【簡介：】本篇文章給大家談談《民航飛行員心理素質要求》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空飛行員的必備素質
2、飛行員應具備的心理素質
3、飛機飛行員的要
本篇文章給大家談談《民航飛行員心理素質要求》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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航空飛行員的必備素質
1.要有健康的身體 這是前提，是最基本的要求。
2.具有敏捷的感知覺 在飛行時，飛機于三維空間中不斷地進行著高度、速度和狀態(tài)的變化。飛行員必須迅速、準確地感知這些變化，根據(jù)多方面的信息作出綜合判斷，才能正確操縱飛機，否則就易發(fā)生偏差，不能完成飛行任務。所以，具備良好的距離、運動速度及平衡的感知能力，對飛行職業(yè)而言，是最起碼的要求。
3.良好的記憶力 在學習和掌握飛行機能過程中，有大量知識，如飛行原理、飛機各種性能、各種數(shù)據(jù)等，都需要記憶，而且要求迅速記住（記憶的敏捷性），記得牢固（記憶的持久性），當再認和回憶時沒有本質上的歪曲、遺漏和增補（記憶的準確性），并能迅速的從記憶中提取出來加以應用（記憶的準備性），這樣才能正確操縱飛機，順利完成任務。由此可見，記憶的敏捷性、持久性、準確性和準備性，是飛行員進行心理活動的基礎。
4.有敏捷的思維 飛行活動對思維品質有較高要求，特別是高速飛行時，由于時間的限制，允許飛行員完成各種動作和處置特殊情況的時間極短。因此，飛行員能否對各種情況進行周密考慮，正確判斷，迅速決定，往往是飛行成敗的關鍵。飛行中經常會遇到意外情況，這就是需要飛行員能適時進行有效的思考、判斷，作出正確決斷，采取有效行動?？梢?，思維的敏捷性和有效性也是飛行員應備的重要心理品質。
5.良好的注意力 飛行員在飛行中需依次完成許多任務，如經常觀察座艙外的各種目標，閱讀座艙內各種儀表的顯示，判斷飛機的狀態(tài)，及時操縱飛機，還要同地面指揮員、機組成員及其他飛機上的駕駛員保持無線電聯(lián)系等。因此，他必須善于合理分配注意力，注意范圍要廣，要根據(jù)不同飛行階段和飛行課目的要求有計劃按順序及時、迅速地把注意力從一種對象轉移到另一種對象上，當需要加強注意某一事物時，又能集中注意力。否則就不能準確及時地反映客觀事物，造成顧此失彼，操縱錯誤?？梢姡己玫淖⒁鈴V度和注意分配，注意迅速轉移，適當?shù)淖⒁鈴姸鹊?，是飛行職業(yè)必需的重要品質。
6.穩(wěn)定的情緒 飛行活動是在強烈的情緒背景下進行的。飛行員的情緒經常處于緊張狀態(tài)，并隨著飛行的不同階段、情況變化的復雜程度、完成任務順利與否等迅速發(fā)生變化。這些緊張的情緒會對感知、思維、記憶、操縱動作產生積極或消極的影響。在緊張的情緒背景下，情緒穩(wěn)定的人表現(xiàn)為沉著、鎮(zhèn)靜，能保持正常甚至較高的工作效率，情緒不穩(wěn)定的人則可出現(xiàn)動作不協(xié)調，工作效率下降，尤其在遇到危急情境時，往往驚慌失措危及飛行安全。此時，情緒能否保持沉著、鎮(zhèn)靜，對能否高效地完成飛行任務顯得非常重要。
