【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇痘艨?1飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆國(guó)服英系空軍科技樹(shù)飛機(jī)有哪些


2、介紹下二戰(zhàn)霍克式戰(zhàn)機(jī)


3、霍克獵人的30

本篇文章給大家談?wù)劇痘艨?1飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆國(guó)服英系空軍科技樹(shù)飛機(jī)有哪些
• 2、介紹下二戰(zhàn)霍克式戰(zhàn)機(jī)
• 3、霍克獵人的30mmAden機(jī)炮
• 4、印度、巴基斯坦的克什米爾之戰(zhàn)。
• 5、有一種飛機(jī)叫做Hawker，是一種戰(zhàn)斗機(jī)吧，中文名叫什么？

戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆國(guó)服英系空軍科技樹(shù)飛機(jī)有哪些

第一條線是颶風(fēng)，颶風(fēng)完了是臺(tái)風(fēng)兩架然后是暴風(fēng)，再往下就是吸血鬼女妖，最后是霍克獵人。第二條線是2到4級(jí)的噴火，起始是噴A最后是噴24，5級(jí)是流星F3.F4.F8第三條線是海颶風(fēng)，瑩火蟲(chóng)下面還有燒火棍【全游戲最次的飛機(jī)，沒(méi)有之一】和?；鹪偻率枪粽吆秃Ａ餍鞘裁吹?，沒(méi)具體玩第三條線，第四條線1級(jí)的布倫海姆和波佛特，然后是切糕戰(zhàn)士【以前這么叫，后來(lái)都叫丑逼戰(zhàn)士】蚊試和B25米切爾最后是強(qiáng)盜，第五條線是1級(jí)箭魚(yú)和漢普登，往下是惠靈頓，哈利法克斯再往下好像是蘭開(kāi)斯特了吧，好像還有個(gè)林肯，最后有沒(méi)有B57堪培拉我還真忘了。

介紹下二戰(zhàn)霍克式戰(zhàn)機(jī)

霍克-3，是美國(guó)寇蒂斯公司在30年代生產(chǎn)的海軍戰(zhàn)斗機(jī)的改型，原名為FⅡC-3/BF2C-1，出口型代號(hào)為"鷹"Ⅲ。而"霍克"就是英文"鷹"（Hawk）的譯音。是八·一四空戰(zhàn)中國(guó)空軍主力戰(zhàn)斗機(jī)。霍克三型戰(zhàn)斗機(jī)是當(dāng)時(shí)中國(guó)空軍最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，空軍英雄高志航，吳鼎臣，閻海文都用過(guò)，就是這種戰(zhàn)斗機(jī)，它具有獨(dú)特的雙翼，大發(fā)動(dòng)機(jī)罩，起落架可收在機(jī)身兩側(cè)等顯著特征，很容易辨認(rèn)。

1932年，美國(guó)寇蒂斯飛機(jī)公司綜合了艦載戰(zhàn)斗機(jī)F11C-II和陸軍航空 抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的霍克-3型戰(zhàn)斗機(jī)

隊(duì)用機(jī)P-6E的特點(diǎn)，重新設(shè)計(jì)了一種專(zhuān)為外銷(xiāo)的“鷹”II型戰(zhàn)斗機(jī)，并曾派人來(lái)華架機(jī)表演進(jìn)行推銷(xiāo)。1933年，南京政府和廣東政府發(fā)動(dòng)捐機(jī)運(yùn)動(dòng)，共購(gòu)買(mǎi)50架“鷹”II。 此后不久，寇蒂斯飛機(jī)公司在F11C-II的基礎(chǔ)上，研制了一種可在機(jī)首兩側(cè)放起落架的艦載戰(zhàn)斗/轟炸機(jī)F11C-III型（后改名為BF2C-1），但性能不佳。此后不久，寇蒂斯飛機(jī)公司將F11C-III的機(jī)翼由金屬的換為木質(zhì)的；撤去原機(jī)上裝備的無(wú)線電通信設(shè)備；換裝三葉變距螺旋槳使其改頭換面成為“鷹”III（即霍克III）專(zhuān)供外銷(xiāo)。 1936年初，南京國(guó)民政府發(fā)起為蔣介石50壽辰的獻(xiàn)機(jī)運(yùn)動(dòng)，共籌得350萬(wàn)元。這筆款項(xiàng)大部分用于購(gòu)買(mǎi)霍克III整機(jī)和零部件。加上廣州地方空軍訂購(gòu)的9架，中國(guó)共訂購(gòu)霍克III飛機(jī)102架和一批主要零部件。此后，霍克III成為抗戰(zhàn)初期中國(guó)空軍的主力機(jī)種?；艨薎II雖不是什么名機(jī)，但它畢竟在中國(guó)偉大的抗日空戰(zhàn)史上占有重要的位置。特別是這種機(jī)型跟中國(guó)許多抗日英烈的名字聯(lián)系到一起，更值得后人緬懷與追憶。[2] 1937年8月14日，中國(guó)空軍4大隊(duì)長(zhǎng)高志航率領(lǐng)該大隊(duì)飛行員迎擊日軍入侵的轟炸機(jī)，創(chuàng)造了擊落敵機(jī)3架、重傷1架，而自己無(wú)1架戰(zhàn)斗傷亡的輝煌戰(zhàn)果。 中國(guó)航空博物館展出的霍克Ⅲ型飛機(jī)是按照高志航在"八一四"空戰(zhàn)中的座機(jī)-Ⅳ-1號(hào)機(jī)復(fù)制的。

翼 展： 9.6米 最大平飛速度： 360千米/小時(shí) 霍克III 戰(zhàn)斗機(jī)

機(jī) 長(zhǎng)： 7.7米 實(shí)用升限： 8410米 機(jī) 高： 3.04米 航 程： 1284千米 總 重： 1887千克 乘 員： 1人 武 器： 1挺12.7毫米口徑機(jī)槍?zhuān)?挺7.62毫米口徑機(jī)槍 可掛裝一枚227千克或4枚53千克炸彈 發(fā)動(dòng)機(jī)： 萊特R-1820-F53 745馬力（555千瓦）X 1[3]

霍克獵人的30mmAden機(jī)炮

談到霍克“獵人”，就不得不說(shuō)起其令人生畏的四門(mén)30mmAden轉(zhuǎn)膛炮。30mm“阿登”轉(zhuǎn)膛機(jī)炮是在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后由在恩菲爾德的英國(guó)皇家基礎(chǔ)科學(xué)“阿登”武器研究中心和皇家輕武器工廠在德國(guó)的MG一213C轉(zhuǎn)膛炮的基礎(chǔ)上開(kāi)始研制的。“阿登”機(jī)炮把MG一213C炮的滑動(dòng)機(jī)芯用有5個(gè)彈膛的轉(zhuǎn)動(dòng)的鼓輪代替，用安裝在后面的彈匣供彈。采用電氣裝置控制炮，用過(guò)的彈殼和彈鏈經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的排放裝置排放到側(cè)下方。機(jī)炮有左進(jìn)彈和右進(jìn)彈兩類(lèi)。機(jī)炮的保險(xiǎn)用氣動(dòng)裝置或手動(dòng)解除。用分散的金屬?gòu)楁溄M成彈帶進(jìn)行供彈。炮的鼓輪有5個(gè)彈膛，炮彈分2步推進(jìn)彈膛。鼓輪的轉(zhuǎn)動(dòng)是在從炮管分流的火藥氣體作用下實(shí)現(xiàn)滑塊向后移動(dòng)。機(jī)炮生產(chǎn)有5種改進(jìn)型號(hào)：MK1，MK2，MK3，MK4和MK5前4種技術(shù)數(shù)據(jù)很相近。MK4“阿登”炮重89干克，炮管長(zhǎng)1080毫米，炮全長(zhǎng)1660毫米，射速1200一1250發(fā)/分。MK5“阿登”炮射速增加到1500發(fā)/分。

