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飛機(jī)的上升原理及其計(jì)算方式是什么?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-01-10 21:15:38

簡介:】空氣流動,根據(jù)運(yùn)動是空氣流動下氣流會把機(jī)翼托器。前厚后薄的設(shè)計(jì)是根據(jù)空氣動力學(xué)原理,其實(shí)真正使飛機(jī)升空的直接動力是機(jī)翼。機(jī)翼上部是流線型,前大后小,下部是平的,所以前厚后

空氣流動,根據(jù)運(yùn)動是空氣流動下氣流會把機(jī)翼托器。前厚后薄的設(shè)計(jì)是根據(jù)空氣動力學(xué)原理,其實(shí)真正使飛機(jī)升空的直接動力是機(jī)翼。機(jī)翼上部是流線型,前大后小,下部是平的,所以前厚后薄。這樣做的道理是因?yàn)榱骶€型表面流體通過速度比平面快,當(dāng)飛機(jī)在引擎的作用下高速向前運(yùn)動的時(shí)候,由于機(jī)翼上部的氣流比下部快,因此上部的氣壓就小于下部,在氣壓梯度力的作用下,飛機(jī)就獲得了很大的上升力,才能飛起來!如果做城一樣厚或者前薄后厚就不會產(chǎn)生氣壓梯度力,飛機(jī)就飛不起來了!

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