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1、亞洲最大飛機墳場在我國？看這里停著的飛機數(shù)量，僅次于美國，后續(xù)會如何？
2、飛機
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亞洲最大飛機墳場在我國？看這里停著的飛機數(shù)量，僅次于美國，后續(xù)會如何？
說到美國的飛機退役后會被送往哪里處理，這里就要提到“飛機墳場”這個概念了。大家可能知道美國的戴維斯·蒙森空軍基地，美國的所有飛機在退役后都會停在這里。目前，美國擁有的飛機數(shù)量在全球所有國家中榜上第一?！帮w機墳場”只是民間稱號而已，官方還是稱呼為“空軍基地”，這里收納的飛機并非完全報廢，上面的零部件等等還是完好的，必要的時候還能作為“儲備鋼材”。
目前，歐洲只有美國的戴維斯蒙森空軍基地這一處飛機墳場，這與美國戰(zhàn)機的大量研制有關(guān)，不過亞洲也有一處飛機墳場，這座墳場就在我國，而這里停的飛機數(shù)量，僅僅次于美國。
這里就是位于中國河南的魯山軍用機場，原本是一處軍事基地，后來將一小部分機庫不定時面對游客開放，成為了我國的航空博物館，里面可以說收集了中國研發(fā)所有類型的飛機。
“亞洲最大飛機墳場”也是中國媒體與網(wǎng)友給魯山機場取的名字，中國的空軍事業(yè)能在短暫時間內(nèi)發(fā)展起來也是一件令人振奮的事情，再加上魯山機場本身的功能，很容易讓人聯(lián)想到美國的戴維斯蒙森空軍基地，而且據(jù)悉，在這里儲存了中國超2000架戰(zhàn)機，雖然很多都不先進，也有很大出問題了，但這些都是很直白的戰(zhàn)機儲備數(shù)量，放在整個亞洲那都是遙遙領(lǐng)先的飛機墳場。
由于魯山氣候潮濕，年降水量超過1000ml，這里的飛機幾乎每一架都需要用氣相封存技術(shù)來保存，這種技術(shù)類似于食品包裝中的真空工藝，將飛機渾身上下用不透光，不透氣的材料全部包裹起來（包括輪胎），里面的零件才不會受潮損壞，畢竟這些戰(zhàn)機們雖然退役了，身上還是有很多戰(zhàn)略研究價值。
不過，這里停放的飛機比起戴維斯蒙森基地還是要“差一點”的，畢竟我國空軍發(fā)展起步晚，許多機型也是從仿制開始的，還有一些民間企業(yè)家，藝術(shù)家以個人名義捐贈的飛機，比如豫劇大師常香玉捐贈的“常香玉”號，這里還有一些別具歷史意義的飛機，比如蔣介石當年乘坐的專機“美齡號”也被保存在這里。
魯山航空博物館內(nèi)其實不僅僅有中國仿制與自主研發(fā)的戰(zhàn)機，還有中國所研發(fā)的其他類型武器裝備，比如國產(chǎn)高炮，國產(chǎn)航空用炸彈，國產(chǎn)雷達等等，有些型號名稱鮮人聽聞；就連中國引進的原型武器也存放在這里，比如蘇聯(lián)的T-34坦克等等。這里還存放了中國的航天模型，比如東方紅一號，神舟一號的模型，都可以在魯山博物館見到。
這里還有一個配套工程，就是林彪秘密指揮所，這是中國的地下國防工程之一，當時中蘇關(guān)系惡化，中國面臨著蘇聯(lián)核武器的威脅，于是領(lǐng)導(dǎo)人下令在全國范圍內(nèi)建設(shè)地下工程，不過后來蘇聯(lián)解體，這里最終也成為了博物館之一。
要說這里是“飛機墳場”，其實有些“委屈”那些戰(zhàn)機們，它們很多并沒有完全損壞報廢，只是戰(zhàn)場更新?lián)Q代的速度太快了。在四代機，五代機，甚至六代機這些性能更好的戰(zhàn)機隨著科技進步會出現(xiàn)，以后會有越來越多的戰(zhàn)機進入“飛機墳場”，成為我國空軍的后備力量。
飛機總會退役，那退役后的飛機都去哪里了呢？
民航客機達到服役年限后一般有下面幾種去向：
1.改裝成全貨機
