【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｉ习酝躏w機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、想知道小時候玩過的一個機(jī)器人玩具的出處，有飛機(jī)、人形和霸王龍三種形態(tài)，任何零碎的信
本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｉ习酝躏w機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、想知道小時候玩過的一個機(jī)器人玩具的出處，有飛機(jī)、人形和霸王龍三種形態(tài)，任何零碎的信息都可以。
- 2、街機(jī)里的飛機(jī)類游戲有哪些呢？
- 3、人族中飛機(jī)或坦克
- 4、早上我買了飛機(jī)票550塊 疫情走不了了 退票 退了50塊，抗議。飛機(jī)場霸王條款？
- 5、1954年解放軍打下英國民航客機(jī)是怎么回事？
- 6、美國現(xiàn)役最先進(jìn)的十種武器
想知道小時候玩過的一個機(jī)器人玩具的出處，有飛機(jī)、人形和霸王龍三種形態(tài)，任何零碎的信息都可以。
你說的這個我也有，但現(xiàn)在一樣是尸骨無存了。我記得在恐龍的頭部還有兩個類似耳朵的飛翼，當(dāng)時看著很別扭，所以印象也很深刻。變成恐龍后，人形大腿上還有兩個炮筒可以彈出到恐龍脖子兩側(cè)，對嗎？
這個變形金剛是我小時候時去北京旅游時和猛大帥一起買的。最近給兒子在淘寶上買玩具，看到了猛大帥的圖片才想起這個機(jī)器人的。雖然有心逛了幾個變形金剛的論壇，但是也沒有找到它的照片，在百度上搜到你的問題，所以進(jìn)來一起緬懷一下。如果你找到資料或圖片記得回復(fù)我一下。
順便上一張猛大帥的圖片吧。
街機(jī)里的飛機(jī)類游戲有哪些呢？
1942類型（1942、1943、1945、四國戰(zhàn)機(jī)……）
雷電類型
彩京公司系列
帶帽子飛機(jī)類
組合類飛機(jī)
空中霸王
空中打擊
人族中飛機(jī)或坦克
飛機(jī)是繼農(nóng)民之后，最便宜，只占1人口，生產(chǎn)速度最快的單位（絕對可以在基金允許的情況下，出上個2，3隊），升級XXX（忘了叫什么，可以在車間里升級）之后可以對地，并且移動速度飛快，可重要的是它是城甲+攻城傷害，就因?yàn)檫@一點(diǎn)，可以同樣以數(shù)量稱霸的石像鬼便對它很無奈，
坦克，人族又一霸道的機(jī)械單位，升級彈幕（好像叫彈幕，也是在車間里）可以對空，并且是濺射，像石像鬼在空中一大片聚集在一起，幾輛坦克幾回合的齊射，世界都安靜了。更重要的是，坦克是城甲+攻城傷害，血還高，而且對方英雄把它擊毀后只能得到一點(diǎn)點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)，就等于拼了命把對方一隊坦克都拆了，甚至連一級都升不了
這兩個兵種組合后，便能出現(xiàn)人族最霸道，最猥瑣，最下流的DEF機(jī)械流，論機(jī)動力，飛機(jī)稱霸王；論防御，坦克稱霸王；唉，多少人命喪于此戰(zhàn)術(shù)呀！
早上我買了飛機(jī)票550塊 疫情走不了了 退票 退了50塊，抗議。飛機(jī)場霸王條款？
讓我買了飛機(jī)票，550塊一斤，走不了啦，退票了，50塊，抗議飛機(jī)場把我調(diào)款，這個是飛機(jī)民航專門的規(guī)定，應(yīng)該正確理性的看待。
1954年解放軍打下英國民航客機(jī)是怎么回事？
軍史記載：1954年7月23日，駐?？诳?9師85團(tuán)拉－11在三亞外海為蘇聯(lián)油輪護(hù)航時，把印度飛往香港的英國民航班機(jī)當(dāng)作國民黨飛機(jī)擊落。事后查明是國泰航空公司C－54“空中霸王”，機(jī)上18人中死亡10人。7月26日，空軍兩架拉－11為波蘭“和平”號油輪等商船護(hù)航。美艦載機(jī)5批24架侵入海南島東南大洲島上空，其中12架戰(zhàn)斗機(jī)10時05分在北鰲港以東海區(qū)上空向拉－11發(fā)起攻擊，長機(jī)周振東和僚機(jī)在反擊中雙雙被擊落、犧牲。美機(jī)隨后向護(hù)航艦艇掃射，護(hù)航艦艇開炮還擊以后，美機(jī)離去。
