【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇缎頇C(jī)飛行原理圖解》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、可以簡單講一下旋翼機(jī)的飛行原理嗎
2、旋翼機(jī)的飛行原理是什么？
3、旋翼機(jī)
本篇文章給大家談?wù)劇缎頇C(jī)飛行原理圖解》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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可以簡單講一下旋翼機(jī)的飛行原理嗎
旋翼機(jī)的旋翼的確與珠三角的旋翼有區(qū)別，主要在槳葉傾角上
旋翼機(jī)的旋翼是通過調(diào)整前行槳葉與后行槳葉的傾角來產(chǎn)生差動(dòng)力旋轉(zhuǎn)；通過調(diào)整傾角可以使前行槳葉以類似飛機(jī)機(jī)翼的方式產(chǎn)生升力，而后行槳葉由于阻力而產(chǎn)生升力，還有另外兩組原因會(huì)產(chǎn)生升力。
旋翼機(jī)氣動(dòng)原理：
為了便于理解，選取兩片槳葉作氣動(dòng)分析。槳葉橫截面呈流線型，兩槳葉上表面保持一致水平下表面構(gòu)成小角度夾角，轉(zhuǎn)軸垂直于上表面平面。
1.如何自旋：
當(dāng)旋翼受到水平吹來的空氣時(shí)后行的一只旋翼處于平板斜面狀態(tài)，接受到較大的空氣阻力，而前行的一只旋翼則處于流線滑流狀態(tài)所受阻力較小。這樣在整個(gè)旋翼上由于阻力差而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。
2.升力來源：
當(dāng)旋翼機(jī)起飛時(shí)，旋翼平面與水平面（或前進(jìn)方向）呈一定夾角（大于兩倍的下翼面傾角），則后行旋翼受力增大而且前行旋翼阻力減小并產(chǎn)生升力。
而且后行的旋翼也會(huì)在阻力作用下產(chǎn)生向上的分力，與前行的旋翼一起給旋翼機(jī)提供升力。
由于旋翼機(jī)在飛行狀態(tài)下主旋翼平面是斜向后的，其在空氣作用下產(chǎn)生斜向后的作用力其中垂直方向的分力作為旋翼機(jī)的主升力，水平向后的分力則被水平放置的馬達(dá)所產(chǎn)生的推力所抵消，從而達(dá)到飛行效果。
旋翼機(jī)的飛行原理是什么？
原理：一種利用前飛時(shí)的相對(duì)
氣流吹動(dòng)旋翼自轉(zhuǎn)以產(chǎn)生升
力的旋翼航空器。它的前進(jìn)
力由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳直接
提供。旋翼機(jī)必須滑跑加速
才能起飛。
旋翼機(jī)的工作原理
旋翼機(jī)和直升機(jī)簡直一模一樣：它們頭頂都有一副大直徑的旋翼，在飛行中依靠旋翼的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力。但是除去這些表面上的一致性，旋翼機(jī)和直升機(jī)卻是兩種完全不同的飛行器。
旋翼機(jī)實(shí)際上是一種介于直升機(jī)和飛機(jī)之間的飛行器，它除去旋翼外，還帶有一副垂直放置的螺旋槳以提供前進(jìn)的動(dòng)力，一般也裝有較小的機(jī)翼在飛行中提供部分升力。