30毫米“阿登”炮射擊使用標(biāo)準(zhǔn)的“30 x 113B'，炮彈、炮彈重495克，彈丸重237克。殺傷彈丸裝有27克炸藥，彈丸初速805米/秒。有效射擊距離2000米。以標(biāo)準(zhǔn)彈的彈重計(jì)算，四門(mén)阿登炮每秒投射質(zhì)量約為18.96KG每秒。

再來(lái)看看同檔次美國(guó)20mm機(jī)炮和德國(guó)MK108機(jī)炮M39型航空機(jī)炮批量生產(chǎn)的M39炮重77一81千克。炮長(zhǎng)1830毫米.射速1500/發(fā)分。炮配備炮彈為“20x 102型(注:北大西洋公約組織的小口徑炮彈標(biāo)識(shí)表示:第一組數(shù)字為口徑，第二組數(shù)字為彈殼長(zhǎng)度):炮彈重250克.彈丸重101克。殺傷彈丸裝有5.6克炸藥，彈丸初速1000-1030米/秒。有效射擊距離為1500米。

MK-103機(jī)關(guān)炮重量143千克，太重，需要大大減輕重量，因此，研制了重量為63千克的MK-108機(jī)關(guān)炮。此外，還把射速提高到600發(fā)/分。這樣在彈道上有些損失，彈丸初速降低到500米/秒。炮射擊采用320克重的爆破彈丸,鋼彈殼長(zhǎng)90毫米，發(fā)射裝藥重27克。MK- 108機(jī)關(guān)炮在戰(zhàn)爭(zhēng)中使用時(shí)大量瞎火 。

總體來(lái)說(shuō)阿登炮的性能比西斯帕諾好不少，比美國(guó)山寨AN3卡殼炮好了不知道多少倍，投射質(zhì)量比其高了6公斤以上，比MK-108高了4公斤以上，既有20mm機(jī)炮的射速又有30mm機(jī)炮的威力，但缺點(diǎn)也十分明顯，因射速太快，彈藥在7秒內(nèi)就會(huì)全部打光，也可見(jiàn)Aden機(jī)炮的恐怖

印度、巴基斯坦的克什米爾之戰(zhàn)。

1965年印巴沖突的根源要追溯到1947年，當(dāng)時(shí)英國(guó)以宗教信仰為線，把印度次大陸分為信奉印度教的印度和信奉伊斯蘭教的巴基斯坦。與中國(guó)和蘇聯(lián)接壤的北方省克什米爾的大多數(shù)人信奉伊斯蘭教，然而印度教的首領(lǐng)卻愿意加入印度。

在聯(lián)合國(guó)遏止這場(chǎng)沖突之前，印巴雙方的游擊隊(duì)和常規(guī)部隊(duì)出動(dòng)，就次大陸劃分的走向打了長(zhǎng)達(dá)一年之久的仗。依照?；饤l件的規(guī)定，克什米爾地區(qū)三分之一歸巴基斯坦管轄，三分之二的地區(qū)為印度轄區(qū)。在克什米爾省還要安排進(jìn)行公民投票，以解決其歸屬問(wèn)題。

然而，公民投票還沒(méi)舉行，印度政府卻在1964年12月宣布它管轄的克什米爾地區(qū)將成為印度領(lǐng)土的一部分。1965年8月，巴基斯坦游擊隊(duì)侵入克什米爾的印轄區(qū)，瓦解政府，鼓動(dòng)革命。接著，印巴雙方的正規(guī)部隊(duì)介入，一場(chǎng)不宣而戰(zhàn)的大規(guī)模軍事沖突升級(jí)了。沖突持續(xù)了三個(gè)星期，而到最后沖突結(jié)束時(shí)也未完全解決引起這場(chǎng)沖突的政治分歧。

巴基斯坦空軍

直到1956年，巴基斯坦空軍主要還是使用英國(guó)的裝備，按英國(guó)皇家空軍的編制方式組編的。1956年，美國(guó)開(kāi)始對(duì)巴基斯坦進(jìn)行軍事援助，五十年代末至六十年代初這個(gè)時(shí)期，向巴方提供了許多F-86F型“佩刀”式噴氣機(jī)、B-57輕型轟炸機(jī)以及F-104A型“戰(zhàn)斗明星”式超音速戰(zhàn)斗機(jī)。美國(guó)還向巴提供了各種各樣的武器，包括各種型別的炸彈和AIM-9B型“響尾蛇”式紅外制導(dǎo)的空對(duì)空導(dǎo)彈。

六十年代中期，巴基斯坦空軍在馬利克·努爾·汗的指揮下，擁有15,000名人員。下列是巴基斯坦空軍在1965年印巴沖突前夕擁有的飛機(jī)：

100架F-86F型“佩刀”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，25架B-57B型輕型轟炸機(jī)，12架F-104A型和F-104B型“戰(zhàn)斗明星”式戰(zhàn)斗機(jī)或截?fù)魴C(jī)，12架T-33A型噴氣教練機(jī)或?qū)Φ毓魴C(jī)。

巴基斯坦空軍裝備數(shù)量最多的F-86F型戰(zhàn)斗機(jī)是美國(guó)空軍在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中使用過(guò)的同一型別的飛機(jī)。雖然F-86F是亞音速飛機(jī)，但它是一種機(jī)動(dòng)性能很高的空中格斗機(jī)，尤其是裝有固定前緣和延長(zhǎng)翼梢的F-86F-40，這樣就大大提高了其機(jī)動(dòng)性能。

巴基斯坦空軍有四分之一的F-86F型“佩刀”式噴氣飛機(jī)可攜帶AIM-9B“響尾蛇”式導(dǎo)彈。此種紅外制導(dǎo)的空對(duì)空導(dǎo)彈大大提高了飛機(jī)的作戰(zhàn)潛力。在執(zhí)行攻擊地面目標(biāo)的任務(wù)時(shí)，“佩刀”式可攜帶多達(dá)2,000磅炸彈、火箭或凝固汽油彈。

F-104A型“格斗明星”式戰(zhàn)斗機(jī)是巴基斯坦空軍唯一的超音速戰(zhàn)斗機(jī)或截?fù)魴C(jī)。巴基斯坦人給F-104A型機(jī)裝配上推力為15,800磅的J79-11A型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)后，就比原來(lái)生產(chǎn)的A型機(jī)上使用的J79-3E-3發(fā)動(dòng)機(jī)的推力更大，可靠程度更高。

巴基斯坦空軍攻擊部隊(duì)擁有25架B-57B型輕型轟炸機(jī)，即英國(guó)制造的英國(guó)堪培拉轟炸機(jī)的改進(jìn)型輕型轟炸機(jī)。

