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1、飛機的分類 飛機按用途、座級數(shù)、機身直徑可以分成哪些類別?


2、怎么看我

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機按照大小分為幾類》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、飛機的分類 飛機按用途、座級數(shù)、機身直徑可以分成哪些類別?
• 2、怎么看我買的飛機票是大飛機還是小飛機啊？什么型號的是大客機?什么型號是小客機呢？詳細(xì)點，謝謝~
• 3、飛機有幾種類型？
• 4、如何區(qū)分大小飛機的類型！
• 5、飛機多長？多高？
• 6、如何區(qū)分飛機是大機型還是小機型

飛機的分類 飛機按用途、座級數(shù)、機身直徑可以分成哪些類別?

1、按用途劃分：

按用途分類是飛機最基本的分類方式，可以分為民用航空飛機和國家航空飛機。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關(guān)等使用的飛機；平時我們乘坐的客機、直升機則屬于民用飛機。

2、按飛機的發(fā)動機劃分：

按飛機的發(fā)動機可以分為螺旋槳飛機和噴氣式飛機。螺旋槳飛機又包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機。噴氣式飛機則包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機。

3、按照發(fā)動機數(shù)量的不同，可以分為單發(fā)、雙發(fā)、三發(fā)等等飛機：

按照發(fā)動機安裝的位置不同，則有機身內(nèi)式發(fā)動機飛機、翼內(nèi)式發(fā)動機飛機、翼上式發(fā)動機飛機、翼下式發(fā)動機飛機、翼吊式發(fā)動機飛機和尾吊式發(fā)動機飛機。

4、按飛機結(jié)構(gòu)劃分：

按照機翼的結(jié)構(gòu)形式，可以分為平直翼、后掠翼、三角翼等等；按尾翼布局形式，飛機可分為正常尾翼飛機和鴨式飛機。飛機可分為輪式起落架飛機、滑橇式起落架飛機和浮筒式飛機。

5、按飛機的飛行速度劃分：

以音速為界，有亞音速飛機和超音速飛機之分，多數(shù)噴氣式飛機為高亞音速飛機。

6、按飛機的航程遠(yuǎn)近劃分：

按航程劃分，飛機有遠(yuǎn)程飛機、中程飛機、近程飛機。近程飛機又稱支線飛機，航程一般小于1000公里；中遠(yuǎn)程飛機航程在3000至11000公里左右，一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機。

7、按飛機最大起飛重量劃分：

5700千克以下為小型飛機，用于通用航空（包括一些20人以下的載客飛機）；5700千克以上為大型飛機，用于運輸經(jīng)營。

8、按飛機客坐數(shù)劃分：

主要用于我國民航客機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。

9、按飛機機身的寬窄劃分：

按機身寬窄可以分為窄體飛機和寬體飛機。窄體飛機機身直徑在3到4米左右；寬體飛機直徑在3到6米左右。

怎么看我買的飛機票是大飛機還是小飛機啊？什么型號的是大客機?什么型號是小客機呢？詳細(xì)點，謝謝~

看一下飛機型號就可以了。

1、大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，飛機上有雙通道通行。

747：波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號）

777：波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號）

767：波音767，載客在280人左右

757：波音757，載客在200人左右

M11：麥道11，載客340人左右

340：空中客車340，載客350人左右

300：空中客車300，載客280人左右（或以AB6作為代號）

310：空中客車310，載客250人左右

ILW：伊爾86，蘇聯(lián)飛機，載客300人左右

2、中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下。

M82 / M90： 麥道82，麥道90載客150人左右

737 ： 波音737系列載客在130-160左右（733、735、738均 為波音737的不同型號）

320：空中客車320，載客180人左右

TU5 ：蘇聯(lián)飛機，載客150人左右

146 ：英國宇航公司BAE-146飛機，載客108人

YK2 ：雅克42，蘇聯(lián)飛機，載客110人左右

3、小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行。

YN7： 運7，國產(chǎn)飛機，載客50人左右

AN4： 安24，蘇聯(lián)飛機，載客50人左右

SF3 ：薩伯100，載客30人左右

ATR： 雅泰72A，載客70人左右

A32：安道爾32，載客32人

擴展資料：

關(guān)于飛機的幾種分類：

1、按飛機的航程遠(yuǎn)近劃分：有遠(yuǎn)程、中程、近程飛機之別。

遠(yuǎn)程飛機的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行；中程飛機的航程為3000公里左右；近程飛機的航程一般小于1000公里。

