【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ糇钚碌目蜋C》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、波音787是最新款的飛機嗎？


2、波音787和777有什么不同？


3、波音客機中最大的是

本篇文章給大家談?wù)劇恫ㄒ糇钚碌目蜋C》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、波音787是最新款的飛機嗎？
• 2、波音787和777有什么不同？
• 3、波音客機中最大的是什么型號的？
• 4、747飛機有多大？
• 5、波音到現(xiàn)在還有在生產(chǎn)的機型有哪些機型？
• 6、波音787有兩層的嗎?

波音787是最新款的飛機嗎？

算是吧，因為B787是所有飛機里經(jīng)濟效益最高的，也是性能最高的寬體大型客機，沒有“之一”。

但在B787后波音公司又用B787的新技術(shù)應(yīng)用到了B747的改進型號上B747-8F上，空中客車公司在波音一開始承諾B787的經(jīng)濟效益要比A330高出20%時認為這是對空客的攻擊，但事實證明的確如此，航空公司就催促空客研制A350來對抗B787。A350已在最近研制成功，航展上也獲得了訂單，但還是沒有B787的性能高。

波音和空客都已知在發(fā)展新型客機型號。如波音仍在研制B737的加強版B737max等。

波音787和777有什么不同？

波音787和777的不同有：波音777是大型寬體客機，波音787是較小型寬體客機。

波音787亦稱夢幻客機（英語：Dreamliner），是波音公司最新型號的廣體中型客機，現(xiàn)時由波音民用飛機集團負責(zé)開發(fā)，于2011年投入服務(wù)。787可載210至330人，視乎座位編排而定。燃料消耗方面，787比以往的產(chǎn)品省油，效益更高。

波音777是一款由美國波音公司制造的中遠程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。

波音777采用圓形機身設(shè)計，起落架共有14個機輪，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。

波音客機中最大的是什么型號的？

波音客機中最大的型號是波音747系列的747-8。波音747-8I在三級布置下載客可以達到467人。

波音747-8與波音其他機型相比，加長了機身和翼展，機身為76.4米，是世界上最長的客機。最大起飛重量由后者的362噸增加到430噸左右。

波音747-8洲際客機和波音747-8F貨機是波音747系列的新機型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運營，波音747壟斷大型遠程民航客機市場的格局被打破。

波音公司一方面研發(fā)新一代機型波音787，另一方面著手改進波音747，研制其加長型——波音747-8。747-8單位造價約為28550~30000萬美元(2007年價)。

首架波音747-8洲際飛機于美國西部時間2011年2月13日上午11時在波音埃弗雷特工廠正式下線。

擴展資料：

波音系列飛機是美國波音公司擁有的一個非常成功的民用運輸機產(chǎn)品系列，至2012年3月該系列已擁有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機。

1930年，波音公司開始了全金屬客機的研制，即波音247型客機。這是波音系列飛機的開始。

參考資料：波音747-8—百度百科 波音系列飛機—百度百科

747飛機有多大？

以747-400為例，其長度為70.6米，其中翼展長度為64.4米，高度為19.4米?？蛰d重量為178,756千克，最大起飛重量為396,890千克。

波音747-400的數(shù)字化駕駛艙使用數(shù)字式航空電子儀表和彩色多功能顯示器，配備了六臺大型CRT顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤。外形上機翼翼尖加長1.83米，并加裝了1.83米高的鯊鰭小翼，減少阻力，可增大航程3%，航程達到13,450公里。翼梢小翼也是其外形上與300型的一個明顯區(qū)別。

使用先進鋁合金使機翼和起落架共減重3.5噸，在水平安定面增設(shè)油箱。安裝新型發(fā)動機，客艙內(nèi)部亦重新設(shè)計。改進的747-400與以往的747機型相比，航程更遠、燃油效率更高，而且噪聲和運營成本也更低。747-400有客機型、客貨混裝型和貨機型。

747的發(fā)展歷程：

當(dāng)1969年2月，波音747一號機飛上天空，波音在747上的開發(fā)與生產(chǎn)成本超過10億美元，超過公司本身凈值。然而，已有26家航空公司下單訂購了150架波音747，每架飛機價值2500萬美元。

波音747一開始就準(zhǔn)備雙過道的寬體設(shè)計以縮短機身長度。波音共考慮了50個方案，泛美要求有全通式的大甲板以方便載貨，他們預(yù)計未來的空中旅行將是超音速客機的天下，747又大又慢，隨時能當(dāng)作貨機。

1969年后多久，許多航空公司就發(fā)覺波音747太大了，大到?jīng)]有多少航線能夠裝滿乘客。更糟的是，1973年石油危機爆發(fā)，預(yù)期的乘客增長成為泡影，航空燃料價格更上漲了10倍。泛美航空公司手中的現(xiàn)金跟著一架又一架747交機、一班又一班的747飛上天空而付諸東流，終于日后的經(jīng)營不善使之一蹶不振。石油危機也讓波音公司受損，從1972年到1976年，波音每年接到的747訂單只有20架上下。

2016年7月27日，波音公司在發(fā)布的一份監(jiān)管文件中表示，可能會停止生產(chǎn)波音747飛機，從而結(jié)束這款飛機近半個世紀(jì)的生產(chǎn)史。

以上內(nèi)容參考百度百科-波音747-400

以上內(nèi)容參考百度百科-波音747

波音到現(xiàn)在還有在生產(chǎn)的機型有哪些機型？

波音747波音737波音767波音777和波音787預(yù)計18年回生產(chǎn)波音797還在生產(chǎn)的軍機還有V22魚鷹等

波音787有兩層的嗎?

波音只有747是雙層的。787是最新的波音飛機，機型比777要小一些。其實是有兩層，不過上面那一層是空乘休息的地方。所以787只有一層

關(guān)于《波音最新的客機》的介紹到此就結(jié)束了。