T-33A型噴氣式教練機(jī)或輕型攻擊機(jī)是美國(guó)第一代噴氣戰(zhàn)斗機(jī)P-80的雙座改進(jìn)型飛機(jī)。T-33教練機(jī)裝有兩挺0.5英寸口徑的機(jī)槍?zhuān)摍C(jī)可攜帶多達(dá)2,000磅重的武器彈藥。

巴基斯坦空軍高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所屬人員進(jìn)行訓(xùn)練，飛行員接受?chē)?yán)格的特技飛行、戰(zhàn)術(shù)、射擊以及空戰(zhàn)方面的訓(xùn)練。許多飛行員在與英國(guó)皇家空軍和其他空軍部隊(duì)的合練中取得了經(jīng)驗(yàn)。學(xué)員們要在里薩布爾空軍軍官學(xué)校接受為期兩年的飛行訓(xùn)練，他們先是在這里聽(tīng)課學(xué)習(xí)，然后再上T-6德克薩斯或哈佛教練機(jī)進(jìn)行基礎(chǔ)飛行訓(xùn)練。受訓(xùn)學(xué)員在這種飛機(jī)上飛行18小時(shí)后，再到毛里布爾空軍基地接受T-33教練機(jī)高級(jí)訓(xùn)練。

圓滿完成初級(jí)和高級(jí)訓(xùn)練的飛行員再進(jìn)白沙瓦戰(zhàn)斗機(jī)長(zhǎng)機(jī)飛行員訓(xùn)練學(xué)校接受F-86F型噴氣機(jī)的訓(xùn)練。

印度空軍

1962年與中國(guó)軍事沖突之后，印度政府開(kāi)始實(shí)施大規(guī)模擴(kuò)充其空軍力量的計(jì)劃。為有效地肩負(fù)保衛(wèi)國(guó)家的任務(wù)，印度政府進(jìn)一步強(qiáng)化和充實(shí)其訓(xùn)練計(jì)劃，并于1962年下半年決定未來(lái)飛機(jī)中隊(duì)數(shù)量要擴(kuò)充到45個(gè)。在空軍中將阿爾讓·辛格的領(lǐng)導(dǎo)下，印度空軍1965年已擁有27個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)和8個(gè)轟炸機(jī)中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)有戰(zhàn)斗機(jī)16架。

1965年印度空軍的總兵力為：

8架米格-21戰(zhàn)斗機(jī)或截?fù)魴C(jī)，118架霍克公司的“獵人”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，80架“神秘”式Ⅳ-A型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，50架“蚊蚋”式戰(zhàn)斗機(jī)，6架“暴風(fēng)”式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，132架“吸血鬼”式噴氣教練機(jī)或戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和53架“堪培拉”式轟炸機(jī)和7架“堪培拉”式偵察機(jī)。

印度空軍是由幾個(gè)國(guó)家的飛機(jī)組成的。1962年印度決定購(gòu)買(mǎi)蘇制米格-21“魚(yú)窩”式飛機(jī)作為其第一代超音速戰(zhàn)斗機(jī)，但是到1965年9月，只有少數(shù)幾架飛機(jī)參加服役。盡管米格-21截?fù)魴C(jī)擔(dān)負(fù)著印度領(lǐng)空的巡邏任務(wù)，但它們沒(méi)有參加過(guò)空戰(zhàn)。

英制“獵人”式MK56亞音速飛機(jī)是印度戰(zhàn)斗機(jī)中的一支主要力量。此種飛機(jī)既用作戰(zhàn)斗機(jī)，又當(dāng)戰(zhàn)斗轟炸機(jī)使用。

“蚊蚋”式輕型轟炸機(jī)是由英國(guó)福蘭德航空有限公司研制的。英國(guó)自己并不喜歡“蚊蚋”式飛機(jī)具有的輕體的特點(diǎn)，而卻是印度空軍所需要的那種性能高、單價(jià)低的飛機(jī)。于是，1956年，印度斯坦航空有限公司獲準(zhǔn)開(kāi)始在本國(guó)生產(chǎn)“蚊蚋”式飛機(jī)。到1965年下半年，印度用此種飛機(jī)裝備了3個(gè)中隊(duì)，第四個(gè)中隊(duì)也在組建之中。

盡管這種飛機(jī)是亞音速的，但其爬高性能極佳，這是因?yàn)槠渫浦乇容^同代飛機(jī)要大，而且加速快，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)?！吧衩亍笔舰?A型機(jī)用于擔(dān)任對(duì)地攻擊任務(wù)。為對(duì)巴基斯坦購(gòu)買(mǎi)F-86F型飛機(jī)做出反應(yīng)，1956年首次訂購(gòu)“神秘”式Ⅳ-A型飛機(jī)。

印度一些戰(zhàn)斗轟炸機(jī)中隊(duì)還裝備有法制“暴風(fēng)”式平直翼飛機(jī)。

“吸血鬼”是印度空軍裝備的噴氣戰(zhàn)斗機(jī)中最老式的飛機(jī)，專(zhuān)用于擔(dān)任訓(xùn)練、攻擊地面目標(biāo)和偵察任務(wù)。第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期建造的這種過(guò)時(shí)飛機(jī)是木質(zhì)和金屬結(jié)構(gòu)的，由一臺(tái)格貝林渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)牽引，最大時(shí)速為548英里。

印度空軍主要的攻擊機(jī)是英國(guó)電器公司制造的“堪培拉”式飛機(jī)，該機(jī)也可擔(dān)任戰(zhàn)略偵察任務(wù)。

印度空軍——1965年是陸軍的一個(gè)航空兵種——分為三個(gè)軍區(qū)，即西部、中部和東部三個(gè)區(qū)域，每個(gè)軍區(qū)設(shè)有空軍指揮部。印度空軍的訓(xùn)練部和保養(yǎng)部是兩個(gè)獨(dú)立的機(jī)構(gòu)，對(duì)全國(guó)各地的責(zé)任區(qū)實(shí)施業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)。

印度空軍大力擴(kuò)大訓(xùn)練計(jì)劃，目的是為計(jì)劃中的45個(gè)飛行中隊(duì)訓(xùn)練足夠的飛行人員。飛行學(xué)員開(kāi)始在印度空軍飛行學(xué)院接受HT-2輕型教練機(jī)訓(xùn)練，然后繼續(xù)進(jìn)行85小時(shí)的T-6德克薩斯或哈佛型教練機(jī)訓(xùn)練。高級(jí)訓(xùn)練包括飛“吸血鬼”式雙座和單座噴氣機(jī)，其訓(xùn)練時(shí)數(shù)為兩小時(shí)。

印度空軍擁有若干個(gè)SA-2雷達(dá)制導(dǎo)地對(duì)空導(dǎo)彈發(fā)射場(chǎng)，用于保衛(wèi)軍事和工業(yè)目標(biāo)。

沖突

9月1日第一天 在幾次邊界沖突之后，巴基斯坦軍隊(duì)進(jìn)入克什米爾印占區(qū)，宣布該區(qū)為克什米爾省的一部分。巴軍在兩個(gè)團(tuán)的坦克、大炮和飛機(jī)的支援下，以壓倒優(yōu)勢(shì)擊毀了一些印度前沿哨所。

印度空軍出動(dòng)28架次飛機(jī)回?fù)羧肭值陌蛙?。印度的“吸血鬼”式和“神秘”Ⅳ飛機(jī)轟炸了巴基斯坦部隊(duì)和補(bǔ)給倉(cāng)庫(kù)，單方宣稱(chēng)摧毀了14輛坦克和大約30—40部其他車(chē)輛。巴基斯坦空軍的兩架F-86截?fù)袅斯舭筒筷?duì)的一個(gè)由四機(jī)“吸血鬼”式飛機(jī)組成的機(jī)群，空中格斗的瞬間，四架飛機(jī)全部被擊落。