前幾年中美軍機(jī)在海南島附近空域撞機(jī)，從而引發(fā)外交危機(jī)的事情，想來大家都是知道的。其實(shí)五十年代時，亦曾發(fā)生過一次海南島事件，當(dāng)時朝鮮戰(zhàn)爭剛剛結(jié)束，因這一次的事件，差點(diǎn)重新引發(fā)中美兩國的軍事對抗，說來也是當(dāng)時國際上的一件大事了。
要真正探究源頭，得從國民黨海軍對大陸的海上封鎖說起，1949年6月，國民黨政權(quán)開始實(shí)行所謂的“閉港政策”，宣告在中國廣大的沿海區(qū)域，“嚴(yán)禁一切外籍船舶駛?cè)搿?，對大陸地區(qū)包括秦皇島、天津、永嘉、寧波、上海等地在內(nèi)的重要口岸進(jìn)行封鎖，以后范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
據(jù)記載，從1949年8月到1954年10月，中外商船遭到國民黨軍攔截、追蹤、炮擊共228次。個人以為這大概是不完全的統(tǒng)計，國內(nèi)小型民船遭禍的應(yīng)該是數(shù)不勝數(shù)的。國民黨軍的攔截，并不完全是現(xiàn)在人理解的一般意義上的海岸封鎖，除了停船檢查、禁止通行，還常常帶有頗濃的海盜色彩。根據(jù)國民黨軍王微將軍的回憶，大陳列島上的“游擊隊”，很長時間就是靠搶劫沿海運(yùn)輸維持經(jīng)濟(jì)。朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)后，根據(jù)美國人的意見，國民黨軍將劫船目標(biāo)對準(zhǔn)了蘇東國家，這下是連船帶貨一起搶了。
當(dāng)中國為實(shí)現(xiàn)第一個五年計劃展開了大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)時，蘇東國家的船只，通過大洋從南中國海到海南島三亞靠岸，運(yùn)來經(jīng)濟(jì)建設(shè)上急需的設(shè)備、原料，國民黨海軍屢屢從南海將蘇、波來華的商船掠往臺灣，不僅引起蘇東國家的公憤，更給中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的正常開展帶來巨大威脅。既然事態(tài)嚴(yán)重，就不能置之不理了，加上朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定簽定之后，解放軍也有了余力南顧，事實(shí)上，從54年3月開始，人民空軍已經(jīng)在浙東沿海展開了連串制空權(quán)爭奪戰(zhàn)，為掃清沿海島嶼作準(zhǔn)備?！皥D阿普斯”號事件發(fā)生之后，為了保障蘇、波商船正常航行，保衛(wèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)順利進(jìn)行，中央軍委決定出動海、空軍在南海為商船護(hù)航。根據(jù)空軍退役軍官、護(hù)航行動的親歷者宋志宏先生回憶：
“一九五四年夏，我空軍、海軍向華南緊急調(diào)動，中南空軍司令部迅速組成空軍海南三亞前方指揮所。時我在中南空司機(jī)要處工作，奉命參加前指。前指人員在作戰(zhàn)處作戰(zhàn)科長周賢卿的帶領(lǐng)下，緊急前往海南。我們由武漢直飛廣州，此時由華東調(diào)來增援的殲擊和轟炸機(jī)部隊已抵達(dá)白云機(jī)場，連同原駐廣州部隊，我華南空軍實(shí)力大大增強(qiáng)。機(jī)場上各型戰(zhàn)機(jī)云集，空中飛行、跑道起降、滑行道調(diào)度，一幅緊張的戰(zhàn)備景象。我們稍事休息即飛海口，隨即乘車直赴三亞。我海、空軍護(hù)航，蘇、波商船安全到達(dá)。我們到達(dá)三亞前指，立即開始工作。當(dāng)時我空軍主力集中廣州地區(qū)，計有航空兵18師三個米格—15殲擊機(jī)團(tuán)，29師一個拉—11殲擊機(jī)團(tuán)，另有航空兵20師一個杜—2轟炸機(jī)團(tuán)，各型戰(zhàn)機(jī)一百多架。海南我空軍只有航空兵二十九師一個拉—11殲擊機(jī)大隊進(jìn)駐海口機(jī)場，每日保持雙機(jī)在海島周圍海域上空巡邏。當(dāng)蘇、波商船來時，我海軍艦艇去南海接應(yīng)并護(hù)送其到榆林港，同時我機(jī)也在商船附近海域上空巡邏”……
