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野馬最高價

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-14 03:59:12

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇兑榜R最高價》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、P51野馬戰(zhàn)斗機(jī)!


2、噴火 p51野馬 和德國的BF109戰(zhàn)斗機(jī)哪一個成本最低,哪一個性能最高

本篇文章給大家談?wù)劇兑榜R最高價》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

P51野馬戰(zhàn)斗機(jī)!

P-51戰(zhàn)斗機(jī),綽號“野馬”(Mustang,美洲野馬),誕生于第二次世界大戰(zhàn)之中,由美國北美航空公司研制,屬輕型戰(zhàn)斗機(jī),功能、尺寸與當(dāng)時英國的噴火、德國的BF109、日本的零式戰(zhàn)斗機(jī)相當(dāng),P-51A型機(jī)翼長11.3米,機(jī)長9.4米,高3.5米,空重3.9噸,戰(zhàn)斗總重4.8噸。

P-51的機(jī)身設(shè)計簡潔精悍,擁有絕佳的飛行性能和較一般戰(zhàn)機(jī)更大的燃油籌載,備受軍方青睞。

在第二次世界大戰(zhàn)中,P-51戰(zhàn)斗機(jī)立下了顯赫的戰(zhàn)功。據(jù)不完全統(tǒng)計,僅在歐洲戰(zhàn)場上,P-51戰(zhàn)斗機(jī)就出動13873架次,投彈5668噸,擊落敵機(jī)4950架,擊毀地面敵機(jī)4131架,被譽為“殲擊機(jī)之王”。

北美一共生產(chǎn)了約3,740架P-51B/C,其中有些一直在一線服役直到戰(zhàn)爭結(jié)束,還有被改裝成雙座教練機(jī)。P-51B/C在1948年時型號改為F-51B/C,最后一架在1949年退役。

噴火 p51野馬 和德國的BF109戰(zhàn)斗機(jī)哪一個成本最低,哪一個性能最高

成本最低的就是德國的BF109

飛機(jī)加工過程中,最耗時耗力的就是機(jī)翼,野馬和噴火都采用了層流翼的設(shè)計,翼型性能優(yōu)異,但加工時間長,成本高

BF109用的是比較簡單的T型翼,雖然效率不如前兩者,但加工簡單

在機(jī)體方面,BF109也更狹長,便于在狹窄空間內(nèi)加工

總的工時更少

性能最優(yōu)異的當(dāng)屬野馬

關(guān)于p-51野馬戰(zhàn)斗機(jī)的問題

p-51野馬由北美航空公司生產(chǎn),1940年首飛。美軍讓它復(fù)出,現(xiàn)在服役這是美國執(zhí)行不對稱的反恐作戰(zhàn)需求所致的。相對于噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)而言,螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身小,轉(zhuǎn)彎半徑小,爬升快,適合山地作戰(zhàn);與直升機(jī)相比,螺旋槳戰(zhàn)機(jī)載彈量大,滯空時間長,可對目標(biāo)持續(xù)攻擊;另外,螺旋槳戰(zhàn)機(jī)超低空飛行能力優(yōu)越,可在距地面幾十米甚至是十幾米的上空飛行,隱蔽接近敵目標(biāo)。

在戰(zhàn)爭成本方面,螺旋槳戰(zhàn)機(jī)同樣具有巨大優(yōu)勢。目前,升級后的P-51“野馬”約需600萬美元,僅為F-22“猛禽”的4%。另外,螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的培養(yǎng)周期短,一般經(jīng)過2年培訓(xùn)即能參戰(zhàn)。在戰(zhàn)場保障上,僅需400多米長的土跑道,螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)就能夠起降。配備6挺12.7毫米口徑機(jī)槍,可載炸彈907千克。

據(jù)了解,從美軍擬裝備的戰(zhàn)機(jī)性能來看,它所要購買的絕非當(dāng)年“老爺機(jī)”,而是脫胎換骨的“新野馬”:螺旋槳槳葉改由復(fù)合材料制成,動力改為使用渦輪發(fā)動機(jī);機(jī)載設(shè)備使用先進(jìn)的綜合顯示器;安裝了自動駕駛儀和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等?!俺哂兴?、寸有所長?!睉?zhàn)場上,再先進(jìn)的武器也有自己的弱點,再落后的武器也有它的長處。P-51“野馬”螺旋槳戰(zhàn)機(jī)風(fēng)光再起告訴我們:在大力發(fā)展新裝備的同時,千萬別忽視了挖掘老裝備潛能。

美國P-51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)主要性能參數(shù)有哪些?

P-51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)是第二次世界大戰(zhàn)時期設(shè)計思想和制造工藝相當(dāng)完美的戰(zhàn)斗機(jī),速度快、機(jī)動性好、航程遠(yuǎn)、火力強(qiáng),是第二次世界大戰(zhàn)時期最著名的戰(zhàn)斗機(jī)之一。

原型機(jī)于1940年10月首次試飛,1942年9月裝備美國空軍,英國空軍也訂購了相當(dāng)數(shù)量的該型機(jī)。

P-51“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)由美國北美航空公司研制,分A、B、D等多種型號,共計生產(chǎn)14000余架。

其中,P-5lD型乘員1人。動力裝置為1臺艾利遜V-1650-7發(fā)動機(jī),最大功率為1106千瓦。

該機(jī)翼展11.28.米,機(jī)長9.83米,機(jī)高4.20米,最大起飛重量為4590千克。最大升限12771米,最大速度為703千米/時,最大航程為.1530千米。裝備6挺12.7毫米機(jī)槍,可攜帶907千克炸彈。該機(jī)屬螺旋槳式戰(zhàn)斗機(jī)。

關(guān)于《野馬最高價》的介紹到此就結(jié)束了。

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