【簡介：】流體力學 升力原理。機翼上凸下平，空氣通過上下側(cè)時時間一樣，上側(cè)路徑大于下側(cè)，故上側(cè)空氣流速大于下側(cè)而導致上側(cè)空氣稀薄致使上側(cè)氣壓小于下側(cè)，即形成了升力把飛機抬升起來。

流體力學 升力原理。機翼上凸下平，空氣通過上下側(cè)時時間一樣，上側(cè)路徑大于下側(cè)，故上側(cè)空氣流速大于下側(cè)而導致上側(cè)空氣稀薄致使上側(cè)氣壓小于下側(cè)，即形成了升力把飛機抬升起來。飛機是由動力裝置產(chǎn)生前進動力,由固定機翼產(chǎn)生升力,在大氣層中飛行的重于空氣的航空器.它比空氣重,又不能像鳥那樣扇動翅膀,但是飛機卻能升入空中.原來飛機機翼并不是平平伸展的,而是向上凸起一些,這樣當飛機水平前進時,迎面而來的氣流就在機翼上產(chǎn)生向上的升力,使飛機升入空中.飛機飛行速度越快、機翼面積越大,所產(chǎn)生的升力就越大,所以飛機在起飛前需要在機場跑道上行進一段距離才能升空,而且飛機不能飛到?jīng)]有空氣的地方.早期的飛機靠機身前端的螺旋槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生牽引力向前運動.螺旋槳產(chǎn)生的牽引力不大,飛機飛行的速度也不快.1939年8月27日,第一架噴氣式飛機飛行成功,大大提高了飛機的飛行速度.噴氣發(fā)動機是把吸入的空氣壓縮,再與燃料混合燃燒,形成高溫高壓氣體向后噴出,產(chǎn)生強大的推動力,使飛機高速飛行.現(xiàn)在,飛機的飛行速度可以幾倍于聲音在空氣中傳播的速度(每秒340米),駕駛這樣的飛機,只需十幾個小時就能環(huán)繞地球赤道一周,這樣的飛機叫做超音速飛機.制造超音速飛機不僅需要先進的噴氣發(fā)動機,還需要在飛機的制造材料、飛機的外形設計等方面達到很高的要求,是一項非常復雜的技術(shù).現(xiàn)在,除了先進的戰(zhàn)斗機、偵察機外,一些大型的客機也是超音速飛機.不過,螺旋槳飛機并沒有被淘汰,在許多不需要高速度飛行的工作中(如噴灑農(nóng)藥、森林防火),螺旋槳飛機仍發(fā)揮著重要的作用