【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機商用駕照》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、學(xué)習(xí)飛機駕照的條件有哪些？


2、考商飛的學(xué)校對眼睛最低要求是什么，還有最低文憑，為什

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機商用駕照》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、學(xué)習(xí)飛機駕照的條件有哪些？
• 2、考商飛的學(xué)校對眼睛最低要求是什么，還有最低文憑，為什么我看好多商飛都戴眼鏡了？
• 3、飛機駕駛員的視力要求是多少？
• 4、考飛機駕駛證需要什么條件？
• 5、近視三百多度能考飛機駕駛證嗎?

學(xué)習(xí)飛機駕照的條件有哪些？

考飛機駕照條件：（1）學(xué)員必須年滿17周歲；（2）身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；（3）此外還要有良好的道德品質(zhì)；（4）能正確讀、聽、說、寫漢語；（5）無影響雙向無線電對話的口吃和口音；（6）具有初中或者初中以上文化程度等。

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眼下，有不少年輕人正在做著這種嘗試，即使他們沒有自己的飛機，但拿個飛機駕照找工作要容易些。在2014年第十五屆成都西博會各款飛機扎堆的航空館，許多人都想躍躍欲試拿一個私用飛機駕駛員執(zhí)照，成為了一名準(zhǔn)飛行教練。

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我國內(nèi)地的飛機駕駛執(zhí)照共分為三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以贏利為目的的飛行。飛行商照和私照最大的區(qū)別在于，前者可以擔(dān)任航空公司的駕駛?cè)藛T，而后者僅可以駕駛私人飛機。

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考取飛機駕照需要過三關(guān)：體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進行的，按照規(guī)定，實際飛行考試最少要完成40小時以上的飛行時間，由專門進行培訓(xùn)的教官來對學(xué)員考評。

考商飛的學(xué)校對眼睛最低要求是什么，還有最低文憑，為什么我看好多商飛都戴眼鏡了？

商用飛行員駕照的要求并不高，只要符合二類體檢標(biāo)準(zhǔn)即可。

目前，我國航空部門對申請不同類別飛行執(zhí)照的人員規(guī)定了三類體檢。三類體檢要求各不相同。其中一類體檢要求最嚴格，目前國內(nèi)航空公司的飛行員都需過此體檢。第二類體檢相對一類寬松，其中可申請二類體檢的對象就包括申請私用(飛機、飛翔、直升機和動力升空器)駕駛員執(zhí)照的人。據(jù)稱，報名者一般體檢沒有什么問題，但有心臟病和高血壓等疾病的不能考取飛行駕照。

私照視力檢測是環(huán)形視力表即C字表(有東、南、西、北、東北、西北、西南、東南八個方向)，只要矯正視力達到1.0即可，這意味著戴眼鏡的近視者也能開飛機。

飛機駕駛員的視力要求是多少？

據(jù)民航醫(yī)學(xué)中心鑒定所專家解讀說，招飛新標(biāo)準(zhǔn)在眼科、內(nèi)科、外科、五官科等方面均有調(diào)整和變化，但無疑眼科放寬標(biāo)準(zhǔn)對學(xué)員影響最大。之前視力不達標(biāo)及屈光度超標(biāo)高居招飛體檢淘汰率第一位，放寬對視力的要求后，符合招飛要求的學(xué)生生源群體占比由28%擴至約84%。

新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定則明顯放寬了標(biāo)準(zhǔn)，“任何一眼裸眼遠視力應(yīng)達到0.7或以上，雙眼遠視力應(yīng)達到1.0或以上”是一樣的。除此外還規(guī)定，如任何一眼裸眼遠視力低于0.7，但同時裸眼遠視力不低于0.1，矯正遠視力不低于1.0。屈光度不應(yīng)超過-4.50D～+3.00D(近視低于450度、遠視低于300度)范圍，而對于“散光兩軸相差不應(yīng)大于2.00D；屈光參差不應(yīng)大于2.50D?！钡囊笈c原標(biāo)注一致。

擴展資料

角膜屈光手術(shù)的人員進入民航飛行員隊伍條件：

接受角膜屈光手術(shù)后至少滿6個月，角膜屈光手術(shù)時年滿18周歲；手術(shù)前屈光度不應(yīng)超過-4.50D～+3.00D(近視450度、遠視300度)范圍，同時不伴有其他相關(guān)病理性改變；手術(shù)方式為利用準(zhǔn)分子激光或飛秒激光進行的表層或板層角膜屈光手術(shù)。