正是在這樣的大背景下，發(fā)生了中國空軍護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)誤擊英國民航飛機(jī)的不幸事件，根據(jù)宋志宏先生回憶：
“一九五四年七月二十三日，我空軍兩架拉—11戰(zhàn)機(jī)正常巡邏護(hù)航，在榆林港南部海域上空出現(xiàn)大型機(jī)一架，地面指揮員空軍航空兵十八師副師長曹振邦令空中我機(jī)前往查明情況，而兩位飛行員竟擅自將其擊落，事后查明，這是英國民航C—54型由印度飛往香港”。
據(jù)記載，這是一架國泰航空公司的C－54“空中霸王”民航客機(jī)，航班從新加坡起飛，機(jī)組6人，服務(wù)員1人，乘客11人；到達(dá)泰國曼谷以后，7人到達(dá)目的地離開，9名新乘客上機(jī)。人民空軍29師85團(tuán)出動巡邏護(hù)航的兩架拉—11式戰(zhàn)機(jī)誤將其識別為國民黨軍機(jī)，遂對其進(jìn)行了交叉射擊，攻擊行動一共持續(xù)了2分鐘，“空中霸王”客機(jī)的一臺發(fā)動機(jī)被直接打壞，另一臺發(fā)動機(jī)也被擊中起火，拉—11戰(zhàn)機(jī)隨后離去。根據(jù)客機(jī)生還人員事后的回憶，英國民航客機(jī)在“飛機(jī)右副翼等相繼打掉的情況下，以160節(jié)速度，海面浪高10英尺的惡劣情況下艱難迫降成功。右翼在迫降過程中折斷，機(jī)尾隨后折斷。機(jī)長和副駕駛爬上氣漲式救生艇，協(xié)助生還者上艇。一共10人爬上了救生艇”。
收到英國客機(jī)的求救信號后，一架法國PB4Y－2型海上巡邏機(jī)率先趕來，配合隨后由香港飛來的英軍桑德蘭（Sunderland）水上救援飛機(jī)進(jìn)行救援，但未獲成功。美國空軍第31搜救中隊的SA-16A信天翁式（Albatross）水陸兩用飛機(jī)（編號51-009）隨后從菲律賓克拉克基地飛來救援，下午約1：05，該機(jī)在中國一個小島附近風(fēng)浪較小的海面降落，然后航行到數(shù)英里以外的出事地點(diǎn)救出幸存者。機(jī)上18人中死亡10人。
誤擊事件發(fā)生后，國際輿論大嘩，空軍擺烏龍，給國家造成很不好的政治影響，但北京的外交努力還是誠懇的，外交部章漢夫副部長復(fù)照英方：對此次不幸事件表示遺憾，對傷亡者及其親屬表示同情和慰問，并考慮給以適當(dāng)?shù)膿嵝艉唾r償。由于中國政府認(rèn)識到誤擊客機(jī)事件錯在己方，故盡可能地對英方進(jìn)行了安撫，最終中國政府對誤擊英機(jī)當(dāng)事的飛行員和地面指揮員給予了刑事處分和紀(jì)律處分，并向英國的航空公司作出了三十六點(diǎn)七萬英鎊的經(jīng)濟(jì)賠償。
美軍則在事件發(fā)生之初擺出了強(qiáng)硬的軍事姿態(tài)，派出包括航空母艦在內(nèi)的三十余艘艦只，陳兵海南島附近海面示威，并連續(xù)出動飛機(jī)侵入海南島及領(lǐng)海上空。宋志宏先生回憶：“我方警惕性不夠，對美機(jī)可能的襲擊，我空軍部隊未采取任何防范措施，也由于我軍對空警戒雷達(dá)較少，沒有及時掌握敵機(jī)動態(tài)，致使敵人有機(jī)可乘”。