客機達到服役年限后，油耗會增加并且安全性及乘坐的舒適性就會變差，就不再適宜來運輸乘客了，但是貨運航空業(yè)務(wù)對飛機的油耗以及安全性舒適性就沒那么敏感了。因此有些客機退役后會被送到專門改裝貨機的工廠，進行“客改貨”。在那里飛機進行拆除客艙內(nèi)飾和座椅、對地板梁進行加固、換裝更大的艙門等改裝作業(yè)。被改裝成全貨機后，飛機出售給貨運公司繼續(xù)翱翔藍天。國內(nèi)廣州和武漢已經(jīng)設(shè)立了“客改貨”項目，目前被改裝成貨機的還是以波音飛機居多。順風、圓通、中國郵政、國航的機隊中都有由客機改裝而來的全貨機。
2.拆解，出售零件
有些飛機達到服役年限后，會被送到一個叫做“飛機墳場”的地方，那里停著很多退役停場的飛機。在“飛機墳場”，一部分會面臨被“肢解”的命運，走向“生命的終點”。一架飛機雖然報廢了，但是它身上被拆解下來的零件其實還能夠循環(huán)再利用的，比如大到發(fā)動機、APU(輔助動力單元)，小到液壓表等零件，都有著被再利用的價值。飛機拆解后賣零部件的收入有時甚至比賣整機還要高，因而目前已經(jīng)形成了一種產(chǎn)業(yè)。這樣，老齡飛機的剩余價值可以被充分挖掘，完善飛機生命全周期產(chǎn)業(yè)鏈，推動全球航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
3.出售給欠發(fā)達地區(qū)或受制裁地區(qū)
一些欠發(fā)達的國家或地區(qū)由于經(jīng)濟實力有限，沒有實力采購全新的客機，因此只能依靠購買從發(fā)達地區(qū)淘汰下來的二手飛機來運營，比如非洲很多國家的航空公司機齡都非常老舊，這也是為什么非洲空難事故率遠高于全球平均水平的原因。還有一些國家由于受到西方國家的制裁，無法購買全新的波音或空客飛機，因此也只能采購二手大齡飛機，比如伊朗。下面這張圖是伊朗航空機齡高達30年的波音747-200，目前仍在服役中。
4.被改造成娛樂設(shè)施
一些飛機報廢后，會被一些商人買來改造成航空主題的娛樂設(shè)施，比如飛機餐廳或飛機旅館，給客人帶來不同的體驗。
5.用作陳列展示
還有些具有特殊紀念意義的飛機退役后會被陳列在博物館，比如美國西雅圖飛行博物館中就陳列著大量經(jīng)典機型，比如SR-71黑鳥偵察機、F-4戰(zhàn)斗機、米格二十一戰(zhàn)斗機、C-47的原形，每年吸引超過40萬人來此參觀。
再比如2009年在紐約哈德遜河上上演迫降奇跡的那架全美航空空客A320的機身，目前就陳列在美國卡羅來納航空博物館中。
中國的飛機墳場在哪兒
位于河南省平頂山市魯山縣，叫魯山航空展覽館。
魯山航空展覽館是由軍事設(shè)施改造而成，是空軍退役飛機的一個貯存中心，大量退役但還有一定飛行壽命或利用價值的軍用飛機被運到這里進行維修和改造，以作戰(zhàn)備等用途。只有停機坪和一個飛機庫對外開放。
魯山航空展覽館現(xiàn)有安-12運輸機、殲-5、殲-6、殲-8展覽館中的殲-8、強-5、-5、米-17直升機等16種型。
擴展資料
魯山航空展覽館距平頂山市35公里，魯山縣城有到展覽館的直達公交，僅需25分鐘的路程。
購票須知
1.原門票30元。現(xiàn)已禁止瀏覽，恢復(fù)軍事禁區(qū)。開放時間未知。
2.景區(qū)開放時間：8：00—18:00
3.取票方式：憑俠行客旅游網(wǎng)成功預(yù)訂短信，到景區(qū)售票處取票。
4.優(yōu)惠政策：60-69周歲老人憑老年證購老年票:；學生憑借學生證購買學生票
5.免票人群：兒童身高1.2米以下免票；70周歲以上老人憑老年優(yōu)待證免票；傷殘革命軍人憑有效證件免票
參考資料來源：百度百科-魯山航空展覽館
關(guān)于《中國最大的飛機墳場》的介紹到此就結(jié)束了。
