【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)型33H選座》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東航大飛機(jī)座位分布圖mu2855
2、機(jī)票座位是33h是什么情況?
3、東航大飛機(jī)座
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)機(jī)型33H選座》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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東航大飛機(jī)座位分布圖mu2855
東航MU2855的航程是“成都-南京”，飛行時(shí)間：2h10m，機(jī)型：33H。
東航MU2855的座位分布圖如下：
頭等艙+公務(wù)艙：06-15排
經(jīng)濟(jì)艙：31-43排；61-75排
擴(kuò)展資料
33H是飛機(jī)A330空中客車。 空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團(tuán)于1987年6月生產(chǎn)的高載客量電傳操縱噴氣式中長(zhǎng)程雙通道寬體客機(jī)，用于取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發(fā)。
機(jī)票座位是33h是什么情況?
很正常的呀。通常經(jīng)濟(jì)艙的座位標(biāo)碼不是說1，2，3來(lái)標(biāo)的，打個(gè)比方說有時(shí)候經(jīng)濟(jì)艙的第一批就已經(jīng)按照30開始排，所以33指的并不是第33排噢，按照經(jīng)驗(yàn)來(lái)說應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)艙比較前面的排數(shù)了。H只是表示一排里的幾個(gè)位置按照字母標(biāo)而已。
我是一年會(huì)飛回去好幾趟，也之，前接觸過票務(wù)行業(yè)。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)希望有幫助到你噢。
東航大飛機(jī)座位分布圖是什么？
東方航空MU2855航班，機(jī)型: 33H。
分布圖如下：
MU5166屬于波音737窄體型飛機(jī)，座位最少有92個(gè)，最多有189個(gè)座位。
波音737-800型飛機(jī)是波音公司737飛機(jī)系列中最優(yōu)良的機(jī)型。該飛機(jī)共有164個(gè)座位，包括8個(gè)頭等艙座位和156個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位。
東方航空 MU5029執(zhí)飛上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)到巴厘島登巴薩國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線。執(zhí)飛航班是空客A330-200機(jī)型。這是一種大型寬體客機(jī)，三艙布局（雙過道）是A330的遠(yuǎn)程、短機(jī)身型，從機(jī)身較長(zhǎng)的空中客車A330-300型衍生而來(lái)。主要是用作取代同廠的A300-600R，發(fā)起日期1995年11月，1997年8月首飛，1998年4月開始交付。A330-200型較A330-300型機(jī)身短5.3米，A330-200的垂直尾翼比-300型高，加強(qiáng)了機(jī)翼結(jié)構(gòu)。其特點(diǎn)是具有更大的業(yè)載，最大起飛載量為275噸，載油容量加大，采用改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后生產(chǎn)的新的A330-300飛機(jī)也采用了改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。A330-200飛機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)兩級(jí)客艙布局下293座，三級(jí)客艙布局時(shí)載客量為253人。A330-200最大航程達(dá)12500公里/6750海里。A330-200型的載重量、耗油量、續(xù)航距離較其對(duì)手波音767-300ER均有優(yōu)勢(shì)，自推出以來(lái)，在與波音767的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了中大型雙發(fā)客機(jī)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。
飛機(jī)艙位等級(jí)代碼
國(guó)內(nèi)客票的艙位等級(jí)主要分為頭等艙（艙位代碼為F）、公務(wù)艙（艙位代碼為C）、經(jīng)濟(jì)艙（艙位代碼為Y）；經(jīng)濟(jì)艙里面又分不同的座位等級(jí)（艙位代碼為B、K、H、L、M、Q、X、E不等，這種代碼每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)都不相同，價(jià)格也不一樣），這些價(jià)格雖然都屬于經(jīng)濟(jì)艙，但是低艙位的價(jià)格享受的服務(wù)和高艙位的不大一樣，最明顯的就是提前預(yù)訂機(jī)上座位與餐食服務(wù)。
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頭等艙一般指在飛機(jī)上的一種檔次比較高的艙位，價(jià)格比經(jīng)濟(jì)艙和商務(wù)艙貴，常客以商務(wù)人士和公務(wù)人士居多。頭等艙的座位寬敞，可以平躺，乘客可以在座位之間的桌子上辦公，或者看電影、聽歌。雞尾酒都是免費(fèi)的，飛機(jī)餐也相對(duì)會(huì)更加精美。乘務(wù)員只用照顧10至15位乘客，所以旅客的每項(xiàng)要求基本都能立即滿足。公務(wù)艙是飛機(jī)艙位的第二等級(jí)，航空公司不同座椅可向后傾斜的角度也不同，一般可傾斜角度在130度到180度之間，座椅之間平均間隔在127-160厘米。提供拖鞋、眼罩以及一些化妝用具。飛機(jī)餐的選擇性會(huì)比經(jīng)濟(jì)艙多一些。盥洗室與經(jīng)濟(jì)艙有所隔離，設(shè)備更完善，有些航空還會(huì)準(zhǔn)備紙巾。經(jīng)濟(jì)艙是旅行時(shí)座位等級(jí)較低，價(jià)格較低的一個(gè)艙位。經(jīng)濟(jì)艙的座位一般都設(shè)在客艙中間至機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排的比較緊密。經(jīng)濟(jì)艙又分為不同座位等級(jí)，由一些代碼表示，每個(gè)航空公司的標(biāo)識(shí)不同，價(jià)格也不同。所有經(jīng)濟(jì)艙中享受的服務(wù)是一樣的，與高艙位的不太一樣。有些特別低的艙位是不能退票的。
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從價(jià)格上講頭等艙價(jià)格最貴、商務(wù)艙其次、經(jīng)濟(jì)艙最便宜，從服務(wù)上講，頭等艙服務(wù)最為細(xì)致，餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠(yuǎn)程航線頭等艙個(gè)人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個(gè)人娛樂設(shè)備等配備的也更全面。商務(wù)艙其實(shí)對(duì)于普通人來(lái)說和頭等艙的概念差不了太多，只是價(jià)格稍便宜些，硬件設(shè)施稍微遜色于頭等艙，但也算高端艙位。下機(jī)時(shí)，頭等艙客人有優(yōu)先離開飛機(jī)的權(quán)利，并且可以優(yōu)先提取行李、先下飛機(jī)。在經(jīng)濟(jì)艙乘客開始提取行李、排隊(duì)下機(jī)的時(shí)候，頭等艙乘客可能已經(jīng)身在機(jī)場(chǎng)出口處。
關(guān)于《飛機(jī)機(jī)型33H選座》的介紹到此就結(jié)束了。