9月2日第二天 巴基斯坦部隊(duì)繼續(xù)向印占區(qū)長(zhǎng)驅(qū)直入，占領(lǐng)了切姆布，深入該區(qū)縱深6至8英里遠(yuǎn)。先頭地面部隊(duì)得到了F-86F飛機(jī)的空中支援。印度發(fā)言人聲稱(chēng)在戰(zhàn)斗地區(qū)上空的空戰(zhàn)之后，巴基斯坦的幾架F-86F型飛機(jī)被迫逃竄，巴空軍卻否認(rèn)發(fā)生了空戰(zhàn)。

9月3日第三天 據(jù)印度發(fā)言人宣稱(chēng)，印度已經(jīng)阻止了巴基斯坦的進(jìn)攻并給予巴軍以重創(chuàng)。發(fā)言人還聲稱(chēng)，印度6架“蚊蚋”式戰(zhàn)斗機(jī)在中隊(duì)長(zhǎng)普雷維·基勒的指揮下，于切姆布上空截?fù)袅艘粋€(gè)巴基斯坦F-86F機(jī)群并擊落了其中的一架，另有一架被防空炮火擊落。

巴方承認(rèn)只有一架F-86F受損，然而同時(shí)又宣稱(chēng)，由約瑟夫中尉駕駛的這架飛機(jī)成功地返回了基地；巴基斯坦發(fā)言人進(jìn)一步反駁說(shuō)，空戰(zhàn)中，印度有一架“蚊蚋”式飛機(jī)被擊落，兩架受重傷?？諔?zhàn)之后，巴基斯坦的一架F-104飛機(jī)迫降了印度的一架“蚊蚋”式飛機(jī)。該機(jī)在伯斯魯爾機(jī)場(chǎng)降落后，連人帶機(jī)，完好無(wú)損被巴軍地面部隊(duì)俘獲。

9月4日第四天 巴軍向克什米爾印占區(qū)繼續(xù)進(jìn)逼，并冒著印軍的猛烈抵抗向前推進(jìn)了數(shù)英里。雙方都出動(dòng)了飛機(jī)攻擊地面目標(biāo)，印度的“蚊蚋”式飛機(jī)在空中巡邏時(shí)再次與巴基斯坦“佩刀”式飛機(jī)遭遇。4架正在轟炸切姆布地區(qū)阿克魯爾大橋的“佩刀”式飛機(jī)遭到了似乎像不知來(lái)路的4架“蚊蚋”式飛機(jī)的突然襲擊。據(jù)印度靈通人士透露，“蚊蚋”式飛機(jī)擊落了其中兩架“佩刀”式飛機(jī)，而巴基斯坦只承認(rèn)損失了一架，但又稱(chēng)這架飛機(jī)是被高射炮火擊落的。

9月5日第五天 巴軍在坦克、重型大炮和空中突擊的支援下乘勝前進(jìn)，又攻打了克什米爾的三個(gè)印度前哨基地，其中包括喬里安城。印度聲稱(chēng)有兩架“佩刀”式飛機(jī)發(fā)射了火箭，先是襲擊克什米爾戰(zhàn)區(qū)的外圍目標(biāo)，而后掃射了阿木里查空軍基地。

9月6日第六天 9月6日這一天，印度陸軍幾個(gè)師挺進(jìn)到巴基斯坦境內(nèi)并向這個(gè)國(guó)家的第二大城市拉合爾逼近。這次攻擊深入該城幾英里，目的是分散巴基斯坦的力量，以此減少對(duì)克什米爾地區(qū)的壓力。印度空軍的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和“堪培拉”式轟炸機(jī)攻擊了對(duì)方的鐵路、軍用車(chē)輛以及拉合爾附近的防御工事，把攻擊區(qū)域擴(kuò)展到了巴基斯坦首都拉瓦爾品第以北約200英里的地方。與此同時(shí)，由于巴軍繼續(xù)向印度境內(nèi)推進(jìn)，克什米爾的戰(zhàn)火有增無(wú)減。

巴基斯坦空軍派飛機(jī)轟炸了戰(zhàn)區(qū)附近的地面目標(biāo)，還襲擊了印度的一些機(jī)場(chǎng)和雷達(dá)站。正在執(zhí)行巡邏任務(wù)的印空軍戰(zhàn)斗機(jī)截?fù)袅艘恍﹣?lái)襲飛機(jī)，被迫進(jìn)行空戰(zhàn)。在一次空中遭遇戰(zhàn)中，有3架F-86“佩刀”式噴氣機(jī)在執(zhí)行攻擊印度的亞當(dāng)布爾空軍基地任務(wù)時(shí)，剛好要抵達(dá)目標(biāo)，就遇上4架“獵人”式飛機(jī)的攔截。巴基斯坦參戰(zhàn)的飛行中隊(duì)長(zhǎng)阿拉姆在論及約翰·弗里克爾所著的《為巴基斯坦而戰(zhàn)》一書(shū)時(shí)說(shuō)：“……我不會(huì)忘記，當(dāng)我命令我方飛機(jī)投掉副油箱時(shí)，這些全新‘獵人’式飛機(jī)的表現(xiàn)是多么出色?！C人’式也投掉了副油箱，我們開(kāi)始交戰(zhàn)。戰(zhàn)斗沒(méi)有持續(xù)多久，經(jīng)一陣掃射之后，我只見(jiàn)敵人4號(hào)飛機(jī)搖搖晃晃栽了下去，變成一個(gè)大火球，盡管當(dāng)時(shí)還不能肯定我是否將其擊中。這一次，我們?cè)跀?shù)量上是勢(shì)均力敵，但我再也未在這么低的高度以這樣低的速度進(jìn)行空戰(zhàn)。3架‘佩刀’式對(duì)3架‘獵人’式以低空慢速度飛行，各自設(shè)法接近對(duì)方的尾部。

“戰(zhàn)前，我們對(duì)‘獵人’式飛機(jī)略有一些了解，由于此種飛機(jī)裝有機(jī)動(dòng)飛行襟翼，可能在轉(zhuǎn)彎上高出佩刀式飛機(jī)一籌。在這次遭遇戰(zhàn)中，當(dāng)我看到我的對(duì)手放下襟翼時(shí)，我們彼此相距很近，還不到1,000英尺，所以我也放下襟翼，盡管我們的速度比限制速度高得多(限制速度每小時(shí)約185海里)，我當(dāng)時(shí)的飛行速度每小時(shí)約200海里。但是我發(fā)現(xiàn)唯一要做的就是放慢速度，在那家伙后面飛行是不成問(wèn)題的，因此我再次拉起占據(jù)有利位置。

“我們繼續(xù)進(jìn)行尾后追擊，我很快又擊落了第二架敵機(jī)。在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中我開(kāi)始拉大約5個(gè)過(guò)載，但當(dāng)速度減下來(lái)時(shí)，我開(kāi)始拉大約不到2個(gè)過(guò)載。

