【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇犊蜋C起飛降落方式》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機怎么降落
2、民航客機降落 步驟
3、飛機的降落過程是怎樣的？
飛機怎么
本篇文章給大家談?wù)劇犊蜋C起飛降落方式》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機怎么降落
- 2、民航客機降落 步驟
- 3、飛機的降落過程是怎樣的？
飛機怎么降落
飛機下降的過程：
在著陸的過程中，飛機需要在不斷減速的同時保持足夠的升力，確保飛機可以平穩(wěn)下降。在逆風(fēng)下著陸，飛機可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力。
從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進而縮短滑行距離。而在順風(fēng)下著陸，飛機為了獲得同樣的升力，飛機與地面的相對速度要比逆風(fēng)著陸時大。
這使得飛機在接地那一刻的速度變大，滑行距離變長，控制不好容易造成安全隱患。此外，機場跑道的方向是固定不變的，但風(fēng)的方向卻是經(jīng)常變化的。
因此，飛機在起降時，不可能都是逆風(fēng)的，往往是在側(cè)風(fēng)的條件下進行的。由于飛機在起降時速度比較慢，穩(wěn)定性差，如遇強勁的側(cè)風(fēng)，飛機可能發(fā)生偏轉(zhuǎn)，增加了飛行員操作的難度。
擴展資料：
飛機的機翼橫截面一般前端圓鈍、后端尖銳，上表面拱起、下表面較平。當(dāng)?shù)荣|(zhì)量空氣同時通過機翼上表面和下表面時，會在機翼上下方形成不同流速。
空氣通過機翼上表面時流速大，壓強較小。通過下表面時流速較小，壓強大，因而此時飛機會有一個向上的合力。
即向上的升力，由于升力的存在，使得飛機可以離開地面，在空中飛行。飛機飛行速度越快、機翼面積越大，所產(chǎn)生的升力就越大。
參考資料來源：百度百科—飛機
民航客機降落 步驟
現(xiàn)在的民航客機有很多種類
我是AIRBUS320的副駕駛
一個現(xiàn)代的民航客機降落的步驟是非常復(fù)雜的但是全部的活動都得聽空中交通管制員的安排大致的飛機操作步驟有—下降—減速—轉(zhuǎn)航向—下到起始進近高度—以30度磁差切取跑道的ILS[中國全部叫盲降]然后把速度減小到VAPP速度然后放襟翼—左右斷開自動駕駛儀轉(zhuǎn)為手動駕駛—然后到DH[決斷高度]以后由機長決定是否繼續(xù)著陸還是復(fù)飛這個都有一套非常完善的飛行手冊的規(guī)定
歡迎您乘坐南航飛機
飛機的降落過程是怎樣的？
飛機的降落過程是
飛機在著陸的過程中，飛機需要在不斷減速的同時保持足夠的升力，確保飛機可以平穩(wěn)下降。在逆風(fēng)下著陸，飛機可以在更小速度的情況下，獲得所需的升力，從而減小接地那一刻與地面的相對速度，進而縮短滑行距離。
而在順風(fēng)下著陸，飛機為了獲得同樣的升力，飛機與地面的相對速度要比逆風(fēng)著陸時大。這使得飛機在接地那一刻的速度變大，滑行距離變長，控制不好容易造成安全隱患。
飛機盲降的原理：
飛機盲降的關(guān)鍵之處是由地面發(fā)射的兩束無線電信號實現(xiàn)航向道和下滑道指引，航向道即飛機的水平飛行方向，下滑道即飛機的下降角度，從而建立起一條由跑道指向空中的虛擬路徑。
需要降落的飛機通過機載雷達等通信設(shè)備，確定自身與該路徑的相對位置，就可以使飛機沿正確方向飛向跑道并平穩(wěn)下降，最終實現(xiàn)安全著陸。
起飛和降落是飛行中最困難的階段，在飛行過程中，飛行員需要與地面上的飛行控制中心協(xié)調(diào)行動，這些行動都是通過飛機的導(dǎo)航系統(tǒng)完成的。
而電子設(shè)備產(chǎn)生的信號會干擾無線電通訊，比如手機不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系。
在它的搜索過程中，雖然每次發(fā)射信號的時間很短，但具有很強的連續(xù)性，所以手機發(fā)出的電磁波就會對飛機的導(dǎo)航系統(tǒng)造成干擾，甚至影響飛機盲降的順利進行。因此在飛機起降時，要求關(guān)閉一切電子設(shè)備。
以上內(nèi)容參考百度百科—飛機、人民網(wǎng)—飛機如何盲降？為你揭秘儀表著陸系統(tǒng)
關(guān)于《客機起飛降落方式》的介紹到此就結(jié)束了。
