【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋鼨C(jī)費(fèi)用》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、私人飛機(jī)飛一次要多少錢？


2、目前中國允許個(gè)人買私人飛機(jī)嗎？


3、在中國可以擁有私人飛

本篇文章給大家談?wù)劇栋鼨C(jī)費(fèi)用》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、私人飛機(jī)飛一次要多少錢？
• 2、目前中國允許個(gè)人買私人飛機(jī)嗎？
• 3、在中國可以擁有私人飛機(jī)嗎？
• 4、商務(wù)私人飛機(jī)有哪些用途呢？
• 5、擁有一架私人飛機(jī)的成本需要多少？
• 6、私人造飛機(jī)合法嗎?

私人飛機(jī)飛一次要多少錢？

截至2020年1月，私人飛機(jī)飛一趟下來起碼要五六十萬元。

租賃費(fèi)：若租賃飛機(jī)，一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”每小時(shí)1萬美元左右

起降費(fèi)：25噸以下的飛機(jī)一次2000元，25噸到60噸的飛機(jī)一次2200元

過夜費(fèi)：按起降費(fèi)的15%收取，300-330元不等

清潔費(fèi)：一次120元左右燃油費(fèi)、接機(jī)費(fèi)用等，飛一趟下來共計(jì)五六十萬元。

私人飛機(jī)年使用成本

一架小型公務(wù)機(jī)：約500萬—700萬元

一架中型公務(wù)機(jī)：約1000萬—1500萬元一架大型公務(wù)機(jī)：更高。

擴(kuò)展資料：

飛機(jī)維護(hù)費(fèi)：

通常50萬以下的輕型小飛機(jī)一年養(yǎng)護(hù)成本也就10%，5萬左右可以拿下，比養(yǎng)輛路虎、法拉利貴不到哪里去。目前國際流行的十幾座公務(wù)機(jī)售價(jià)2000萬至3000萬。這種飛機(jī)需停在專業(yè)的機(jī)場上，光托管費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)就需100萬元/年，加上其他耗材等開支，200萬每年的開支還是比較節(jié)約的。

如果飛機(jī)到大修時(shí)間，比如有些直升機(jī)通常1500個(gè)飛行小時(shí)就需要大修，有些飛機(jī)則可以長達(dá)十年才大修一次，機(jī)型不同大修間隔的時(shí)間需要參考各個(gè)機(jī)型的廠家資料。

如果飛機(jī)一旦大修，那就要看飛機(jī)的損耗程度和年限了，如果僅僅是正常范圍內(nèi)的大修養(yǎng)護(hù)，價(jià)格也不會太貴，估計(jì)大修一次應(yīng)該也不會超過整機(jī)價(jià)格的5%。

參考資料來源：百度百科-私人飛機(jī)

目前中國允許個(gè)人買私人飛機(jī)嗎？

可以買，也可以飛

但手續(xù)超麻煩，每飛一次都要提前申請——通過的可能性幾乎為0

所以你買了也飛不起來！

并且費(fèi)用超高，停機(jī)費(fèi)，養(yǎng)機(jī)費(fèi)，油費(fèi)，維修費(fèi)再加上飛行員的工資

兩三年的費(fèi)用就足夠買一架新的了！

如果實(shí)在想自己上天：1。資產(chǎn)上億

2。移居國外

在中國可以擁有私人飛機(jī)嗎？

在中國可以擁有私人飛機(jī)。

私人飛機(jī)指私人擁有的飛機(jī)，飛機(jī)用途多為個(gè)人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機(jī)主身份的體現(xiàn)。

中國私人飛機(jī)從1996年湖南遠(yuǎn)大集團(tuán)董事長張躍購買了“塞斯納”公務(wù)噴氣式飛機(jī)及“貝爾206”直升機(jī)各1架的開始到2015年4月初，濟(jì)南首家私人飛機(jī)銷售公司——濟(jì)南凌音飛機(jī)銷售有限公司與10余位企業(yè)家在雪野湖航空基地主持了企業(yè)購置直升機(jī)融資租賃合作洽談會。

發(fā)展趨勢

根據(jù)美林報(bào)告顯示，內(nèi)地富人會將三成半的資金投向汽車、游艇和飛機(jī)。值得注意的是，在內(nèi)地逐漸放開低空空域的時(shí)候，飛機(jī)已經(jīng)成為了富人們的新玩具。