“在空戰(zhàn)中，我可以看到其他5架飛機(jī)，只見(jiàn)我的一位僚機(jī)，‘屠夫’艾哈邁德中隊(duì)長(zhǎng)擊中了他前面的一架‘獵人’式飛機(jī)，我想是打中了對(duì)方的機(jī)翼，因?yàn)榘咨臒熿F正在從油箱里冒出來(lái)。我們?cè)趤啴?dāng)布爾約40英里的區(qū)域內(nèi)戰(zhàn)斗了4—5分鐘，我擔(dān)心印度可能會(huì)派更多的戰(zhàn)斗機(jī)至格斗現(xiàn)場(chǎng)，所以我下令小隊(duì)的全體成員返航。”

與此同時(shí)，巴基斯坦空軍的另一支“佩刀”式突擊力量在飛往印度空軍基地哈爾瓦拉途中，遇到了數(shù)量不下10架的“獵人”式飛機(jī)。盡管“佩刀”式飛機(jī)在數(shù)量上處于劣勢(shì)，但三名飛行員與為數(shù)眾多的“獵人”式飛機(jī)進(jìn)行了空中周旋，擊落了敵機(jī)數(shù)架。但是，剩下的“獵人”式飛機(jī)最后追上了“佩刀”式。據(jù)印度空軍官方就這次空戰(zhàn)的報(bào)告說(shuō)：“在第一次小規(guī)模沖突中，一架‘佩刀’式飛機(jī)被甘地中尉駕駛的‘獵人’式擊落”。拉索爾中尉從右側(cè)接近，在650碼的距離外開(kāi)火，而且還呼叫其僚機(jī)內(nèi)布中尉從左邊向F-86飛機(jī)發(fā)起攻擊。報(bào)告繼續(xù)說(shuō)，“拉索爾繼續(xù)逼近敵機(jī)，從500碼以外的距離再次開(kāi)炮……。這一次這架佩刀式飛機(jī)受到了致命的打擊……，墜落到離機(jī)場(chǎng)5—6英里遠(yuǎn)的地面成了一片火海?！?

內(nèi)布雖是位新手，但他還是逼近第二架“佩刀”式飛機(jī)，從400碼處開(kāi)火。

“巴基斯坦飛行員……將飛機(jī)突然拉起。內(nèi)布……迅速逼近，距離不到100碼，這時(shí)‘佩刀’式成了最理想的攻擊目標(biāo)。當(dāng)炮彈打中‘佩刀’式的左翼，他見(jiàn)機(jī)身碎片紛落而下。當(dāng)最后一架‘佩刀’式飛機(jī)在空中被擊中墜到地面的時(shí)候，頓時(shí)煙霧騰起，瞬間變成了一片火海。”

巴方聲稱(chēng)在這一天的空中和攻擊地面飛機(jī)的戰(zhàn)斗中共擊落擊毀印機(jī)22架。6日那天夜間，巴基斯坦空軍出動(dòng)B-57輕型轟炸機(jī)襲擊了印度的一些機(jī)場(chǎng)，印度空軍也出動(dòng)“堪培拉”式轟炸機(jī)攻擊巴基斯坦機(jī)場(chǎng)，以此進(jìn)行報(bào)復(fù)。巴基斯坦的一架B-57被高射炮火擊落。

9月7日第七天 第七天戰(zhàn)斗的特點(diǎn)是大規(guī)模的空戰(zhàn)。印巴雙方各向?qū)Ψ降娜珖?guó)城市和機(jī)場(chǎng)發(fā)動(dòng)了空襲。印度聲稱(chēng)它的飛機(jī)轟炸了巴基斯坦的薩戈達(dá)和杰格臘拉空軍基地。

在這天清晨對(duì)杰格臘拉的一次襲擊中，6架印度空軍的“神秘”式Ⅳ型飛機(jī)突然空襲巴機(jī)。據(jù)巴基斯坦稱(chēng)，這次襲擊沒(méi)有造成什么破壞，而有兩架“神秘”式飛機(jī)被擊落，一架是被高炮擊落的，另一架是被能做出迅速反應(yīng)的F-104擊落的。當(dāng)“神秘”式飛機(jī)正要退出戰(zhàn)斗，那架F-104緊急起飛尾隨直追。在與剩下的4架“神秘”式飛機(jī)的空戰(zhàn)中，F(xiàn)-104被炮火命中，飛行員跳傘逃生。

攻擊之后，一個(gè)由四架F-86F和一架F-104組成的飛行小隊(duì)投入了戰(zhàn)斗，掩護(hù)機(jī)場(chǎng)。駐薩戈達(dá)機(jī)場(chǎng)的第11“佩刀”式飛機(jī)中隊(duì)的中隊(duì)長(zhǎng)穆哈默德·阿拉姆是擔(dān)負(fù)空中掩護(hù)的飛行員之一。在早先的“神秘”式Ⅳ型飛機(jī)攻擊的幾分鐘之內(nèi)，巴基斯坦的地面引導(dǎo)站提醒阿拉姆中隊(duì)長(zhǎng)注意有6架“獵人”式飛機(jī)正接近機(jī)場(chǎng)。在一場(chǎng)不到一分鐘的壯觀空戰(zhàn)中，阿拉姆一人單槍匹馬擊落了4架“獵人”式飛機(jī)。在《空軍熱心家》雜志上，他撰文寫(xiě)道：

“我看見(jiàn)4架‘獵人’式飛機(jī)正在俯沖攻擊我們的機(jī)場(chǎng)。因此我投掉副油箱，穿過(guò)己方的高炮火力，向敵人俯沖追擊。幾乎就在同一時(shí)刻，我發(fā)現(xiàn)我后面大約1,000英尺處(305米)還有兩架‘獵人’式飛機(jī)，因此我暫不去追趕前面的4架敵機(jī)，而將飛機(jī)拉起，去追擊后面的兩架。前面的‘獵人’式飛機(jī)突然停止了試圖對(duì)薩戈達(dá)機(jī)場(chǎng)的攻擊，后面的兩架飛機(jī)轉(zhuǎn)向了我。此時(shí)我飛的速度比對(duì)方快得多一一即我必須每小時(shí)約以500海里的速度飛行(925公里/小時(shí))，為了避免超越他們，我將飛機(jī)拉起，當(dāng)它們朝印度方向返航時(shí)，我從反方向接近……，我捕獲了最后一架飛機(jī)，從后面進(jìn)行俯沖，俯沖過(guò)程中我把高度降得很低。‘獵人’式飛機(jī)比‘佩刀’式飛得快，每小時(shí)大約只快50海里(92公里/小時(shí))，但其加速性能好得多，因而能迅速拉開(kāi)來(lái)。鑒于我是在俯沖，我仍然飛得比我的對(duì)手快，而當(dāng)他飛出航炮射程時(shí)，我發(fā)射了兩枚GAR-8(AIM-9B)‘響尾蛇’導(dǎo)彈中的第一枚……。由于我們飛得太低，我看到導(dǎo)彈打到地上，沒(méi)有能夠命中目標(biāo)。

