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飛機(jī)為什么禁止吸煙的原因

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-14 19:56:38

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)為什么禁止吸煙的原因》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、為何飛機(jī)上不準(zhǔn)吸煙,卻還設(shè)有煙灰缸?


2、世界無煙日:飛機(jī)上為什么不能抽

本篇文章給大家談?wù)劇讹w機(jī)為什么禁止吸煙的原因》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

為何飛機(jī)上不準(zhǔn)吸煙,卻還設(shè)有煙灰缸?

現(xiàn)如今 ,我國(guó)的科技迅猛發(fā)展 ,人們的生活質(zhì)量得到了顯著提高 ,大家的出行也越來越方便 ,高鐵、飛機(jī)等交通工具的出現(xiàn),給人們的生活帶來了極大的便利 。我們也知道 ,在科技發(fā)展的今天 ,是無數(shù)科學(xué)家在背后付出的心血,是嘗試了無數(shù)次的失敗 ,才有了今天的成功 。

對(duì)于以前的人們來說 ,根本不敢相信人類有一天能飛上天空,一切都只存在于人們的幻想之中 ??呻S著時(shí)代的發(fā)展 ,人們的幻想變成了現(xiàn)實(shí) ,而飛機(jī)已經(jīng)成了人們出遠(yuǎn)門的首選 ,不僅方便快捷 ,舒適度也是很好的 。相信坐過飛機(jī)的朋友們都知道 ,飛機(jī)上也有很多的禁忌,就比如飛機(jī)上不能吸煙 。這倒讓人們很是納悶 ,為何飛機(jī)上不準(zhǔn)吸煙 ,卻還放有煙灰缸 ?今天我們就來了解一下 。

飛機(jī)上的禁忌

經(jīng)常乘坐飛機(jī)的人都知道 ,在目前已有的交通工具中 ,飛機(jī)是最方便快捷的 ,你是最快能到達(dá)自己目的地的,唯一的不足便是,乘坐飛機(jī)也是一件很麻煩的事 ,不僅需要提前幾個(gè)小時(shí)到機(jī)場(chǎng) ,還需要進(jìn)行繁瑣的檢查工作。想要乘坐飛機(jī) ,很多東西都是不能攜帶上去的 ,就比如易燃易爆物品 ,酒水 ,管制刀具等,就連自己的行李箱也需要過各種各樣的安檢,還必須控制重量 ,超重的話就需要進(jìn)行托運(yùn) ,只有檢查無誤后 ,才能登機(jī)。

人有三急 ,飛機(jī)上也會(huì)有衛(wèi)生間以供人們不時(shí)之需,相信很多人都會(huì)在飛機(jī)上的衛(wèi)生間里 ,發(fā)現(xiàn)一個(gè)煙灰缸的存在,我們也知道 ,在飛機(jī)上是禁止乘客攜帶易燃易爆的物品的,自然也是禁止吸煙的,更別說打火機(jī)之類的東西了,那為什么飛機(jī)上會(huì)有煙灰缸的存在 ,它的作用到底是什么 ?

煙灰缸的真相

其實(shí)這個(gè)煙灰缸并不是稀罕物,我們國(guó)家的很多制度都是非常人性化的 ,雖然說是禁止吸煙 ,但有的乘客還是會(huì)有很大的煙癮,如果路程太長(zhǎng) ,對(duì)于他們來說就是一種煎熬 ,所以有的乘客會(huì)想方設(shè)法的躲避機(jī)場(chǎng)的檢查,如果大家都這樣做 ,那勢(shì)必會(huì)帶來更大的隱患。所以工作人員有時(shí)候也會(huì)睜一只眼閉一只眼 ,而飛機(jī)上能夠偷偷吸煙不被發(fā)現(xiàn)的 ,也就只有衛(wèi)生間了。

之所以在衛(wèi)生間設(shè)置煙灰缸 ,就是為了避免這些乘客在偷偷吸煙的時(shí)候 ,將煙頭亂扔 ,因?yàn)檫@樣很容易造成飛機(jī)起火,最終導(dǎo)致機(jī)毀人亡 ,為了避免這種情況的發(fā)生 ,這才會(huì)在衛(wèi)生間設(shè)置一個(gè)煙灰缸,對(duì)于航空公司來說,這也是一種無奈之舉 ,只能盡力減少這種行為帶來的傷害 。