近程飛機一般用于支線，因此又稱支線飛機。中、遠(yuǎn)程飛機一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機。

2、我國民航是采用按飛機客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。

航程在2400km以下的為短程，2400-4800km之間為中程，4800km以上為遠(yuǎn)程。但分類標(biāo)準(zhǔn)是相對而言的。

3、按飛機機身的寬窄劃分：可以分為窄體飛機和寬體飛機。窄體飛機一般指飛機機身直徑在3到4米（10到13英尺）之間的飛機。機艙一排一般有2到6個座位和一條走道。亦被稱為單通道飛機。

航程不允許進行跨大西洋或者洲際航線飛行的窄體客機又通常被稱為支線客機。

寬體式飛機通常有多個艙等，外直徑5到6米（16到20英尺），并且有兩條走道，通常一排能夠容納7到10個座位。

4、按飛機最大起飛重量劃分：5700千克以下為小型飛機，用于通用航空（包括一些20人以下的載客飛機）；5700千克以上為大型飛機，用于運輸經(jīng)營。

5、按飛機尾流間隔劃分：飛機分為重型（最大起飛重量在136000kg含以上）、中型（最大起飛重量在7000kg含以上，136000kg以下）和輕型（最大起飛重量在7000kg以下）三類。

6、按飛機進近類別劃分：則是以批準(zhǔn)的航空器最大著陸重量，以著陸形態(tài)的失速速度的1.3倍將航空器分為A、B、C、D、E五類。

A類指示空速小于169km/h；B類指示空速169km/h或以上但小于224km/h；C類指示空速224km/h或以上但小于261km/h；D類指示空速261km/h或以上但小于307km/h；E類指示空速307km/h或以上但小于391km/h。

參考資料來源：百度百科—飛機

參考資料來源：百度百科—大飛機

飛機有幾種類型？

飛機依其分類標(biāo)準(zhǔn)的不同，可有以下劃分方法：

1.按飛機的用途劃分，有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關(guān)等使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。

2.按飛機發(fā)動機的類型分，有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動將空氣向機后推動，借其反作用力推動飛機前進。螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機，包括渦論噴氣式和渦論風(fēng)扇噴氣式飛機。這種機型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

3按飛機的發(fā)動機數(shù)量分，有單機（動機）飛機、雙發(fā)（動機）飛機、三發(fā)（動機）飛機、四發(fā)（動機）飛機之分。

4.按飛行的飛行速度分，有亞音速飛機和超音速飛機之分，亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低于400公里/小時）和高亞音速飛機（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-8.9）。多數(shù)噴氣式飛機為高亞音速飛機。

5.按飛機的航程遠(yuǎn)近分，有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機之別。遠(yuǎn)程飛機的航程為1100公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小于1000公里。近程飛機一般用于支線，因此又稱支線飛機。中、遠(yuǎn)程飛機一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機。

我國民航總局是采用按飛機客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km

之間為中程，4800KM以上為遠(yuǎn)程。

軍用飛機的分類：

按用途可分為：戰(zhàn)斗機、攻擊機、轟炸機、戰(zhàn)斗轟炸機、偵察機、運輸機、教練機、預(yù)警機、電子戰(zhàn)飛機、反潛機等等。

目前西方國家將戰(zhàn)斗機分為四代：

第一代：亞音速戰(zhàn)斗機——代表機型：美制f86、蘇制米格15、中國殲5等

第二代：強調(diào)超音速性能的戰(zhàn)斗機——代表機型：美制f4、蘇制米格21、中國殲7等

第三代：強調(diào)多用途的超音速戰(zhàn)斗機——代表機型：美制f16、f15、蘇制米格29、蘇27等

第四代：強調(diào)隱身性能的多用途超音速戰(zhàn)斗機——代表機型：美制f22、f35

在我國戰(zhàn)斗機又稱為“殲擊機”，攻擊機稱為“強擊機”，另從戰(zhàn)斗機中分出“截?fù)魴C”，但現(xiàn)在已很少使用“截?fù)魴C”這一名稱。