“薩戈達(dá)東部地區(qū)有許多高壓線，其中一些離地面只有100—150英尺(30—45米)，當(dāng)我看到兩架‘獵人’式為避開(kāi)一根電纜拉起時(shí)，我發(fā)射了第二枚導(dǎo)彈。導(dǎo)彈在我前面閃電般地飛出去，但我沒(méi)見(jiàn)其引爆。我仍記得當(dāng)時(shí)我要做的下一件事情就是沖到其中一架的前面去，當(dāng)我回頭看時(shí)，發(fā)現(xiàn)對(duì)方的座艙蓋沒(méi)有了，機(jī)內(nèi)的飛行員也不見(jiàn)了。顯然他已將飛機(jī)拉起跳傘了，就在這時(shí)我看到飛行員正乘降落傘下降……。我已經(jīng)看不到另外五架‘獵人’式飛機(jī)了，但我立即想到他們可能減速了……。我還剩下許多油，所以我準(zhǔn)備以50—60英里的速度差追上他們。

“我剛好飛越杰納布河，這時(shí)我的僚機(jī)呼叫發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。我也同時(shí)發(fā)現(xiàn)了他們，五架飛機(jī)正以十分整齊的戰(zhàn)斗隊(duì)形飛行。他們的飛行高度大約100—200英尺(30—60米)，時(shí)速約480海里(890公里/小時(shí))，正當(dāng)他們進(jìn)入我的機(jī)炮有效射程之內(nèi)時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)了我，全都向一個(gè)方向脫逃、爬高，然后向左急轉(zhuǎn)彎，變成了一個(gè)緊密的縱隊(duì)隊(duì)形。當(dāng)然這是他們的一大錯(cuò)誤。如果敵機(jī)向你沖來(lái)，意思是說(shuō)敵人戰(zhàn)斗機(jī)接近于你的距離還不到3,000英尺(915米)時(shí)，你就要通報(bào)機(jī)群立即退出戰(zhàn)斗。

“這是在慌亂之中以飛機(jī)的性能極限做的一種機(jī)動(dòng)動(dòng)作，分散編隊(duì)，繞到對(duì)手的后面占據(jù)有利地位，使自己免受攻擊。然而，印度空軍小隊(duì)沒(méi)有一個(gè)向另一方向脫離，夾擊我們的進(jìn)擊。他們簡(jiǎn)直全部呆在我們的前方不動(dòng)。

“一切都發(fā)生得如此之快。我們?nèi)荚谶M(jìn)行急轉(zhuǎn)彎，拉大于5的過(guò)載，或正好處在‘佩刀’式飛機(jī)非常精確的雷達(dá)測(cè)距射擊瞄準(zhǔn)具的極限上。我想我們用不著完成270多度的轉(zhuǎn)彎(每秒轉(zhuǎn)彎12°左右)，就可將4架‘獵人’式飛機(jī)全部擊落。在每一種情況下，我的眼光都不離開(kāi)‘獵人’式座艙蓋上的反射點(diǎn)，實(shí)際上是進(jìn)行提前角的修正。

“成為我這次出擊的第五個(gè)攻擊目標(biāo)開(kāi)始噴出煙霧，接著在約1,000英尺處(305米)翻了個(gè)底朝天。我想他正在作劃大圈的橫滾，如果前面的人知道他在干什么，這對(duì)追擊者來(lái)說(shuō)是低空飛行十分危險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)動(dòng)作。我?guī)缀跏窃诜D(zhuǎn)飛行，我立刻意識(shí)到我可能追不上他了，于是我改為傾斜飛行，并向下壓機(jī)頭。我再次開(kāi)炮是在很近的距離上，即約600英尺(180米)左右。這一次敵機(jī)在我前面爆炸了。四架飛機(jī)的飛行員沒(méi)有一人跳傘，全部被擊斃。”

和阿拉姆一起飛行的飛行員也目睹了這場(chǎng)壯觀戰(zhàn)斗。阿拉姆是一位經(jīng)驗(yàn)非常豐富的飛行員，飛“佩刀”式飛機(jī)在1,400小時(shí)以上，在與皇家空軍共同執(zhí)行任務(wù)時(shí)也飛過(guò)“獵人”式飛機(jī)，因此他了解對(duì)手的實(shí)力和弱點(diǎn)。

據(jù)巴基斯坦報(bào)道，印度空軍擴(kuò)大了這場(chǎng)沖突，轟炸了該國(guó)中東部的達(dá)卡、倫格布爾、吉大港、杰索爾等城市和西部的卡拉奇。印度發(fā)言人指責(zé)巴基斯坦派“佩刀”式飛機(jī)襲擊加爾各答附近的加拉欽德機(jī)場(chǎng)，有三架飛機(jī)被地面炮火擊落。而巴基斯坦沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明己方的損傷情況，卻說(shuō)在空中和地面摧毀了印度24架飛機(jī)。印度地面部隊(duì)對(duì)錫亞爾科特發(fā)動(dòng)了一個(gè)營(yíng)規(guī)模的突擊，以減輕來(lái)自切姆布前線的壓力。

9月8日第八天 戰(zhàn)斗繼續(xù)在克什米爾地區(qū)和拉合爾外圍進(jìn)行，并在加德拉(卡拉奇以東約200英里處的一座邊境城鎮(zhèn))發(fā)生了戰(zhàn)斗。敵對(duì)雙方繼續(xù)派飛機(jī)對(duì)地面部隊(duì)進(jìn)行空中支援，并互相襲擊對(duì)方的機(jī)場(chǎng)。雙方旨在削弱對(duì)方空中力量的作戰(zhàn)主要不是靠空中格斗，而是巴基斯坦派B-57、印度派“堪培拉”式飛機(jī)在夜間襲擊對(duì)方的機(jī)場(chǎng)。印度聲稱(chēng)在戰(zhàn)斗發(fā)生的第5和第6天里，摧毀了巴機(jī)21架，己方的損失則很小。巴基斯坦空軍利克·馬利克·努爾·汗少將駁斥了印度人的說(shuō)法，稱(chēng)其空軍自9月1日開(kāi)戰(zhàn)以來(lái)?yè)袈溆C(jī)28架，擊毀地面飛機(jī)26架。

9月9日第九天 不宣而戰(zhàn)的戰(zhàn)爭(zhēng)在印巴邊境一帶的好幾個(gè)地方展開(kāi)。巴基斯坦空軍派飛機(jī)在夜間襲擊印度的機(jī)場(chǎng)，印度空軍則報(bào)道說(shuō)，它的飛機(jī)擊中了卡拉奇市內(nèi)和周?chē)哪繕?biāo)。巴方發(fā)言人反駁了印度擊毀21架巴基斯坦飛機(jī)的說(shuō)法，只承認(rèn)有5架飛機(jī)被對(duì)方擊落。

9月10日第十天 據(jù)報(bào)道，在印度空軍戰(zhàn)斗轟炸機(jī)突擊吉大港、杰索爾以及其他目標(biāo)的同時(shí)，戰(zhàn)火漫延到了東巴基斯坦與印度接壤的邊界。在這一帶，印度的警察和軍隊(duì)與巴軍交戰(zhàn)。與此同時(shí)，西部戰(zhàn)場(chǎng)的地面戰(zhàn)斗仍在繼續(xù)，雙方都沒(méi)有報(bào)道取得重大戰(zhàn)果。進(jìn)行巡邏的巴基斯坦“佩刀”式飛機(jī)和印度的“蚊蚋”式飛機(jī)在印度境內(nèi)的卡蘇爾附近發(fā)生空戰(zhàn)，雙方都宣稱(chēng)擊落了對(duì)方的飛機(jī)。

據(jù)西方軍事情報(bào)人員估計(jì)，自戰(zhàn)斗打響以來(lái)的十天里，印度空軍損失飛機(jī)共45架，巴基斯坦空軍的損失可能稍大一些。

