【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇诊w機(jī)外觀》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航空客330是怎么選座位的？


2、海南航空公司飛機(jī)有哪些型號(hào)


3、海航空客330

本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇诊w機(jī)外觀》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、海航空客330是怎么選座位的？
• 2、海南航空公司飛機(jī)有哪些型號(hào)
• 3、海航空客330選座位
• 4、有海航空客338（330-300）寬體大飛機(jī)和波音738，選擇哪個(gè)出行比較好？
• 5、海航機(jī)型分別是330和340，想定安全門附近的座位，不知道是幾排幾號(hào)？
• 6、33H是什么飛機(jī)

海航空客330是怎么選座位的？

海航A330經(jīng)濟(jì)艙段的座位，如果不希望被機(jī)翼遮擋景觀，建議選擇17排之后的靠窗座位。

事實(shí)上17排以后的座位已經(jīng)位于機(jī)翼襟翼部分后段，雖然往機(jī)頭方向仍有部分被機(jī)翼遮擋，但此處位置向機(jī)尾方向已經(jīng)能夠看到大部分景觀。

如果要求前向和后向的景觀均完全不被遮擋，那么起碼要選25排之后的座位。

海航空客330機(jī)艙詳情：

A330飛機(jī)在客艙的靈活性和舒適性方面進(jìn)行了優(yōu)化。A330飛機(jī)采用222英寸橫截面的寬體機(jī)身，提供了最大的運(yùn)營(yíng)靈活性以滿足市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，該機(jī)型能夠滿足不同運(yùn)營(yíng)商對(duì)客艙座位數(shù)和分級(jí)布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會(huì)犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務(wù)艙到高效的一排9座的經(jīng)濟(jì)艙。

公務(wù)客艙，A330的橫截面允許有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠過道的座位，消除了其他客機(jī)上一排7座布局時(shí)人們不喜歡的中間座位。經(jīng)濟(jì)艙，A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。無論是頭等艙、商務(wù)艙還是經(jīng)濟(jì)艙，A330飛機(jī)都擁有更大空間和更寬敞的座位。

額外的凈空使得A330的專門為流行的滾軸式旅行箱設(shè)計(jì)的頭頂行李艙有更多的空間來存放乘客隨身攜帶的行李。A330改進(jìn)了客艙的照明，為遠(yuǎn)程飛行提供適宜的環(huán)境。得益于A340的技術(shù)，A330擁有最安靜的客艙，以及A330可配備最新型的機(jī)上娛樂系統(tǒng)以及新一代機(jī)載通訊功能，乘客和機(jī)組人員在空中能夠保持和在地面一樣的連接。

A330的底艙延續(xù)空中客車公司客機(jī)特點(diǎn)，空間較大。該型飛機(jī)寬大的底艙提高了貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)效益。A330系列飛機(jī)貨運(yùn)空間比747還大，下層貨艙的貨運(yùn)能力可使航空公司運(yùn)載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或并排的集裝箱）。例如，一些運(yùn)營(yíng)商就能夠在一天的客運(yùn)飛行之后，使用A330進(jìn)行通宵的支線貨運(yùn)飛行，并保證盈利。

海南航空公司飛機(jī)有哪些型號(hào)

截止至2020年2月7日：

1、 空中客車A330-300(24架)；

2、 空中客車A330-200(9 架)；

3、 波音787-8（10架）；

4、 波音787-9（28架）；

5、 波音737-MAX8（11架）；

6、 波音737-800（145架）；

7、 空中客車A350-900（2架）。

海南航空（上交所：600221/900945，簡(jiǎn)稱：海航控股/海控B股；英語：Hainan Airlines，簡(jiǎn)稱海航、HNA）是一家總部設(shè)在中國海南省?？谑械暮娇展?。海南航空控股股份有限公司為中國第一家A股和B股同時(shí)上市的航空公司，也是中國第四大的航空公司。

海南航空先后被評(píng)為Skytrax五星級(jí)航空公司，及獲頒全球三大最安全航空公司之一。

擴(kuò)展資料：

公司業(yè)務(wù)

海航集團(tuán)于2000年1月經(jīng)國家工商行政管理局批準(zhǔn)組建，是一家以航空旅游、現(xiàn)代物流和現(xiàn)代金融服務(wù)為三大支柱產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合運(yùn)營(yíng)商，產(chǎn)業(yè)覆蓋航空、物流、金融、旅游、置業(yè)、商業(yè)、機(jī)場(chǎng)管理和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

海航集團(tuán)主要分為大新華航空(航空運(yùn)輸)、大新華物流、海航資本、海航旅業(yè)、海航實(shí)業(yè)、海航商業(yè)、海航機(jī)場(chǎng)等七大類別，旗下再設(shè)有多間公司營(yíng)運(yùn)相關(guān)業(yè)務(wù)。

參考資料：百度百科-海南航空控股股份有限公司

海航空客330選座位

海航A330經(jīng)濟(jì)艙段的座位，如果不希望被機(jī)翼遮擋景觀，建議選擇17排之后的靠窗座位。

事實(shí)上17排以后的座位已經(jīng)位于機(jī)翼襟翼部分后段，雖然往機(jī)頭方向仍有部分被機(jī)翼遮擋，但此處位置向機(jī)尾方向已經(jīng)能夠看到大部分景觀。

如果要求前向和后向的景觀均完全不被遮擋，那么起碼要選25排之后的座位。

海航空客330機(jī)艙詳情：

A330飛機(jī)在客艙的靈活性和舒適性方面進(jìn)行了優(yōu)化。A330飛機(jī)采用222英寸橫截面的寬體機(jī)身，提供了最大的運(yùn)營(yíng)靈活性以滿足市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，該機(jī)型能夠滿足不同運(yùn)營(yíng)商對(duì)客艙座位數(shù)和分級(jí)布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會(huì)犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務(wù)艙到高效的一排9座的經(jīng)濟(jì)艙。