一九五四年七月二十六日，美軍包括航空母艦兩艘及驅(qū)逐艦若干艘的混合編隊進(jìn)入海南島東部附近海面，九時二十五分由艦上起飛的美戰(zhàn)斗機(jī)四架，曾侵入榆林港上空。當(dāng)時正好波蘭“和平”號油輪等兩艘商船到達(dá)海南，空軍照例起飛兩架拉—11戰(zhàn)機(jī)護(hù)航，10時05分，在北鰲港以東海區(qū)上空，遭遇12架美軍戰(zhàn)斗機(jī)，從美軍菲律賓海號（Philippine Sea）上起飛的VF－54中隊的AD－4螺旋槳攻擊機(jī)隨即攻擊了拉－11，VC－3中隊的F4U-5N螺旋漿戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同攻擊，拉－11長機(jī)周振東和僚機(jī)在反擊中雙雙被擊落犧牲。其后美國戰(zhàn)斗機(jī)兩架又向波蘭商船及中國海軍的護(hù)航艦艇俯沖射擊。
其實(shí)除了朝鮮戰(zhàn)場，中美戰(zhàn)機(jī)的交戰(zhàn)這遠(yuǎn)不是第一次，還在朝鮮戰(zhàn)場打得火熱的時候，1952年9月，空二師就在上海附近打下一架美軍的B—29轟炸機(jī)，以后兩國飛機(jī)還有多次交手的記錄。這次中國戰(zhàn)機(jī)被擊落后，空軍前方部隊下令轟炸機(jī)部隊轉(zhuǎn)場?？冢瑴?zhǔn)備還擊。但北京從戰(zhàn)略大局著眼，采取了克制態(tài)度，故轟炸機(jī)后遵照總參指示，并沒有出動。美國從戰(zhàn)略角度，也并不愿意在朝鮮之后再次與中國大打起來。雙方理性處理，南海上空雷聲大而雨點(diǎn)小。但國共兩邊則毫不留情，9月3日，兩軍在金門和廈門爆發(fā)激烈炮戰(zhàn)和空戰(zhàn)，隨后國民黨空軍首次出動噴氣機(jī)群參加廈門戰(zhàn)斗。9月17日，國民黨?？哲姴⒋笠?guī)模騷擾福建、廣東、浙江沿海地區(qū)。而解放軍則在浙東連續(xù)采取大規(guī)模行動，最終收復(fù)一江山島；大陳危不可守，于是美國人做主，將沿海島嶼的“游擊隊”撤回了事，美國人存在基隆兩年，準(zhǔn)備進(jìn)一步幫助大陸“自由游擊戰(zhàn)士”的武器裝備也只能運(yùn)回琉球了事，國民黨海軍在南海對外國商船的海盜式攔截也終于停了下來。
美國現(xiàn)役最先進(jìn)的十種武器
1、聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)F-35II
毫無疑問，當(dāng)今世界最強(qiáng)的武器裝備就是聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)(Joint Strike Fighter).當(dāng)它投入戰(zhàn)斗，將會是世界上最危險的武器。它將不僅會代替現(xiàn)有的戰(zhàn)機(jī)，還將使已經(jīng)裝備它的軍隊如虎添翼。目前，全世界只有少數(shù)幾個國家裝備這種戰(zhàn)機(jī)，如美國、英國、加拿大。
2、弗吉尼亞級核動力攻擊潛艇
弗吉尼亞級核動力攻擊潛艇(Virginia class submarine，又稱為774級)是美國海軍第一艘同時針對大洋和瀕海兩種功能設(shè)計的核潛艇，由NSSN計劃衍伸而來，同時也是一種取代冷戰(zhàn)時代海狼級潛艇的便宜方案。弗吉尼亞級成軍后預(yù)計取代洛杉磯級潛艇，計劃建造30艘，均由紐波特紐斯造船公司、通用動力電船公司聯(lián)合建造。
3、高超音速電磁軌道炮
美國海軍在日前的試射中，將電磁軌道炮加速至5倍聲速以上的超高聲速，并擊向200公里外的目標(biāo)，射程為海軍常規(guī)武器的10倍，且破壞力驚人。美軍發(fā)言人稱電磁炮利用強(qiáng)電流產(chǎn)生動能，將重3公斤的炮彈加速到每秒2.5公里，目前最大問題是要制造配備新型動力裝置的戰(zhàn)艦配合。通過此次試射，美國研發(fā)的強(qiáng)力武器——電磁軌道炮向成功再邁進(jìn)一步。美軍目標(biāo)在8年內(nèi)進(jìn)行海上實(shí)測，并于2025年前正式配備于軍艦上。
4、F2000突擊步槍
F2000突擊步槍是由比利時公司Fabrique Nationale所制造的一種突擊步槍，是一個緊湊型5.56毫米無托步槍。
