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南航有多少架737

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-15 04:21:08

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇赌虾接卸嗌偌?37》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、南方航空公司大概有多少架飛機(jī)(干線飛機(jī))?什么型號最多?


2、中國A380有多少架

本篇文章給大家談?wù)劇赌虾接卸嗌偌?37》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

南方航空公司大概有多少架飛機(jī)(干線飛機(jī))?什么型號最多?

中國南方航空股份有限公司是國內(nèi)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的航空公司。截至2006年5月底,南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737,空客A330、321、320、319、300在內(nèi)的客貨運(yùn)輸飛機(jī)259架。目前,國際國內(nèi)航線600余條,通往全球142個(gè)大中城市。形成了以廣州、北京為中心樞紐,密集覆蓋國內(nèi),全面輻射亞洲,連接歐美澳洲的強(qiáng)大航線網(wǎng)絡(luò)。2005年,公司旅客運(yùn)輸量4412萬人次,連續(xù)27年居國內(nèi)各航空公司之首。

支線客機(jī)以ERJ-145居多,但是在一些省內(nèi)航線一般用737-300來飛的比較多

中國A380有多少架

中國A380具體數(shù)目不詳,大約存在5架左右。

空中客車A380的第一架原型機(jī)于2005年1月18日在法國圖盧茲首次公開,并于2005年4月27日完成首飛。該機(jī)型在2006年12月獲得EASA和FAA的型號許可證。電氣布線上的問題導(dǎo)致該項(xiàng)目延期2年,研發(fā)費(fèi)用激增到203億美元。

2007年10月15日,該機(jī)型首次交付于新加坡航空公司,并于當(dāng)年10月25日投入運(yùn)營??湛虯380在2012年和2014年達(dá)到了年產(chǎn)量的峰值,每年可產(chǎn)30架。

但是,空中客車公司承認(rèn)該項(xiàng)目是虧損的,收益并不能補(bǔ)償該項(xiàng)目250億美元的研發(fā)費(fèi)用。

空客A380是四引擎、525座超大型雙層客機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)為Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),航程14800千米。

截止2019年2月,空中客車接到290個(gè)訂單,并交付了235架飛機(jī)。阿聯(lián)酋航空公司是最大的空客A380顧客,共有123個(gè)訂單,已交付109架。

A380預(yù)訂及交付情況:

截至2019年4月,已有14家客戶訂購并交付了A380。截至2019年3月,A380的總訂單為290架。最大的客戶是阿聯(lián)酋航空公司,該公司發(fā)布,截至2019年2月14日,將訂購123架A380客機(jī)。一份VIP訂單在2007年訂下,但后來被空客取消。

A380F型吸引了27份訂單,但由于生產(chǎn)延遲和隨后的貨運(yùn)計(jì)劃暫停,這些訂單要么被取消(20份),要么被轉(zhuǎn)換為A380-800(7份)。

在漢堡的裝配工廠為來自歐洲和中東的客戶發(fā)貨,在圖盧茲的裝配工廠為來自世界其他地區(qū)的客戶發(fā)貨。EADS(歐洲宇航防務(wù)集團(tuán))解釋說,2013年的交付將暫時(shí)放緩,以更換之前飛機(jī)中發(fā)現(xiàn)裂紋的機(jī)翼肋支架。

2014年,空客表示,一些訂購的A380客機(jī)可能不會為一家未披露名稱的日本航空公司生產(chǎn)。澳航原計(jì)劃再訂購8架飛機(jī),但在該航空公司重組業(yè)務(wù)期間凍結(jié)了訂單。

由于對A380的未來存在疑慮,澳航最終在2019年2月取消了訂單。訂購了20架A380客機(jī)的飛機(jī)租賃公司阿梅代奧(Amedeo)沒有為這架客機(jī)找到客戶,最終在2019年取消了訂單。維珍航空在2001年訂購了6架A380,但從未發(fā)貨,后來在2018年取消了訂單。

2019年初,空客證實(shí)正在與阿聯(lián)酋航空就A380合同進(jìn)行談判。如果阿聯(lián)酋航空放棄這種機(jī)型,空客可能會停止生產(chǎn)這種超大型客機(jī)。

阿聯(lián)酋航空公司與羅羅公司在Trent 900型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油節(jié)省不足的問題上存在分歧,可能會將36架A380的訂單改為較小的A350。