數(shù)據(jù)顯示，僅今年1月以來，就有至少10架私人飛機(jī)交貨，總值達(dá)5億美元。在「中國私人飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會」上，就有專家預(yù)測「中國私人飛機(jī)擁有量10年內(nèi)將超美國，成為世界第一」。

飛機(jī)制造商龐巴迪公司預(yù)計(jì)到2020年，該公司交付至中國的私人飛機(jī)數(shù)量將達(dá)960架，中國有能力購買私人飛機(jī)的潛在客戶將超過30萬人。

商務(wù)私人飛機(jī)有哪些用途呢？

商務(wù)私人飛機(jī)和普通的飛機(jī)最大的區(qū)別就是具有私人性，隱秘性。商務(wù)私人飛機(jī)是個(gè)人的，他是為某個(gè)集團(tuán)，某個(gè)人單獨(dú)服務(wù)的，配備私人的飛行員，私人的空姐等等?；旧峡梢杂米髂承┢髽I(yè)參加會議，或者是私人聚會等等的一些用途。

1、商務(wù)私人飛機(jī)代表著個(gè)人身份的高貴

如果說某個(gè)人能夠擁有商務(wù)私人飛機(jī)，這說明這個(gè)人的經(jīng)濟(jì)能力還有身份都非常的高，能夠買得起商務(wù)私人飛機(jī)的人非富即貴。商務(wù)飛機(jī)的用途很廣，整體來說就是為私人服務(wù)的，相對于民航飛機(jī)更具備快捷方便的作用。我們經(jīng)常在電影，電視劇里面看到某富豪動用私人的商務(wù)飛機(jī)，一架飛機(jī)的價(jià)錢是非常昂貴的，所以證明這名富豪的身價(jià)非常的大。

2、商務(wù)飛機(jī)多用來開一些私人會議

某個(gè)企業(yè)高管會議就在飛機(jī)上進(jìn)行，這就是為了做生意方便自己使用方便。說去哪里立即起飛就去哪里了。電影演員苗圃是我們中國第一個(gè)有著飛行員駕駛證的女演員，真的很英姿颯爽，令人羨慕。在電影電視劇里，我們經(jīng)?？吹侥称髽I(yè)突然有了一項(xiàng)生意合作，需要去火就會墮入私人的飛機(jī)，這是因?yàn)樯獾姆奖?，畢竟時(shí)間就是金錢。如果等一架民航飛機(jī)不見得什么時(shí)候才能起飛？所以擁有一架商務(wù)私人飛機(jī)，對生意還是很有用處的。

3、家庭聚會旅游都是很方便的

自己擁有了商務(wù)私人飛機(jī)家庭小聚會，想出國旅游，這都是非常方便的事。很多老總都考取了飛行員駕駛證，他們想去哪里就去哪里。所以在今天的這個(gè)世界上，擁有了錢就能夠做一切。擁有了商務(wù)私人飛機(jī)，也不是什么難事。

朋友們聽了上面的介紹，你們是不是想到也要靠自己的努力打拼，爭取早日買上自己的商務(wù)私人飛機(jī)？只要有夢想，在我們就有可能實(shí)現(xiàn)，朋友們，我們加油吧！

擁有一架私人飛機(jī)的成本需要多少？

擁有一架私人飛機(jī)的成本還是很高的，一般情況下一架私人飛機(jī)一年的飛行成本應(yīng)該達(dá)到百萬元以上，甚至更高。

擁有私人飛機(jī)，就是富有的一種象征，可以做用私人飛機(jī)的大部分都是有錢人，比如說足球明星，籃球明星，娛樂明星以及商人等等，足球明星梅西，籃球明星科比，喬丹等，以及娛樂明星成龍，周杰倫，劉德華等，還有商人王健林等等，他們都用私人飛機(jī)。

一般情況下一架自行飛機(jī)的價(jià)格就不菲，比如說現(xiàn)在很多的人喜歡買的飛機(jī)是灣流，灣流飛機(jī)在我國有很多人擁有，比如說劉強(qiáng)東，王健林，趙本山，劉濤等等，他們也都擁有一架灣流的私人飛機(jī)。