F2000另一種獨(dú)特設(shè)計是采用P90的混合式發(fā)射模式選擇鈕及前置式拋殼口，由一段經(jīng)機(jī)匣內(nèi)部、槍管上方的彈殼槽導(dǎo)引至槍口上拋殼口并向右自然排出，解決了左手射擊時彈殼拋向射手面部及氣體灼傷的問題，而射擊時首發(fā)彈殼會留在彈殼槽內(nèi)，直至射擊至第三、四發(fā)，首發(fā)彈殼才會排出。F2000默認(rèn)1.6倍瞄準(zhǔn)鏡，若加裝專用的榴彈發(fā)射器時亦可換裝具測距及計算彈著點(diǎn)的專用火控系統(tǒng)。
5、DG-51“阿利·伯克”級導(dǎo)彈驅(qū)逐艦
阿里·伯克級驅(qū)逐艦計劃(DDG-51)開始于20世紀(jì)70年代晚期，這個計劃的目標(biāo)是發(fā)展一種水面作戰(zhàn)艦取代老舊的驅(qū)逐艦和巡洋艦。那些老舊的驅(qū)逐艦和巡洋艦將于20世紀(jì)90年代退役。當(dāng)時人們認(rèn)為，DDG-51對于海軍的提康德羅加級(CG-47)巡洋艦來說，將是一種可供性強(qiáng)的補(bǔ)充，可以以低于當(dāng)時的計劃預(yù)算的價格進(jìn)行采辦，同時以每年建造五艘驅(qū)逐艦的速度進(jìn)行建造。
6、F-22戰(zhàn)斗機(jī)
F22“猛禽”(英語：F-22 Raptor)戰(zhàn)斗機(jī)是由美國洛克希德·馬丁和波音聯(lián)合研制的單座雙發(fā)高隱身性第五代戰(zhàn)斗機(jī)，也是世界上第一種進(jìn)入服役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。F-22于2000年代中期陸續(xù)進(jìn)入美國空軍服役，以取代上一代的主力機(jī)種F-15鷹式戰(zhàn)斗機(jī)。洛克希德·馬丁為主承包商，負(fù)責(zé)設(shè)計大部分機(jī)身、武器系統(tǒng)和F-22的最終組裝。計劃合作伙伴波音則提供機(jī)翼、后機(jī)身、航空電子綜合系統(tǒng)和培訓(xùn)系統(tǒng)。2014年9月22日據(jù)美國五角大樓宣布，F(xiàn)22首次投入實(shí)戰(zhàn)，參加對敘利亞ISIS的打擊。
7、XM307自動榴彈發(fā)射器
XM307自動榴彈發(fā)射器的重量比其他全自動型榴彈發(fā)射器更輕，設(shè)計上的便攜性是2個人都可以攜帶和可以輕松地裝在車輛上。XM307可以在2,000米(2,187.2 碼)內(nèi)殺死或壓制敵方士兵，并且在1,000米(1,093.61 碼)摧毀輕型裝甲車輛，船只和直升機(jī)。該項目已于2007年被取消。
8、V-22魚鷹運(yùn)輸機(jī)
V-22魚鷹式傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是由美國貝爾公司和波音公司聯(lián)合設(shè)計制造的一款傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，也是一款中型運(yùn)輸機(jī)。傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)具備直升機(jī)的能垂直升降能力及固定翼螺旋槳飛機(jī)較高速、航程較遠(yuǎn)及耗油量較低的優(yōu)點(diǎn)。
9、P-8A反潛巡邏機(jī)
P-8A反潛機(jī)是美國波音公司為美海軍研制的最新一代多用途反潛飛機(jī)，是為美國海軍生產(chǎn)的6架初始小批量試生產(chǎn)P-8A飛機(jī)中的第一架。由波音737客機(jī)改進(jìn)而來。首架波音P-8A飛機(jī)已開始生產(chǎn)，自2013年開始，P-8將代替海軍主要裝備的洛克希德·馬丁公司生產(chǎn)的P-3C“奧利安”。
10、三叉戟Ⅱ?qū)?/p>
三叉戟Ⅱ型導(dǎo)彈(UGM-133 Trident-II，或稱 Trident D5)是美國海軍第三代潛地彈道導(dǎo)彈，系美國海軍最重要的海基核威懾力量，或稱三叉戟D5導(dǎo)彈。1984年開始工程研制。
關(guān)于《海上霸王飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