9月11日第十一天 戰(zhàn)斗仍在進(jìn)行，印巴雙方都增補(bǔ)了新部隊(duì)，但沒(méi)有哪一方能夠打破僵局。印度空軍聲稱(chēng)在阿姆利則附近襲擊一個(gè)雷達(dá)陣地時(shí)擊落了兩架F-86F“佩刀”式飛機(jī)。

9月12日第十二天 由于印度軍隊(duì)為奪取地面戰(zhàn)斗的勝利連連發(fā)動(dòng)攻勢(shì)，阿姆利則和拉合爾之間以及錫亞爾科特附近的戰(zhàn)斗進(jìn)行得更加激烈。雙方都出動(dòng)飛機(jī)支援地面軍隊(duì)作戰(zhàn)、進(jìn)行空中戰(zhàn)斗巡邏以及夜間突擊對(duì)方機(jī)場(chǎng)。

9月13日第十三天 在有坦克和裝甲部隊(duì)參戰(zhàn)的一次大規(guī)模戰(zhàn)斗之后，印軍推進(jìn)到了錫亞爾科特城附近。盡管巴基斯坦軍隊(duì)進(jìn)行猛烈反擊和從空中進(jìn)行密集轟炸，印機(jī)還是成功地掩護(hù)和支援了印軍的這次向前推進(jìn)?！翱芭嗬笔斤w機(jī)在夜間出擊，轟炸了巴基斯坦的空軍基地。巴基斯坦發(fā)言人聲稱(chēng)用高射炮火擊落了兩架印機(jī)。巴戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)也保持不敗，據(jù)說(shuō)在空戰(zhàn)中打落了印度的一架“蚊蚋”式飛機(jī)，對(duì)己方地面軍隊(duì)進(jìn)行了近距空中支援，同時(shí)也轟炸了對(duì)方的機(jī)場(chǎng)。

9月14日第十四天 至此為止，地面戰(zhàn)斗已顯稍息，但空戰(zhàn)仍有增無(wú)減。印度“堪培拉”式飛機(jī)在夜間襲擊了對(duì)方的機(jī)場(chǎng)。巴基斯坦空軍的F-86F和B-57型飛機(jī)全天攻擊印度部隊(duì)和目標(biāo)。

巴方發(fā)言人承認(rèn)有一架F-86F在與“獵人”式飛機(jī)的空戰(zhàn)中被擊落。但是，發(fā)言人聲稱(chēng)巴基斯坦在前兩天的戰(zhàn)斗中擊落了11架印機(jī)，據(jù)他們講，兩架“神秘”式Ⅳ型和一架“獵人”式在拉合爾地區(qū)被高射炮火擊落，5架毀于地面，8架(含2架“獵人”式)在空戰(zhàn)中被擊毀。

9月15日第十五天 在拉合爾地區(qū)出現(xiàn)暫時(shí)平靜時(shí)，而印軍卻緩慢地向錫亞爾科特推進(jìn)。前一周，聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)吳丹穿梭于巴基斯坦和印度之間以促其?；?。印巴雙方原則上同意停火，但在?；饤l件上分歧很大。巴基斯坦發(fā)言人說(shuō)，在一次夜間突擊中，一架F-86F攜帶的AIM-9B“響尾蛇”式導(dǎo)彈擊落了印度的一架“堪培拉”式飛機(jī)。

9月16日第十六天 雙方軍隊(duì)在錫亞爾科特和查溫達(dá)附近的戰(zhàn)斗中打得難解難分，但沒(méi)有報(bào)道取得重大戰(zhàn)績(jī)。印度發(fā)言人宣稱(chēng)自沖突發(fā)生以來(lái)，印軍摧毀了巴基斯坦250輛坦克和55架飛機(jī)。巴基斯坦說(shuō)它已經(jīng)粉碎了印度最近企圖奪取錫亞爾科特的嘗試，其間摧毀了36輛坦克。巴空軍的“佩刀”式飛機(jī)在空戰(zhàn)中再次與印度空軍戰(zhàn)斗機(jī)交戰(zhàn)，雙方都聲稱(chēng)自己取得了勝利。

9月17日第十七天 戰(zhàn)火繼續(xù)在錫亞爾科特周?chē)?、拉合爾地區(qū)利切姆布附近漫延。印度“神秘”式飛機(jī)和“堪培拉”式轟炸機(jī)在夜間對(duì)巴機(jī)場(chǎng)實(shí)施阻滯攻擊，破壞其跑道。“獵人”式飛機(jī)襲擊戰(zhàn)斗地帶附近的部隊(duì)集結(jié)地。據(jù)報(bào)道，巴基斯坦“佩刀”式飛機(jī)在通往錫亞爾科特戰(zhàn)斗地區(qū)途中，摧毀了對(duì)方大量卡車(chē)運(yùn)輸隊(duì)車(chē)輛。巴基斯坦的B-57轟炸機(jī)襲擊了新德里以西90英里處的錫爾薩機(jī)場(chǎng)。

9月18日第十八天 隨著聯(lián)合國(guó)?；饏f(xié)議的即將實(shí)現(xiàn)，戰(zhàn)局得到大大緩解。但是，雙方仍在相互進(jìn)行炮擊，并從空中襲擊對(duì)方。進(jìn)行巡邏的“佩刀”式飛機(jī)和“蚊蚋”式飛機(jī)在巴基斯坦領(lǐng)土上空發(fā)生空戰(zhàn)，結(jié)果1架“佩刀”式被擊落。

9月19日第十九天 地面沖突只是斷斷續(xù)續(xù)在火炮和坦克之間進(jìn)行，但空戰(zhàn)仍不斷發(fā)生。印度出動(dòng)了若干架次的“神秘”式飛機(jī)，在拉合爾地區(qū)上空對(duì)其地面部隊(duì)進(jìn)行近距空中支援。“蚊蚋”式飛機(jī)在巡邏時(shí)攻擊了4架F-86F飛機(jī)，據(jù)說(shuō)擊落了其中的兩架，而己方安然無(wú)恙。巴基斯坦的消息靈通人士承認(rèn)損失了一架F-86飛機(jī)，但又聲稱(chēng)巴機(jī)也擊落了印度的一架“蚊蚋”式飛機(jī)，飛行員被巴軍俘獲。

9月20-23日的三天 印巴之間繼續(xù)發(fā)生小規(guī)模沖突，雙方都在進(jìn)行空中巡邏和互擊對(duì)方的領(lǐng)土。9月20日，巴基斯坦發(fā)言人宣布，“佩刀”式飛機(jī)在拉合爾地區(qū)擊落了印空軍兩架戰(zhàn)斗機(jī)，己方損失了一架F-86F。翌日，在突擊巴機(jī)場(chǎng)之后返航的一架“堪培拉”式飛機(jī)被F-104發(fā)射的“響尾蛇”式導(dǎo)彈摧毀。

9月22日，印度接受了聯(lián)合國(guó)安理會(huì)提出的?；鸾ㄗh，次日，巴基斯坦也采取了同一行動(dòng)。

有一種飛機(jī)叫做Hawker，是一種戰(zhàn)斗機(jī)吧，中文名叫什么？

應(yīng)該是“鷹”(原編號(hào)HS.1182)是原英國(guó)霍克?西德利公司(現(xiàn)已和英國(guó)飛機(jī)公司合并，稱(chēng)英國(guó)航宇公司)為英國(guó)空軍設(shè)計(jì)的一種能執(zhí)行近距空中支援任務(wù)的中/高級(jí)噴氣教練機(jī)，用以取代“噴氣校長(zhǎng)”、“蚊”和“獵人”式教練機(jī)。