一架灣流的私人飛機(jī)價(jià)格在最低要在9000萬，一般最高要達(dá)到4個(gè)億，可以說這筆花銷是非常大的。

私人飛機(jī)不是你想買就能買的，而且你買了私人飛機(jī)之后要聘請飛行員，飛行員不可能只聘一個(gè)，要有一個(gè)機(jī)組，而且還要有維修的人員，還有服務(wù)的人員等等，可以說一年下來沒有個(gè)上百萬，基本上拿不下來。

就是說你想擁有一家1億左右的私人飛機(jī)，你的身價(jià)至少要達(dá)到十幾個(gè)億，才能夠有資格也才能夠養(yǎng)得起，否則的話你買了私人飛機(jī)也只能放那里當(dāng)觀賞使用，根本就玩不轉(zhuǎn)。

下私人飛機(jī)大概有幾十萬個(gè)零部件，這些零部件的使用都是有年限的，隨著你用私人飛機(jī)的時(shí)間長了，這些人不在就老話你就需要更換，可以說一架飛機(jī)每年要更換不少的零部件，這些器材就需要很大的錢。

申請私人飛機(jī)飛行的航線，也要交給國家一部分錢，因?yàn)楦鶕?jù)航線的不同，交的錢也不一樣。

只要你有錢，那么你完全可以擁有自己想擁有的交通工具，私人飛機(jī)。

私人造飛機(jī)合法嗎?

私人造飛機(jī)需取得民用航空主管部門的許可才是合法的。

《中華人民共和國民用航空法》第十一條規(guī)定：

民用航空器權(quán)利人應(yīng)當(dāng)就下列權(quán)利分別向國務(wù)院民用航空主管部門辦理權(quán)利登記：

（一）民用航空器所有權(quán)；

（二）通過購買行為取得并占有民用航空器的權(quán)利；

（三）根據(jù)租賃期限為六個(gè)月以上的租賃合同占有民用航空器的權(quán)利；

（四）民用航空器抵押權(quán)。

第十二條

國務(wù)院民用航空主管部門設(shè)立民用航空器權(quán)利登記簿。同一民用航空器的權(quán)利登記事項(xiàng)應(yīng)當(dāng)記載于同一權(quán)利登記簿中。

民用航空器權(quán)利登記事項(xiàng)，可以供公眾查詢、復(fù)制或者摘錄。

擴(kuò)展資料

和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地飛機(jī)駕駛執(zhí)照也分三個(gè)類別，一是航線運(yùn)輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運(yùn)飛機(jī)機(jī)長；二是商用飛機(jī)駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機(jī)機(jī)長和客運(yùn)飛機(jī)副駕駛；三是私用飛機(jī)駕照

根據(jù)培訓(xùn)公司的要求，很多人都有資格去學(xué)習(xí)并考取駕照。例如，某培訓(xùn)公司的“招生簡章”上對報(bào)名者的要求是：培訓(xùn)對象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標(biāo)準(zhǔn)，表現(xiàn)良好。

而培訓(xùn)的內(nèi)容基本上有體驗(yàn)、理論學(xué)習(xí)、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試等6個(gè)步驟。實(shí)際學(xué)習(xí)中，前2個(gè)步驟可在學(xué)員本地完成，其他步驟集中在較短的時(shí)間內(nèi)完成，也可分多次完成。整個(gè)學(xué)習(xí)時(shí)間不超過3個(gè)月。

一般經(jīng)過70小時(shí)的航空理論學(xué)習(xí)和30小時(shí)的空中帶飛后，學(xué)員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機(jī)獨(dú)立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時(shí)，光花在駕照上的費(fèi)用至少也要15萬元，收費(fèi)高的還有幾十萬元的。

目前中國內(nèi)地私人飛機(jī)總數(shù)不到200架。私人飛機(jī)想上天并非易事，它需要民航局核發(fā)的“飛機(jī)適航許可證”，同時(shí)要得到軍民航空管理部門飛行區(qū)域和飛行計(jì)劃的批準(zhǔn)。

參考資料來源：百度百科—私人飛機(jī)

參考資料來源：百度百科—中華人民共和國民用航空法

關(guān)于《包機(jī)費(fèi)用》的介紹到此就結(jié)束了。