機(jī)長(zhǎng):沒它不能起飛

畢竟有心之人總會(huì)使盡渾身解數(shù),就算安檢人員檢查的再仔細(xì) ,也避免不了有幾個(gè)漏網(wǎng)之魚 ,所以才會(huì)選擇在一個(gè)相對(duì)安全的且不會(huì)發(fā)生意外的地方,設(shè)置煙灰缸。當(dāng)然 ,也并不是所有的航空公司都有這樣的好脾氣 ,有的是堅(jiān)決禁止乘客在飛機(jī)上吸煙的行為 ,如果有人違反規(guī)定 ,那將面對(duì)的將是巨額的罰款以及相應(yīng)的法律責(zé)任。

很多人都會(huì)存有僥幸心理 ,他們通常都會(huì)躲在廁所抽煙 ,所以為了避免以及煙霧報(bào)警器的反應(yīng),這才在衛(wèi)生間里面設(shè)置了煙灰缸 。就連機(jī)長(zhǎng)都表示:沒有它不能起飛 。我們都知道,飛機(jī)是最安全的交通工具,可一旦出事,那就是機(jī)毀人亡,甚至整個(gè)機(jī)艙里的人,都會(huì)因此喪失生命。

在1973年,就曾有一架飛往里約熱內(nèi)盧的飛機(jī),由于乘客在飛機(jī)上抽煙,導(dǎo)致飛機(jī)在空中起火,最終飛機(jī)上的120條人命都沒有生還。當(dāng)時(shí)調(diào)查后猜測(cè),很大可能是有人吸煙的煙頭 ,引燃了機(jī)艙尾部的廢物箱 ,這才造成了這樣的火災(zāi),而火災(zāi)則產(chǎn)生的大量毒氣 ,導(dǎo)致飛機(jī)在沒有降落成功的時(shí)候 ,飛機(jī)上的所有乘客都失去了生命特征 。

規(guī)范自己的行為

俗話說得好 :沒有規(guī)矩 ,不成方圓 。近些年來,我們也時(shí)常聽到不少飛機(jī)失事的消息,這對(duì)飛機(jī)上人的每個(gè)家庭來說 ,都是莫大的災(zāi)難 。因?yàn)橐恍┤说牟灰?guī)則行為 ,導(dǎo)致幾百條人命都為此付出代價(jià) ,讓無數(shù)個(gè)家庭支離破碎 ,有的孩子失去了他引以為傲的父親,有的女人失去了她深愛的丈夫 ,也有的父母失去了他們的孩子等等,所以我們應(yīng)該規(guī)范自己的行為 ,也應(yīng)該遵守各類秩序法規(guī) ,在登機(jī)前也要配合好工作人員的檢查 。

要記住 ,每個(gè)被公開的規(guī)則 ,都是為了人們的安全考慮 ,所有的一切都是有它存在的理由 ,我們每個(gè)人都不應(yīng)該抱有僥幸心理 ,這不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé) ,也是對(duì)其他人的生命負(fù)責(zé) ,我們不能拿著整個(gè)機(jī)艙的人命去賭。當(dāng)然 ,在我們的日常生活中 ,也需要去杜絕那些不好的習(xí)慣的養(yǎng)成 。

要知道,這世上并沒有后悔藥可賣,人的生命也是很短暫又脆弱的,不要拿著我們的生命去冒險(xiǎn)。對(duì)于每個(gè)人來說,都希望在自己的人生舞臺(tái)上發(fā)光發(fā)熱,都希望成為人上人,享受榮華富貴,所以我們更應(yīng)該好好地去過好自己的人生。

為了創(chuàng)建更美好的明天 ,為了能讓自己的人生變得更加的豐富多彩,我們每個(gè)人都應(yīng)該遵守紀(jì)律 ,規(guī)范自己的行為 ,這樣才能養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣 。一個(gè)人的氣質(zhì)都是由內(nèi)向外散發(fā)的 ,希望我們每個(gè)人都能在自己的人生旅途中 ,綻放屬于自己的光芒 ,希望大家都能給自己的人生畫上一個(gè)圓滿的句號(hào) 。不知對(duì)此你怎么看?

世界無煙日:飛機(jī)上為什么不能抽煙

根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》以及國(guó)際航空法律、公約的相關(guān)安全規(guī)定,禁止乘客在飛機(jī)上抽煙,包括電子煙!主要原因有以下幾點(diǎn):

威脅身體健康

飛機(jī)里環(huán)境密封,吸煙危害乘客健康;另外,飛機(jī)也屬于公共場(chǎng)所,里面男女老少皆有,空間有限,產(chǎn)生的煙霧容易引起人們的排斥和反感。

降低駕駛操作的準(zhǔn)確性

飛機(jī)的客艙衛(wèi)生間內(nèi)裝有煙霧警報(bào)系統(tǒng),抽煙時(shí)(包括電子煙)的煙霧會(huì)造成系統(tǒng)報(bào)警,影響飛機(jī)正常飛行。

影響飛行安全

在機(jī)艙吸煙易發(fā)生火災(zāi),危害飛行安全。

飛機(jī)上不允許抽煙,您現(xiàn)在理解了嗎?在飛機(jī)這么狹小的空間內(nèi),吸煙這一行為確實(shí)會(huì)帶來諸多不良后果,對(duì)我們的生命也有潛在的威脅。減少吸煙,減少污染,關(guān)愛身體健康,就讓我們從理解到執(zhí)行,從關(guān)注到努力,相信我們會(huì)迎來一片更藍(lán)的天空!