7.堅強的意志 飛行員必須有堅強的意志。它主要表現(xiàn)在：明確的學習目的和正確的學習動機；克服困難的積極性和頑強性；置個人安危于度外的勇敢精神，操縱的果斷性和嚴格遵守記錄等方面。飛行活動是一種不斷克服困難，戰(zhàn)勝困難，以達到預定目的的意志行動過程。在飛行活動中，經常會遇到種種預想不到的困難。因此，飛行員必須具有堅強的意志，即具有自覺性、果斷性、堅韌性、自制力等基本品質，才能克服各種困難，完成各種飛行任務。
8.健全的個性 對飛行人員個性的研究表明，熱愛飛行職業(yè)、有強烈的飛行愿望、積極主動、勇敢頑強、自信心強、抗干擾能力強、敢于冒險、渴望上進、善交際、性格開朗、富有幽默感等，是優(yōu)秀飛行員所具有的個性特點。可見，飛行職業(yè)對個性特征也有很高的要求。
9.靈活的動作 飛行操縱活動是飛行員對各種刺激的一系列復雜的反應。它不僅要求飛行員的動作迅速、靈活、準確，還要求手足動作協(xié)調、精密配合。反應遲鈍、不靈活、不準確、不協(xié)調，就會喪失時機，甚至危及飛行安全。
10.敏銳和周密的觀察能力 觀察在飛行中至關重要。掌握飛行知識、技能要仔細觀察；判斷和保持飛行狀態(tài)要隨時觀察，搜索辨認以及攻擊目標要全面觀察；特別是在飛機密集的空間、地形地貌復雜的上空及空戰(zhàn)過程中，觀察能力更顯重要。觀察能力包括視野廣闊，環(huán)視能力強，能準確迅速目測目標位置等。
11.很強的適應能力 飛行中情況千變萬化，飛行員必須具備很強的適應能力：
（1）對飛行環(huán)境的迅速適應；
（2）對飛行中發(fā)生的特殊情況的應變能力強；
（3）對于新的飛行技能易形成也易改造；
（4）對生理上即身體的反應能盡快適應。
12.獨立自主的創(chuàng)造能力 這是指思想解放，思維敏捷，想象豐富，勇于探索，敢于提出并善于解決飛行中一些重大疑難問題的能力。這是一種潛力極大的寶貴能力，是智能的核心，有了這種能力就能成為出色的飛行員。
飛行員應具備的心理素質
飛行職業(yè)特點，對飛行員的心理品質提出了特定的要求。飛行實踐表明，飛行員應具備的心理品質是一個多因素、高水平的復合性結構，這一結構概括地講包括以下兩個方面： 非智能結構 這一結構主要是指與飛行密切相關的飛行動機，性格特征、情緒控制和意志水平等品質。 （一）積極的飛行動機 動機是行為的源頭和內驅力，是實現(xiàn)目標的強大動力。一個成功的飛行員，首先來自他對飛行事業(yè)有強烈的向往、強烈的興趣、強烈的愛好和對飛行著著的追求。將飛行看作自己職業(yè)生涯的最終目標。有在飛行職業(yè)中發(fā)揮自己的潛能，實現(xiàn)自己的理想，體現(xiàn)自己的人生價值的欲望和需要。這種飛行動機又稱為飛行成就實現(xiàn)自我的動機，所以也叫飛行成就動機。有了這一動機，什么樣的動機都不會受到干擾，它會引導、激勵飛行員一步一步地攀登上飛行成就的最頂峰。 （二）良好的性格特征 性格決定一個人的成功之路，性格決定一個人的畢業(yè)命運。性格特征的優(yōu)劣，對于從事飛行職業(yè)也是十分重要的。特別是作為一名中國空軍的飛行員，它不僅關系到飛行技能的掌握和飛行能力的提高，而且關系到培養(yǎng)什么樣的人，為誰飛行，為誰作戰(zhàn)的根本性問題。性格特征在飛行員的整個生涯中始終起著核心作用。