【簡介：】本篇文章給大家談談《航空人因工程》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機晚點幾個小時 可以索賠
2、3u8118航班今晚為什么不起飛？
3、工程機務晚到原
本篇文章給大家談談《航空人因工程》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
飛機晚點幾個小時 可以索賠
超過四小時會進行現(xiàn)金補償。
首先需要明確，因不可抗力造成的航班延誤取消，航空公司并不需要賠償，不可抗力包括:天氣、自然災害、空中管制、安檢及旅客原因。遇到這種情況，如需航空公司安排餐飲住宿，費用由旅客自理。
只有因工程機務、航班調配、機組等航空公司自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應當向旅客提供餐食、住宿等服務，超過四小時會進行現(xiàn)金補償。
航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應負責向經停旅客提供餐食或住宿服務。
擴展資料
飛機晚點原因
一、天氣原因
天氣原因是造成航班延誤的主要原因?！疤鞖庠颉焙唵蔚乃膫€字實際包含了很多種情況：出發(fā)地機場天氣狀況不宜起飛；目的地機場天氣狀況不宜降落；飛行航路上氣象狀況不宜飛越等等；
天氣原因絕不僅僅是指目的地機場所在城市的天氣狀況，飛機起降不怕大風大雨，影響的關鍵氣象因素是能見度、機場起飛降落航道附近的低云、雷雨區(qū)，強側風，你眼前的天氣晴朗，航班卻因天氣原因而延誤是正常的。
二、交通管制
航空管制對一次航班飛行的影響主要是兩方面的原因
1.流量控制：隨著中國民航發(fā)展迅速，航班量急劇增加，而相應的地面設施、導航設備、服務保障方面發(fā)展緩慢，航路結構不合理，無法適應當前高速發(fā)展的民航業(yè)，尤其是目前我國因確保國防安全等原因，對空域實行嚴格限制，空中禁區(qū)多。
2.空軍活動：這種情況涉及國防機密，往往來得突然，一句話，管制，相關民航的飛行都要受影響，或在地面等待，在空中的或返航或就近降落其他機場等待，遇到這種情況，只能等待，沒有理由，沒有預計時間，一切都是最高機密。
參考資料來源： 百度百科-航班延誤
3u8118航班今晚為什么不起飛？
1、等待航班正常起飛
2、申請改簽其他航班
3、申請退票
航班延誤或取消時，航空公司應迅速及時將航班延誤或取消等信息通知旅客，做好解釋工作。航班延誤或取消時，旅客可要求簽轉或退票。
由于航空公司自身原因（工程機務、運輸服務、空勤人員、公司計劃），造成航班在始發(fā)地延誤或取消，在必要時航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務。
由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。
航班在經停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應負責向經停旅客提供膳宿服務。
航空公司并不確保他們的航班時刻100％地按公布的航班時刻表的時間執(zhí)行，在計劃旅行時旅客應意識到這一點。有許多原因使得航班不能正點到達。其中一些情況難以預測，如惡劣天氣、空中交通管制、軍事演習、機場或跑道關閉，并且不在航空公司控制范圍之內。
如果航班延誤了，盡量弄清楚延誤時間。但要記住有時對航空公司來講在延誤初期估算整個時間是很困難的。在所謂的“蔓延延誤”中，航空公司最初估算的延誤時間是不能完全預測到其發(fā)展情況的。預報的天氣可能會惡化，機械問題可能會比原來預想的復雜。
如果延誤是由于天氣原因或空管原因，可能會造成所有航班延誤，旅客本人或和航空公司對于盡快起飛都無計可施。由于一架飛機每天要執(zhí)行3-5個航線航班，除了航空公司飛機調配原因之外，其中任一航班的正點與否都會與其他的幾個航線航班包括該航線區(qū)域的天氣或流量控制相互牽連。如果航班發(fā)生機械故障，或者進港飛機延誤，只要不用支付取消座位的罰款，或支付改變定座的較高票價，旅客最好設法安排另一個航班。如果旅客找到另一個航空公司的航班，可要求原來的航空公司將客票簽轉給新的航空公司。
如果航班被取消了，只要有空余座位，而且不收取附加費用，大多數(shù)航空公司會給旅客重新預訂一個他們能夠到達旅客目的地的最早航班。如果確定延誤時間很長，另一個航空公司有空余座位，旅客可以要求原來的航空公司將客票簽轉到新的航空公司。但是，找到空余座位并不容易，尤其是在假期或者高峰時刻。
工程機務晚到原因導致飛機延誤是什么意思
應該是飛機有什么問題機場的機務解決不了這種機場一般都是小機場，需要調有資質的機務過來檢修或者放行。
關于《航空人因工程》的介紹到此就結束了。