溫馨提示:

從2010年9月1日起,廣州市控制吸煙條例規(guī)定,白云機(jī)場(chǎng)航站樓屬于限制吸煙的公共場(chǎng)所。

從2015年6月1日起,北京控?zé)煑l例規(guī)定公共場(chǎng)所、工作場(chǎng)所、室內(nèi)環(huán)境、室外排隊(duì)等場(chǎng)合禁止吸煙。

從2017年3月1日起,上海執(zhí)行“最嚴(yán)控?zé)熈睢保荷虾5氖覂?nèi)公共場(chǎng)所、室內(nèi)工作場(chǎng)所、公共交通工具內(nèi)禁止吸煙。

在上海和北京早已關(guān)閉了室內(nèi)吸煙室,進(jìn)入控制區(qū)內(nèi)的旅客,如果要吸煙只能到指定的室外吸煙點(diǎn)。

望采納,謝謝

為什么飛機(jī)上禁止吸煙

其實(shí),很早以前飛機(jī)上不僅可以抽煙,有的飛機(jī)在艙門口還為旅客發(fā)放香煙和火柴,「但是後來不斷有乘客抱怨飛機(jī)上的空氣渾濁,而且吸二手煙更有得肺癌的風(fēng)險(xiǎn)。」隨後,1988年,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局規(guī)定2小時(shí)以內(nèi)的國(guó)內(nèi)航班禁止吸煙;1990年,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為6小時(shí)以內(nèi)的國(guó)內(nèi)航班禁煙;2000年4月則正式頒布法令,明確所有飛機(jī)必須禁煙,并在當(dāng)年的6月份實(shí)施。

而相對(duì)於美國(guó),中國(guó)全面禁煙實(shí)行得更早。資料顯示,在1988年,當(dāng)時(shí)中國(guó)民航總局就規(guī)定在其注冊(cè)的民用飛機(jī)上禁煙,并在明顯的位置懸掛提示標(biāo)志。而隨國(guó)際民航組織153個(gè)成員國(guó)代表在1992年開會(huì)決定,各國(guó)航空公司必須在1996年7月1日前禁止旅客在國(guó)際航班上吸煙,中國(guó)也於1993年7月1日便開始在國(guó)際航班上實(shí)行禁煙。

「在飛機(jī)上吸煙不僅污染空氣,有害健康。根據(jù)國(guó)際民航組織的統(tǒng)計(jì),80%飛機(jī)上的火災(zāi)都是由於旅客在廁所吸煙,并將煙頭隨意丟棄引起的?!挂惨虼?,航空業(yè)內(nèi)人士呼吁乘客遵守秩序,不要在機(jī)上吸煙。

采納哦謝謝

飛機(jī)上抽煙無人承認(rèn)空姐逐個(gè)檢查,飛機(jī)為何禁止吸煙?

我們都已經(jīng)提出了這樣一個(gè)情況,就是在飛機(jī)上不能夠去抽煙。因?yàn)閷?duì)于每一個(gè)人來說,他們都知道在飛機(jī)上去抽煙是一件非常危險(xiǎn)的事情。他們有一些人,他們還是非常的不自覺,所以他們?cè)陲w機(jī)上抽煙之后也是不承認(rèn)的這樣的一種狀態(tài),那么空姐就會(huì)逐步的檢查。對(duì)于這樣的一種現(xiàn)象,我們都會(huì)感覺到,如果在飛機(jī)上抽煙的話,是自己的安全和他人的安全于不顧,這樣的一種現(xiàn)象是非常自私的。

會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)

不僅會(huì)影響到自己的一個(gè)安全行為,而且會(huì)讓這一飛機(jī)的人都陪著自己,很有可能會(huì)出現(xiàn)一些的安全問題。那么這樣的一種現(xiàn)象我們都會(huì)感覺到,在飛機(jī)上的時(shí)候一定要特別的注意,不然的話會(huì)讓別人感覺到十分的唾棄。為什么飛機(jī)會(huì)禁止吸煙的這樣一個(gè)問題,也是讓大家感覺到十分關(guān)注的一個(gè)方面,因?yàn)槲覀冎里w機(jī)它畢竟是非在很高的高空當(dāng)中的,而且對(duì)于飛機(jī)來說它是有燃油的,那么如果當(dāng)我們抽煙的時(shí)候,這個(gè)燃油它觸碰到這樣的一點(diǎn)火星子的話就會(huì)出現(xiàn)非常危險(xiǎn)的一幕,甚至可能會(huì)產(chǎn)生爆炸的這樣一種現(xiàn)象。