手術(shù)眼裸眼遠視力不應(yīng)低于0.9，雙眼裸眼遠視力不應(yīng)低于1.0，屈光度保持穩(wěn)定；任何一處角膜厚度不應(yīng)小于460 μm；雙眼視功能正常；無明顯的眩光、干眼、霧狀混濁等手術(shù)后并發(fā)癥或后遺癥；且具有原始完整的術(shù)前檢查資料和包括手術(shù)切削參數(shù)的手術(shù)記錄。

參考資料來源：中國新聞網(wǎng)-機會來了!激光手術(shù)后"近視"也可報考飛行員

考飛機駕駛證需要什么條件？

1、必須年滿17周歲；

2、身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；

3、此外還要有良好的道德品質(zhì)；

4、能正確讀、聽、說、寫漢語；

5、無影響雙向無線電對話的口吃和口音；

6、具有初中或者初中以上文化程度等。

1、 我國內(nèi)地的飛機駕駛執(zhí)照共分為三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以贏利為目的的飛行。

2、 考取飛機駕照需要過三關(guān)：體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進行的，按照規(guī)定，實際飛行考試最少要完成 40 小時以上的飛行時間，由專門進行培訓(xùn)的教官來對學(xué)員考評。

3、飛行駕照的培訓(xùn)周期一般較短，私用飛機駕照的培訓(xùn)是兩個月到半年左右，飛行學(xué)時在40小時以上，學(xué)費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學(xué)習(xí)期為一年，學(xué)費卻高達48萬元。

近視三百多度能考飛機駕駛證嗎?

不能。

我國內(nèi)地的飛機駕駛執(zhí)照共分為三個類別，一是航線運輸駕駛執(zhí)照，持有人可以擔(dān)任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔(dān)任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以贏利為目的的飛行。

考取飛機駕照需要過三關(guān)：體檢、理論知識和實際飛行。理論考試和實際飛行是同步進行的，按照規(guī)定，實際飛行考試最少要完成 40 小時以上的飛行時間，由專門進行培訓(xùn)的教官來對學(xué)員考評。

飛行駕照的培訓(xùn)周期一般較短，私用飛機駕照的培訓(xùn)是兩個月到半年左右，飛行學(xué)時在40小時以上，學(xué)費10萬元。而考取商用飛行駕照，雖然學(xué)習(xí)期為一年，學(xué)費卻高達48萬元。

飛行駕照的報考有嚴格條件限制：學(xué)員必須年滿17周歲；身體高度、腿的長度、聽力、視力等身體條件都要合格；此外還要有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語；無影響雙向無線電對話的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。

只要體檢合格，任何人都可以考取國家民航總局頒發(fā)、國際通用的飛行駕照。飛行駕照主要分兩類，一類是僅限民用，個人駕駛飛機的私用飛行駕照；另一類是可進行航空運輸、載客的商用飛行駕照，此駕照可擔(dān)任航空公司的駕駛?cè)藛T。

培訓(xùn)中的要求也是十分嚴格的。據(jù)培訓(xùn)人員介紹，飛行駕駛員執(zhí)照的培訓(xùn)，理論性、技術(shù)性和綜合性要求很高。在培訓(xùn)中，首先要學(xué)習(xí)飛行理論和飛行操作技術(shù)，在老師的帶領(lǐng)下學(xué)生要學(xué)習(xí)與飛行相關(guān)的地理、機械等理論內(nèi)容。要認識飛機構(gòu)造、進行飛行技術(shù)學(xué)習(xí)和實際高空飛行演練。然后，通過國家“私人駕駛員執(zhí)照”理論考試和飛行技能實踐考試。理論考試滿分為100分，80分合格；實踐考試由考核航空知識口試和演示飛行技能或飛行熟練性兩個部分組成。如果以上考試獲得通過，飛行經(jīng)歷等符合有關(guān)規(guī)章的要求，就可以申請民航總局頒發(fā)“私用駕駛員執(zhí)照”，將得到民航總局頒發(fā)的國際承認的飛行駕駛執(zhí)照。

另外，在取得駕照之后，每年還需要超過20小時的恢復(fù)性訓(xùn)練才能保證飛行員的駕駛水平。而有了私用駕照后，執(zhí)照持有人不得以取酬為目的在經(jīng)營性運行的航空器上擔(dān)任飛行機組必需成員，但可以不以取酬為目的在非經(jīng)營性運行的相應(yīng)航空器上擔(dān)任機長或者副駕駛，而獲得商用駕照的則可以進行營業(yè)性飛行。

但擁有私用飛行駕照就能真正開飛機嗎？據(jù)了解，去年5月1日，被人們寄予厚望的《中國通用航空管制條例》開始實行，關(guān)于私人飛機，條例規(guī)定：第一，承認私人擁有航空器；第二，允許私人航空器使用特定空域；第三，低空空域暫不開放。 你好 望采納

關(guān)于《飛機商用駕照》的介紹到此就結(jié)束了。