美軍飛機型號分類：

A-攻擊機

如A-10猶豬、A-4天鷹

B-轟炸機

如B-29超級空中堡壘、B-24解放者

C-運輸機

如C-5銀河

C-130大力神

E-電子戰(zhàn)和早期預(yù)警機

如E-2鷹眼

F-戰(zhàn)斗機

如F-15鷹、F-16戰(zhàn)隼

H-直升機

如UH-60黑鷹運輸直升機、AH-64阿帕奇攻擊直升機

K-加油機

P-巡邏機

Q-無人駕駛飛機

R-偵察機（電子戰(zhàn)機）

如F/R-18大黃蜂

S-反潛機

T-教練機

U-高空偵察機

V-短距和垂直起降機

X-試驗型號飛機

另外，符合字母組成的飛機型號說明該機種具有多種用途，比如：

F/A-18

是爭奪制空權(quán)和對地攻擊多種用途的，就是戰(zhàn)斗攻擊機

KC-130

是運輸加油機

AH-64

是攻擊型直升機

RAH-66

則是偵察型攻擊直升機

如何區(qū)分大小飛機的類型！

飛機的大小區(qū)別主要在于載客量的多少，以機型區(qū)分。

大飛機的典型代表有空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。在中國150座以上的客機被稱作“大型客機”，而國際航運體系習(xí)慣上把300個座位以上的客機稱作“大型客機”。

小飛機也叫支線飛機，在中國100座以下的被稱作“支線飛機”。

擴展資料：

大飛機的典型代表有空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等。所謂大飛機，是指最大起飛重量超過100噸的運輸機，也包括150座以上的干線客機。它是民航使用最廣泛的主力機型。由于各國航空工業(yè)發(fā)展水平不均，“大飛機”也只是相對的概念。

一般來講，在中國150座以上的客機被稱作“大型客機”，100座以下的叫做“支線飛機”；而國際航運體系習(xí)慣上把300個座位以上的客機稱作“大型客機”。中國的大飛機是提高航空工業(yè)水平，完善空軍裝備水平的體現(xiàn)。

1970年，中國開始了一項代號為708的工程———制造自己的大型噴氣客機。1970年8月，國家正式下達文件，這項工程便被以文件下達的年月命名為708工程。來自全國航空工業(yè)300多個單位的各路精英被調(diào)集參與研制任務(wù)，該型被命名為“運10”。

參考資料：百度百科-大飛機

飛機多長？多高？

它翼展79．8米，長73米，高24．1米，相當(dāng)于8層樓房。與此前世界最大的波音747客機相比，空客A380的面積大出近40％，航程達到了15000公里。

有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機?；钊菪龢斤w機，利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動將空氣向機后推動，借其反作用力推動飛機前進。噴氣式飛機，包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機。

按飛機的發(fā)動機數(shù)量劃分有單發(fā)（動機）飛機、雙發(fā)（動機）飛機、三發(fā)（動機）飛機、四發(fā)（動機）飛機之分。按發(fā)動機安裝的位置可分為機身內(nèi)式發(fā)動機飛機、翼內(nèi)式發(fā)動機飛機、翼上式發(fā)動機飛機、翼下式發(fā)動機飛機、翼吊式發(fā)動機飛機和尾吊式發(fā)動機飛機。

軍用機的傳統(tǒng)分類大致如下：

殲擊機：又稱戰(zhàn)斗機，第二次世界大戰(zhàn)以前稱驅(qū)逐機。其主要用途是與敵方殲擊機進行空戰(zhàn)，奪取制空權(quán)，還可以攔截敵方的轟炸機、強擊機和巡航導(dǎo)彈。

