【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空公司機(jī)票樣式圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、各種型號(hào)飛機(jī)的座位哪些是靠窗的
2、機(jī)票是什么樣子的圖片
3、我買(mǎi)
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)航空公司機(jī)票樣式圖片》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、各種型號(hào)飛機(jī)的座位哪些是靠窗的
- 2、機(jī)票是什么樣子的圖片
- 3、我買(mǎi)的機(jī)票是海航空客330機(jī)型的機(jī)票
- 4、怎么看我買(mǎi)的飛機(jī)票是大飛機(jī)還是小飛機(jī)??？什么型號(hào)的是大客機(jī)?什么型號(hào)是小客機(jī)呢？詳細(xì)點(diǎn)，謝謝~
各種型號(hào)飛機(jī)的座位哪些是靠窗的
類(lèi)似737、747這類(lèi)中型飛機(jī)靠窗座位一般是字母A和L，如下圖所示：
1.波音737
2.波音747
3.空客A320
拓展資料：
飛機(jī)艙座位與座位號(hào)：
排序：1-5排，適用于雙通道飛機(jī)頭等艙；6-24排（不含13、14排），適用于單通道飛機(jī)頭等艙、雙通道飛機(jī)公務(wù)艙；25-30排，適用于所有飛機(jī)的超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙；31排起，適用于所有飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)艙。
編號(hào)：靠窗座位，A（左）、 K（右），適用于所有飛機(jī)；靠走廊座位，C、D、 G、 H，適用于雙通道機(jī)；C、H，適用于單通道飛機(jī)。
參考資料：飛機(jī)艙位-百度百科
機(jī)票是什么樣子的圖片
機(jī)票是人們乘坐飛機(jī)的一種憑證。機(jī)票實(shí)行實(shí)名制，即訂購(gòu)機(jī)票的人需要向航空公司或代理售票點(diǎn)提供乘機(jī)人的真實(shí)姓名和身份證號(hào)碼、護(hù)照號(hào)碼或者港澳臺(tái)通行證號(hào)碼，并出示證件，才能訂到機(jī)票。機(jī)票分為特惠機(jī)票、中轉(zhuǎn)機(jī)票、電子機(jī)票、退改簽等。
2013年，民航局已經(jīng)聯(lián)合國(guó)家發(fā)改委，取消了國(guó)內(nèi)航空旅客運(yùn)輸票價(jià)的下調(diào)幅度限制，航空公司可以根據(jù)市場(chǎng)供求情況自主確定票價(jià)水平。
擴(kuò)展資料：
機(jī)票的出票時(shí)限：對(duì)于旅客所預(yù)訂的機(jī)位，航空公司規(guī)定了一定的出票時(shí)限，超過(guò)規(guī)定的時(shí)限，座位將被航空公司取消。注意出票時(shí)限遇上周末/節(jié)假日時(shí)，出票時(shí)限須提前到周末/節(jié)假日之前。對(duì)于這一時(shí)限，不同的航空公司有各自的規(guī)定,有要求預(yù)訂后多少天內(nèi)必須完成付款出票的（如常見(jiàn)的預(yù)訂后14天內(nèi)）、有起飛前14天必須完成付款出票的、還有“隨訂隨售”的（即要求訂妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位）。
我買(mǎi)的機(jī)票是海航空客330機(jī)型的機(jī)票
13A是在機(jī)翼旁邊的位置，海航A330的10、11、12、13、14、15、16均在機(jī)翼上。樓上的圖示不正確，A330是雙通道大型機(jī)，圖片是單通道中型機(jī)
怎么看我買(mǎi)的飛機(jī)票是大飛機(jī)還是小飛機(jī)?。渴裁葱吞?hào)的是大客機(jī)?什么型號(hào)是小客機(jī)呢？詳細(xì)點(diǎn)，謝謝~
看一下飛機(jī)型號(hào)就可以了。
1、大型寬體飛機(jī)：座位數(shù)在200以上，飛機(jī)上有雙通道通行。
747：波音747，載客數(shù)在350-400人左右。（747、74E均為波音747的不同型號(hào)）
777：波音777，載客在350人左右。（或以77B作為代號(hào)）
767：波音767，載客在280人左右
757：波音757，載客在200人左右
M11：麥道11，載客340人左右
340：空中客車(chē)340，載客350人左右