60年代末，英國(guó)空軍提出了70年代更換英國(guó)空軍訓(xùn)練司令部大部分現(xiàn)役飛機(jī)的要求；又由于幾種新飛機(jī)計(jì)劃進(jìn)入第一線服役，需要修改整個(gè)飛行訓(xùn)練體制并發(fā)展新一代中/高級(jí)噴氣教練機(jī)，以保證經(jīng)濟(jì)而有效地進(jìn)行訓(xùn)練，并能滿足未來(lái)空戰(zhàn)要求。英國(guó)空軍提出新型中/高級(jí)噴氣教練機(jī)要求后，英國(guó)飛機(jī)公司和霍克?西德利公司分別進(jìn)行了預(yù)研設(shè)計(jì)。1971年10月英國(guó)國(guó)防部宣布霍克?西德利公司中標(biāo)，1972年3月2日宣布選擇羅耳斯?羅伊斯公司的無(wú)加力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)(“阿杜爾”)為動(dòng)力裝置?！苞棥蔽唇?jīng)原型機(jī)研制就直接進(jìn)入5架預(yù)生產(chǎn)型飛機(jī)發(fā)展階段，1974年8月21日首次飛行。批生產(chǎn)型飛機(jī)于1976年11月4日進(jìn)入部隊(duì)服役。

“鷹”有以下幾種型別：

“鷹”T.MKI雙座基礎(chǔ)型，供皇家空軍進(jìn)行飛行和武器訓(xùn)練；以“阿杜爾”151-01不加力渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，推力23.13千牛(2360公斤)。翼下有兩個(gè)外掛點(diǎn)，機(jī)腹裝30毫米機(jī)炮艙，采用簡(jiǎn)易瞄準(zhǔn)具，三位置襟翼，無(wú)外掛油箱。

“鷹”T.MKIA1983年1月簽訂合同，將英國(guó)空軍戰(zhàn)術(shù)武器部隊(duì)和“紅箭”特技表演隊(duì)的89架“鷹”改裝成在機(jī)翼內(nèi)側(cè)掛梁和以前未使用的外側(cè)掛架下掛AIM-9L“響尾蛇”導(dǎo)彈，改裝工作1986年5月30日完成。

“鷹”50系列基本出口型，裝“阿杜爾”851渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推力23.75千牛(2422公斤)，最大使用重量增加30％，最大有用載重增加20％，最大航程增加30％。修改了尾錐形狀以提高高速飛行時(shí)的方向穩(wěn)定性；增大機(jī)頭設(shè)備艙；翼下增加兩個(gè)武器掛點(diǎn)，分別可掛515公斤外掛物，內(nèi)側(cè)兩掛點(diǎn)可掛455升副油箱；改進(jìn)了導(dǎo)航/通信系統(tǒng)；可帶照相/傳感器吊艙進(jìn)行武裝偵察和對(duì)地攻擊。改進(jìn)了座艙，有攻角指示器。減速傘供選用。

“鷹”60系列“鷹”50系列的發(fā)展型，采用“阿杜爾”861渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推力25.35千牛(2585公斤)。改進(jìn)機(jī)翼前緣裝置，選用四級(jí)可調(diào)襟翼以提高升力；低摩阻前輪，機(jī)輪和輪胎加強(qiáng)，加裝防滑系統(tǒng)；可掛592或684升副油箱；可掛“響尾蛇”或“魔術(shù)”空－空導(dǎo)彈。與50系列相比，最大使用載重增加17％；可拋有用載重增加33％；航程增加30％；提高了起飛、著陸、加速、爬升及轉(zhuǎn)彎特性。1993年交付芬蘭訂購(gòu)的7架；1992年交付韓國(guó)訂購(gòu)的20架MK60/100和津巴布韋訂購(gòu)的5架改進(jìn)的MK60A，其他訂貨早已完成。阿聯(lián)酋計(jì)劃將現(xiàn)有的15架MK63改成MK63A，換裝“阿杜爾”MK871發(fā)動(dòng)機(jī)、新機(jī)翼、翼尖掛“響尾蛇”導(dǎo)彈，還可能裝新的航空電子設(shè)備。

“鷹”100系列“鷹”100系列為雙座型，外掛架增加到5個(gè)以提高外掛能力，但在執(zhí)行空中格斗任務(wù)時(shí)只載一名駕駛員。MIL-STD-1553B數(shù)據(jù)總線連接SKN2416慣性導(dǎo)航裝置、史密斯工業(yè)公司平視顯示器/武器瞄準(zhǔn)計(jì)算機(jī)。新的大氣數(shù)據(jù)傳感器組?？蛇x用激光測(cè)距儀和前視紅外儀。改進(jìn)的武器管理系統(tǒng)允許在飛行中預(yù)先選擇和顯示武器狀態(tài)，有人操縱或自動(dòng)武器投放，被動(dòng)預(yù)警雷達(dá)告警器，手不離桿操縱，前后座艙均有一彩色陰極射線管多功能顯示器?！苞棥?00系列以“阿杜爾”-861的改進(jìn)型“阿杜爾”-871渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，新發(fā)動(dòng)機(jī)適合于高速、低空飛行且推力大大提高。100系列帶下彎前緣的新機(jī)翼及空戰(zhàn)襟翼使飛機(jī)低馬赫數(shù)時(shí)升力和機(jī)動(dòng)性有很大改善。最大外掛3084千克，起落距離分別降低15％和20％。執(zhí)行高－低－高任務(wù)(帶2顆454千克炸彈)時(shí)作戰(zhàn)半徑達(dá)1222公里，帶4顆454千克炸彈和機(jī)槍吊艙時(shí)的低－低－低作戰(zhàn)半徑為239公里；帶8顆227千克炸彈和機(jī)槍吊艙為205公里；執(zhí)行戰(zhàn)斗空中巡邏任務(wù)時(shí)，可帶2枚“響尾蛇”空－空導(dǎo)彈、30毫米機(jī)炮吊艙和2個(gè)864升副油箱從基地飛到185公里處，在其上方低空待機(jī)2小時(shí)45分鐘。

“鷹”200系列單座多功能戰(zhàn)斗型。首架驗(yàn)證飛機(jī)于1986年5月首飛，但7月墜毀。首架預(yù)生產(chǎn)型飛機(jī)1987年4月首飛。裝全套電子設(shè)備和系統(tǒng)的第3架驗(yàn)證飛機(jī)于1991年飛行?！苞棥?00的主要用途有：制空、近距空中支援、戰(zhàn)場(chǎng)遮斷、遠(yuǎn)程照相偵察、海上反艦攻擊等，可晝夜全天候作戰(zhàn)。澳門(mén)、馬來(lái)西亞、沙特、文萊等共訂購(gòu)40架。

“鷹”的定貨量已達(dá)756架，現(xiàn)在50、100、200系列均在生產(chǎn)，用戶有美國(guó)、芬蘭、印度尼西亞、瑞士、沙特阿拉伯等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

還有一種翻譯叫做“隼”

順便說(shuō)一下，F(xiàn)15的英文名字是eagle

關(guān)于《霍克81飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。