【簡介：】最早期的直升機采用過四輪衍架式起落架，后來出現(xiàn)滑撬式、輪式起落架。輪式起落架又分為可回收式、不可回收式。它們各有優(yōu)缺點：
一、滑撬式起落架
1、結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，不易損

最早期的直升機采用過四輪衍架式起落架，后來出現(xiàn)滑撬式、輪式起落架。輪式起落架又分為可回收式、不可回收式。它們各有優(yōu)缺點：

一、滑撬式起落架

1、結(jié)構(gòu)簡單，可靠性高，不易損壞，地形適應(yīng)性好，重量輕，一般在4噸以下的輕型直升機上使用。

2、滑橇式起落架采用弓形梁結(jié)構(gòu)，與地面接觸的支架是朝下、朝外伸展的，不是直上直下，類似汽車扭力梁懸掛，加大了接地寬度，有助于直升機在斜坡上安全降落。

3、滑撬式起落架地形適應(yīng)性高，不但能在環(huán)境良好的跑道上起降，也能在草地、雪地、沙灘、戈壁等崎嶇不平、濕滑松軟的地面上起降。而輪式起落架容易陷入沙地、雪地，適應(yīng)范圍就差多了。

4、“地面共振”是危害直升機的重要殺手。當?shù)孛婀舱癜l(fā)生時，幾秒之內(nèi)就可能造成槳葉折斷、機身翻倒破裂等嚴重事故?；耸狡鹇浼芸梢哉{(diào)整剛度和阻尼，錯開共振頻率，降低地面共振的發(fā)生機率。

5、在不使用繩降的時候，滑撬式起落架方便士兵登機進出，在特種作戰(zhàn)中更有優(yōu)勢，起降靈活，提高了戰(zhàn)術(shù)襲擊的突然性。

6、滑撬起落架在航母、兩棲攻擊艦的甲板上也很有優(yōu)勢。因為甲板總是不斷的搖晃，滑撬起落架更穩(wěn)定，對甲板壓力也更小。輪式起落架還要面臨“溜車”的問題，而滑撬式起落架沒這種煩惱。

但滑橇起落架也有缺點：就是在地面上移動不方便，需要安裝輪子或用小拖車拖動。另外，它不能滑跑起降，載荷有限。

二、輪式起落架

它的優(yōu)點也很突出：

1、緩沖好，吸能效率高，能提供更強的抗墜毀性。

這點對軍用直升機特別重要，當它們在戰(zhàn)斗中被擊中墜毀時，輪式起落架先通過緩沖機構(gòu)吸收能量，再通過變形吸收能量，吸能效率高達80～93%，為機上人員提供更好的保護。一些滑橇式起落架也有減震器，但吸能效果不如輪式。

2、輪式起落架在地面上移動方便，無須其他輔助設(shè)備。

3、方便在機下布置武器設(shè)備。可回收輪式起落架能減小飛行阻力，提高直升機的隱身性。

4、有些重型直升機，它起降也不是直上直下的，在重載的情況下需要短距滑跑，只能用輪子。輪式起落架要有強行終止滑跑起飛的能力，需要安裝剎車制動系統(tǒng)，進一步增大了重量和復雜程度。

5、中、重型直升機重量大，使用輪式起落架降低了占全機重量的比例。

基于以上種種原因，直升機使用滑撬式還是輪式起落架，與直升機的重量、結(jié)構(gòu)、使用環(huán)境、以及任務(wù)需求有關(guān)。在輕型直升機上滑撬式起落架廣受歡迎，而在中重型及軍用直升機上輪式起落架是主流。