300：空中客車(chē)300，載客280人左右（或以AB6作為代號(hào)）
310：空中客車(chē)310，載客250人左右
ILW：伊爾86，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客300人左右
2、中型飛機(jī)：指單通道飛機(jī)，載客在100人以上，200人以下。
M82 / M90： 麥道82，麥道90載客150人左右
737 ： 波音737系列載客在130-160左右（733、735、738均 為波音737的不同型號(hào)）
320：空中客車(chē)320，載客180人左右
TU5 ：蘇聯(lián)飛機(jī)，載客150人左右
146 ：英國(guó)宇航公司BAE-146飛機(jī)，載客108人
YK2 ：雅克42，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客110人左右
3、小型飛機(jī)：指100座以下飛機(jī)，多用于支線(xiàn)飛行。
YN7： 運(yùn)7，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，載客50人左右
AN4： 安24，蘇聯(lián)飛機(jī)，載客50人左右
SF3 ：薩伯100，載客30人左右
ATR： 雅泰72A，載客70人左右
A32：安道爾32，載客32人
擴(kuò)展資料：
關(guān)于飛機(jī)的幾種分類(lèi)：
1、按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近劃分：有遠(yuǎn)程、中程、近程飛機(jī)之別。
遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為11000公里左右，可以完成中途不著陸的洲際跨樣飛行；中程飛機(jī)的航程為3000公里左右；近程飛機(jī)的航程一般小于1000公里。
近程飛機(jī)一般用于支線(xiàn)，因此又稱(chēng)支線(xiàn)飛機(jī)。中、遠(yuǎn)程飛機(jī)一般用于國(guó)內(nèi)干線(xiàn)和國(guó)際航線(xiàn)，又稱(chēng)干線(xiàn)飛機(jī)。
2、我國(guó)民航是采用按飛機(jī)客坐數(shù)劃分大、中、小型飛機(jī)，飛機(jī)的客坐數(shù)在100座以下的為小型，100-200座之間為中型，200座以上為大型。
航程在2400km以下的為短程，2400-4800km之間為中程，4800km以上為遠(yuǎn)程。但分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)是相對(duì)而言的。
3、按飛機(jī)機(jī)身的寬窄劃分：可以分為窄體飛機(jī)和寬體飛機(jī)。窄體飛機(jī)一般指飛機(jī)機(jī)身直徑在3到4米（10到13英尺）之間的飛機(jī)。機(jī)艙一排一般有2到6個(gè)座位和一條走道。亦被稱(chēng)為單通道飛機(jī)。
航程不允許進(jìn)行跨大西洋或者洲際航線(xiàn)飛行的窄體客機(jī)又通常被稱(chēng)為支線(xiàn)客機(jī)。
寬體式飛機(jī)通常有多個(gè)艙等，外直徑5到6米（16到20英尺），并且有兩條走道，通常一排能夠容納7到10個(gè)座位。
4、按飛機(jī)最大起飛重量劃分：5700千克以下為小型飛機(jī)，用于通用航空（包括一些20人以下的載客飛機(jī)）；5700千克以上為大型飛機(jī)，用于運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。
5、按飛機(jī)尾流間隔劃分：飛機(jī)分為重型（最大起飛重量在136000kg含以上）、中型（最大起飛重量在7000kg含以上，136000kg以下）和輕型（最大起飛重量在7000kg以下）三類(lèi)。
6、按飛機(jī)進(jìn)近類(lèi)別劃分：則是以批準(zhǔn)的航空器最大著陸重量，以著陸形態(tài)的失速速度的1.3倍將航空器分為A、B、C、D、E五類(lèi)。
A類(lèi)指示空速小于169km/h；B類(lèi)指示空速169km/h或以上但小于224km/h；C類(lèi)指示空速224km/h或以上但小于261km/h；D類(lèi)指示空速261km/h或以上但小于307km/h；E類(lèi)指示空速307km/h或以上但小于391km/h。
參考資料來(lái)源：百度百科—飛機(jī)
參考資料來(lái)源：百度百科—大飛機(jī)
關(guān)于《中國(guó)航空公司機(jī)票樣式圖片》的介紹到此就結(jié)束了。
