【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇都s翰特拉沃爾塔開飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、喬丹的飛機(jī)價值3億，那科比等其他巨星飛機(jī)的價格呢？
2、私人飛機(jī)有沒有可能
本篇文章給大家談?wù)劇都s翰特拉沃爾塔開飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、喬丹的飛機(jī)價值3億，那科比等其他巨星飛機(jī)的價格呢？
- 2、私人飛機(jī)有沒有可能像汽車一樣普遍？
- 3、在如今如此發(fā)達(dá)的社會中，為何私人飛機(jī)做不到和汽車一樣普及？
喬丹的飛機(jī)價值3億，那科比等其他巨星飛機(jī)的價格呢？
我們都知道飛人喬丹的飛機(jī)價值5000萬美金，折合人民幣就是3億，科比布萊恩特的私人飛機(jī)價值1800萬美金，折合人民幣就是1億多！
魔術(shù)師約翰遜的私人飛機(jī)，價值是2100萬美金，折合人民幣就是1億5000萬。
小皇帝詹姆斯的私人飛機(jī)，售價是2200萬美金，折合人民幣下來的話也是將近1億5000萬
杜蘭特的私人飛機(jī)售價是1300萬美金，折合人民幣下來的話是將近一個億！
火箭名宿麥迪的私人飛機(jī)是2000萬美金，折合人民幣下來是1億3000萬左右。
喬丹買的這個飛機(jī)的型號叫做n236mg。這個私人飛機(jī)的機(jī)身長是29.4米，機(jī)高是7.72米，這家私人飛機(jī)的速度航行速度是982公里每小時，這架私人飛機(jī)的內(nèi)飾有18個座位，配備了專門的影音室，獨(dú)立衛(wèi)生間，雪茄房！這架飛機(jī)也成為了喬丹成為山貓隊(duì)老板之后出行的一個交通工具！
魔術(shù)師約翰的私人飛機(jī)型號是龐巴迪里爾85，這架私人飛機(jī)的機(jī)身長是20.76米。最高航行速度是871公里每小時，飛機(jī)里面有10個座位，上下兩層都有，有衛(wèi)生間和酒水室！這架飛機(jī)也成為了魔術(shù)師約翰遜成為湖人隊(duì)管理層人員的一個見證！
小皇帝詹姆斯的私人飛機(jī)的名字叫做灣流G280,飛機(jī)機(jī)長20.3米，它的最高航行速度是1040公里每小時，飛機(jī)同樣也是擁有10個座位，也是上下兩層擁有，酒水間和獨(dú)立衛(wèi)生間，這架飛機(jī)一方面方便小皇帝詹姆斯打比賽，一方面在休賽期方便詹姆斯一家老小出游！
杜蘭特的私人飛機(jī)的型號叫做塞斯納。私人飛機(jī)的機(jī)長是16米，然后最高航行速度是815千米每小時，飛機(jī)里的內(nèi)飾比較簡單，因?yàn)樗膬r錢比較低，它有10個座位，以及簡單的衛(wèi)生間，這個私人飛機(jī)也是杜蘭特打比賽出行的一架飛機(jī)。
小飛俠科比的私人飛機(jī)名字叫做龐巴迪350，飛機(jī)的機(jī)身長21米。飛機(jī)的最高航行速度是1010公里每小時，也是配備了10個座位。飛機(jī)內(nèi)部有酒水間和獨(dú)立衛(wèi)生間，這架私人飛機(jī)是科比在休賽期與妻子瓦妮莎還有孩子們一塊出游的一個交通工具！
火箭名宿麥迪的私人飛機(jī)叫做獵鷹2000，這架飛機(jī)的乘坐量是比較大的，可以乘坐12~16個人，這個機(jī)艙里擁有酒水間以及單另的休息室，同時麥迪也是NBA第1個購買飛機(jī)的球員，他也是第一個在交通工具上比較舍得花錢的一位NBA巨星球員。
隨著NBA的年薪以及NBA的薪資帽越來越高，擁有私人飛機(jī)的NBA球員也是越來越多，并且擁有私人飛機(jī)，都是NBA這些超級巨星的一個標(biāo)配的標(biāo)準(zhǔn)。這些球員在參加比賽的時候，基本都不做公務(wù)公共飛機(jī)了，而是乘坐自己的私人飛機(jī)去參賽。
私人飛機(jī)有沒有可能像汽車一樣普遍？
這是不可能的。汽車為什么如此普遍因?yàn)槭桥涮自O(shè)施建設(shè)的好：比如公路網(wǎng)是汽車的前提條件。飛機(jī)人人買的前提條件是必須有良好的配套措施和航空人才這才能實(shí)現(xiàn)飛機(jī)安全飛行，保障生命財產(chǎn)不受損失。但是飛行配套措施現(xiàn)在還不可能實(shí)現(xiàn)，所以現(xiàn)階段飛機(jī)不可能和汽車一樣普遍。
在如今如此發(fā)達(dá)的社會中，為何私人飛機(jī)做不到和汽車一樣普及？
首先要明確一下私人飛機(jī)的概念。私人飛機(jī)是不同于民航航班載客的大型客機(jī)，而是做個人飛行的飛機(jī)。私人飛機(jī)屬于通用航空的范疇，有別于民用航空和軍用航空。其中，私人飛機(jī)又大致可以分為兩種，一種是個人駕駛個人飛行的飛機(jī)，也就是好比私家車一樣。
這個在美國已經(jīng)非常普及，很多收入較好的人都可以買的起私人飛機(jī)。以最著名數(shù)量最多的賽斯納172飛機(jī)為例，200萬人民幣的價格對于美國中產(chǎn)階級收入來說，基本就是幾年的收入。所以，購買一架自己駕駛飛行的私人飛機(jī)來說門檻并不是很高。
但是，相比美國的航空尤其是通用航空來說，中國在通用航空領(lǐng)域的差距非常大，主要是集中在低空空域開放的問題上。美國的私人飛機(jī)飛行時屬于報告制，不需要提前申請航線，沒有繁瑣的報批手續(xù)，飛行前向相關(guān)的空中管制單位報告即可飛行。而中國低空空域并沒有做到這樣的開放，因而即便是經(jīng)濟(jì)實(shí)力可以做到買飛機(jī)和買汽車一樣，也無法做到開飛機(jī)和開汽車一樣簡單，所以不可能出現(xiàn)像汽車一樣普及。
另一種，私人飛機(jī)除了自己開的小型通用飛機(jī)以外，還有一種就是高端的私人飛機(jī)，也就是公務(wù)機(jī)。公務(wù)機(jī)相當(dāng)于汽車?yán)锏暮廊A轎車，供富豪明星等超高收入的人出行的一種交通工具。這樣的公務(wù)機(jī)是由專業(yè)的飛行員駕駛（也有極少明星是自己開飛機(jī)的，比如約翰特拉沃爾塔 John Travolt），專業(yè)的公司運(yùn)營。公務(wù)機(jī)擁有者則是單純的乘客而已。這樣的公務(wù)機(jī)也是頂級富豪才能擁有的，所以私人飛機(jī)里的公務(wù)機(jī)也不可能做到像汽車一樣普及。
關(guān)于《約翰特拉沃爾塔開飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