將良好的性格特征飛行員心理品質的一個重要因素，也是我軍的優(yōu)勢所在。 飛行員的良好性格特征，主要包含如下幾個方面： 一是熱愛飛行，忠于職守。要當一名飛行員，首要的是對飛行事業(yè)的渴望與熱愛。只有對飛行事業(yè)打心眼里熱愛，才有可能把從事飛行作為最理想、最神圣的選擇，并為此感到無比光榮和自豪，專心到場的投入，不惜一切地奉獻。 二是胸懷寬廣，目標遠大。飛行員的胸懷，似藍天那樣廣闊；飛行員的目標，象太陽那樣遠大。要飛行，就要成為世界是最頂尖的飛行員。不為雞毛蒜皮的小事而計較，不為個人恩怨是非所傷神，在他們身上始終可以看到一股朝氣蓬勃、樂觀向上、自信成功的精神。 三是大公無私，樂于奉獻。飛行員是光榮的，但是在光榮的旗幟下，也飽含著要對個人的利益做出較大的犧牲乃至獻出寶貴的生命。不計名，不圖利，一心撲在飛行事業(yè)上。 四是英勇頑強，敢于冒險。飛行職業(yè)本身就是一項探索性、冒險性很強的職業(yè)。飛行員在一定意義上講，首要的是有英勇頑強、不怕犧牲、敢于冒險的精神。特別是在完成高難度飛行課目、飛行中遇到險情、空中作戰(zhàn)或執(zhí)行科研試飛等重大任務時，這些品質就顯得特別重要。 嚴格的紀律 俗話說："沒有規(guī)矩，不成方圓。"在社會生活中，大到國家、政黨、軍隊，小至工廠、鄉(xiāng)村、學校，為了維護共同的利益和保持正常的秩序，都需要制定相應的紀律。如：軍隊有《紀律條令》，學校有《小學生守則》、《中學生守則》。所謂紀律，是人們遵守秩序、執(zhí)行命令和履行職責的一種規(guī)范。我們常見的命令、條例、章程、制度、規(guī)定等，就是紀律的具體內容。對于軍隊來說，嚴明的紀律是凝聚軍人集體、提高戰(zhàn)斗力的重要保證。毛澤東同志說："這個軍隊之所以有力量，是因為所有參加這個軍隊的人都具有自覺的紀律。"鄧小平同志也指出："軍隊非講紀律不可，紀律松馳是不行的。" 守紀律是軍人必備的素質。這是因為：第一，紀律是軍隊集中統(tǒng)一的"粘合劑"。在戰(zhàn)爭中，一切戰(zhàn)役和戰(zhàn)斗，從兵力、武器的配備，進攻方向的選擇，到進攻時間的發(fā)起等，都必須有嚴密的組織、計劃部署，特別是現(xiàn)代化戰(zhàn)爭是立體的諸兵種嚴密協(xié)同的戰(zhàn)爭，追求整體作戰(zhàn)效益，這就要求軍人具有高度的組織紀律性。如果不是這樣，命令向東他向西，勢必會破壞軍隊的統(tǒng)一行動，造成戰(zhàn)爭的失利。第二，紀律是人民群眾認識軍隊的"晴雨表"。由于紀律是軍隊素質最直觀的表現(xiàn)，在人民心目中，紀律嚴明的軍隊才是可以依賴的隊伍，反之，紀律渙散、草芥百姓的軍隊，必定會受到人民群眾的反對和唾棄，而一支得不到人民群眾擁護的軍隊是沒有前途的，注定要失敗的。 對于飛行員來講，嚴格的紀律尤其重要?？哲姷淖鲬?zhàn)訓練一向是以分秒來計算的，預警機要為其它飛機提供信息，殲擊機不但要準確執(zhí)行指揮員的口令，攔截殲滅來犯之敵，還要對轟炸機和陸、海軍實施掩護，如果沒有嚴密的組織指揮，準確的協(xié)同動作，嚴格的空中紀律，平時就完不成訓練任務，戰(zhàn)時就不能打勝仗，甚至可能對我軍、友軍造成誤傷。五十年國慶閱兵，要求每批飛機通過天安門上空的時間誤差為"0"秒，就是絲毫不差，準確無誤，這個要求很高，但我們的飛行員卻做到了。 因此，遵紀守法，必須從小事做起，要時時處處用法紀約束自己的一言一行