A350還可能取代2017年訂購的40架波音787-10飛機(jī)的臨時(shí)訂單,因?yàn)?87飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)利潤率不足以應(yīng)對迪拜炎熱的天氣。

2019年2月14日,阿聯(lián)酋航空決定取消39架飛機(jī)的訂單,代之以A350和A330neo??湛捅硎荆@一取消將使A380的生產(chǎn)在2021年最后一批未完成的訂單交付時(shí)結(jié)束。

2019年3月21日,全日空收到了三架涂有海龜樣式的A380客機(jī)中的第一架。這架名為ANA Blue的A380將每周飛行三次,往返于東京和夏威夷。

以上內(nèi)容參考:百度百科-空中客車A380

南方航空共有多少架飛機(jī)

2017年5月1日至31日,南方航空護(hù)林11個(gè)季節(jié)性森林航空消防基地共20架飛機(jī),合計(jì)飛行230架次,共計(jì)489:44小時(shí)。詳情如下:

地點(diǎn):重慶、廣西、四川、云南、山東、浙江等6?。▍^(qū)、市)。

基地:江北、田林、西昌、鹽源、普洱、保山、白沙、大理、江川、萊蕪、建德等11個(gè)季節(jié)性森林航空消防基地。

機(jī)型:AS-350B3、K-32、M-26、M-171、C-208B等。

數(shù)量:本月共20架飛機(jī)(含直升機(jī)和固定翼)執(zhí)行南方森林航空消防任務(wù),合計(jì)飛行230架次,共計(jì)489:44小時(shí),共計(jì)處置森林火情11起(含空中發(fā)現(xiàn)、偵察、吊滅等)。

另外,2017年4月南航護(hù)林21個(gè)季節(jié)性森林航空消防基地共41架飛機(jī)執(zhí)行消防任務(wù),合計(jì)飛行417架次,共計(jì)879:23小時(shí),共計(jì)處置森林火情43起。

相關(guān)閱讀:2017年4月南航護(hù)林總站共飛行417架次879小時(shí)

AIRCHINA 國航

型號-已有數(shù)量-訂購數(shù)量-備注

A319. 31.

A320. 21. 8

A321. 34. 22

A330-200. 23. 7

A330-300. 6. 17

A340-300. 6

A350-900. 0. 10

737-300. 22

737-700. 18

737-800. 80. 133

747-400. 9

747-8i. 0. 5

757-200. 10

777-200. 10

777-300ER. 6. 13

787-9. 0. 15

C919 0. 20

274. 250

China southern airlrnes 南航

型號-已有數(shù)量-訂購數(shù)量-備注

A319. 41

A320. 80. 39

A321. 57

A330-200. 13. 3

A330-300. 8. 6

A380-800. 3. 2. (本消息為3~4月的南航A380現(xiàn)在已經(jīng)全部交付、據(jù)可靠消息稱南航又訂購了1架A380和其他型客機(jī)具體型號不知道)

737-300. 25

737-700. 32. 24

737-800. 55. 24

747-400F. 2

757-200. 15

777-200. 4

777-200ER. 6

777-F. 6. 6

787-8. 10

C919. 0. 20

ERJ-145. 5

E190. 7. 13

360. 147

China easterb airlrnes 東航

型號-已有數(shù)量-訂購數(shù)量-備注

A300-600R. 10

A319. 15. 16

A320. 120. 23

A330-200. 10. 11

A330-300. C. 15.

A340-300. 5. (正在退役中)

A340-600. 5

737-300. 16

737-700. 45

737-800. 20

787-NG. 0. 45. (波音公司微薄說東航退了幾架讓后還成777-300ER了具體字?jǐn)?shù)就不知道了)

CRJ-200. 5

C919. 0. 20

ERJ145. 10

298. 138.

本數(shù)據(jù)為2012年3月~4月的信息(其他信息都是近期從互聯(lián)網(wǎng)微薄等正規(guī)可靠渠道了解到的。)本文純作者手工制作!

至于哪家航空公司最好,要看您是在比什么。服務(wù)的話是 南航第一讓后國航、東航。航線則要看去那個(gè)地區(qū)了,畢竟航空公司所屬聯(lián)盟不

關(guān)于《南航有多少架737》的介紹到此就結(jié)束了。

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