強擊機：又稱攻擊機，其主要用途是從低空和超低空對地面(水面)目標(biāo)(如防御工事、地面雷達、炮兵陣地、坦克艦船等)進行攻擊，直接支援地面部隊作戰(zhàn)。

轟炸機：是指從空中對敵方前線陣地、海上目標(biāo)以及敵后的戰(zhàn)略目標(biāo)進行轟炸的軍用飛機。按其任務(wù)可分為戰(zhàn)術(shù)轟炸機和戰(zhàn)略轟炸機兩種。

以上內(nèi)容參考：百度百科-飛機

如何區(qū)分飛機是大機型還是小機型

我國民航總局是采用按飛機客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。具體如下：

大型寬體飛機：座位數(shù)在200以上，例如波音747（其載客數(shù)在350-400人左右） 、波音777（其載客在350人左右）、波音767（載客在280人左右） 、麥道11（載客340人左右）、空中客車340（載客350人左右300）等。

中型飛機：指單通道飛機，載客在100人以上，200人以下，例如麥道82，麥道90（載客150人左右）、波音737系列（載客在130-160左右）、空中客車320（載客180人左右 )等。

小型飛機：指100座以下飛機，多用于支線飛行YN7，比如運7（載客50人左右）、薩伯100（載客30人左右）、 雅泰72A（載客70人左右 ）等。

擴展資料

分類

客機依其分類標(biāo)準(zhǔn)的不同，可有以下劃分方法：

1、按飛機的用途劃分：

有民用航空飛機和國家航空飛機之分。國家航空飛機是指軍隊、警察和海關(guān)等使用的飛機，民用航空飛機主要是指民用飛機和直升飛機，民用飛機指民用的客機、貨機和客貨兩用機。[1]

2、按飛機發(fā)動機的類型分：

（1)有螺旋槳飛機和噴氣式飛機之分。螺旋槳史飛機，包括活塞螺旋槳式飛機和渦輪螺旋槳式飛機，飛機引擎為活塞螺旋槳式，這是最原始的動力形式。它利用螺旋槳的轉(zhuǎn)動將空氣向機后推動，借其反作用力推動飛機前進。

（2）螺旋槳轉(zhuǎn)速愈高，則飛行速度愈快。噴氣式飛機，包括渦輪噴氣式和渦輪風(fēng)扇噴氣式飛機。這種機型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，速度快，一般時速可達500-600英里；燃料費用節(jié)省，裝載量大，一般可載客400-500人或100噸貨物。

3、按飛機的發(fā)動機數(shù)量分：

有單發(fā)動機飛機、雙發(fā)動機飛機、三發(fā)動機飛機、四發(fā)動機飛機之分。歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)過六發(fā)飛機，即安225，1988年12月21日原型機首飛，1989年5月13日首次作 了背帶“暴風(fēng)雪”號航天飛機的飛行。至今只生產(chǎn)了2架飛機。

4、按飛行的飛行速度分：

有亞音速飛機和超音速飛機、高超音速飛機之分，亞音速飛機又分低速飛機（飛行速度低于400公里/小時）和高亞音速飛機（飛行速度馬赫數(shù)為0.8-0.9）。多數(shù)噴氣式飛機為高亞音速飛機。

5、按飛機的航程遠(yuǎn)近分：

（1）有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機之別。遠(yuǎn)程飛機的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機的航程為3000公里左右，近程飛機的航程一般小于1000公里。近程飛機一般用于支線，因此又稱支線飛機。

（2）中、遠(yuǎn)程飛機一般用于國內(nèi)干線和國際航線，又稱干線飛機。我國民航總局是采用按飛機客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機，飛機的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。

（3）航程在2400km以下的為短程，2400-4800Km 之間為中程，4800KM以上為遠(yuǎn)程。但分類標(biāo)準(zhǔn)是相對而言的。短航線的飛機一般在6000米至9600米飛行，長航線的飛機一般在8000米至12600米飛行，現(xiàn)在的普通民航客機最高飛行高度不會超過12600米，有一些公務(wù)機的飛行高度可以達到15000米。

參考資料：百度百科-客機

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