飛機飛行員的要求有哪些？
（一）自然條件
招收對象為參加全國普通高校招生統(tǒng)一考試的普通中學應屆理科高中畢業(yè)男生，年齡16至19周歲（出生年月按公歷計算），學生戶籍在開招區(qū)內。2015年起允許非應屆高中畢業(yè)生（復讀生）參加招飛。
（二）身體條件
1、基本條件
（1）身高165—185cm（不滿18歲的164cm）
（2）體重52kg以上（不滿18歲的50kg）
（3）視力雙眼裸視視力均在空軍招飛c形視力表l.0以上，或對數(shù)E形視力表5．0以上。
（4）血壓平靜收縮壓100一138mmHg，舒張壓60一88mmHg。
（5）脈搏在56—100次/分內。
（6）色覺、嗅覺正常。無紋身。
2、有下列體征或病史者不宜報名參檢
（1）身體有明顯畸形，四肢殘缺或功能不全及步態(tài)不穩(wěn)者。
（2）有開顱、開胸手術史，以及頭部外傷昏迷史者。
（3）有慢性腰腿痛史或一年內有骨折史者。
（4）有慢性胃腸?。ń洺７此?、腹痛或腹瀉）者。
（5）患過腦膜炎、腦炎、腎炎或有哮喘及經常咳嗽等慢性呼吸系統(tǒng)疾病者。
（6）經常頭痛、頭昏、失眠者。
（7）家族及本人有精神病、癲癇或本人有暈厥史者。
（8）有口吃（結巴）者。
（9）有夢游癥者。
（10）有耳聾，經常耳鳴、耳內流膿或流鼻血者。
（11）暈車、船、機者。
（12）斜視、夜盲者。
（13）十歲后有尿床現(xiàn)象或尿化驗異常者。
（14）患過麻風及其密切接觸史者。
（15）七歲后患過傳染性肝炎，或澳抗陽性，肝功能異常者。
（16）明顯反骷或深復駘（地包天或天包地）者。
（三）心理選拔條件
1、對飛行有較強的興趣和愿望。
2、心胸寬廣，性格開朗。
3、大膽果斷，意志力堅強。
4、情緒穩(wěn)定，控制力強。
5、理解、記憶等智力水平較高。
6、思維敏捷，反應靈活，四肢協(xié)調、方位判斷準、模仿能力強。
（四）政治條件
1、本人條件：
必須擁護黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則，熱愛中國共產黨，熱愛人民，熱愛社會主義祖國，熱愛人民軍隊，思想進步，歷史清白，作風正派，忠誠老實，道德品質好，遵紀守法，現(xiàn)實表現(xiàn)好，決心為保衛(wèi)祖國、保衛(wèi)人民的和平勞動成果而志愿獻身軍隊飛行事業(yè)。
凡有下列情況之一者不宜報名：
政治思想落后，對黨的現(xiàn)行政策有不滿言行者。受過公安部門刑事處分或處罰者。有流氓、偷竊、賭博、打架斗毆等不法行為者。參加宗教組織并進行活動者。高中階段受過學校處分者。
2、家庭條件：家庭成員及關系密切的親屬，擁護黨的現(xiàn)行路線、方針、政策，歷史清楚，無重大問題。
3、報考態(tài)度：學生自愿，家庭支持。
（五）文化條件
報考學生須在學校模擬高考預測分不低于400分并參加當年全國普通高校統(tǒng)一考試（普通類，外語限考英語或俄語），達到空軍劃定的錄取分數(shù)線后，擇優(yōu)錄取。
參考資料來源：百度百科-飛行員
如果想當一名飛機駕駛員，要有什么要求
要進行體格檢查。民航和空軍的具體要求不同。