會(huì)影響我們的形象

我們?cè)诔俗w機(jī)的時(shí)候出現(xiàn)的一些潛在的危險(xiǎn),我們都不得而知。所以對(duì)于這樣的一種現(xiàn)象來說,我們就要特別的注意,不能夠把自己的危險(xiǎn)當(dāng)作兒戲,也會(huì)對(duì)于他人來說是一個(gè)不好的保障。如果這個(gè)時(shí)候會(huì)產(chǎn)生這樣一系列危險(xiǎn)的話,就會(huì)讓大家感覺到我們?cè)谧w機(jī)的時(shí)候不僅不顧自己,而且也不會(huì)顧別人,那么這樣的一個(gè)人肯定是會(huì)讓大家感覺到什么都難以接受的。

畢竟對(duì)于這樣的一些人來說,沒有人會(huì)喜歡他們?cè)陲w機(jī)上抽煙,這樣的事情就是在隨地大小便一樣。所以對(duì)于這樣的一個(gè)不文明的現(xiàn)象,大家一定要特別的注意,這畢竟已經(jīng)涉及到了安全的問題。

飛機(jī)上為什么不能吸煙?

不能吸煙因?yàn)闊煵葜械哪峁哦∈且环N中樞神經(jīng)毒麻劑,它會(huì)使飛行人員全身血管收縮,視力下降,而且污染機(jī)上的空氣環(huán)境,甚至導(dǎo)致火險(xiǎn)。1983年,中國(guó)民航局頒布規(guī)定,在國(guó)內(nèi)航線旅客班機(jī)上禁止吸煙。這在其他國(guó)家也有類似情況。鑒于吸煙的危害性越來越多的人認(rèn)識(shí),國(guó)際民航組織153個(gè)成員國(guó)的代表于1992年10月8日在加拿大的蒙特利爾開會(huì),通過一項(xiàng)關(guān)于飛機(jī)上吸煙問題的決議,規(guī)定各國(guó)航空公司必須在1996年7月1日以前禁止旅客在國(guó)際航班上吸煙。1993年6月,中國(guó)航空總局決定,從當(dāng)年7月1日起,中國(guó)國(guó)際航線旅客班機(jī)上將逐步實(shí)行禁煙,以保護(hù)旅客身體健康。

乘機(jī)知識(shí)解答:飛機(jī)上為什么不允許吸煙

其實(shí),很早以前飛機(jī)上不僅可以抽煙,有的飛機(jī)在艙門口還為旅客發(fā)放香煙和火柴,「但是後來不斷有乘客抱怨飛機(jī)上的空氣渾濁,而且吸二手煙更有得肺癌的風(fēng)險(xiǎn)。」隨後,1988年,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局規(guī)定2小時(shí)以內(nèi)的國(guó)內(nèi)航班禁止吸煙;1990年,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)為6小時(shí)以內(nèi)的國(guó)內(nèi)航班禁煙;2000年4月則正式頒布法令,明確所有飛機(jī)必須禁煙,并在當(dāng)年的6月份實(shí)施。

而相對(duì)於美國(guó),中國(guó)全面禁煙實(shí)行得更早。資料顯示,在1988年,當(dāng)時(shí)中國(guó)民航總局就規(guī)定在其注冊(cè)的民用飛機(jī)上禁煙,并在明顯的位置懸掛提示標(biāo)志。而隨國(guó)際民航組織153個(gè)成員國(guó)代表在1992年開會(huì)決定,各國(guó)航空公司必須在1996年7月1日前禁止旅客在國(guó)際航班上吸煙,中國(guó)也於1993年7月1日便開始在國(guó)際航班上實(shí)行禁煙。

「在飛機(jī)上吸煙不僅污染空氣,有害健康。根據(jù)國(guó)際民航組織的統(tǒng)計(jì),80%飛機(jī)上的火災(zāi)都是由於旅客在廁所吸煙,并將煙頭隨意丟棄引起的?!挂惨虼?,航空業(yè)內(nèi)人士呼吁乘客遵守秩序,不要在機(jī)上吸煙。

關(guān)于《飛機(jī)為什么禁止吸煙的原因》的介紹到此就結(jié)束了。

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