【簡(jiǎn)介：】飛行要起飛降落時(shí)主要是為了防止意外的發(fā)生，國(guó)際民航流傳著這樣的一種說法飛機(jī)起飛后的6分鐘和降落后的7分鐘被稱之為“黑色十三分”，因?yàn)樵谶@段期間極易發(fā)生危險(xiǎn)。當(dāng)然客機(jī)的

飛行要起飛降落時(shí)主要是為了防止意外的發(fā)生，國(guó)際民航流傳著這樣的一種說法飛機(jī)起飛后的6分鐘和降落后的7分鐘被稱之為“黑色十三分”，因?yàn)樵谶@段期間極易發(fā)生危險(xiǎn)。當(dāng)然客機(jī)的墜機(jī)率為千萬(wàn)分之一，還是相當(dāng)安全的
但是為了防止意外的發(fā)生，我們要求客艙的乘客把小桌板收起，坐椅調(diào)直到正常位置，系好安全帶。收起窗邊的遮光板，頭等艙的乘客收起腳踏板都是為了逃生時(shí)能夠疏散和撤離。飛機(jī)內(nèi)的燈光是這樣的白天飛時(shí)開邊燈，為的是節(jié)能也是為了安全。在夜航時(shí)關(guān)燈是為了方便客艙內(nèi)的乘客休息。但有也有這樣的情況比如CA991 飛溫哥華，在平飛后兩年小時(shí)進(jìn)行夜航狀態(tài)，為的是乘客能夠做好休息，提前做好倒時(shí)差的準(zhǔn)備。
另外在飛機(jī)降落或者緊急迫降時(shí)需要觀察飛機(jī)外部的一些情況，收起小桌板：有意外發(fā)生時(shí)，防止旅客自己撞到小桌板上。
調(diào)直座椅靠背。給后面的旅客預(yù)留安全的空間，也是預(yù)防意外事故造成更嚴(yán)重的損害。
打開遮光板：起飛和下降時(shí)都要打開遮光板，這一點(diǎn)是為了能讓您觀察窗外有什么異常，可及時(shí)通知乘務(wù)員，第二點(diǎn)是發(fā)生緊急迫降后如果沒能及時(shí)離機(jī)，您也可以得到救援人員的及時(shí)救助，他們將通過這個(gè)窗口看到您。