旋翼機(jī)與直升機(jī)的最大區(qū)別是，旋翼機(jī)的旋翼不與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)相連，發(fā)動(dòng)機(jī)不是以驅(qū)動(dòng)旋翼為旋翼機(jī)提供升力，而是在旋翼機(jī)飛行的過程中，由前方氣流吹動(dòng)旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，象一只風(fēng)車，旋翼系統(tǒng)僅在起動(dòng)時(shí)由自身動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，稱之為預(yù)旋（prerotate），起飛之后靠空氣作用力驅(qū)動(dòng)；而直升機(jī)的旋翼與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)相連，既能產(chǎn)生升力，又能提供飛行的動(dòng)力，象一臺(tái)電風(fēng)扇。由于旋翼為自轉(zhuǎn)式，傳遞到機(jī)身上的扭矩很小，因此旋翼機(jī)無需像單旋翼直升機(jī)那樣的尾槳，但是一般裝有尾翼，以控制飛行。
在飛行中，旋翼機(jī)同直升機(jī)最明顯的分別為直升機(jī)的旋翼面向前傾斜，而旋翼機(jī)的旋翼則是向后傾斜的。
需要說明的是，有的旋翼機(jī)在起飛時(shí)，旋翼也可通過“離合器”同發(fā)動(dòng)機(jī)連系，靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生舉力。這樣可以縮短起飛滑跑距離，幾乎以陡直地向上爬升，但還不能垂直上升，也不能在空中不動(dòng)（即“懸?！保?。等升空后再松開離合器隨旋翼在空中自由旋轉(zhuǎn)。
旋翼機(jī)飛行時(shí)，升力主要由旋翼產(chǎn)生，固定機(jī)翼僅提供部分升力。有的旋翼機(jī)甚至沒有固定機(jī)翼，全部升力都靠旋翼產(chǎn)生。
由于旋翼機(jī)的旋翼旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力是由旋翼機(jī)前進(jìn)而獲得。萬一發(fā)動(dòng)機(jī)在空中停車螺旋槳不轉(zhuǎn)了，此時(shí)旋翼機(jī)因?yàn)榫哂袘T性繼續(xù)維持前飛的狀態(tài)，并由于重力和空氣阻力逐漸減低速度和高度，就在這高度下降的同時(shí)，也就有了自下而上的相對(duì)氣流，旋翼就能可自轉(zhuǎn)提供升力。這樣，旋冀機(jī)便可憑飛行員的操縱安全地滑翔降落。即使在飛行員不能操縱，旋翼機(jī)失去控制的特殊情況下，也會(huì)像降落傘一樣的降落，雖然也是粗暴著陸，但不會(huì)出現(xiàn)類似秤陀落地的情況。
直升機(jī)也是具備自轉(zhuǎn)下沿安全著陸能力的。但它的旋冀需要從有動(dòng)力狀態(tài)過渡到自轉(zhuǎn)狀態(tài)，這個(gè)過渡要損失一定高度。如果飛行高度不夠，那么直升機(jī)就可能來不及過渡而觸地。旋翼機(jī)本身就是在自轉(zhuǎn)狀態(tài)下飛行的，不需要進(jìn)行過渡，所以也就沒行這種為安全轉(zhuǎn)換所需的高度約束。
旋翼飛機(jī)機(jī)翼的原理
前飛時(shí)的相對(duì)氣流吹動(dòng)旋翼自轉(zhuǎn)以產(chǎn)生升力,旋翼的截面不是和螺旋槳一樣的,而是和機(jī)翼的截面相同,故不用高速旋轉(zhuǎn)也能有較大的升力,旋翼不需要?jiǎng)恿?旋翼是向后傾斜的,但必須有向前推進(jìn)的動(dòng)力,所以還需要裝一個(gè)向前推動(dòng)的螺旋槳,這樣前面吹來的風(fēng)就會(huì)帶動(dòng)旋翼自轉(zhuǎn).
旋翼飛機(jī)的飛行原理是什么？
前飛時(shí)的相對(duì)氣流吹動(dòng)旋翼自轉(zhuǎn)以產(chǎn)生升力,旋翼的截面不是和螺旋槳一樣的,而是和機(jī)翼的截面相同,故不用高速旋轉(zhuǎn)也能有較大的升力,旋翼不需要?jiǎng)恿?旋翼是向后傾斜的,但必須有向前推進(jìn)的動(dòng)力,所以還需要裝一個(gè)向前推動(dòng)的螺旋槳,這樣前面吹來的風(fēng)就會(huì)帶動(dòng)旋翼自轉(zhuǎn).
關(guān)于《旋翼機(jī)飛行原理圖解》的介紹到此就結(jié)束了。