飛行員在飛行中常受到加速度、噪聲、低氣壓、顛簸和振動的影響，所以必須具有健康的身體和良好的飛行耐力。現(xiàn)代飛機的飛行狀態(tài)變化很劇烈，飛行員還必須思維敏捷，能迅速接受大量信息，正確作出判斷和反應。因此對飛行員需要實行嚴格的醫(yī)學選拔和體格檢查制度。
飛行員體格檢查一般由專業(yè)醫(yī)務人員按照統(tǒng)一的方法和標準對飛行員實施全面醫(yī)學檢查，包括外科、內科、神經精神科、眼科和耳鼻喉科等。除臨床各科外，還作航空醫(yī)學特定項目的檢查，如離心機試驗、低壓艙試驗等。
凡有下列情況之一者不宜報名：
1、政治思想落后，對黨的現(xiàn)行政策有不滿言行者。
2、受過公安部門刑事處分或處罰者。
3、有流氓、偷竊、賭博、打架斗毆等不法行為者。
4、參加宗教組織并進行活動者。
5、高中階段受過學校處分者。
以上內容參考：百度百科-飛行員
作為一個飛行員，應該具備什么樣的心理素質？
飛行中出現(xiàn)的絕大多數(shù)特情都是在飛行員毫無準備的情況下發(fā)生的。此時，飛行員會在條件反射狀態(tài)下做出對外界因素的反應，其心理狀態(tài)的演變過程也是極其復雜的。能否從承受心理狀態(tài)過渡到應變心理狀態(tài)，轉變過程中的思維、情緒、動作協(xié)調準確性是否符合良性、規(guī)范，都值得研究的課題。 及時發(fā)現(xiàn)飛行中的特情主要依賴于飛行員對飛機和飛行各方面知識的掌握是否全面、準確。特情處置的成功與否，則更取決于飛行員在整個特情處置過程中是否能做出正確的決策、準確的處置。作為成熟的飛行員，操縱技能雖然各有差異，但基本應該不是問題。但一旦在飛行中遇到特情，其技術水平能否得到充分發(fā)揮，發(fā)揮得好與壞則主要取決于誰的心理素質更好。 特情信息與飛行員預想的險情情景的吻合程度決定了特情處置的成敗，確定特情信息的性質，需要飛行員經過較復雜的思考和判斷，對信息進行思維加工，做出識別和判斷。通過這一心理活動飛行員將從無知到有知，使正確的信息得以確立，以便隨后采取相應的處置手段。如果在特情信息“嚴重不足”情況下,飛行員只是依賴外部的環(huán)境和對條件的反射來實施附加動作，我們稱之為嘗試性工作。這時，飛行員的心理容易失去平衡，主觀上產生“努力尋找特情源”的心理變化。如果飛行員心理素質差,處理各種信息時，思維就會處于混亂，對主要信息和危及安全的重要信息分辨不出來，操縱行為帶有很大的盲目性，不僅延遲了識別特情的時間，而且還嚴重威脅飛行安全。大多數(shù)的人為事故都是這個原因所致。從多個事故案例分析中，我們總結出了在遇有特情時飛行員存在的不良的心理狀態(tài)和行為表現(xiàn)。 不良情緒 緊張過度、情緒失控會對飛行員判斷發(fā)生特情的主要原因造成障礙，導致其分析和判斷各種信息的綜合能力下降，思維能力失常，造成決策失誤或錯誤。這種現(xiàn)象嚴重時還可能造成大腦短時空白，不能形成任何操作信號。 操縱動作反應失誤 特情發(fā)生后，飛行員的過度緊張和情緒不穩(wěn)會造成操縱動作失去主動性和靈活性，操縱技術的準確性也隨之下降，操縱動作不柔和，控制能力降低。嚴重時，可能造成盲目操縱和完全無能操縱，也就是說飛行員完全丟失了對飛行狀態(tài)的控制能力
麻煩采納，謝謝!
關于《民航飛行員心理素質要求》的介紹到此就結束了。
