

宜春明月山機(jī)場(chǎng)前期按4C標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，中期按4D標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，可滿足B737、A320等機(jī)型起降。宜春明月山機(jī)場(chǎng)服務(wù)范圍主要包括宜春、新余、萍鄉(xiāng)三座城市，以及九江修水、吉安安福等地，機(jī)場(chǎng)輻射3.4萬(wàn)平方公里，服務(wù)1000多萬(wàn)人口。為首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司第36家機(jī)場(chǎng)和江西省第5個(gè)支線機(jī)場(chǎng)，也是江西贛西地區(qū)唯一的軍民兩用機(jī)場(chǎng)。

江西還將修建撫州機(jī)場(chǎng)和瑞金機(jī)場(chǎng)，未來(lái)江西的民航機(jī)場(chǎng)將達(dá)到9個(gè)。

關(guān)于《江西航空的飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。