【簡介：】本篇文章給大家談談《民航班機相撞》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機是怎樣保證在空中不相撞的？
2、為防止飛機碰撞失事,飛機上安裝有什么和近地警
本篇文章給大家談談《民航班機相撞》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機是怎樣保證在空中不相撞的？
- 2、為防止飛機碰撞失事,飛機上安裝有什么和近地警告系統(tǒng)？
- 3、飛機是怎樣避免空中相撞的?
- 4、韓國空軍兩架飛機空中相撞墜毀，如何才能避免此類事故發(fā)生？
飛機是怎樣保證在空中不相撞的？
為了避免飛機空中相撞，美國麻省理工學院林肯實驗室和聯(lián)邦航行局合作研制了一套新型飛機電子警告防撞系統(tǒng)。這套新型電子警告防撞系統(tǒng)為什么能夠防止飛機在空中相撞呢？原來，安裝了這套防撞系統(tǒng)后，飛機就會不斷向四周發(fā)出一種詢問信號。這種信號和雷達脈沖信號類似，有效發(fā)射距離為40千米。凡是帶有應答機的飛機進入這個空域后，座艙內的警告信號燈就會閃亮，并發(fā)出警告聲音，提醒飛行員已處于危險環(huán)境。同時，屏幕上還會顯示出另一架飛機的方位、距離利高度，而且會直接指示飛行員用下降、爬升或保持原來航線等方法來避免與另一架飛機相撞。
為防止飛機碰撞失事,飛機上安裝有什么和近地警告系統(tǒng)？
雷達系統(tǒng)和地面迫近警告系統(tǒng)。
一、雷達系統(tǒng)
航空雷達主要用于控制和制導武器，實施空中警戒、偵察，保障準確航行和飛行安全。航空雷達的基本原理和組成與其他軍用雷達相同，其特點是：一般都有天線平臺穩(wěn)定系統(tǒng)或數(shù)據(jù)穩(wěn)定裝置；通常采用3厘米以下的波段；體積小，重量輕；具有良好的防震性能。
二、地面迫近警告系統(tǒng)
民航飛機廣泛使用的是增強型近地警告系統(tǒng)（EGPWS），而普通型近地警告系統(tǒng)是其前身。
擴展資料
雷達系統(tǒng)主要功能
隨著航空事業(yè)的發(fā)展，空中交通出現(xiàn)了十分繁忙的情況，為了保證全天候的航行安全和交通管制、著陸等的正常進行，機上雷達的種類和功能相當復雜。
要求提供飛機附近變化著的情況，如雷雨、地形障礙及空中其他飛機的位置等。機載航行雷達則能把周圍日標的回波顯示出來，除了完成一般導航任務外，與計算機配合，還能根據(jù)目標特點采取相應措施，保證航行和著陸時的安全。
近代機載多用途航行雷達能實現(xiàn)地面觀測、地形跟蹤（主要是專門用途的飛機用）、地形回避、氣象探測，亦能測速和偏流，以完成穿越、避撞、著陸等，以及專用飛機的空投救災、搶險、撒藥、播種等專業(yè)活動。它亦可與地面信標臺配合工作，用來識別和歸航。這種雷達一般工作與3厘米至毫米波波段，脈沖功率在75千瓦以下。
飛機是怎樣避免空中相撞的?
飛機在天上飛行時，并不是隨意漫天亂飛，而是按照事先指定的航線飛行的。但由于飛機的飛行速度很快，空中相撞的事故仍時有發(fā)生。
為了避免飛機空中相撞，美國麻省理工學院林肯實驗室和聯(lián)邦航行局合作研制了一套新型飛機電子警告防撞系統(tǒng)。這套新型電子警告防撞系統(tǒng)為什么能夠防止飛機在空中相撞呢？原來，安裝了這套防撞系統(tǒng)后，飛機就會不斷向四周發(fā)出一種詢問信號。這種信號和雷達脈沖信號類似，有效發(fā)射距離為40千米。凡是帶有應答機的飛機進入這個空域后，座艙內的警告信號燈就會閃亮，并發(fā)出警告聲音，提醒飛行員已處于危險環(huán)境。同時，屏幕上還會顯示出另一架飛機的方位、距離利高度，而且會直接指示飛行員用下降、爬升或保持原來航線等方法來避免與另一架飛機相撞。
有了這樣先進的儀器，飛機在空中相撞的可能性就大大減小了。
韓國空軍兩架飛機空中相撞墜毀，如何才能避免此類事故發(fā)生？
想要避免此類事故發(fā)生的話，就要在直升機起飛之前對直升機內部的結構進行一個詳細的檢查，還要對飛行員進行專業(yè)的培訓。
這次直升機相撞事件發(fā)生在韓國的一個飛行團里面。事發(fā)的時候，兩輛教練機一共裝載了4個人，他們一起在高空上面進行飛行訓練?？墒沁@兩輛直升機在升空訓練僅僅5分鐘以后就發(fā)生了嚴重的相撞事故，由于直升機在高空飛行的時候運行的時速是非?？斓?，所以這兩輛直升機相撞以后立即燃起了大火，然后快速解體墜落到了附近的樹林里面。
這起去年事故也為我們敲響了警鐘，如果想要避免此類事故發(fā)生的話，首先要從直升機上面進行預防。按照慣例，直升機在起飛之前，飛行員都要對直升機內部的零件以及油耗量進行一個常規(guī)的檢查。如果發(fā)現(xiàn)油耗量不足的話，應該及時加油，如果發(fā)現(xiàn)直升機的發(fā)動機或者是其他零部件有損毀的話，一定要及時更換或者是停飛這架直升機。如果直升機在飛行過程中出現(xiàn)了螺絲松動或者是螺旋槳停止轉動的情況，那么對于直升機的傷害是致命性的，直升機很可能在空中解體，或者是跟其他物體相撞。
除此以外，駕駛員在駕駛直升機之前應該進行安全培訓。雖然每一個熟練的直升機駕駛員都已經(jīng)將那些安全知識爛熟于心，但是如果他們能夠在每一次升空訓練之前都能夠將那些安全知識復習一遍的話，相信他們在直升機上進行高空訓練的時候就會更加小心。
除此以外，直升機的教練員在在帶領新學員的時候，一定要先在地面上對他們進行專業(yè)的訓練。等到他們確實能夠獨自駕駛直升機的時候，再讓這些學員去直升機上進行試飛訓練。
關于《民航班機相撞》的介紹到此就結束了。
