【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座艙失壓的危害》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、機(jī)艙失壓會(huì)有什么后果
2、飛機(jī)客艙釋壓是怎么回事?
3、客艙釋壓還是失壓
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)座艙失壓的危害》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、機(jī)艙失壓會(huì)有什么后果
- 2、飛機(jī)客艙釋壓是怎么回事?
- 3、客艙釋壓還是失壓
- 4、客艙失壓分為什么和什么？
- 5、請(qǐng)問，飛機(jī)的機(jī)艙失壓是個(gè)什么概念？有什么后果？謝謝！
機(jī)艙失壓會(huì)有什么后果
機(jī)艙失壓就是飛機(jī)內(nèi)部和飛機(jī)外部的壓差為零了，也就是飛機(jī)不增壓了。通常情況，隨著飛機(jī)高度的上升，飛機(jī)的增壓系統(tǒng)會(huì)緩慢的給飛機(jī)增壓，使飛機(jī)上的旅客不至于因?yàn)楦呖諌毫π『脱鯕獠蛔愣a(chǎn)生不舒服的感覺。如果在高空機(jī)艙失壓的話，由于機(jī)艙里的氧氣外泄和壓力減小，會(huì)使旅客在瞬間身體膨脹、缺氧窒息從而逐漸的失去意識(shí)。如果沒有足夠的氧氣供應(yīng)的話，最后的結(jié)果就是全部缺氧死亡。
飛機(jī)客艙釋壓是怎么回事?
飛機(jī)客艙就像氣球一樣，如果內(nèi)部的壓力過大，會(huì)損傷到機(jī)體結(jié)構(gòu)。所以當(dāng)客艙內(nèi)部和外部壓差過大的時(shí)候，客艙就會(huì)釋壓。
也有時(shí)候會(huì)有這樣的情況，外部壓力比客艙內(nèi)的壓力還要大，（比如飛機(jī)在空中緊急下降）稱之為負(fù)壓，這時(shí)飛機(jī)也能通過活門的控制，來保持內(nèi)外壓力的平衡。
擴(kuò)展資料
旅客應(yīng)立即坐好，將安全帶扣好系緊，拉下頭頂上方的氧氣面罩罩在口鼻處進(jìn)行吸氧。帶小孩的旅客，先帶好自己的再去幫助孩子帶。
當(dāng)機(jī)長(zhǎng)廣播飛機(jī)到達(dá)安全高度后，如果旅客還需要吸氧，可以繼續(xù)使用頭頂上方的氧氣面罩，用過的氧氣面罩也請(qǐng)放在前方座椅背后的口袋里，不要放回原位。如果飛機(jī)因?yàn)闄C(jī)體破損或類似原因造成施壓，旅客就要做好心理準(zhǔn)備可能要緊急撤離。
客艙釋壓還是失壓
額！飛機(jī)客艙釋壓是飛機(jī)降落之后的正常程序，因?yàn)轱w機(jī)在高空中必須要加壓，保證人們正常的狀態(tài)。
失壓則是不正常的情況下發(fā)生的，如果在高空中飛機(jī)破損失壓，真的會(huì)把人噴出去的！
客艙失壓分為什么和什么？
飛機(jī)在不同的高度,及起飛降落的時(shí)候,機(jī)艙內(nèi)調(diào)壓裝置會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)艙內(nèi)空氣壓力,以保持艙內(nèi)外壓力基本平衡,減少艙壁受到的氣壓.
無法保證恒壓，因?yàn)轱w機(jī)內(nèi)外壓差太大會(huì)對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)造成損壞！飛機(jī)座艙屬于空間薄壁結(jié)構(gòu)，只能承受拉應(yīng)力，不能承受壓應(yīng)力。所以飛機(jī)內(nèi)外壓差過大時(shí)，飛機(jī)上的安全活門會(huì)打開，釋放多余壓力，防止座艙壓差過大影響飛機(jī)結(jié)構(gòu)安全。
請(qǐng)問，飛機(jī)的機(jī)艙失壓是個(gè)什么概念？有什么后果？謝謝！
飛機(jī)是增壓氣密座艙，失壓就是失去氣密，飛機(jī)內(nèi)外壓力變?yōu)橐粯?。如果是快速釋壓，那叫做爆炸減壓。
我們知道由于地球引力作用，大氣在地表密度大，高度越高，密度越小，氣壓越低。在高空，低壓會(huì)使人胃腸氣脹、組織氣腫。人體內(nèi)氣體會(huì)因過飽和而游離出來形成氣泡，阻礙血液循環(huán)、壓迫神經(jīng)。如果是爆炸釋壓，由于飛機(jī)內(nèi)壓力快速下降到外界低氣壓，人體內(nèi)外壓力瞬間不平衡產(chǎn)生巨大壓力差，會(huì)造成肺部破裂、鼓膜破裂等。所以座艙必須增壓，以維持一定座艙壓力和壓力變化率。
在高空座艙失壓敞開，還有兩個(gè)威脅是缺氧和低溫。特別是缺氧，在高空空氣中的氧分壓降低，人吸入的氧氣量減少，并且血液中氧氣飽和度減少，會(huì)導(dǎo)致人體缺氧，嚴(yán)重的會(huì)使人意識(shí)喪失，突然虛脫。所以飛機(jī)由空調(diào)系統(tǒng)提供氧氣和適宜溫度。在座艙失壓時(shí)，氧氣面罩會(huì)自動(dòng)脫落，給旅客和空乘維持氧氣。飛行員也會(huì)由機(jī)組氧氣瓶供氧，操縱飛機(jī)盡快下降到一個(gè)安全的高度。
關(guān)于《飛機(jī)座艙失壓的危害》的介紹到此就結(jié)束了。