公務(wù)客艙，A330的橫截面允許有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠過道的座位，消除了其他客機(jī)上一排7座布局時(shí)人們不喜歡的中間座位。經(jīng)濟(jì)艙，A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。無論是頭等艙、商務(wù)艙還是經(jīng)濟(jì)艙，A330飛機(jī)都擁有更大空間和更寬敞的座位。

額外的凈空使得A330的專門為流行的滾軸式旅行箱設(shè)計(jì)的頭頂行李艙有更多的空間來存放乘客隨身攜帶的行李。A330改進(jìn)了客艙的照明，為遠(yuǎn)程飛行提供適宜的環(huán)境。得益于A340的技術(shù)，A330擁有最安靜的客艙，以及A330可配備最新型的機(jī)上娛樂系統(tǒng)以及新一代機(jī)載通訊功能，乘客和機(jī)組人員在空中能夠保持和在地面一樣的連接。

A330的底艙延續(xù)空中客車公司客機(jī)特點(diǎn)，空間較大。該型飛機(jī)寬大的底艙提高了貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)效益。A330系列飛機(jī)貨運(yùn)空間比747還大，下層貨艙的貨運(yùn)能力可使航空公司運(yùn)載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或并排的集裝箱）。例如，一些運(yùn)營(yíng)商就能夠在一天的客運(yùn)飛行之后，使用A330進(jìn)行通宵的支線貨運(yùn)飛行，并保證盈利。

有海航空客338（330-300）寬體大飛機(jī)和波音738，選擇哪個(gè)出行比較好？

當(dāng)然是338爽啦。338是空客330-300

是寬體客機(jī)，無論是航程還是客載，舒適度飛機(jī)平穩(wěn)性都強(qiáng)過738，738只是中型客機(jī)而已。。

海航機(jī)型分別是330和340，想定安全門附近的座位，不知道是幾排幾號(hào)？

和您詳細(xì)介紹下吧~

海航330有330-200和330-300，其中330-200又有兩種布局。

第一種330-200飛機(jī)比較常見，經(jīng)濟(jì)艙緊急出口的位置是第20排，另外經(jīng)濟(jì)艙第一排也挺寬敞的，是第10排。

第二種330-200飛機(jī)在海航機(jī)隊(duì)中只有一架，和第一種客艙布局不一樣，客艙娛樂系統(tǒng)也不一樣，因?yàn)檠b的是惠普的發(fā)動(dòng)機(jī)所以又叫330PW。經(jīng)濟(jì)艙緊急出口位置是第25排，經(jīng)濟(jì)艙第一排是第5排。

第三種330-300飛機(jī)可以說是海航最好的飛機(jī)了，300比200大，座位都非常寬敞，娛樂系統(tǒng)是最新的華翼。緊急出口的位置是第27排，經(jīng)濟(jì)艙第一排是第10排。

340的話緊急出口位置是54排，經(jīng)濟(jì)艙第一排是30排。

因?yàn)榘踩T是特殊的位置，在緊急情況下該旅客需要幫助乘務(wù)員打開艙門協(xié)助全部旅客撤離，所以對(duì)旅客有嚴(yán)格的規(guī)定。安全門的座位在網(wǎng)上值機(jī)一般是不開放的，只能是到機(jī)場(chǎng)再要。而且乘坐的旅客年齡得大于15歲。所以您又是帶寶寶的話可能比較麻煩了~不妨考慮下經(jīng)濟(jì)艙第一排，也挺寬的。如果網(wǎng)上值機(jī)選不上你喜歡的座位可以提早一點(diǎn)到機(jī)場(chǎng)換登機(jī)牌兒，如果還不行上飛機(jī)后可以問問乘務(wù)員是否可以幫忙和別的旅客溝通下?lián)Q下座位。海航乘務(wù)員和樂意幫助您的。

最后祝你和寶寶旅途愉快啦~

33H是什么飛機(jī)

33H是飛機(jī)A330空中客車。

空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團(tuán)于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長(zhǎng)程雙通道寬體客機(jī)，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。

至2016年5月，空中客車共售出1634架A330，當(dāng)中有1279架已經(jīng)交付予客戶，其中有101家客戶仍運(yùn)營(yíng)著1261架A330。

擴(kuò)展資料：

A330空中客車在中國的發(fā)展情況

中國南方航空接收了中國大陸首架A330系列飛機(jī)，同年11月，空客在圖盧茲向海南航空交付了全球第500架A330系列飛機(jī)，這架A330-200飛機(jī)也是當(dāng)時(shí)海航首架A330系列飛機(jī)。

中國共有265架空客A330系列飛機(jī)在運(yùn)營(yíng)中，其中：

一、中國大陸地區(qū)的航空公司運(yùn)營(yíng)空客A330系列飛機(jī)150架：

1、中國南方航空公司37架（其中16架為-200型，21架為-300型）；

2、中國國際航空公司53架（其中31架為-200型，22架為-300型）；

3、四川航空公司8架（其中-200型4架，-300型4架）；

4、中國東方航空公司51架（其中33架為-200型，有3架在上海航空公司運(yùn)營(yíng)。18架為-300型，有3架在上海航空公司運(yùn)營(yíng)）；

5、海南航空股份有限公司22架（其中-200型8架，-300型14架）；

6、西藏航空有限公司1架（為-200型）；

7、天津航空 1架（為-200型）。

參考資料來源：百度百科-空中客車A330

關(guān)于《海南航空飛機(jī)外觀》的介紹到此就結(jié)束了。